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viernes, 3 de abril de 2015

RODANDO POR SIERRA PRIORU Y CRUZ DE PRIENA

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Bajando de la Cruz de Priena.
  • · Punto de Partida y Llegada: CORAO (Cangas de Onís)
  • · Puntos de paso: Cuetos Aleos- Teleña-Intriago-Llagarmundi-Tarañodios-Priena-Covadonga-Soto Cangas
  • · Kilómetros de la ruta: 27 km
  • · Horario de la ruta: 4 horas
  • · Desnivel de ascenso acumulado: 1.285 mts
  • · Desnivel de descenso acumulado: 1.288 mts
  • · Participantes: Álvaro Sánchez, Javier Paredes, Víctor Guerra, Noelia Rojo, Pablo Riopedre, Fernando López, Albano Capezzali.
  • · IBP Index: 158
Viene el buen tiempo y es momento de ir viendo nuestra Cordillera Cantábrica o los propios Picos de Europa desde más cerca, y también llega el momento de cumplir deseos de rutas olvidadas, como la que esta semana hemos realizado para el Suplemento Campeones del Diario La Nueva España que se publica todo los Viernes, en la cual el planteamientos es ascender por el viejo camino de Prioru, que en su momento fue un auténtico infierno bajar por dicho camino, pues era todo un sufrimiento del más puro enduro,  y ahora en buenas condiciones de firme se sube muy bien  empata tal camino  con la famosa ruta Frasinelli,  y en vez de bajar a Teleña y Corao, como es costumbre pues bajar por una  variante que casi nunca se hace, como es realizar el descenso desde la Cruz de Priena a Covadonga, y de ahí a Corao.

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Con esta idea en la cabeza nos plantamos un reducido grupo de ciclobikers en Corao, capital ganadera del Concejo de Onís, y tras un tentempié en el bar  La Casa Nueva, nos pusimos en marcha para hacer esta pequeña ruta que apenas si llega a los 30 km , pero no por ello menos importante o dura, y por supuesto no apta para quien no quiera tirar de trotona al hombro, y esté experimentado en tramos técnicos.

Como los ciclobikers de «pro» solemos huir bastante del asfalto  y sobre todos de  carreteras grandes, de ahí que partamos del mismo Corao, cuya localidad atravesamos longitudinalmente para desviarnos a la derecha  a la altura de la Carbayera, y recinto ganadero de Corao,  y al pie de la columna eléctrica tras la foto de rigor, tomamos hacia  la iglesia y lugar Abamia, por  un carretil que va en descenso a cruzar el río Güeña, y ya desde ese punto y por tramos hormigonados, dando vista a Isongo, subir a la Iglesia de Abamia. Un buen desayuno con rampitas que piden a gritos los pequeños desarrollos con molinillo metido a fondo. para ir ganando metros al GR 105.2

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Tras ganar altura se llega a la Iglesia de Abamia, donde también llega el acceso rodado, por el cual vamos , tras visitar los Tejos de Abamia, y el conjunto eclesial y funerario de Abamia, (1,6 km) donde se enterró en su día tanto a rey Pelayo, y al  hijo predilecto de Coaro a Roberto Frasinelli, «El Alemán de Corao»: , tras  el descanso cultural  seguimos por el carretil arriba hasta llegar a  la aldea de Cueto Abamia, unos  300 mts., más arriba de la iglesia.

Ante la última casa del pueblo, se toma un desvío se deja el camino principal  pasa pasar por debajo de esta, hacia un viejos lavadero que sirve de almacén y seguir por un camino tomado por los jabalíes y  sus cubetas de baño en medio de la traza, y de esta guisa por tramos de trial, debido a lo embarrado del tránsito  y los numerosos arboles caídos se gana el poblado de Cueto Aleos, (2,9 km) donde apenas si ya vive una familia y sus perros.

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Desde aquí se continúa por el carretil hormigonado que les sirve de nudo de comunicación con la humanidad y que sin problema alguno nos lleva hasta la altozana aldea de Teleña, (3,7 km) que nos aporta las primeras vistas, pese a la niebla, sobre el valle de Intrialgo y buena parte del recorrido que tenemos aún por delante para rodar.

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Tras rodar desde  Cueto Abamia rumbo Este, al llegar al pueblo de Teleña  se altera el rumbo pues ahora viramos al Norte, tomando la  carretera de acceso al pueblo (CO-5) para desviarnos a la derecha un poco más adelante en una curva,  entrando en una pendiente pista de concentración parcelaria que baja directamente a Intriago por el llamado  Collau Barreu hasta desembocar en medio de la localidad de Intrialgo (5 km).

Al llegar a este punto se toma el ramal derecho y se rueda por carretera un tramo hacia el Este  para volver a virar un poco más adelante (5,4 km) también a la derecha en dirección al núcleo de La Picota pero ya con rumbo Sur., comenzando un ascensión que progresivamente será cada vez más dura, con tramos entre medias en plano  para ir ganando desnivel A medida que nos vamos acercando a  la cota de los 300 mts de altitud, ya el asfalto desaparece para dejar paso a los camino y tramos hormigonados.

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Por entre medias tenemos que ganar una clara bifurcación en lo alto de la pradería que ya nos dice que debemos seguir por el ramal de la derecha, unos metros más allá, dando una vuelta, se sube hasta una gran nave ganadera y tras ella un leve rellano permite un descanso.

A partir de aquí de ganar majada de  La Fonfría, donde una sorprendente casa de piedra nos impresiona por su monumentalidad, empiezan los  tramos de dura pendiente, repechos cortos pero duros aunque al estar hormigonadas lo cierto es que  se  suben bastante  bien, eso cada uno a vamos trepando a su ritmo,  algunos nos enseñan las fuerzas de los aguiluchos con alas nuevas en zonas culminantes como Riopedre o Fernando, y otros nos defendemos como podemos por las durísimas laderas de la Sierra de Prioru.

En cada zona  plana o semi-plana , como en el caso de Argeñeu, donde nos detenemos para hablar con el pastor que habita estos lares durante buena parte del año, y como él mismo nos dice «ya luego  subiré para Umartíni» bella majada situada en las cercanías de los Lagos.

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Así es como entre charla y observación uno va toma resuello a la vez que contempla la gran vega que ha horadado del río Umandi, cuya riega y vega que presenta un aspecto benigno debido a que ya el sol campea por su cauce y las  viejas praderías abandonadas.

A los «compis» de ruta les enseño la zona y les muestro  el camino de vuelta, situado al otro lado de la ladera y  por el donde  transitaba el «alemán de Corao» de regreso de sus correrías por los Picos de Europa.

Las vistas son espectaculares tanto sobre el valle como sobre el entorno.

La dureza de la ascensión no nos abandona hasta llegar al collado de Llagarmundi, donde se deja la vista sobre el valle Umandi dando vista a los pueblos de los Gamonedos y el profundo valle que se abre a sus pies.

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En Llagarmundi (11,8km y 614 mts alt) se sigue por la pista que baja un poco para volver a ganar altura hasta colocarse donde el camino presenta una clara bifurcación: por la izquierda a los Gamonedos valle abajo, y  por la derecha hacia La Frecha, a cuyo pie la pista concluye, desde algunos enclaves del trayecto se da vista a diversos tramos de la carretera de los Lagos.

Nuestra ruta finalmente da vuelta y se pone rumbo Norte ante la Cuenye la Frecha, (11,7km) que de tomarla, nos llevaría directamente a la carretera de los lagos de Covadonga, a la recta de la Huesera. Este es el limite además con el Parque Nacional de Picos de Europa.

En este  punto, en La Frecha, no queda otra que echar bici al hombro y subir por entre las «argomas» ladera arriba para ganar el collado de Tarañodios, (12,4km) lo cual nos lleva unos 15 minutos.

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El collado y majada de tan raro nombre bien merecen una foto y un descanso para contemplar lo espectacular de la ruta y el paisaje, por tanto dado que el sol reina en la zona a golpe de mallete digamos que dan comienzo los trabajos de masticación.

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Una vez cumplido el trámite de reponer energías, el grupo ciclobiker da la vuelta a la cabaña de Tarañodios y sigue las marcas del PR de la famosa ruta de Roberto Frasinelli, «El Alemán de Corao», el tránsito por la zona nos obliga a seguir un buen tramo tirando de la trotona, pues los barrizales y lo destrozado del camino por el paso del ganado por las zonas con fuerte afluencia de agua pues forman unos enlodamientos que nos impiden progresar adecuadamente.

Tras pasar este tramo pestoso seguimos dirección Norte, por un camino estrecho en bajada pero sin dejar de dar pedales para llegar al collado de Severa, donde nos queda bajar por el bosque de La Cárcoba, se emprende la técnica bajada a través de la Cuesta de la Mujosa, dando algún tumbo que otro. Pasada la cabecera del río Umandi (13,5 km) ya el camino mejora pues por el han metido hace unos años una «traída de aguas» y presenta mejor aspecto, en todo caso no hay que quitarle un ojo al camino pues irnos ladera abajo es un momento.

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Al lado opuesto por el que bajamos podemos observar con pasmo los rampones que trepan por un lateral de la Sierra de Prioru, y por cuyas trazas hemos subido apenas si hace una hora.

Seguimos pues con nuestra bajada dirección Norte, hasta dar con una naciente pista que nace a los pies de la Mujosa camino de la majada de Uporquera, que presenta los primeros tramos hormigonados, y donde encontramos un desvío a la izquierda que va a una cabaña (16,2 Km). En este punto si se va muy cansado el regreso a Corao es fácil, se sigue por la pista en descenso hacia Abamia, pasando por encima de Teleña,. En nuestro caso en este desvío la ruta toma por la izquierda y al llegar a la cabaña la pista desaparece.

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De nuevo toca empujar la bicicleta ladera arriba por un camino malo y mal definido que nos sube al definido collado, desde ya vemos el promontorio de Priena y  entronque con el camino que baja de la Cruz de Priena punto más alto de la ruta con 725 mts.

Las vistas son impresionantes miremos para donde miremos, aunque nuestra vista queda prendada de los farallones cubiertos de nieve como presentan en estos momentos los Picos de Europa.

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A partir de la Cruz de Priena , queda lo más peliagudo de la ruta, bajar por el zig-zag de Priena en dirección a lo fondero del valle, donde se asienta la basílica de Covadonga..

Es una bajada un tanto técnica que hay que hacer con sumo  cuidado, pues estamos ante un sendero muy estrecho y tallado en la ladera muy pendiente de Cuesta Ginés, y ante cualquier problema lo fácil es irse ladera abajo. Eso impresiona, pues según vamos bajando y mirando nuestra rueda vemos delante la basílica de Covadonga allá abajo.

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Poco a poco vamos bajando las diversas retortas hasta ganar lo fondero del valle entroncando de este modo con la carretera de Covadonga con 19,3 km rodados, como siempre Albano y Paredes les gana el descenso y abren espita y como el rayo que no cesa se plantan abajo en un santiamén. Había una vieja y descocida opción de ir por el Gurgú y Sotebes hasta Llerices. Pero para ello no había que bajar tanto....

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Desde Covadonga, no queda otra que bajar por la carretera AS-262 hasta Soto de Cangas, a cuyo pie de la rotonda, 25,1 km, abandonamos la carretera para tomar el camino interior que nos permite ganar el núcleo de Celorio y desfilar rumbo Este hacia Corao, por un camino interior que acompaña al río Güeña entrando de este modo de nuevo en Corao, con un acorta ruta pero muy intensa en emociones.

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Víctor GUERRA 

viernes, 26 de abril de 2013

RUTA POR EL VALLE DE CABRALES

 Punto de partida y llegada: Ortiguero
  • Punto de paso: Puertas-Asiego-Arangas-Arenas de Cabrales-Poo de Cabrales-Inguanzo
  • Kilómetros: 37
  • Horario: 5 horas
  • Desnivel de ascenso acumulado: 1.432 mts
  • Desnivel de descenso acumulado: 1.440 mts
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Rodar por el valle de Cabrales es ya un tópico dentro del calendario de citas betetistas bianuales que desde BTT ASTURIAS venimos desarrollando, y más para mí  siempre es satisfactorio volver a los orígenes, pues en este valle fue donde desarrollé los primeros pasos a lomos de una BTT.

Y fue el punto desde se hizo la gran difusión que luego tuvo en el resto de la región, teniendo como referente los Picos de Europa para la práctica del Mountain Bike, pues no en vano desde la Agrupación de Guías de Montaña y la fundación por mi parte del Club  Asturcón BTT (año 89) que se hizo con la ayuda de la gente de la tienda de deportes Oxigeno, hicimos de esta zona todo un referente ciclomontañero.

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Con estos recuerdos de lo que fue mi tierra durante once años, nos encaminamos a Ortiguero los amigos bikers: Rubén Bardera; Albano Capezzali; Javier Paredes…y el que suscribe, pues el resto del personal que suele salir habitualmente con nosotros estaban un poco reservones pues querían participar en la gran cita de la semana como era el Maratón Montes del Sella 2013.

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El día se avecinaba  espectacular, y con esa interesante expectativa de una buena jornada climatológica nos pusimos en marcha los citados interfectos, tomando como  punto de partida el pueblo  de Ortiguero sito a orillas de  la carreta AS-114, para lo cual tomamos el ramal que va en dirección a Benia de Onís. Tras rodar unos metros,  y ya cuando se empieza bajar, sin llegar a la rotonda del Cruce, se vira a la derecha por delante de un chalecito de los años 60, y nos adentramos  de esta manera por un ramal asfaltado que va hacia la fábrica de tratamientos de estiércoles.

Nuestra ruta  sigue de frente tomando como referencia las columnas de Alta Tensión que van a marcar durante un tiempo los distintos pasos y collados de nuestra ruta.

Pasamos por la Cruz de Raos, con su cartel informativo que nos permite contemplar este abrupto paisaje cabraliego con las poblaciones de Pandiello y Puertas por debajo de nosotros, y por el camino adelante podremos contemplar el panel estelar de los Picos de Europa. Decir que el terreno está jalonado como parte del GR 109 Asturias Interior, y en algunos puntos podremos observar mis viejas marcas de un pretendido Centro de BTT que se quise hacer por mi cuenta y riesgo en Cabrales en los años 90.

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Pasaremos una primera campera. y en la segunda es  donde tendremos un excelente balcón sobre los Picos de Europa, y  a cuyo pie de la explanada nace una pista que por Llaneces va en descenso por encima del Cuetu, como digo en descenso y marcado como GR 109, y cuyo trazado va en busca el pueblo de Puertas.

Un descenso sin problema alguno que nos deja ante una clara bifurcación, antes de llegar al citado pueblo, y endicho punto debemos girar a la izquierda rumbo al molín de Ricao  situado por debajo de la Sierra del Cuera.

Este tramo que presenta tramos de camino hormigonado alternando con otros de firmes de tierra, y con pasajes en general muy descompuestos, sobre manera a partir del Molino de Ricao, y donde el amigo Albano hace de las suyas, como estamparse de alguno de los barrizales.

Hasta el molino  como digo han hormigonado la bajada antiguamente era infernal, pero desde la instalación de la molienda adelante los destartalados firmes nos obligarán a poner pie a tierra, aunque siempre podremos además ensayar los temas de conducción técnica, y así en este contexto de trozos a pie y otros en trial llegamos al pueblo de Asiego.

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El pueblo se pasa por un lateral en dirección al Mirador de Pedro Udaondo, donde damos cuenta de nuestras vituallas mientras contemplamos las preciosas vistas sobre el Macizo Central de Picos de Europa y el Naranjo de Bulnes.

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Desde el mirador Pedro Udaondo, se sale ladera arriba para tomar el ramal que sube a una clara collada desde la cual se baja hacia los invernales de LLanu Molín para continuar en descenso hacia la Llosa de Carreña.

Una zona interesante. El primer tramo va en rumbo Este para luego virar al Sur por zonas más llanas, hasta llegar a las puertas de Carreña, y en cuyos parajes podemos contemplar los pelotazos varios de los ayuntamientos cabraliegos y el Parque Nacional, como el proyecto de las cabañas de Llanu Molin, reconversión de cabañas para usos turísticos que hoy duermen el limbo de los justos. Dinero tirado de cuando éramos más que ricos, y el Parque Nacional tapaba protestas financiando proyectos de este tipo.

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Antes de llegar a la Llosa de Carreña y concluir en Carreña,  se toma por un camino hormigonado  por la izquierda que va en franco ascenso, por un repecho muy duro, aquí cabe la posibilidad de tomar una variante y es bajar hacia Carreña y luego virar hacia Poo de Cabrales y Arenas rebajando notablemente el desnivel de ascenso, dificultad y longitud.

La otra opción, la que nosotros seguimos vira por un fuerte repecho, dirección Este, por encima de la riega Samactín, emprendiendo una larga subida que presenta importantes repechos hasta coronar el collado por debajo de Cuesta Espesa, ganado el alto la ruta sigue rumbo Este por la zona de Pandellamas para ir a buscar las propiedades de “Regino”.

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La bajada está muy rota y muy perdida, lo cual nos obligará a bajarnos de la trotona hasta cruzar la riega, y ya desde el pontón de madera e sube hacia la llamada finca de Regino, que debemos bordear por su parte posterior, aunque hay una senda que atraviesa la finca, pero hay que tener en cuenta que es una finca particular, sí cruzamos la finca debemos cerrar las diferentes portillas, tras ellas comienza la pista que baja a Arangas y el entronque con la carretera AS 345 que viene de Arenas de Cabrales, y por la cual bajaremos hasta el mismo Arenas de Cabrales acompañando al río Ribeles. 

En todo este tramo hay muy poca señalización, marcas de GR y poco más. Y la zona es algo complicada, en Arangas se abandona la señalización del GR 109.

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Ya en Arenas de Cabrales hay dos opciones: 1ª subir por Somomte directamente desde Arenas, o bien la que nosotros realizamos,  o sea la 2ª opción:  que es que irse hasta Poo de Cabrales por carretera, 1,5 km , y una vez nos adentramos en el pueblo, donde nosotros nos tomamos una cervecita y una ración de queso cabrales en el Rincón de Aida, luego se sigue por dentro del pueblo dirección a Arenas de Cabrales, pero en esta ocasión nos iremos por el  llamado camino del Abarcadoriu pasando por delante de la Iglesia para posteriormente virar hacia el Palacio de los Cernuda, a cuyo seno pasaremos pudiendo contemplar su bella fachada posterior de estilo renacentista.

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El camino prosigue a la vera del río Casaño, pero muy por encima de este , enlazando  las majadas de Corzana y la Vidre hasta desembocar en el mismo Arenas de Cabrales ante la carretera que une Arenas con Poncebos; en este punto se gira a la derecha para desviarnos de nuevo a esa misma mano tomando el ramal que nace ante el llamado puente Cares, y sube hacia el Collado Humones por Somonte.

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Subida mantenida, no excesivamente empinada pero que tiene un firme quebrado y por tanto nos exigirá una conducción intensa. Poco a poco vamos ganando altura sobre el Río Cares y la carretera que va hacia Poncebos rumbo Sur con espléndidas vistas sobre los puertos de Soma y Juan Roble y el Cuera, de todo ello nos separa el Río Cares, que va quedando allá abajo.

Una vez coronada la subida nos daremos de bruces con la estructura vial de la Concentración Parcelaria en las inmediaciones de la  zona de la Golpellosa donde hay una fuente. Al llegar a la zona asfaltada se gira a la izquierda, rumbo Oeste, para tomar el camino más alto que va hacia el llamado Collado Humones por la Vega Pandiella adelante, el citado collado lo vamos a reconocer pronto pues es un prado con una cabaña en medio, que veremos desde muy atrás,  y al llegar a su cercanía veremos una fuente-pilón.

O sea que poco a poco vamos ganando altura, viendo a nuestra derecha los terrenos por los que hemos ciclado por debajo de la Sierra del Cuera, y así hasta llegar a la Fuente de Humones, aquí lo mejor es subir al prado cuya portilla está encima de la fuente y cruzando estos prados dirección Oeste  y un poco a la derecha se entronca con la pista que baja en un primer momento al Campo el Emprevidi, cuya campa  fue todo un sufrimiento pasarla dado el barrizal que han armado los tractores  y los ganados en este punto.

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La ruta prosigue bordeando la Morra de la Cogota por el Oeste para bajar ya de forma definitiva  por la pista parcelaria hasta el pueblo de Inguanzo, desde donde se baja sin otra opción  por carretera hasta la general  (AS-114) Arenas de Cabrales-Cangas de Onís.

En esta significada carretera AS- 114 cogeremos el ramal izquierdo en ascenso hacia el Puente Golondrón donde se puede tomar o bien  el ramal que se adentra hacia Puertas y por las Llendes subir a Pandiellu por tramos asfaltados y con algún importante repech y de ahí a Ortiguero, o bien buscar el GR 109 por el cual hemos bajado desde la Cruz de Raos y hacer el recorrido en sentido inverso al que trajimos.

Dado lo avanzado del día y la presencia de algunos calambres el grupeto decidió subir el llamado Puerto de las Estazadas, todo asfalto,  unos cuatro kilómetros con cierta intensidad que pronto nos pusieron ante nuestros coches dando así por finalizada la ruta.
                                                                   CUETOS  BIKE

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