Villaviciosa-Villaviciosa por Pelapotros y Peña Curiella

• Punto de Salida y Llegada: Villaviciosa
• · Puntos de Paso: Bedriñana- EL Gobernador-San Justo-Alto La Cruz-Nievares-La Parra-Amandi.
• · Kilómetros: 32
• · Horario: 4 Horas
• · Desnivel de Ascenso Acumulado: 901 Metros
• · Desnivel de Descenso Acumulado: 904 Metros

De nuevo tomamos como propuesta una que desfila por los entornos norteños de Villaviciosa, para lo cual partiendo del centro de la Maliayo, tomamos la carretera Nº 632 hasta el ccruce que va camino de Pedroso- Tazones, donde giramos a la derecha por la carretera AS-256 que va hacia Tazones; a los pocos metros se cruza la carretera para tomar hacia Bedriñana por el eje asfaltado que nos lleva hasta la Casa de Cultura donde tomamos el ramal que sube hacia la Riega de la Casería por Peruyera.

Repechos duros de asfalto, pero que nos aportan buenas vistas de la Ría de Villaviciosa y la propia “villa de Maliayo” un repecho fuerte ante la última casa para entroncar con la pista que va hacia Pentanes, donde enlazamos de nuevo con el asfalto que nos lleva hasta la Venta del Arenal en famoso Alto del Gobernador).

Tras salir unos momentos a la carretera de El Gobernador se toma el primer ramal asfaltado que va dando vuelta al Monte de Vistalegre, con vistas sobre la rasa costera de Argüero y San Justo. Se sigue subiendo por las pequeñas carreteras locales cogiendo altura hasta el Alto la Cruz, pasado este cruce, en vez de subir hacia Les Cabañes, optamos por dar vuelta al pico Pelapotros por caminos a media ladera hacia Les Maseres, donde se toma rumbo Sur, pasando por la Campa y muy cerca de Curuxa, y un poco más allá emprender una bajada por Biforque y el Vau hacia el gran valle de San Justo .

Cerca de Las Meanas, doblamos por las Llamadas, cuyo viejo camino nos permite ganar de nuevo la Nª 632 a la altura de La Canterona, cruzamos el carril asfaltado y tras un repecho de hormigón nos metemos por el primer camino a la derecha que va trepando hacia la cumbral del Alto de Forcos, por su costado Oeste. Cuando el camino concluye en pleno ocalital se vira dirección Sur, por un antigua senda que nos obliga a unos 250 metros de empuje de la bici, lo cual nos coloca tras ese remonte en la senda que une el Pedroso con Venta de la Ranas, ahora las vistas sobre la rasa costera con Gijón al fondo son impresionantes.

Ganada la resquebrajada pista seguimos ascendiendo hasta ganar el Llano de Cañeu, y con un perfil más llano ganar el Área Recreativa de La Cordal de Peón, un tragu de agua, y de nuevo por asfalto entroncamos con la carretera de Peón - Alto del Pedroso, giro a la izquierda y ganado el Alto La Cruz, perdemos de nuestro horizonte las omnipresentes vistas costeras, para contemplar ahora las cordales de Peón y Deva, o los valles de Rozaes y Valdediós, y las distintas sierras y cordilleras que sucesivamente nos van dando la perspectiva de la retorcida orografía asturiana de esta zona astur.

Seguimos por la carretera dirección al Pedroso, para desviarnos en el lugar que las marcas del Camino de Santiago y del Camín de Covadonga nos indican, que es una bajada hacia Nievares, descenso técnico en medio de un chubasco, que pronto nos deja ante la casería la Figar, donde abandonamos casi definitivamente los firmes de tierra para echarnos en un frenético descenso hacia Grases de Abajo- Casquita concluyendo en La Parra ante la AS-113, donde viramos hacia Amandi para de este modo tomar la senda fluvial camino de las Baragañas, y de ahí al centro de la “Villa” es un instante, dando así por finalizada la ruta.

Textos y Fotos  de Victor Guerra

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Redescubriendo el Naranco.Un paseo por el balcón suroeste

• Kilómetros del recorrido total: 25 km.
• Desnivel Ascenso acumulado 942 mts.
• Desnivel de Descenso acumulado: 978 mts

La actuación sobre el proyecto del Parque Periurbano del Naranco, está colocando en primera plana uno de los enclaves más singulares de Oviedo, y en el cual se dan cita las más diversas actividades lúdico recreativas.

En esta ocasión quien me acompaña para ir descubriendo recorridos singulares, o mejor dicho aquellos trazados preferidos por los betetistas ovetenses, es Carlos , que aprendió a desenvolverse por estos parajes de la mano de Dani y Javier Gómez y de otros ciclistas que tienen como destino preferido para sus recorridos, diurnos o nocturnos, este singular promontorio ovetense.

Motivo por el cual subimos hasta la zona alta del promontorio en el que se sitúan los aparcamientos, y lugar donde la empresa que realizaba hasta hace años la competición de Mountain Bike: Ciudad de Oviedo, colocaba toda su logística, ubicación ideal para partir hacia este recorrido bautizado como Balcón Suroeste.

La ruta a realizar es una vertebración de diversas infraestructuras viales: viejos caminos que se unen por medio de desvencijados senderos abiertos en medio del cotoyal que se mantiene fértil en medio de la caliza. La presencia de núcleos poblacionales, en estos duros paisajes que se dulcifican en las zonas más bajeras con la aparición de las carbayedas y castañales, permiten la presencia de pequeños carreteriles asfaltados u hormigonados que circundan todo el complejo cárstico del Naranco, que presenta una diversa orografía y geomorfología digna de recorrer con calma y mucha observación.

Se sale por la carretera que cruza de Este a Oeste el Naranco, huyendo en parte del asfalto, aunque antes de afrontar la subida hasta la picorota del Pico el Paisano, donde se haya situado la imagen del Cristo, se vuelve al asfalto, evitando la fuerte rampa que sube directamente hasta la estatua, y que en su momento sirvió como escenario de la citada competición de mountain bike, y donde aún recuerdo haber dejado alguna que otra goterada de sudor.

Ya en la zona alta un pequeño desvío para probar uno de los senderos que salen a la derecha y que más abajo nos devuelve a la carretera a la altura del Pico La Vara, para volver a tomar a la derecha por un camino amplio para bordear el Cierru del Pevidal.

Nos damos de bruces con la mata de cipreses por la cual penetramos al son de los fieros ladrillos de los guardianes de aquel espacio, se sigue por el amplio camino adelante, para dejarlo a la altura del km. 2,450 al lado de un viejo chalet. Ahora el sendero se echa ladera abajo, por un trazado muy estrecho y circundado por punzantes cotoyas. El descenso además presenta zonas de saltos, y algún que otro tramo de dificultad, es el sendero típico donde es difícil que haya cohabitación de usos.

Se llega al cruce con un camino de hormigón y se vira a la derecha hacia El Contriz, donde encontramos una partida de cazadores, pues estamos en el límite del coto de caza. Se continúa hacia el Brabechón por un sendero más ancho, y marcado como sendero de actividad ecuestre.

   

En la zona de San Pedro se baja a la izquierda hacia el Pico La Glaya, y se sigue bajando dirección L´Arrionda, desechando un ramal que sube hacia La Goriella (km. 4, 800) empalmando con zonas hormigonadas, tras las cuales se llega al núcleo de Ladines (, 5,850 km.)

La ruta sigue por la carretera en dirección a Folgueres, en cuya entrada se toma un ramal que va la izquierda para recolocarse al lado de la riega LLavandera, por zonas más boscosas y al pie del río Nora, donde nos encontramos a la familia Moscoso que pedalea con cierta con cierta asiduidad por estas zonas. El camino que llevamos entronca con el que va al Club Hípico Asturcón, yéndonos sin pérdida alguna por la izquierda hacia el Prau LLargu lugar donde nos separamos del río Nora para seguir dirección al lugar de La Biseca, en general estamos en una zona de senderos que están señalizados para uso ecuestre.

A la altura del km 10,910 al que se llega por un camino más alto que el normal, se entronca de nuevo con el asfalto que nos lleva por su ramal izquierdo hacia Ajuyán. Tras esto la ruta presenta un par de rampones de muy padre señor mío, donde el desarrollo se queda corto y obliga a meter presión a los pedales basculando hacia el manillar y colocándonos en la punta del sillín para cambiar algo el centro de gravedad de la trotona y poder subir sin derrapar hasta lo cimero del repecho.

Luego el camino se suaviza y da vuelta a los coterones de Gortona, Viña y El Cantu de L´Andiella para llegar ante la pica El Cantón, que se bordea hacia Peña Calva ya rumbo Oeste. Tras la llegar a la pequeña casería de Las Cabañas, se asciende hasta Violeo y se dobla a la izquierda hacia El Campón entroncando de este modo con la carretera que viene de Brañes

Se vuelve a girar a la izquierda dando vista a los núcleos poblacionales de San Claudio, Escamplero, teniendo al Sur un fondo majestuoso con el Montsacro y la Sierra del Aramo, más al Este, cuando ya se rebasa el Cantu del Árbol y La Peña Prieta, se ve el casco de Oviedo con su minarete católico.

Ante una nave de ganadería, al pie de la carretera, se gira a la izquierda emprendiendo una subida que se hace más llana de lo que prevé, pasando por encima de la nave hacia La Texera y Bizcarrionda, dando vuelta de este modo al Cantu El Texu, para seguir por un amplio camino de toboganes de firme de tierra, que nos dejan las patucas algo temblonas. En los Trapones, se gira a la derecha para llegar al Brabechón y seguir de este modo hacia Contriz, lugares por donde apenas si hemos pasado hace un par de horas.

En Contriz, desechamos subir por el sendero de bajada y optamos continuar por el camino adelante hacia Les Fontanines, una media ladera que muestra parte de los recorridos que utilizan como campo de trabajo y entreno por parte de los bikers amantes del descenso.

El recorrido va llegando a su fin y sin mucha rampa, se van llegando a la altura del entronque de la carretera que sube hacia la zona de partida. Una vez en ella y aún con algo de fuerzas arribamos hasta la cocorota del pico El Paisano, para dejarnos ir por los senderos en descenso que van enfilan directamente hacia los aparcamientos, completando de este modo un recorrido de unos veinticinco kilómetros que tienen su miga en cuanto a la conducción técnica y los requerimientos físicos, aunque con un poco de entrenamiento todo es alcanzable.

Víctor Guerra

DE CABRALES A CANGAS DE ONIS por el GR 109

• Punto de partida: Ortiguero (Cabarles)
• Punto de llegada: Cangas de Onís
• Puntos de paso: Alda. Avín- Benia de Onís- Sirvilella-Beceña-Labra-Onao-Cardes
• Kilómetros de la ruta: 30
• Horario: 3 horas
• Desnivel acumulado de Subida: 1.089 metros
• Desnivel acumulado de Bajada: 1.323 metros

Como empieza a ser bastante natural los anuncios de bajadas de temperatura y nevadas hacen que los ciclistas de motaña nos arruguemos un poco, y aunque hay un efecto un tanto pernicioso de que viene el lobo, siempre picamos, razón por la cual he planteado una etapa longitudinal que va desde el Alto Ortiguero (Cabrales) hasta Cangas de Onís, siguiendo el GR 109 Asturias Interior, y aunque daban temperaturas bajísimas, al final el día se portó y hasta lució el sol.

Digamos que la primera en la frente, en Ortiguero no vi señalización alguna del GR, por tanto lo que hay que hacer es ir a la embocadura del camino de la Salce, cerca de la fábrica de Ortiguero, y adentrándonos por el carril asfaltado de la Salce, enseguida vemos las marcas del GR y alguna que otra señalización.

El camino nos lleva hacia el Jou de Alada, que tras unos repechos y llegar al amplio Jou, con su cueva y los restos mineros de la explotación de cobre de nominada la Delfina, hoy en desuso, de cuya existencia nos habla un panel de contenidos, de esto, y de la cueva de Alda.

Había un antiguo camino que atravesaba el Jou, pero hoy forma parte de una propiedad privada, por lo cual no queda más remedio que seguir la señalización del GR, que nos mete durante casi 2 km por un sendero técnico, ahora en invierno casi inciclable y que bordea todo el jou, hasta desembocar en una amplia pista, donde tomamos por su ramal derecho, y que sin problemas ya que está hormigonada perdemos metros de altura a raudales hasta las instalaciones del Camping de Avin.

Se cruza la AS 114 para adentrarnos en Avin y pasar por la Centro Glaciar de Avin, y La Casa de La Montaña camino de Benía de Onís, ya todo por la carretera AS-114.

Lo cierto es que el diseño del GR 109, no es una obra de mucha imaginación, ya que desde Benia, antes había una buena etapa que fue escenario de la fase de selección de la Transpain (vuelta a España de BTT) pero esta bella etapa año a año fue carcomida por el asfalto, y estoy frente a lo que me temía el GR 109, etapa 4: Benia- Cangas de Onís, es más bien una ruta de cicloturismo, ya que alterna tramos de camino con muchos tramos de asfalto. Digo lo de falta imaginación porque sí a la salida de Sirviella en vez de tirar hacia Beceña hubieran buscado la Mina de Carbón, o sea la otra ladera del Gueña, esta ofrece más diversidad de tramos camineros, pudiendo entrar por Abamia hacia Corao.

En Benia se sale hacia Sirviela para ir subiendo hacia las Casas de Jeromo y de ahí a Beceña, todo prácticamente por asfalto, hasta colocarnos a la vera de la riega Pruneda y subir a Tarano y luego nos dejarnos caer por un tramo largo de camino que cruza la otra riega que va a Corao, nuestra ruta sigue el camino que sube a Labra. Se cruza la carretera, y se sique por asfalto, tras contemplar las extrañas y enormes esculturas del Palacio de Labra. Se sigue ruta hacia La Jabariega, donde se dobla a la derecha para enfilar la carretera que baja a Onao.

Las vistas sobre Picos de Europa son impresionantes, aunque en esta ocasión dada la climatología muestran un aspecto duro y sombrío a base nieblas y nieve, y negros nubarrones que se enredan en las cordales y en los propios picos.

En algún punto de la ruta pierdo las marcas, y sigo carretera abajo hacia Onao, antes la ruta que siempre seguíamos subía hacia el Collao Lain y Tresanu y por el monte Onao hacia el pueblo de Jueves. Pero dado que en la bajada ya no veo las marcas del GR decido bajar por la carretera CO-3 que me lleva a Cardes camino de Susierra.

Antes de pasar por el puente de Cardes hacia Susierra, se entronca con el Camín de Covadonga virando a la derecha, y con cierta desilusión, compruebo que ahora es un carril asfaltado que me mete sin problemas en medio del pueblo de Cangas de Onís. Dando por finalizada la ruta un tanto de carácter cicloturista.

Más información del track

Texto y Fotos de Víctor Guerra

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POR LOS ENTORNOS DE LA CARIDAD

• · Punto de Partida y Llegada: La Caridad
• · Puntos de Paso. Prendonés-Sueiro-Hervedeiras-Villalmarzo-Grandamarina-Las Barrosas
• · Longitud de la Ruta: 32 km
• · Horario: 4h y 15´
• · Desnivel subida acumulado: 1.077 mts
• · Desnivel descenso acumulado: 962 mts
• 

No teníamos mucha idea de que hacer, y aunque el hombre del tiempo da buenos pronósticos nos asusta subir a cotas por encima de los mil metros, y encima la zona costera ya no solo la hemos andado toda, sino que además la hemos publicado.

Se nos ocurrió que hay una franja costera que nos habíamos explorado, y con un track de Wililoc (Ciclotres) nos plantamos en La Caridad.

Dejados los vehículos en la zona del Ayuntamiento, y preparados los bártulos tomamos la carreterita local el FR-2 hasta San Juan de Prendonés, un agradable paseo para estirar músculos, una vez dejado atrás San Juan en una curva a la altura de El Castro, dejamos el asfalto por unos minutos para rodar por caminos, aunque es un tramo muy corto que nos devuelve un poco más adelante a Sueiro.

Dejamos Sueiro y pasado el primer núcleo de casas que hay más adelante, tomamos un camino a la izquierda en pendiente que nos permitirá por un trecho ir rodeando Monterrondo y las laderas sureñas de Carballo Blanco en medio de pinos y eucaliptos, pasamos por delante del lugar de Riobon dirección al empalme con la carretera que viene de Prendonés hacia Hervedeiras y que tomamos hasta que concluye y seguimos por caminos amplios hacia el río del Mazo, que va lleno, a falta de puente, retrocedemos y seguimos la pista y por servidumbre de paso hasta ganar el lugar de Barreiras.

Una vez se sale del lugar en un puente vemos unas flechas naranjas que nos indican que por ahí va la ruta que seguimos, y que nos pone a la otra orilla de río, poco a poco la senda es mejor hasta presentar un buen aspecto que nos permite subir hasta Villalmarzo.

El día que se está planteando es primaveral y ello nos permite contemplar los valles y poblados de este concejo del Franco, que es muy invitador a sumergirnos en sus caminos y montes.

En Villalmarzo, seguimos rumbo Sur hacia el lugar de Sellas que nos devuelve a la carretera de Mudes a La Braña, y frente al Monte El Cano, pudiendo hacer el bucle de Chao Chano, dando vuelta al pico Mesneiras para subir a Peñadecabras, pero ya el tiempo se nos ha echado encima y pudiendo contemplar el paisaje y sus posibilidades damos vuelta en Mendones en dirección a Barganaz, dejando la carretera al poco de dejar una casa solitaria (El Mazo) para meternos a la derecha por un bosque y pradería, y cuya casa preside, y ante la cual hemos pasado un poco antes.

Es un tramo de camino, senda que se va abriendo paso por las cercanías de la riega del Mazo, y por debajo de la carretera FR-1, ahora vamos rumbo Norte, en algunos puntos están las citadas marcas y en otros quedan restos de un marcaje con cintas de la Caja Rural… de este modo ganamos Grandamarina, dejamos su invitadora carretera para proseguir a la vera del rio Mazo para llegar a las cercanías de San Cipriano de Arancedo.

Subimos ya todo por asfalto hasta Las Barrosas Bajas, aunque seguimos por carretera siguiendo el track de la ruta. Luego vimos que nos podíamos haber metido por pista, un tramo para ganar la Grandella, pero poco más pues ya por carretera ganamos de nuevo La Caridad, punto final de la ruta.

Más información del track de la ruta

Fotos y Texto de Víctor Guerra

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RECORRIENDO EL ESTRATEGICO GIJON- AVILES

• · Punto de Partida y Llegada: Tabaza
• · Puntos de Paso: La Granda- Candas- Aboño- Pervera- Guimaran
• · Longitud de la ruta: 30 km
• · Desnivel de subida acumulada: 336 mts.
• · Desnivel de bajada acumulada: 602 mts.

Apenas sí en mi vida había oído hablar del tren torpedo o del estratégico de Gijón Avilés, o sea que de la mano de Polchi, y los amigos de “Juanito”, se organizó una ruta para poder ver y comprobar “in situ” tales infraestructuras. El punto de partida para nosotros fue el Polideportivo de Los Canapés en Avilés, aunque la ruta como tal, igual es más lógico empezarla en la Rotonda del El Tabaza, y de esta manera eliminar metros de carretera y zonas feas en la salida de la ciudad.

Por tanto propongo salir de la zona de la Rotonda del Tabaza y tomar la carretera AS 110 que entra hacia el polígono de Logrezana, una vez llegado al polígono y subir a la Granda, dejamos la carretera girando por ecnima de la última nave a la derecha metiéndonos en terrenos rurales y bordeando el Monte Llanera yendo de esta manera hacia la Loma de Chevita. Esta es una zona que no sé porque razón andamos más bien poco, es una cordal que se abre entre Pie de Loro y la AS 19 que sin problemas nos va llevando hacia el Alto de la Formiga en Candas. Es todo un descubrimiento, aunque el asfalto cada día come más terreno a los viejos caminos rurales.

Pasamos al lado de la Forcas y su vértice geodésico (166 mts altt) y nos dejamos caer hacia Candás-Perán, no sin antes hacernos unas fotos con Candás de fondo.

Ya en Perán nos adentramos en la urbanización de Perlora para tomar la vía verde del Tranqueru, que nos permite llegar a Xivares, gozando de toda la cornisa cantábrica, a esta hora muy solitaria. En Xivares optamos por tomar por la playa ya que está en marea baja y ganar la zona del Parque de Carbones de Aboño, zona fea donde las haya, cruzamos la carretera nos tomamos la carretera que va por detrás de la Central Térmica y la Cementera a buscar el lugar de las Cabañas, o sea la zona de Veriña.

Se rueda unos instantes por la carretera general de Gijón-Aviles (AS-19) para desviarnos en la embocadura del valle de Ambás (El Empalme) carretera C-6, en cuyo lugar tomamos la carreterita que por La Cuesta pasa por al lado mismo de San Juan de Pervera, para bajar de nuevo a la C-6 por La Baragaña y ya de forma definitiva colocarnos en paralelo al trazado ferroviario por el cual va el tren torpedo cuyo nombre no es debido a su velocidad , sino porque por ese trazado se llevan los contenedores (tipo torpedo) con las coladas de las siderurgias avilesina y gijonesa, y cuya tipología pudimos ver en nuestra quehacer ciclomontañero.

A partir de este momento ya rodamos, también antes, pero ahora sí que la vieja caja de tren estratégico para unir ambos polos siderúrgicos que nunca llegó a funcionar, y cuyo trazado va cruzando todo el valle de Guimarán, en una suerte de caminos, pasos por fincas pequeños accesos, hasta darnos de bruces con la sorpresa que nos tenían preparada nuestros compañeros de ruta, la aparición de una placa en honor a la aviación republicana que dice así: Este lugar fue testigo de heroísmo de los aviadores de la Republica Española por su lucha por Asturias y la libertad. Campo de Aviación de Carreño 1937/1997.

Estamos también en los alrededores del antiguo campo de aviación en la cercanía del polígono de Lualva, se impone una foto con tan recóndita y desconocida infraestructura que bien merecería un tratamiento divulgativo de más calado.

Integrantes de la ruta.

Seguimos nuestra ruta que va por la Barrera y la Eria de San Juan, entrando de nuevo en el Cascayo (Rotonda de Tabaza) dando por concluida una buena interesante ruta de conocimiento cultural, paisajística e histórica.

Más información sobre el track de la Ruta en BTT ASTURIAS

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BLIMEA-LA VARA- BLIMEA

• Punto de Partida y Llegada : Blimea
• Puntos de Paso: La Peruyal- Riolapiedra-La Bobia- Canzana-Entralgo-Pola de Laviana-Barredos
• Km de Ruta: 22 km
• Horario: 3 horas
• Metros de Ascensión Acumulada: 844 mts.
• Metros de Descenso Acumulados: 949 mts.

En la propuesta de la semana anterior subiendo hacia la Campa Cimera, habíamos visto una nueva Senda Verde que desconocía de La Vara- al Puente del Sutu, por lo cual este fin de semana entre nieve y mucho frío nos dispusimos a rodar esa nueva Senda partiendo desde Blimea para no repetir recorrido.

Dejados los pertrechos en el puente de Blimea cerca de la estación del FEVE, nos preparamos para una ascensión casi toda ella por carretera hasta la Bobia, a la cual también se puede subir desde Sotrondio por un recorrido que se enhebra entre firmes de tierra y asfalto, lo cual pues ser una opción. En este caso optamos por subir por asfalto por la carretera SM-2 hasta el propio núcleo de la Bobia.

Un ascenso de unos 4 kilometros que se hacen a través de los pueblos de La Peruyal, Riolapiedra que poco a poco vamos dejando atrás , a la vez que se observa a la derecha parte del recorrido de ascenso de la semana pasada, de esta guisa en medio del frió y la contemplación se llega a la Bobia con unos 600 de altitud aproximadamente.

 

En este punto empieza la Senda Verde de la Bobia-Campa Cimera, por cuya vereda nos metemos, una amplia pista de buenos firmes que recorre a media ladera la cumbral del Pico La Vara y su cordal; un recorrido por bosque y praderías que nos permiten la contemplación del valle de Santa Bárbara. Tras apenas unos cientos de metros la nieve hace su aparición pero que deja rodar.

Pasadas las Navaliegas , una clara bifurcación nos indica que hay que girar a la izquierda, dejando la ruta que nos llevaría a Campa Cimera. Nos toca ahora ciclar por la Senda Verde de La Vara – EL Puente del Sutu, que presenta un buen tramo de subida que se hace más costosa debida a la nieve aunque unas rodadas de quad nos permiten en medio de un frío es intenso pero con resol que podamos lograr llegar a la Campa La Tazá, dando vista a los predios de Coto Musel, ya en la vertiente lavianesa, a nuestra izquierda la cumbre del Pico La Vara. La Cordillera se ve preciosa cargada de nieve , al igual que los Picos de Europa y las sierras más cercanas y más bajas.

Rodamos como podemos, pues ya volver atrás no merece la pena y bordeamos una pica pasando de este modo por encima del cordal de La Vara lo cual nos permite hacer un primer descenso hacia La Picota.

Un tramo divertido gracias a la nieve acumulada y tras una charleta con los ganaderos de la zona en busca de sus ganados emprendemos la bajada ya con tramos muy helados hacia la Campa La Vasqueta, el itinerario no presenta problemas de pérdida, lo que si asusta son las placas de hielo, que vamos sorteando como podemos pasando por las Campas de Vegalledo y la de Corian, para emprender un fuente descenso siempre por firmes amplios y de buen piso hacia Canzana que vemos nada más asomarnos al Cantu Cullau y por la Orellona y el LLosicu entrar en Canzana, desde el Quentu hay posibilidad de bajar hasta Llinariega, pero por desconocimiento bajamos hasta Entralgo, donde viramos a tomar la senda fluvial que pegada al Río Nalón nos lleva sin pérdida de nuevo hasta nuestro coche en Blimea, dando por finalizada esta pequeña ruta invernal de gran belleza.

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RODANDO POR LOS ENTORNOS DEL NALON: LA FELGUERA-LA BOBIA TENDEYON-LA FELGUERA

• · Punto de Salida y Llegada : >LA FELGUERA
• · Puntos de Paso: Sotrondio-La Bobia- Campa Cimera- La Colladieza-Alto la Faya- El Tendeyón – La Nueva
• · Kilómetros de la ruta: 38
• · Horario de la ruta: 4 h. 40 minutos
• · Desnivel de Ascenso Acumulado: 1.197 mts
• · Desnivel de Descenso Acumulado: 1294 mts

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Las dos rutas la de la semana pasada (amarillo) y la propuesta de esta semana (naranja)

Siempre que hago el recorrido de Campa Cimera, siempre me quedo a otear el valle del Nalón desde estas cimas. Y hoy le ha tocado a esta zona de Asturias como lugar ideal de la propuesta de esta semana.

Por tanto dejados los pertrechos en la zona de la RENFE de la Felguera se toma Senda Fluvial del Nalón, la cual va pasando por las distintas poblaciones del valle, hasta concluir en Sotrondio, donde se deja la vía fluvial y el frío mañanero. Buscamos el arranque de la Senda que nos lleva hacia la Colladiella, cuestión que se encuentra casi saliendo de Sotrondio por la carretera general, con lo cual se claudican los 7 km planos por un carril bici, para dar comienzo a un largo ascenso que va a comenzar al pie del Pozu San Mamés.

En este punto la señalización de un PR.AS 240.1 indica que nos puede subir hasta la Bobia, de este modo se va ganando por sendas y planos asfaltados una larga subida por El Cepedal (San Mames), cruzamos su carretera y se sigue subiendo hasta La Bobia.

En este punto hay un gran Panel que nos indica que aquí arranca la Senda Verde de La Bobía, camino de Campa Cimera, dejando el ramal de la Colladiella de lado- Por momentos el recorrido se hace por tramos llanos y ligeras subidas metidos en las zonas boscosas de estas altas praderías, las cuales nos van dando unas vistas sobre el valle en donde se asientan el pueblo de El Escobal.

Se gana la sombra de la Sierra de San Mamés, para ir poco a poco girando al Oeste hacia el Pico Xerravegón y ganar Campa La Muezca y la Campa El Tretu por encima del Merujal, camino de la Sierra del Navaliego. Se deja a la derecha el Pico Tres Concejos para llegar tras una subida de unos 14 km con unos 1000 metros de desnivel hasta la Campa Cimera, donde se dobla abandonando por un buen trecho la vertiente del Nalón para dar vista la vertiente del Caudal y el valle de Urbiés, y también dejando la Senda Fluvial de La Bobia y empalmando con la Senda que viene de Orillés hacia La Colladiella.

La nieve que hizo presencia los días anteriores y pese al buen tiempo aún se mantiene gracias al frío rodando por encima de una delgada capa de nieve en descenso camino de la Colladiella.

Se cruza la carretera y se sigue por la vía señalizada que nos indica al Tendeyón, unos leves repechos hasta llegar al desvío del bucle, se gira en Pontaos a la izquierda para desembocar en el Alto La Faya o la Mozqueta, y siguiendo de frente por la pista hasta la espaciosa Campa de Urbiés, donde se gira a la derecha dirección Noreste por la Senda Verde del Tendeyón, (PR.AS 164) dando de nuevo vista a la vertiente del Nalón.

Una bajada tremenda por zonas de hormigón y zonas de piedra que dan pavor por lo resbaladizo y lo empinado del descenso. Lo que nos permiten ganar con sumo cuidado la zona del Pumarón y luego el Tendeyón. En este punto para seguir por firmes de tierra seguimos el PR. AS- 44 de La Nueva por su ramal izquierdo.

Atrás se deja la fuerte bajada con zonas técnicas y nos colocamos en La Zorera hasta concluir en La Nueva, aquí la carretera LA- 7 ya es una constante hasta bajar hasta Ciaño, contemplando varios pozos mineros.

De nuevo en Ciaño, no queda ya más que buscar de nuevo la Senda Fluvial y seguirla hasta llegar de nuevo a la Estación ferroviaria de La Felguera

Track de la Ruta

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Texto y Fotos de Víctor Guerra

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PEDALEANDO POR LAS CORDALES DE MIERES

• · Punto de Salida: La Molinera (Urbiés)
• · Punto de Llegada: La Peña
• · Punto de Paso: Mozqueta- La Colladiella- EL Cau- El Aciu- La Teyerona
• · Kilómetros: 33
• · Desnivel de Ascenso acumulado: 1205 mts
• · Desnivel de Descenso acumulado: 1395 mts

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De nuevo en Urbiés, y ya sin nieve que arrostrar, nos colocamos en un buen punto de partida, el lugar de La Molinera (( Urbiés) donde las indicaciones del PR .AS 100.1 enseguida nos indican que la ruta a seguir, que es parte de la que realizamos la semana pasada, o sea por delante una larga ascensión de unos siete kilómetros que nos ponen en la Senda Verde de Orillés-Colladiella.

Ganada la pista tras esa larga ascensión, aún restan algún que otro repecho, para bajar sin nieve ni barro y con una temperatura más que agradable hacia la Colladiella, donde la semana pasada bajábamos a Urbiés por la izquierda; en esta ocasión seguimos por la Senda Verde del Tendeyón camino de la Collada La Mozqueta, o sea que cruzamos la carretera AS -337 y nos vamos una vez bordeado el Pico Las Cruces hacia la carretera LA-7 y desembocar en plena Mozqueta, donde se sigue de frente en busca de la Cordal de Urbiés, y las cordales fronterizas entre el Caudal y el Nalón.

Las vistas a un lado y otro son impresionantes, Cruzamos la carretera LA-7 y seguimos de frente siguiendo al poco tiempo por el PR.AS 34 que baja de nuevo a Urbiés y el Caborniu, bordeamos el Pico Pando y tras doblar la Campa Les Abelles, se sigue por un ramal que va en subida, dejando el PR . Vamos ahora camino del Pico Cogollu, siempre al pairo y abrigo de la cordal mierense.

Pasamos por encima de San Justo, y en La Violar se deja la pista virando a la derecha, siguiendo la traza de la cordal y el pico Cogallin y la Mata Porrín, para tras un leve repecho, ya van unos cuantos, emprender la bajada por la Sierra Rebullu, bordeando el Pico Espines para descender hacia el Cau, por firmes deteriorados pero buenos de ciclar.

Llegados al Cau, se sigue por asfalto (MI-1) hasta el Alto de Santo Emiliano, aquí el trazado que seguimos que es parte del Anillo Ciclista sigue hacia lo de Domingo Moro, pero dada la dureza optamos por ir al directamente al Aciu. Giro a la izquierda carretera abajo hasta que aparece la bifurcación y ya por carretera, aunque no sé lo que será mejor, hasta el Aciu, donde concluye el carril asfaltado

Seguimos bordeando por lo alto de las laderas, por el Rebollu Frío, hacia el Pico Cantón. O sea una sucesión de repechos que ya nuestras doloridas piernas empiezan a sentir como duros, y la aparición del Area Recreativa de la Teyerona se nos hace larga. Ganada esta, un descanso y dejamos la ruta para meternos a la derecha por un camino hormigonado que va al par de una cabaña y que ponto nos da vista al valle de La Peña. A la altura de una gran columna de alta tensión dejamos la pista que va a La Matinada y bajamos por la derecha en pleno descenso por La Carba, descenso continuado que nos lleva a pasar por debajo del AS-1 (Autovía Minera) y enlazando con la AS-245 que nos lleva directamente a La Peña.

Y la verdad es que no me extraña que Polchi se quejara puesto que finalmente salieron más metros de desnivel acumulado de los que yo pensaba, con eso de que son subes y bajas  pues al final se acumulan. Tal vez lo mejor para hacer la ruta más factible, sea salir de la Mozqueta o desde la Colladiella. A gusto del consumidor, los rodadores pueden salir del propio Mieres y e ir hasta Urbiés por la propia Senda Fluvial del Caudal y seguir por la de Turón….

Track de la Ruta MIeres Urbies

Trac La Molinera. La Peña

Fotos y textos de Victor Guerra

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POR LOS ENTORNOS DE LA REVOLUCION DEL 34: TURÓN

• Punto de salida y Llegada: Figaredo
• Puntos de paso: La Cuadriella- La Rabaldana- Urbies-Campa Espinera-La Colladiella
• Kilómetros aproximados. 30
• Horario: 4 horas
• Desnivel acumulado de ascenso 700 mts
• Desnivel acumulado de descenso 650 mts

La idea que barajábamos para esta ruta era dar una amplia vuelta por la zona alta de Turón y Mieres, por la Campa Espinera, la Colladiella y La Collaona y salir por encima de San Justo y por el Vau hacia San Tirso y bajar hacia La Peña. Pero ya dice el refrán que «uno propone y el tiempo dispone».

La climatología adversa de estos días, que trajo abundancia de nieves, no es que nos evitase rodar, pero variamos la ruta. Comenzamos tomando en Figaredo la cómoda Senda Verde que recorre a lo largo el valle de Turón. Pozos como San Vicente y la Cuadriella son referencias que vamos encontrando por el camino, que nos marca sin pérdida la Senda Verde, que va dirección a Urbiés, con distinción de firme y trazado, ya que en su mayor parte va segregada de los caminos y carreteras.

Es una senda que utilizan los autóctonos a menudo y que comparten senderistas y ciclistas sin problemas.

La helada se deja notar desde el primer momento, pero la nieve no hizo su aparición hasta el momento en el que atravesábamos el punto en el que la senda remonta un poco hacia Villapendi. Antes pude ver el Cementerio de Turón con su placa a los  religiosos asesinados  por lao revolucionarios, aunque no he visto nada acerca de la represión antes y después… les dejo con una reseña de algo que aconteció en este mítico valle: La Masonería en Turón.

Aun así, seguimos rodando como pudimos ya que toda la nieve que estaba pisada y había formado costra nos complica el seguir pedaleando. Aunque de forma lenta y trabajosa logramos seguir, aunque el hielo tampoco fue de mucha ayuda y nos entorpeció un poco.

Ganamos el Pozu Fortuna, de triste recuerdo. Todo el valle tiene ese sabor agridulce de la utopía hecha añicos, la Revolución del 34 planea sobre todo el paisaje, y hoy más, ya que se celebra la festividad de Santa Bárbara y los voladores retumban sobre todo el valle.

 

Vista del Pozu Fortuna

Tras alcanzar La Molinera, la nieve más virgen nos dejó circular más cómodamente, ganado el Mosquil para doblar hacia Urbiés y tomar por el Cantiquín. Ya desde aquí, enfilamos todo hacia arriba por la amplia pista de la Senda para ganar Campa Espinera.

El paisaje de la zona es espectacular, al igual que nuestra lucha con la nieve, que nos dejó llegar hasta aquí más mal que bien. La acumulación de más de treinta centímetros de espesor hizo que la transmisión se llenara de nieve y perdiéramos tracción. Esto provocó que nuestros pies, en los pedaleos, se enterraran en la nieve, por lo cual, antes que dar la vuelta, preferimos en la citada Campa doblar a la izquierda y bajar por la amplia pista hacia Campa Cimera y la Colladiella.

Fue una bajada espectacular, sin apenas problemas por las caídas, pues la densa nieve nos amparaba en caso de tener algún problema. Y así, a la sombra de los picos Teixio y Tres Concejos, nos dejamos caer cordal abajo hacia la Colladiella.

Como seguir hacia San Tirso o la Matinada se nos hizo difícil dado el horario -llegar hasta estas altas cumbre nos llevó nuestro tiempo-, optamos en las inmediaciones de La Colladiella por bajar por el PR.AS 33 que llega a Urbiés, bajada un tanto divertida gracias a la nieve, pero también complicada en los puntos donde el hielo hizo su aparición.
Al final, entre caídas y risas, y de nuevo en Urbiés, un reconfortante caldo. Ya sin pérdida alguna seguimos valle abajo desandando lo recorrido, atravesando de nuevo los viejos lugares de antaño en Santa Bárbara bendita. Aunque no llovió, hizo un frío aterrador pero conseguimos finalizar el reto y volver de nuevo a Figaredo.

Texto y Fotos de  Victor Guerra

Etiquetas de Technorati: Revolución del 34,Turón,masoneria

DEL CASTRO DE COAÑA AL CAMPO SEVA LA FERMOSA

• Punto de Salida y Llegada: Centro Recepción Castro Coaña
• Puntos del recorrido: Coaña- Campo de Seya Fermosa- Brañabazal- Chao da Bubia-Mirador de Bustabernego-A Ronda
• Longitud: 25 km
• Horario: 3 horas
• Desnivel de Ascenso 872 mts
• Desnivel de Descenso 867 mts

Coña ofrece caminos ideales para los amantes de las largas subida y bajadas  disfrutonas.

Se parte  del Centro de Recepción del Castro de Coaña, y se hace un tramo la carretera que hemos traído al acercarnos al centro, pero en dirección contraria, bajando y cruzando lapequeña riega de Carrión, tras emprender la subida dejamos el carretil asfaltado que va hacia el Sur y nosotros seguimos subiendo para pasar entre la bella casa de la pradería y los restos industriales mineros hasta llegar a  Coaña y enlazar con la carretera CO-2,  donde se dobla a la izquierda  y se toma  a la altura del kilómetro 1, por el ramal de la izquierda,  perdiendo de vista la rasa costera que llevamos a la espalda.

Se sigue por la pista asfaltada que sube por lo alto del cordal hasta llegar a otro nuevo desvío asfaltado a la derecha,  se sigue por   el llamado Penedo da Raposa en plena escalada para ganar la picorota de A Forcada, que nos permite girar por breves minutos hacia el Norte y contemplar en toda su dimensión la rasa costera y Navia como telón de fondo.

Los amantes de las subidas aquí tienen un reto, no impresionante pero si importante. Seguimos en dirección contraria a como está señalizada la ruta (PR.AS- 185. Tras pasar la canadiense y el desvío que va hacia la Braña del Rondeiro, conectamos con el firme de tierra  que va al  Valle de Meiro como referencia, se pasa el desvío que va  A Seyal, y se sigue bordeando a media ladera el Pico  dos Penedos para arremeter a media altura  El Cordal.

La referencia que llevamos nos engaña parecen ser los molinos y antenas que hay enfrente, un poco más allá de un  depósito de agua se abre un fuerte repecho a la izquierda que hemos de tomar, metiendo todo el desarrollo. La cuesta no parece acabarse aunque  vamos ganando  altura y ya vemos en toda su dimensión el Pico de Penouta y los molinos eólicos de la zona.

Un kilómetro más adelante dejamos la pista ya por zona más tranquila y se gira en una revuelta dirección Norte pasando por encima de la pista que hemos traído,  para unos 600 mts .altt,  más adelante hay que volver a girar por otro fuerte repecho  abandonando diversos ramales para ganar de forma franca el Campo de Seya  Fermosa. Una vez en el alto,  aunque parezca que el destino es llegar a las antenas, la ruta sigue ya con otras trazas  y maneras y emprende un descenso hacia Brañabazal, cruzando el Regueiro del Cargadoiro, tanto desde aquí como desde el propio alto, se pueden buscar variantes para bajar hasta el Mirador sin tener que tocar asfalto rodeando por la izquierda el Pico Castelo,  por el llamado LLombo los Trobos. Pero como desconocemos el territorio lo mejor es seguir por la zona marcada.

Tras una  bajada dulce desembocamos ante una clara bifurcación, se gira a la derecha  para buscar la carretera que vine de Orbaelle, perdiendo así unos 195 mts., de desnivel y  metiéndonos en pleno valle  sobre el río Navia. Ya por asfalto y sin problema tras rodear el Chao la Bubia y  Os Penedos del Outeriro, se llega al Mirador de Bustabernego.

Para continuar es carretera abajo, hasta el desvío de  A Ronda   y tomar por ese desvío abandonando el asfalto. El camino que de forma suave cruza las riegas de La Travesa,   de Somosérbidos, y emprende por un tramo de buen firme una subida que sin tomar el desvío hacia el núcleo de A Ronda  gana el lugar de As Fontaricas dando vuelta al Campo de la Cruz, subida suave por una zona de pinares que nos permite sin mucho esfuerzo  desembocar ante el paso a canadiense  que hablamos anteriormente cerrando de este modo el bucle.

Ruta ideal  para conocer este pequeño Concejo de Coaña.

Víctor Guerra García