EL GRAN RECORRIDO CICLISTA DEL EJE DEL CARBON: LACIANA - OMAÑA

• · Punto de Salida: Robles de Laciana
• · Punto de Llegada: Murias de Paredes
• · Puntos de Paso: Rioscuro-Villabilino-Villaseca de Laciana-Villar de Santiago-Los Bayos- Vivero- Puerto de la Magdalena
• · Kilómetros de la Ruta : 35
• · Desnivel de Ascenso acumulado 990 metros
• · Desnivel de Descenso: 692 metros

Hace ya un tiempo me llamaron desde la Junta de Castilla y León para participar en un concurso relativo al diseño de un gran recorrido paralelo al Camino de Santiago, y que en esta ocasión era para bicicletas y que iría por encima del llamado Eje del Carbón, o sea Brañosera- Ancares. Los amigos del Club Ciclista de la Montaña Palentina que nos han cedido estas dos fotos, nos cuenta un poco la historia más o menos oficial de este proyecto

No ganamos el concurso, sino otro paralelo que terminó como el rosario de la aurora, por la falta de criterios institucionales en saber exactamente que querían, la cosa es que de ese Eje no volví a saber de él, hasta que el otro día trabajando en una serie de senderos en la zona de Omaña, me encontré con la señalización de la Ruta Turística de Bicicleta de Montaña por las Cuencas Minera de Castilla y León, en la localidad de Robles de Laciana.

Sobre esta infraestructura hay poca información, una página en Facebook dedicada  a estas Rutas  , y la que aportan los amigos del Club Ciclista Montaña Palentina, bueno confiado en que la señalización me sacaría de los apuros, me puse en camino y afronté desde Robles de Laciana , una etapa que iba hacia Riello y allá que me fui.

Encontrado el Panel de Inicio de la etapa o sub-etapas, que no sé muy bien cómo va la cosa, y seguí la primera indicación, una señal doble, que me metió en el pueblo de Robles y seguí de ese modo la vieja traza de una vía ferroviaria que va paralela al río Sil, y señalizada con cintas, que yo pensaba que como la obra está a medio terminar, pues serían la indicación del recorrido, así es como ciclé unos 5 a 6 kilómetros en dirección a Villablino, dándome cuenta de que aquello no podía ser. Pero ya estaba hecho, o sea que a pechar con la decisión de rodar por encima de la vía ferroviaria. Por cierto muy bonita la ruta.

Una vez llegado a Villablino, busqué la opción de la famosa ruta, ya le podían haber puesto un nombre más comercial, y me fui por carretera hasta Rioscuro, donde ya la indicación nos gira a la izquierda para tomar después de un tramo de carretera un camino a la altura de Los Travancos y que nos deja en Robles de Laciana en unos minutos, de nuevo seguimos rumbo Oeste hasta Villaseca de Laciana, pasándome de nuevo de largo, pues la altura de la ermita de Las Campiechas, había que virar por el margen derecho de la capilla para cruzar el Río Sil y subir por una pista con algunas rampas más o menos duras hacia los Campones, donde se entronca con la carretera que va hacia la Ermita de Carrasconte. Por otra parte algo no cuadraba pues se habla de un desnivel de 395 mts.. y lo que estaba obteniendo mi GPS ya superaba bastante esa cifra

En ese momento ya me dí cuenta que la “pajara” se cernía sobre mi cuerpo que presentaba los primeros síntomas de malestar. Como había quedado en Riello no tenía más opción que seguir, o sea que fui dando pedal a plena solana por la carretera que va hacia el Cuerno la Mora, en este punto la ruta vira a la derecha y toma una descendente pista hacia Villar de Santiago, lo cual nos cambia de valle. El tramo no tiene mucha perdida, y aunque la señalización es escasa, ayuda a seguir la traza , pero falta una señalización de pintura a modo de señalización de complemento.

  

En Villar de Santiago, ya en la zona de Omaña, enlazamos con la carretera LE 493 y se sigue por ella hacia el Puerto, dejando el pueblo de Los Bayos a un lado, para seguir subiendo dirección al Puerto de la Magdalena.

Lo cierto es que la pájara hacía estragos en mi cuerpo, primero era el pecho, luego la barriga, más adelante los riñones, pero seguí hacia el puerto para desviarme a la altura del pueblo de Vivero, y tomar un tramo un tramo de camino que se abre a la izquierda una vez se toma la carretera de acceso a Vivero

Rodaremos por los Llanos de María y Las Fornías de forma cómoda, hasta entroncar de nuevo con el asfalto a la altura del soleado puerto de La Magdalena, de nuevo al asfalto y una vez se ruedan unos 200 metros nos volvemos a desviar hacia la derecha para tomar un camino que baja sin pérdida y con algún que otro tramo técnico a Murias de Paredes, lugar donde al menos para mi la ruta concluyó, pues el “apajaramiento” ya era total., aunque la ruta concluye en Riello.

   

Interesante ruta, con tramos de carretera que no se hacen muy pesados, y con entornos muy bonitos. La próxima semana rodaré por la zona de La Vecilla, y con ello iré contando mis impresiones de este proyecto

TRACK DE LA RUTA

Víctor Guerra.

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POR VILLAVICIOSA ESTIRANDO LAS PIERNAS

• · Punto de Salida y Llegada: Villaviciosa
• · Puntos de Paso: El Puntal-Tazones-Oles-Peruyera-Bedriñana
• · Kilómetros:30 km
• · Horario: 3 horas 30 minutos
• · Ascenso Total acumulado: 538 mts
• · Descenso total acumulado: 490 mts

Los comienzos de temporada siempre son duros, y más si el parón ha sido un tanto en seco, como ha sido mi caso, por eso es bueno cuando se vuelve a enfrentar uno a la temporada ciclo-montañera, rodar y estirar un poco las piernas.

Hoy propongo una ruta que más que ciclo-montañera podría más bien titularse como cicloturista, ya que buena parte de ella se desarrolla por carreteras locales.

Se parte de La Villa, donde se toma la carretera que va camino del Puntal ( AS. 256) para luego continuar por la carretera VV-5 que nos llevando pegados a la famosa ría de Villaviciosa, por unos lares que debieran haber albergado una pista bici que uniera La Villa con el Puntal, o sea con la bocana marítima, pero por cortedad política y por determinados intereses no fue así y hoy tenemos que conformarnos con compartir el eje asfaltado con los coches.

Dejamos San Martín atrás y también el Puntal, mientras contemplamos bellas vistas de La Villa y el brazo fluvial que la une con el mar Cantábrico. EN EL Puntal ya tomamos altura hacia La Atalaya, que nos aporta estupendas vistas sobre todo el arenal de Rodiles, Seguimos remontando la subida hasta la Mesnada, donde empezamos un descenso hacia Tozones por la carretera, ya que otras posibles alternativas no tienen mucha continuidad.

Ya en Tazones con 12 km de ruta en las ruedas. Al final del pueblo a la izquierda encontramos las marcas del PR.AS 199, que nos lleva hacia el Faro de Tazones, estamos en la ruta del Azabache, en que sus primeros metros no podremos ciclar debido a las múltiples escaleras, tras las cuales casi ya arriba podremos cicletear camino del Faro de Tazones.

Contemplado el entorno, desfilamos por Villar (Oles) camino de su iglesia parroquial, y se ha de estar uno un tanto atento, pues sin darme cuenta yo me pase de las marcas, yendo por encima de la Riega de Ribarán hasta la Iglesia, a la cual llegan las marcas poco visibles del PR por detrás, vista el coqueto, templo se siguen las marcas que nos llevarán primero en plano y por asfalto y luego en fuerte bajada y por tramos de tierra hasta la zona denominada El cañón, en cuyas inmediaciones se haya una bocamina de la explotación azabachera.

Antes se pasaba hacia Tras la Granda, o sea al otro lado de la riega, pero ahora , hay que volver hasta el lugar de Arquillami para seguir por el vial asfaltado hacia Braña Nueva, yo recomiendo acercarme hasta la interesante ermita de los Malatos de La LLoraza , tomando luego rumbo hacia El Gobernador.

Zona de abundantes carreteritas que nos permitirán llegar sin problemas al Gobernador, carretera AS 256, la cruzamos y se toma dirección a Villaviciosa, pero nada más dejar las casas atrás en la curva , en su comienzo se toma un camino que sale a la derecha tomando altura sobre la citada carretera a través del Monte Alto, vamos bordeando el monte, aunque si queremos más dificultad, nada más tomar la pista medio asfaltada, se toma un camino a la derecha que de forma empinada se mete en el ocalital y que va directamente al Alto La Cruz.

Nosotros seguimos el camino adelante que desemboca ante en una casa en un camino que por encima de Peruyera no deja en el eje que baja a San Andrés de Bedriñana, donde en vez de bajar directamente hacia el Pontigo –Retiro, personalmente preferí bajar por la Ermita hacia Llorea para concluir al pie del cruce con la carretera que sube hacia el Pedroso, y ya por la carretera que trajimos desde La Vila, donde llegamos en unos minutos dando punto final a la ruta

TRACK DE LA RUTA

Víctor Guerra

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POR las TIERRAS CASTREÑAS de ALLANDE y SANCHÜIS

 

Punto de partida y Llegada: Pola de Allande

• Kilómetros del recorrido total: 32 km
• Desnivel Ascenso acumulado: 1.258 mts
• Desnivel de Descenso acumulado: 1.275 mts
• Horario: 5 horas

Puntos de paso: Valbona-Figueras-Villavaser- Riovena-Celón-Sanchuis- Serrantinas-Prada-Santullano-Fresnedo

Una de las atalayas más paradójicas es el Castro de Sanchuis en pleno tierra allandesa

EL TRACK DE LA RUTA

La idea de unir en una ruta dos hitos como Pola de Allande y el Castro de Sanchüis salió como parte del trabajo de diseño de senderos, que todo hay que decirlo, la zona anda un tanto escasa de ellos, amén de que algunos están para rehacer de nuevo.

Con esa idea, y con la sugerencia del alcalde del Concejo de visitar el área Recreativa de Campo Río, partimos de la misma localidad de Pola, tras un desayuno copioso en la Nueva Allandesa, tomando por detrás del establecimiento la pista fluvial que a la par del río Nisón, se dirige aguas abajo hacia la zona de Las Veigas, lugar donde está el área educativa de Pola.

El paseo pronto deja paso a un tramo de carretera que desaparece a la altura de la Depuradora, y toma en ascenso mantenido con tramos de una belleza excepcional entre el follaje autóctono el camino que por Veguín va ganando metros en longitud y altura, hasta llegar a Valbona, por medio de un último y durísimo repecho.

    

Cruzamos el carretil asfaltado y nos metemos por el camino que hay de frente un poco a la izquierda y que va por debajo de Valbona pasando por delante Ca la Pena hacia La Vera, el camino no tiene pérdida, dejando algún que otro ramal a la derecha y yendo hacia Figueras una vez se cruza el Regueiro Vache.

Desde estos entornos podemos ver ala derecha el promontorio de Sanchüis y buena parte de los territorios por los cuales desfila nuestra ruta, que en días soleados es toda una delicia contemplar la variada red vial de estas tierras.

Al poco tiempo nos colocamos en Figueras, y a la altura de la fuente pilón se gura a la izquierda siguiendo el ramal hormigonado hasta desembocar en la carretera general, en ese punto se abre un camino a la derecha que va a buscar por tramos muy abiertos el Área Recreativa de Campo Río. Las vistas ahora son increíbles.

La ruta continua por la carretera ALL- 3 , torciendo a la derecha y yendo hacia la aldea de Villavaser, a la altura de una marquesina de autobús, se abre un camino a la derecha que va hacia la parte baja del pueblo en cuyo punto tomamos el camino que baja a Riovená. Hay un momento que hay algo de duda, una bifurcación después del pueblo, se sigue por el ramal de la derecha hasta concluir al par de la carretera AS- 14.

Cruzamos ésta, y sin complicaciones nos vamos por carretera arriba hacia la aldea de Celón que cruzamos para seguir por el ramal que va a San Martín de Beduledo, tras dejar atrás una casa abandonada a la derecha y luego un depósito de agua, giramos por el primer camino a la izquierda dejando la carretera. La pista toma altura y se dirige rumbo Oeste con algún con algún que otro repecho, hasta entroncar con otra pista que tomamos por el ramal derecha yendo en plano unos cuantos cientos de metros.

Ahora la vertiente norteña nos está permitiendo ver las laderas empinadas de las aldeas de Vilagrute y Carbayedo, una vez concluida la travesía en plano nos damos de nuevo con otra pista , esta viene de San Martín de Beduledo y sube ya sin pérdida hacia el castro de Sanchüis, subida sin problema, que nos va dando vistas a ambos lados de la vertiente de aguas, hasta concluir al pie del Castro de Sanchüis con unos 12 kilómetros ya recorridos

El castro que en su día escavamos con el profesor Llordá hoy presenta un impresionante aspecto, y constituye una de las atalayas más interesantes de la zona, por la cantidad de tierras y cordales que controla. Un lugar para estar unas cuantas horas.

La ruta continua por el cordal adelante dejando a la margen derecha las aldeas de Villaverde y Lantigo, que nos las vemos, el camino nos va llevando ruta adelante, lo cual sería fácil si las marcas del PR.AS 3 estuviesen más claras, o se indicase la situación en los últimos libros sobre los PRs estas situaciones. Siguiendo la cordal según ella nos va llevando en plano, dando vuelta al Alto el Chanu.

Unos buenos metros adelante nos encontraremos, tras una zona de escobales, con una cuádruple desviación, el primer ramal por la derecha baja a derecho a Prada, aunque nosotros proseguimos el PR, y continuamos por la segunda pista que va un poco a la derecha, por entre dos prados, hasta meterse en la mata de bosque a la vez que rodeamos el Pico Cuerno. Aun queda alguna marca aislada del PR

El camino va casi todo en plano o en bajada, y dejamos varios ramales a la derecha, siguiendo la pista que en ocasiones presenta ciertos deterioros; tras cruzar la riega la Chiera por encima de unos prados, damos con una portilla que nos cierra el paso, aquí podemos optar por bajar a Prada, aunque la ruta trazada la preferimos subir hacia Serrantinas como nos indica una flecha indicadora del PR.

La subida es dura en los tramos precedentes, hasta concluir en el collado del Pozo, en este claro punto se gira a la derecha por otra pista cerrada por portillera y se sigue por ella bordeando la ladera del Pico Sapo en dirección al Pico Tradielles., tras salvar algún que otro repecho.

La ruta parece concluir en esta última cocorota, (Campu Brumalu) pero si nos fijamos bien a la izquierda nace una pista que baja por la izquierda del pico a buscar otra pista que viene de Prada, bajada bonita sin mucha complicación que nos deja en la que viene de Prada y va hacia Serrantinas.

En este entronque (Mosqueiru Garrabis) giramos a la derecha, sino subimos a Serrantinas, y proseguimos bajando por tramos un tanto peliagudos, por lo quebrado de los firmes que siguen casi de esta guisa hasta concluir en la aldea de Prada con unos 23 km de ruta.

En Prada, al llegar a la par de la cuidada ermita, se gira a la izquierda para seguir por la carretera hacia el pueblo de Pradiella que dejamos atrás camino del desvío que nos va a permitir, doblando a la izquierda, subir sin mucho problema hacia el núcleo de Santullano.

Una vez en el pueblo seguimos el vial hormigonado hasta una granja que huele que apesta, seguimos por el ramal que va más en plano, el de la izquierda, doblando en dirección Norte cuando aparece un amplio camino que se pega a la linde las praderías, tramo duro de subida del Barreu y el Adrau, que a estas alturas de la ruta el que suscribe hizo a pie, hasta llegar a la altura en que se suavizaba la cuesta y permitía ver el desarrollo de la ruta.

El camino a seguir lo vemos desde lejos, se pasa por una especie de trinchera que vemos al frente y luego un bosquecillo, indicaciones que un buen paisano que cabruñaba la gadaña me hizo, y que se ajustaban a la realidad. Al llegar al bosquete del Nasín una escondida pista al otro lado del bosquete nos permite ver el camino que baja a Fresneu.

Desde esta pequeña cordal tenemos unas excelentes vistas sobre la zona de Sanchüis y parte de la ruta que hemos traído.

La bajada por la otra vertiente a la de subida sin problemas hasta el Bustiechu, zona plana donde se dejan los restos del talado en este punto nace una alternativa, yo me fui por la izquierda hacia la valleja de Veigarronda, buscando la aldea de Fresneu, también se puede ir por la derecha hacia el pueblo de Cereceda y bajar directamente hacia Pola.

En este caso me fui buscando al para de la riega el mejor camino, que no siempre es el mejor hasta concluir en Fresneu, desde esta escondida aldea, hasta Pola de Allande es un suave paseo por carretera.

Víctor Guerra. Ciclomontañero

 

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