viernes, 25 de marzo de 2016

Camino de Santiago en BTT por Asturias: Pto. Pajares- Pola de Lena

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Foto de Noelia Rojo
  • Punto de Salida: Puerto Pajares 
  • · Punto de Llegada: Pola de lena
  • Puntos de Paso: Pajares-San Miguel del Río- Santa Marina-Llanos de Somerón-Puente de los Fierros-Fresneo-Herías-Campomanes- La Cobertoria
  • · Longitud de la Ruta: 31 km
  • · Horario de la Ruta. 4 horas
  • · Desnivel acumulado de ascenso: 1578 mts
  • · Desnivel acumulado de descenso: 508 mts
  • · Participantes: Albano Capezzali, Noelia Rojo, Juan Piñera, Victor Guerra
  • IBP INDEX 85
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El programa que habíamos trazado hace unas semanas de hacer los Caminos de Santiago de Asturias, está en su meridiano. La semana pasada cerrábamos la travesía del Camino Costero, que habíamos empezado en  la localidad cántabra de Unquera el 5 de febrero y que semana a semana hemos ido cumpliendo con los recorridos previstos, con un desvío hacia la meca jacobea: San Salvador de Oviedo, para de nuevo continuar hacia la costa por el Alto de la Miranda camino Avilés y ya de nuevo en la rasa marítima, concluir el largo camino en Ribadeo.




Ahora tocaba decidirse por otro Camino, y que mejor que hacerlo con el principal de los desvíos, el que viniera de las tierras leonesas hasta la capital de las reliquias: Oviedo, también conocido por  Camino de San Salvador, que n parece que le convenga tal nombre, pues el del San Salvador venía de Navarra, y era jalonado por eremitorios, iglesias y catedrales levantadas bajo cuya advocación, como así se magnifica en los trabajos realizados sobre advocaciones y el Camino de Santiago. 

En todo caso el ramal conocido por el Camino de San Salvador, que desplazó en su momento a otro tan importante o más, como fue el el Camino de las Reliquias que ya iremos conociendo más adelante, hoy nos toca conocer la variante que viene de la provincia de León y para realizarlo por nuestra parte nos desplazarnos al Concejo de Lena, tomando Pola de Lena como punto de llegada, y como no hay posibilidad de utilizar el tren para subir al Puerto de Pajares, pues no hay unidad ferroviaria que nos lleve a Busdongo, subimos todo el pertrecho de mochilas y bicis en los coches  hasta el Puerto de Pajares, para dar desde ese punto iniciar a nuestra ruta santiaguera.

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Cuando llegamos al Puerto de Pajares, la sensación térmica era benigna pues unos rayinos de sol hicieron agradable la puesta a punto del escueto grupo ciclobiker al pie del viejo Parador de Pajares, que como siempre se está medio desmoronándose, y ya que ya requiere nuevos cuidados remoces.
Una vez ya recompuestos y tras hacer unas fotos por el entorno, nos dimos cuenta de que nuestro gozo en un pozo, pues los caminos santiagueros están llenos de nieve, e incluso el GR 100, no permitía su ciclado, por lo cual nos dejamos caer hasta el pueblo de Pajares, bajando por la Nª 630, notando que la temperatura de los 3º grados nos llega a los tuétanos.

Llegados al pueblo de Pajares, abandonamos la Nª 630 para entrar por el extremo Sur hacia el final del poblamiento, pasando por delante del actual Albergue de Peregrinos, y echando de menos no poder saludar a la más salerosa de las hospitaleras del contorno, a Marisa González.

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El Camino jacobita sale del pueblo de Pajares hasta desembocar de nuevo en la Nª 630 y tras andar por ella unos metros, nos desvíamos a la izquierda entrando por un el viejo camino que en descenso busca lo más fondero del valle hasta concluir en  el pueblo de San Miguel del Río.

Una bajada de apenas algo más de un kilómetro en el cual perdemos algo más de unos 250 mts de desnivel, y que hacemos cara al Cordal del Carril o de Llanos, tapizada de nieve, y tambien a un lateral vemos el oscuro valle que se abre tras el crestón del Negrón y el Valdeovejas, por cuyas faldas discurre la pista de servició de la A-66, y que parece en estos momentos a la  boca del lobo, 

Ya en San Miguel nos ponemos al Norte para rodar por la carretera de acceso al pueblo hasta que las marcas nos desvían hacia el pueblo de Santa Marina, por un carretil en ascenso y cuya población ganamos en unos minutos, ya en el pueblo las marcas  como yo esperaba no suben hacia la pista por la que viene  tambien el GR-100 de la Plata, sino que las marcas jacobitas  nos llevan por un sendero que se abre por encima del arroyo de Pajares. Era un sendero del que me habían hablado pero que no conocía y que se abre paso por entre prados y el matorral

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Es un sendero minúsculo, que va sin perder altura por todo el valle adelante con algunos puntos un tanto técnicos, pero nada del otro mundo, eso sí en los entornos de la riega de Grifeo, sí que el camino se pone algo más técnico, pero pronto tras coger un poco de altura permite ganar el pueblo de los arbejos, que parece que ya no se cultivan, entre tanto nos conformamos con fotografiar algunos lavaderos del pueblo.

En el trascurso del camino podemos ver al otro lado del valle la otra variante del Camino de San Salvador, que va por Posadorio hacia la Romía y Naveo, es ya un Camino muy desmadejado, pues las marcas están medio perdidas y la broza se come el camino, este sendero es muy bonito pero  más duro y trabajoso, yo lo hice este verano pasado y no es muy aconsejable en el estado que está.

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Ya en Llanos no hay otra que seguir por el acceso rodado del pueblo, la carretera LE-12 hacia el fondo del valle, pues no en vano hemos tenido que subir de nuevo a la cota 850 mts para volver a ponernos en lo fondero, en Puente de los Fierros en un descenso de unos 3,5 kilómetros, al final esto nos coloca  en el desvencijado pueblo ferroviario de Fierros. Cuando uno lo ve todo abandonado y cerradas las casas y recuerda lo que fue este pueblo con varios bares y mucha vida,dado que fue durante años un centro ferroviario importante, sobre todo en el invierno,  y ahora casi que está totalmente muerto.

Desde el cruce con la carretera de Llanos se puede subir hacia la aldea de Fresneo por sendero, pero preferimos bajar por la acera-arcén protegida hasta la Ermita de San Bartolomé y su opriginal campana de madera  (foto con el cartel aún entero ante la Ermita, el cual pusimos con motivo de los Anillos Ciclistas) desde este punto  nacen diversas variantes, una que se echa en subida directa por sendero hacia la altozana aldea de Fresneo, o bien seguir por carretera, hasta el desvío asfaltado de Fresneo, algunos jacobitas se echan ya por la carretera adelante (Nª 630) y en nuestro caso subimos los rampones que van a Fresneo, donde ya el camino se suaviza colocándose a bastante altura sobre el valle.
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Es una pena porque el mal estado del tiempo no nos deja ver la cumbral de La Carisa, y lo más que llegamos a ver son los pueblos colgados al otro lado del valle como: Buelles, Congostinas, Casorvida y Malveo, ante su contemplación en el canto tan bonito que da vista a los dos valles, Noelia se preguntaba cómo era posible en tan poco recorrido como el que hemos hecho encontrarnos con tanta ermita e iglesia, realmente los compañeros ciclobikers  no parecen darse cuenta de la importancia de lo que en su tiempo fue este eje de comunicación, tanto  en lo religioso como en lo civil, sin olvidad el aspecto de trasiego de personas y mercancías.. 

Seguimos camino embarrado adelante, hacia la capilla de San Miguel de Eros, a la vez que comprobamos los destrozos que siempre hay por estas latitudes, pues hasta ahora hemos visto las señales bastante bien, pero es entrar en los predios más del valle lenense y ya el vandalismo señalético ser un hecho, aun se ven los restos de la señalización de la antigua red de Senderos de Lena que pagó RENFE.

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En San Miguel de Eros, una parada para comer pues el lugar es todo un capricho de dioses, y darse el gusto de unas gruesas gominolas y unas frescas mandarinas en este entorno es  todo un manjar.

Desde San Miguel el camino ya va en franco descenso hacia el pueblo de Hería con sus bellas casonas, el cual dejamos raudos y veloces, no por nada, sino porque hay amenaza de chubasco y mejor ganar terreno, por cuyo motivo subimos el último repecho para salir de Herías siempre rumbo Norte, para dejar la pista y entrar en un sendero pedregoso en franco descenso, que presenta tramos muy resbalosos y concluir de esta guisa en Campomanes, donde la ruta ya toma otro cariz.

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La verdad que el Camino jacobita de San Salvador es trabajoso, no me extraña que los peregrino que vienen en bici o andando se desesperen, pues además hay algunos puntos donde la desidia institucional por reparar la traza es manifiesta, pues no hace ya tiempo. Años que di la voz de alarme por el derrabe en una de las riegas que cruza el camino que se ha llevado buen parte del trazado.
En Campomanes, se cruza de nuevo la Nª 630, para entrar en un sendero fluvial que acompaña al rio de Lena hasta  poder contemplar la famosa ermita prerrománica de Santa Cristina de Lena, donde toca hacerse la ultimas fotos 

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Y tras esto ya enfilamos sin ninguna duda, y de forma definitiva hacia la capital del concejo: Pola de Lena
  • Fotos de Noelia Rojo, Albano Capezzali, Juan Piñera y Victor Guerra
Victor Guerra

viernes, 18 de marzo de 2016

Camino de Santiago en BTT por Asturias. Villapedre-Ribadeo

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Foto. Juan Piñera
  • · Punto de Salida: Villapedre
  • · Punto de Llegada: Ribadeo
  • · Puntos de Paso: Villaoril-La Colorada- Navia-Jarrio -Valdepares- Salave-Figueras
  • · Longitud de la Ruta: 42 km
  • · Horario de la Ruta: 3, 30 horas
  • · Desnivel acumulado de ascenso: 539 mts
  • · Desnivel acumulado de descenso: 420 mts
  • · Participantes: Jose Ramón Natal, Juan Piñera, Albano Capezzali, Pablo Riopedre, Rubén Vega, Luz, Javier Paredes, Poldo Figueiras, Victor Guerra
· IBP INDEX: 34
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Ya en la recta final de nuestra travesía por el Camino de Santiago. Camino Costero, nos enfrentamos con una importante mejoría del tiempo y el personal se anima a concluir esta interesante ruta que hoy nos lleva desde Villapedre a la frontera asturgalaica, atravesando el Puente de los Santos y concluyendo en Ribadeo, tras haber arrancado semanas atrás en el otro extremo en Unquera (Cantabria)

Lo primero, nada más llegar a Villapedre punto de partida, nos dedicamos a llevar los coches hasta el punto de destino en Ribadeo, para retornar de nuevo a Villapedre donde el conjunto de bikers apuntados a esta interesante actividad nos estaban esperando tras unos suculentos cafés y bocadillos en la singularidad regional, dos bares, pegados uno al otro.

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La solana que ya lucía a las 10 de la mañana, y que horneaba nuestros bodys hizo que el personal se lo tomara con calma, tanto en la salida como en durante el resto de la ruta, pues las dificultades en general son insistentes, me refiero a repechos o tramos técnicos.

Salimos pues de Villapedre, siguiendo las marcas jacobitas tan peculiares como diversas, que nos indican seguir por Llamiella y La Peña hasta conducirnos a un camino de tierra para entrar en la parroquia de Piñera, cruzando la Nª 634, para entrar en el núcleo de San Martín de Piñera y su simpático cartel de “parqui”, en cuyos entornos nos volvemos a encontrar con la vía del FEVE, comprobando a su vez las vueltas que este tren realiza por el territorio occidental astur.
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Tras un pequeño descanso ante la iglesia de San Salvador, entroncamos de nuevo con la inevitable carretera Nª 634, aunque las marcas pronto no echan fuera de ella, para entrar en una vaguada que riega el arroyo Roumin o Frejulfe, que somos incapaces de cruzar pues en lo fondero se abre en varios brazos, y viene muy caudaloso, y como no es cuestión de quitarnos las botas para pasar remontamos la traza, y hacemos como el jacobita que en solitario va caminando por el arcén de la carretera Nacional, y seguimos por ella unos metros para entrar en Villaoril, donde le damos por un tiempo la espalda a la al eje 634, para entrar por de la primera casa hacia la derecha hacia el barrio de Campo de Arriba.

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quí, aunque nada digo a mis compañeros de viaje, me viene a la memoria el recuerdo de mi amigo, hoy en el Oriente Eterno: Adolfo Gustavo Pérez, aquel berroqueño y fornido poeta de Villaoril, que habitaba en el barrio de la Calzada, y con el cual hice algunos bolos poéticos con aquellas parajes gijoneses y ovetenses y con apuestas como las revistas Oliver y Cálamo.

Seguimos nuestra ruta por un surtido trazado de carreteritas que por La Venta (antiguo hospital con cuadra y panera) desde se alcanza el significado lugar de La Colarada y su ermita de la Virgen de los Dolores, para entrar en Navia bordeando el Monte Grande y pasar por la ermita de San Roque hacia el centro de Navia, donde el cabreo de nuestro compañero Natal sube de tono, pues al ir a sellar su credencial peregrina, se encuentra con la Oficina de Turismo, en un soleado sábado cerrada los fines de semana, y se pregunta: «Así es como queremos promocionar el Camino».

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En Navia, lo cierto es que casi que apenas si paramos dado el ajetreo de la villa, lo justo para ver la casa de los Calzada y la placa dedicada a su memoria, aquellos vetustos masones del siglo XIX, uno de los cuales dio nombre a la ciudad argentina de Rafael Calzada, y padre del cual, un activo notario fue que promovió la desecación de la zona de la playa de Navia, y un fulgurante precursor de varias logias masónicas en su villa natal.

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Como era de esperar una villa de estas dimensiones contó en su tiempo con un hospital destinado a enfermos, pasajeros y peregrinos, recogiéndose en los Libros Sacramentales de Difuntos, la muerte de algunos de ellos, como la de un bohemio de nación: Matías Sporce fallecido en 1755, dos años después se enterró a Jacobo Keller, y en 1762 Jorge Pistón, y así hasta llegar al matrimonio que murió a la vez e ignoramos porqué: Daniel y Rosalía, también de Bohemia, cuyos pasaportes recogió su hijo que continuó viaje a Santiago.

En Navia sí que no había posibilidad de rodeos para evitar el cruce fluvial, se hacía en barca como recogen todos los viajeros como Antonio Llain en 1502, y como así lo hicieron Antonio Jouvin, Guillermo Manier, Jean Pierre Racq, o Luigi Salandra que elogia lo corteses que son los naviegos pero lo sucia que es la villa, cosa que hoy no es tal por suerte, aunque a veces huela un poco mal por la industria papelera; por este mismo lugar cruzaron las biblias protestantes de George Borrow, aunque hay que anotar que el lugar de embarque de autóctonos y peregrinos se hacía en Barqueriro, con un precio de cuatro maravedís por persona y cada caballería pagaba el doble: ocho.

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Nosotros cruzamos la ría por su amplio puente con una ría de Navia que venía a tope de agua, supongo que de lluvias reciente y deshielo, aunque más bien de lo primero, dado sucias que vienen las aguas, doblamos en el Espín, (donde antaño había una Venta) a la izquierda para subir hacia Barquero, donde dejamos los tramos de asfalto para retomar los trazados de tierra, eso sí tras un pequeño incidente, con la pérdida de algunos compañeros, tras el reencuentro, seguimos trotando disfrutando de la confraternidad de reencontrar dentro de las actividades que todos los sábado desarrollamos a Pablo Riopedre y su nueva trotona Lapierre de carbono, y cuyo manillar hace parecer al amigo Riopedre en una extraña figura de un «crucificado», y como no, agradecer la presencia de la nueva pareja Javier-Luz , sin olvidar al más veterano y fiel amigo, muy querido para mí, el amigo Poldo Figueiras, Polchi.

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Recuperadas todas las unidades ciclo-bikers, incluso la del amigo Rubén Vega, que pronto nos indica «que no va flojo, sino que se ha perdido», y ya todos juntos ciclamos hacia Jarrio, paralelos a la Nª 634 y a la Autovía del Cantábrico, rumbo al Oeste, hacia Louteiro, en estos predios recogen las crónicas que había habido un hospital de peregrinos que fundara Álvaro Pérez de Coaña, bajo la advocación de Santa Ana que funcionaba en 1753 y que regentaba un vecino de Serandinas y que aún en el siglo XIX funcionaba como tal de nuevo.

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Nosotros a lo nuestro, seguimos dando pedal por un tramito de camino para desembocar en Esteler, trufando el recorrido que nos queda por delante con varios cruces de la Nacional 634, en un punto determinado nos encontramos con un integrante del viejo grupo BTT de la zona, Xena, nos indica que lo mejor que haríamos era ir por el Sendero Costero, E-9, pero le insistimos que ahora toca el Camino de Santiago señalizado como tal, y nos guste más o menos ese es el objetivo, tras un rato de debate no lo entiende, y allí le dejamos, seguimos ruta hacia la Ermita de San Pelayo, tras bordear La Caridad, cuyo topónimo se apunta como relacionado con la peregrinación santiaguera.

En Valdepares, el solitario Camino jacobita, -en toda la etapa no hemos visto nada más que un peregrino medio desesperado que iba todo el rato por el arcén de la Nacional 634, - y es una pena por el día y por los parajes que nos entrega esta soleada mañana la naturaleza como la riega de Porcía ante la cual visitamos la ermita de los Remedios, siguiendo rumbo a Porcía desde donde alcanzamos Carozas y Los Campos y Salave, donde visitamos su cementerio, y vemos las clásicas pintadas de «Vacas sí, Oro no».

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Los bikers de la ruta:Natal, Capezaali, Piñera,Polchi, Vega, paredes, Riopedre, Luz
La ruta nos lleva lejos del mar, y de forma paralela a esta, y a la Nª 634 vamos ganando kilómetros a la ruta hasta ganar el poblamiento de Mantarás, y donde al calor del mediodía y a la vera de la Ermita de San Antonio, paramos para un merecido reposo y dar un tiento a nuestras vituallas, mientras Albano se va al bar a darle un tiento al zumo de cebada, y tras ello entramos en Tapia de Casariego, donde de nuevo se repite el tema de la Oficina de Turismo, cerrada los fines de semana… ¡¡ Increíble¡¡

Indicar que había un camino secundario que desde La Caleya unía esta con Tapia pasando por el norte de la parroquia, hacia el Salabbe (Salave) de Guillermo Manier donde había otro hospital que en 1752 disponía de dos planta y capilla y su renta anual era de doce fanegas y tres medidas de trigo, y ciento cincuenta reales y treinta maravedís en dinero, teniendo la obligación de asistir a los peregrinos proveyéndoles de sal y agua, así mismo debía de disponer de veinticuatro reales para luz y paja y ropa rapa dos camas y lo necesario para enfermos peregrinos, y en cuyo establecimiento murió Domingo de Ourán (1780) y el alemán Juan Raltommel, y un paisano que también debían de peregrinar, un mierense Alfonso Collado (1793).

De Tapia salimos hacia el puente de Aguileira, y una vez cruzado en vez de irnos hacia el GR-E 9 nos vamos por un tramo tras ganar la Xunqueira y por un tramo de camino ganar Calambre rodando hacia Las Nogueiras y Villamil y acércanos un poco más a la costa en Santa Gadea, para desembocar en la bonita playa de Penarronda, donde se impone una tranquila contemplación de tan bello paraje.

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En uno de esos cruces de carreteras locales encontramos con uno perdidos moteros en el galimatías de caminos y carreteras y tras orientarlos, pues iban para Rinlo al buen arroz con bugre, nosotros seguimos rodando hasta Figueras, donde había también de hospital de peregrinos que era propiedad del Gremio de Mareante, que existió hasta el siglo XVIII, serán de nuevo los libros de Difuntos los que nos den noticias de estos, al pasar al Oriente Eterno.

Aquí nacía. O en Tol, el bifurcación de caminos; una para los más ricos que cruzarían la ría del Eo en barca, como así lo relatan Antonio LLaling en 1502 y Antonio Jouvin y Guillermo Manier, cada uno en su tiempo y manera, y cuya travesía duraba entre 30 y 50 minutos, con la posibilidad decía algún viajero, de poder tener «vistas» de los muslos de algunas paisanas al tener que ayudar estas alas barcas de lado subiéndose en el carel de la lancha, pues al no haber embarcadero, había que entornar la a barca para que pudieran bajar los pasajeros, dando el espectáculo visual adecuado que algún avispado viajero entrevió, para que luego digan mis compañeros de mis «particulares visiones» de la madura a la ventana de su casa.

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El resto de los viajeros y peregrinos, al no poder subirse a la barca afrontarían todo un rodeo que les llevaría primeramente desde Figueras hacia Castropol y luego hacia Vegadeo, y supongo que unos tirarían por Pontenova y otro por Ribadeo, en fin muchos kilómetros.

En todo caso, nuestra ruta sigue por el actual Puente de Los Santos, que cruza a buena altura el salmonero río Eo, y en un pis pas en Ribadeo.

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Recogidos las trotonas y cambiados los uniformes biker por cómodas ropas se impone un homenaje pues hemos concluido el Camino de Santiago del Norte, y que mejor que mejor que hacerlo con unas buenas raciones de pulpo como así sucedió, y he aquí la constancia

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  • · Fotos de la Ruta. Albano Capezzali, Jose Ramón Natal, Juan Piñera, Victor Guerra
Victor Guerra
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