Veredas de San Salvador por Tierras Carreñenses

• Punto de Salida y Llegada: Candás
• Puntos de Paso: Perán-Dormón-Albandi- El Empalme-Monte Areo-Güermo-Ambás-Arquiella
• Longitud de la Ruta:  28 km
• Horario de la Ruta: 4 horas
• Desnivel acumulado de ascenso y descenso: 470 mt
•  Participantes:  Luz Fernández, Josías, Javier Paredes, Luis Roza, Albano Capezzali, Javier Riestra, José Ramón Natal, Victor Guerra y Juan Luis Piñera.

Las tierras de Carreño, también encierran su hito salvadoreño, el cual  hallamos en la parroquia de Perlora, un poco apartado  se encuentra la renovada iglesia dedica a San Salvador  lo cual nos está indicando que también en estas  tierras  costeras, con su particular finis terrae (Cabo Peñas) también fueron campo de atracción de los distintos peregrinos.

Bajo esta presencia salvadoreña articulamos un recorrido que nos ha de resultar interesante por varias razones, una ya citada, y la otra porque vamos a recorrer parte de los caminos jacobeos, pero no solo eso, sino que estaremos en presencia de otros trazados históricos o historicistas, unos dedicados a la siderurgia, y otros a la figura de Alas Clarín, o incluso a la aviación.

Estos y otros elementos como los paisajísticos o medioambientales son los diversos puntos de atracción que nos sirven para articular una ruta de bicicleta de montaña, bajo la peculiar visión de este grupo biker (BTT ASTURIAS)  el cual coordino desde hace más de 13 años.

Nos echamos al monte, tomando antes un café mañanero en el puerto de Candás, y tras ello ponemos rumbo Este, yendo por el bucólico paseo marítimo candasín  camino del enclave de Perán, desde cuyo punto nos acercamos a visitar la renovada iglesia de San Salvador de Perlora, que poco tiene que ver con un viejo hito salvadoreño, ya esta fue reconstruida en 1940 por el contratista Manuel Pérez, por efectos de la devastación de la Guerra Civil, luego  fue vuelta reformar en 1998,  por tanto ningún resto nos queda de aquella otra vieja construcción,

Ya que además el viejo templo y a la vez cenobio que se conocía ya desde el año 863,  cuya existencia  se desarrolló bajo la regla de San Benito, el  cual fue donado por la reina Urraca a San Salvador de Oviedo, pues resulta que el emplazamiento del monacato se supone que estaba en el promontorio donde hoy ocupa el camping de Perlora. 

Aunque de esos restos no queda nada salvo la reseña histórica.

Tal es el desastre del olvido histórico, que por ejemplo apenas sabemos que dichas propiedades pertenecíeron años más tarde a  la Abadía de Arbás, junto  con el puerto de Entrellusa, en el cual desde 1232 ya hay noticias de pesquería de ballenas, cuyas capturas  tanto se prodigaron por las costas asturianas.

Hablando de aguas y puertos, algún historiador ha comentado que por aquí recaló parte de una gran expedición de  cruzados, que iba camino de Santiago, y que por circunstancias varias, temporales y demás,  terminaron algunos de ellos desperdigados por los puertos asturianos.

Fuera como fuere, apenas hoy nadie nos habla de estas curiosidades, por tanto tras este  breve apunte historiográfico, seguimos hacia  el centro de la ciudad residencial de Perlora, da pena ver el estado en que se encuentra, lo cual  da idea de nuestra corta idea de la innovación, de las posibilidades del territorio y  de los equipamientos, pues han pasado años y ahí está muriéndose de risa.

Cruzamos la vía del FEVE, para subir por los repechos de la Estaquera hacia los grupos de casa  del Dormón  y Monte Morís,  que nos permite tener importantes vistas sobre la rasa costera y los acantilados de la zona.

Se sale a la vieja traza de la carretera AS-118, dejando de lado la reconstruida iglesia de Santiago de Albandi, emplazada en el barrio de la Rica, y que ha cambiado la imagen del Santiago matamoros, por un Santiago peregrino, lo cual nos devuelve a la idea de otros caminos jacobeos, fuera de los oficializados, una iglesia dedicada a Santiago, luego otra dedicada a San Salvador, eso no puede ser una casualidad.

Nosotros, seguimos a los nuestro, dar pedales  y en ello nos ponemos, para bajar por la vieja arteria del Alto Carrió, o sea la Cuesta Albandi  hasta desembocar en el enclave del Empalme.

Es temprano para unos callos y una botella de sida el bar de la zona, o sea que miramos con envidia el establecimiento, y cruzamos la AS-19 para  rodar por ella dirección a Gijón unos minutos para entrar en la  vaguada de la parroquia de Pervera, desde cuyo enclave apenas haber entrado en dicho valle  se toma a la izquierda un ramal por el cual se asciende mediante duros repechos por el lugar del Monte hacia el enclave del Monte Areo.

Se enlaza de este modo ya en lo alto de la sierra  con el marcaje del GR -100 Ruta de la Plata que cruza todo el Monte Areo, cuya traza no deja de ser la vieja cañada del Reguerón, y por cuyos predios y parajes se desarrolla el oficializado camino jacobeo.

Una vez en este entronque de caminos, se gira al Oeste, para cruzar todo el cumbral del Monte Areo, que si vamos más atrás nos hallamos en las mismas trochas por donde antes desfilaron las tropas romanas desde Lucus Asturum hacia  las famosas aras sextias del Cabo Torres,

Aunque para gustos hay colores, y por tanto hay quien pone en solfa la ubicación de las famosas aras sextianas, en la Campa de Torres, Para quien  guste de intensos debates históricos, aquí le dejo el enlace sobre la temática de tales emplazamientos

Continúa  la traza por las amplias pistas que cosen en cuadrículas el Monte Areo, siguiendo el GR-100 de la Ruta la Plata, por cuyos parajes no solo hay un montón de historia documental, sino que por esas extrañas tierras, sin apenas agua y agrestes como ellas solas, hay desperdigados un buen racimo de enterramientos neolíticos que se pueden visitar. además de que hubo en su tiempo ventas y algún que otro enclave religioso, de lo cual no queda nada, salvo algunas anotaciones como la muerte de un peregrino o corraxo (transeúntes pobres, o sea mendigos, como uno de Salas, de nombre Perdro Solis  que dejo su alma en  1740  por estas merindades.

 El GR-100 se echa hacia el valle de Serín por la bajada que presenta el paradójico lugar del Caminllanu, nosotros sin embargo dejamos la invitación de lado, y persistimos en el rumbo Oeste, rodando por el cumbral adelante, pasando por unos caminos totalmente encharcados, por cuyas cajas pantanosas rodamos como podemos, hasta dejarnos caer por la vertiente Este del cumbral de Areo, para desembocar en uno de los barrios de la desperdigada aldea de Güermo, y ya por asfalto llegar a la iglesia de Santiago de Ambás.

Lo cual me lleva a pensar si el camino jacobeo del Monte Areo  no vendría  más bajo, os ea desde Pervera, cruzando a  la vega de Guimarán  y pasar a Ambás  hacia el Tabaza. Salbo que el río Aboño viniera muy alto y fuera mejor subir por el Monte Areo. lo cierto es que se abren muchas hipótesis., 

Eso sí, llega la hora de reponer fuerzas y por cuyo motivo nos detenemos unos minutos para reconfortarnos a techo, pues el agua nos persigue, por tanto nos ponemos a cubierto en el manantial lavadero de Hüermo  o Güermo, cuya data se conoce desde 1872, y de cuyos caños mana un buen chorro de agua.

Tras ello nos vamos valle abajo para rodar unos minutos por otra de las sendas clásicas de esta zona como es la Vía del Estratégico, un trazado ferroviario por el cual se llevaban las coladas de las acerías entre Avilés y Gijón.

Para llevar a cabo tal cosa se cruza parte de la la amplia vega de la parroquia de Guimarán, en cuyos predios hoy se han convertido en una extraña senda peatonal y ciclista, y en cuya inmediaciones  antaño hubo un antiguo campo de aviación republicano.

Pero nuestra ruta da la espalda a tal emplazamiento para subir por el carril de la CE-5  y cruzar de este modo  hacia la otra arteria la que divide de Este a Oeste el valle Logrezana y Guimarán, o sea la carretera que va desde Gijón a Trasona, la AS- 19, la cual se ha de cruzar con cierto cuidado, dada la velocidad del tráfico, ante estas imponentes rectas de Guimarán.

Al otro lado de la carretera viejas casonas hidalgas y como no, la hermosa edificación denominada Quinta de Clarin, ubicada en el barrio de la Rebollada. Aquí pasó largas temporadas veraniegas, el escritor de La Regenta Leopoldo Alas “Clarín”, con cuyo bisnieto, Leopoldo Tolivar Alas, tuve el honor de presentar no hace mucho, mi libro La Masonería en Oviedo.

Bordeamos la casona clariniana, visitando  de paso otra fuente, en este caso la de Cellero, con lavadero, esclaradero y abrevadero,  que viene reflejada en algunas obras de Clarín.

En esta misma zona había antes un viejo camino, pero ahora ya no existe, ante lo cual  lo que hacemos es bordear por debajo de la citada Quinta, para subirnos a otra cumbral mediante el seguimiento de las rutas clarinianas,  y ya por la Loma de la Cortina ir al Noreste  hacia el lugar de Pinzales.

La idea era bajar hacia la hondonada de Campamal, para seguir contemplando la sucesión de hórreos y paneras que presenta la zona, pero la climatología se impuso con una terrible tormenta de agua, lo que nos impuso la única alternativa, seguir de frente, hacia el Noreste y seguir  la carretera C-3 para bajar por Rodiles y la Pedrera de nuevo hacia  Perán, cerrando de este modo una bella ruta sin muchas pretensiones por los predios carreñenses donde se levanta un input dedicado a las Veredas de San Salvador.

Vereda que irá a buscar, no se sabe bien el trayecto, pero sí que sabemos que Candás tuvo un nutrido hospital y muchos fallecimientos, como recoge el libro de difuntos.

MªJosefa  Sanz nos habla de un camino el cual los romeros tomarían  pasando el río Aboño en barca y siguiendo el Camino Real de Gijón a Candás, y en ese sentido no sé sin con barca o sin ella, o tan pegados  a la costa el hecho de que en Albandi hubiera una iglesia dedicada a Santiago y luego un San Salvador, que la historiadora menciona, nos hacer ver que había más caminos para seguir hacia Santiago o hacia San Salvador de Oviedo, pero a buen seguro que iría por la costa adelante hacia el resto de emplazamientos salvadoreños ubicados en Belén, en Piñera, o en Tol..

Enhebrando así mismo y de forma paralelo la traza jacobea de la Costa.  

·         Enlace a rutas de BTT ASTURIAS por Carreño.

·         TRACK DE LA RUTA WIKILOC

·         BOOK FOTOGRÁFICO Juan Luis Piñera y aportaciones de Josías.

© Victor Guerra

RODANDO ENTRE CANDAS Y GOZÖN

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Punto de Partida y Llegada: Candás

• Puntos de Paso: Bocines-Busto-Llantada-Nembro-Heres-El Monte-Viodo
• · Kilómetros de la Ruta: 42
• · Horario: 5
• · Desnivel de Ascenso Acumulado: 720mts
• · Desnivel de Descenso Acumulado: 700 mts

Teníamos ganas de volver a los entornos carreñenses, y que mejor que hacerlo baJo el mando de algún biker autóctono, pero la gentes esta muy resabiada, y no se dejan engañar, por lo cual recurrimos a la buena fe y voluntad encarnada en este caso en el amigo Juan Carlos, ubicado en la villa candasina. 

  El punto de partida de la ruta propuesta, dejó de ser también un clásico, y nos fuimos como punto de salida a la parte alta de Candás, a las puertas del Polideportivo Municipal, donde pusimos en plan nuestros bodys y las trotonas para la brega de barro y agua que ya alguno de nuestros amigos  nos habían avisado que habría a lo largo de la ruta y en abundancia.

Tras pasar lista ya vimos que había bajas significativas en el grupo, entre ellas nuestro guía, y alguno más aquejados de graves dolencias febriles; como el día estaba genial, pues amaneció una mañana estupenda nos pusimos en marcha, comandada  ésta por un par de unidades del grupo ciclista de La Formiga, que nos fueron ayudando a ir definiendo el trazado, para poder levantar la vista del GPS.

Salimos pues por la carretera CE-2 , carretera Cardo-Candás para desviarnos a la derecha a la altura de La Tabla para dejar ya el asfalto y meternos por unos senderos entre algunas casas y desembocar en un ramal que nos deja ante la valleja que riega el arroyo La Granda en la zona de Bocines por cuya planicie circula la fría carretera GO-5, que dejamos casi al instante para entrar en los predios de la famosa ganadería Badiola y bordear de este modo la Sierra del More, camino de Fuenmayor.

A estas alturas algún probamos algún que otro charcal pues no en vano estamos en el barranco de la Sen, que nos es nada más que una amplia cubeta en la que rezuman todas las aguas de la zona, ante ello los vamos cogiendo cada uno por donde puede, pues en algunos la profundidad es algo que asusta, lo más conservador subimos a los laterales  de estas balsas, para evitar meter las patucas en el agua . y que el material ,las transmisione sosbre todo, no sufra  nada más empezar las terribles consecuencias que se desprenden de la combinación que supone rodar por entre agua y barro.

Se llega al pie de una interesante recuperación de terrenos por parte de algunos prorietarios,  que se han efectuado al pie del barranco de la Sen, en cual buena parte de él está ocupado por la impresionante finca dedicada a caballos, y cupo pie de la puerta enrejada  Cuadra Casal El Capellán nos hacemos una foto, para seguir ruta hacia Busto combinando tramos de caminos y carretera hasta cruzar la AS- 238 Avilés-Luanco a la altura del Restaurante Pradera del Camparal (Llantada) para seguir por un carretil que se abre al otro lado de la carretera, justo enfrente.

Se sigue por entre pequeños grupos de casas de la parroquia de Santo Olaya hacia el núcleo mayor que es de Nembro, rodando por entre verdes prados hasta desembocar en la carretera GO- 3 quedando impresionado por la gran iglesia de San Jorge de Heres, levantada en el siglo XIX, y cuyo patronímico alguien relacionó con Inglaterra, pero estábamos un tanto desubicados pues esto nos dice la leyenda , que es e Llamado "el gran martir", venerado desde el siglo IV. Personaje de origen real, el vacío de su desconocida biografía se rellena con diversas pasiones legendarias que lo presentan como un militar que, después de confesar su fe cristiana, sufrió las mayores torturas y propició sonadas conversiones. A fines del primer milenio se forjó la leyenda de su lucha contra un terrible dragón para liberar una bella princesa o doncella. su culto se extendió rápidamente por el mundo cristiano. Su fiesta litúrgica se ha celebrado siempre el 23 de abril, tanto en los calendarios orientales como en el romano y el hispano-mozárabe.

En Aragón, la devoción a San Jorge se le presenta como el ideal de caballero cristiano, lo cauual adquirió especial relieve a partir del siglo XII, gracias a las órdenes militares, y a los relatos de los cruzados y, sobre todo, a la casa real aragonesa. Su figura se relacionó con la batalla de Alcoraz (Huesca) de 1096, en la que habría ayudado montado a caballo al ejército del rey Pedro I.

Nos hacemos unas fotos ante la puerta sacra, pero la verdad es que aunque hace sol para nuestras fotos no es nada bueno, pues los contraluces del invierno no parecen ser los mejores para esto de la fotografía biker, pero aún así cumplimos con nuestro rito, aunque cada vez se ven menos cámaras entre el grupo, las tipo Go-Pro abundan y por otro lado los teléfonos móviles hacen su trabajo, sobre manera  para conectar con las redes, pues no acabamos las rutas, y ya nuestras imágenes están en Facebook o en Instagran.

Delante Casa Cefero, nos echamos por una sucesión de carretiles varios para ir hacia el Merín, y como en esta traza de ruta lo más parecido a la línea recta no tiene cabida, seguimos dando vueltas y revueltas por el territorio, en este caso hasta desembocar en el núcleo de El Monte, divisoria de aguas sobre Bañuges y Llumeres, y con vistas ya al Cabo Peñas, ya de esta  nos veíamos bajar al Puerto minero que es lo clásico, cuando de nuevo nos metemos en la zona boscosa dejando la carretera Luanco-Bañuges (GO-1) que cortaremos más abajo, y cruzando esta y el regatu de Llumeres para ir cogiendo altura en dirección a ganar los caseríos aislados de Viodo.

Ya ganado el pueblo de Viodo dejamos el pueblo y el asfalto para girar a la derecha, antes de salir del núcleo, tomando un carril hormigonado que pronto nos deja ante tramos de firme  de tierra por los cuales vamos transitando para pasar por encima de las riegas de La Cueva y El Reguero para llegar a la Casa del Tazan, la carretera la tenemos a un paso, la AS-328, pero nos volveremos a internar por zonas de caminos del monte Coneo y desembocar de esta manera en la carretera antes citada por los entornos que denominan  la Gaviera,  y ya de este modo entrar en la parte más septentrional de Asturias, el Cabo Peñas, donde se impone un descanso para reponer fuerzas.

Tras  ello, y la consabidas fotos de nuevo nos ponemos en marcha, ahora por el camino lateral que se abre al par de la AS-328, por el cual seguimos hasta llegar al pueblo de Ferrero, donde las marcas  y señalizaciones de la Senda Litoral de Luanco-Peñas, que toma rumbo a Alto de Ferrero  por el monte del Merín entroncar con el camino traído a la mañana en La , serán nuestra guía

Rcorremos pues  en sentido inverso  el camino hasta el Barranco de la Sen, hasta lo cierres de fincas del Casal del Capellán, que por cierto sus obras de recuperación para praderías todo el barrizal han desdibujado todo este entorno, que ya casi que no reconozco, buscamos la huella del camino que nos marca el GPS pero los cierres de madera han cortado pasos y removido tierras y es difícil hallar con el camino adecuado, que debería estar marcado para no andar dando vueltas por los prados, pues justo al otro lado  de las praderías, en el borde mismo del monte está el camino que nos lleva a las inmediaciones del núcleo de la Ren.

Cruzamos la carretera GO-4 y la loma de la Cazonera, buscando un caserío aislado al pie de la carretera CE-1 sobre el que damos vuelta para seguir al pie del muro de la casa paralelos al arroyo de La Granda que ha hemos cruzado, llegamos pues al poblamiento de la Urz y de este modo se conecta un poco más allá con  Bocines, y  de nuevo estamos  el recorrido que  habíamos ciclado por la mañana camino de Peñas.

Ahora solo falta recorrer un par de kilómetros y concluir de nuevo ante el Polideportivo de Carreño, dando por dializado este quebrado itinerario, idea para dar lo primeros pinito de la BTt por agua y barro.

Track de la Ruta

Víctor Guerra

POR TIERRAS DE ANTROMERO

• · Punto de Partida y Llegada: El Empalme (Carrió)
• · Puntos de paso: Aboño- Xivares- Candás-La Frontera-Zazabornin
• · Kilómetros de la ruta: 42,4
• · Horario de la ruta: 5
• · Desnivel de ascenso acumulado: 564 mts
• · Desnivel de descenso acumulado: 569 mts

· Participantes: José Ramón Natal, Fernando López, Pablo Riopedre, Fernando Alonso, Leopoldo Figueiras, Marcos Cernuda, Noelia Rojo, Luz, Javier Paredes, Albano Capezzali, Ivan Menéndez

· IBP Index: 36 IBP Fit 100

Lo cierto es que la zona Central de Asturias además de estar bastante rodada, tiene otra complicación para los amantes de las ruedas gordas, y es que cada vez nos quedan menos caminos pues el avance del asfalto y el hormigonado hacen que toda esta infraestructura pasen a formar parte de la pléyade de carretiles asfaltados, que para un día de cicloturismo están bien, pero son poco atractivos para nuestras rutas con nuestras trotonas de ruedas gordas.

Como el invierno nos obliga a bajar de cota, tenemos que exprimir los entornos donde habitamos para sacar recorridos nuevos, y en esta ocasión le tocó el turno a la zona fronteriza entre los concejos de Carreño y Gozón, que sufren de esa acometida de ir reconvirtiendo su estructura caminera en carretiles asfaltados.

La Comisión de Fiestas de Antromero, plantea desde hace años unas rutas de BTT coincidiendo con la festividad patronal, y tomando uno de esos recorridos como referencia, planteamos hacerlo pero partiendo de una zona como El Empalme, (Aboño) un significado cruce al pie de la carretera AS-19, Pk 6, que nos viene muy bien a todos.

De los convocados, hicieron aparición una buena caterva de ellos, y aunque le idea era celebrar el reencuentro en el chigre de la zona eso , no fue posible , pues no habría hasta las 12, o sea que con el fracaso de no poder tomar ni un café, pusimos rumbo a las instalaciones fabriles de Aboño, tomando la carretera que va hacia el túnel que da acceso al Puerto de El Musel, y tras pasar la fábrica de cemento, giramos a la izquierda para entrar por delante de la nave de B. Alegría y tomar a su costado un estrecho sendero que nos sube a lo que fue el pueblo de Aboño, y que está marcado como Camino de Santiago.

La subida se puede hacer en parte, pues la vegetación cierra bastante el trazado, y puede suceder como a Noelia que uno empotre en a densa mata del camino por un resbalón. Ganamos pues el desnivel cada uno como fuimos pudiendo, hasta llegar al cotero donde estuvo ubicado el pueblo de Aboño, hasta que fue derruido por las expansiones fabriles de la zona y sus pujantes acciones expropiatorias que se llevó todo un pueblo por delante.

Salimos tras este trecho a un camino más ancho que cruza el cotero de Aboño pasando primero por encima de la playa de Peña María, para desembocar al pie del arenal de Xivares, (3,7 km) y donde nos hacemos una de las fotos de rigor.

Desde La playa no queda otra que remontar por la senda que bordea la costa, teniendo como referencia la multicolor urbanización de Xivares, que podemos ir contemplando durante el tránsito ascendente y ganar así la parte alta de la urbanización, por cuyo acceso rodado bajamos hasta entroncar con el llamado Camino del Tranqueru, (4,7 km) o sea la vieja plataforma del Carreño (FEVE) que dejó de usarse, por un trazado más seguro que se desarrolla mediante túneles.

Nuestra ruta toma pues el llamado Paseo del Tranqueru, que ya tiene reparados sus tramos más delicados, el trazado en plan Vía Verde nos da acceso a bonitas estampas sobre la amplia playa que da nombre a la plataforma ciclo-peatonal.

De ssta manera tan fácil, llegamos a otra famosa urbanización como es la instalación Residencial de Perlora, (6,5 km) cuyo complejo cruzamos de Este a Oeste viendo las ricas posibilidades del equipamiento, hoy todavía medio abandonado pese a los esfuerzos institucionales por mantenerlo en pie.

De esta guisa y sin muchos más problema se llega a Perán alcanzando el paseo marítimo que desemboca en la villa marinera de Candás, (8,9km) donde nos damos un descanso para calentar cuerpos y mentes, y probar las rosquillas de la Cafetería-Hotel Puerto de Candás

Recuperado el resuello salimos de Candas, por lo cual debido a algunos problemas optamos por remontar toda la villa, bordeando el Cementerio de Piñeres , siguiendo la traza de la carretera AS-239, y llegar así al núcleo de La Frontera (Concejo de Gozón) con 10,4 km rodados, eso sí con mucha calma y disfrutando del entorno.

Se abandona la carretera regional para tomar la local GO-5 y en el Pk 11,1km de nuestra ruta abandonamos dicho eje para girar a la derecha por los dominios de La Granda, amplios prados de pasto y siega, que bordean la nueva carretera AS-118, y luego tras un tramo rodando al Norte, viramos de nuevo al Oeste para bajar por un amplio camino, con tramos de fétidas aguas, y desembocar finalmente en la carretera GO-4, con unos 14, 2 km rodados.

Se rueda un corto tramo por la citada carretera dirección Sureste, para metemos por otro carretil asfaltado que se abre ala derecha , y tras rodar por él unos metros lo volvemos a dejar como a los 15,5 km, entrando en un camino a la izquierda que cruza el barranco de la Rem.

Este tramo sería nuestro particular infierno, pues en el tuvimos que luchar contra elementos tan dispares, como la presencia de agua en abundancia por desbordamiento de los arroyos, el desastre ecológico que producen los maderistas con la utilización de su gran maquinaria destrozando caminos, y dejando unos lodazales impresionantes en los cuales chiclemaos unos cuantos, naufragando en toda su dimensión el amigo Riopedre, sin olvidar que toda la zona rezumaba un olor y residuos de purines de las explotaciones ganaderas de la zona.

En fin una batalla en la que nos vimos envueltos, abandonando el track de los amigos de Antromero, y buscando una mejor trazada por el interior de ocalital, y así fuimos buscando las mejores pistas y caminos intentando salir de tan fétido infierno, y enfocando nuestra ruta hacia el poblamiento de La Garcivil, para de este modo y por carretera dirigirnos a La Carbayeda, enlazando de nuevo con el track de los amigos de Antromero, siguiendo por la Rem, dirección Sur.

Colocado de forma pareja al arroyo de La Granda, recobramos el rumbo Oeste, pasando por San Zazabornin, mítica estación de El Carreño, pasando a su vez por los caseríos de El Posadoiro y por encima de Gamonal, hasta llegar a las inmediaciones del Embalse de la Granda, donde el track de GPS de los amigos de Antromero invita a un paseo por los contornos del embalse.

Pero ya fue bastante e pelear con los fangales de la zona del barranco de la Rem, y las trotonas acusan el lodazal por lo cual preferimos cruzar la vía de FEVE con 22,4 kilómetros rodados, y dar la espalda a tan cicloturista excursión que la mayoría ya conocemos. En este punto perdemos tres unidades del pelotón que se van a toda pastilla por carretera para Gijón, el amigo Marcos, Natal y Riopedre.

El resto retornamos al trazado camino de Antromero por lo cual nos ponemos rumbo Noroeste, yendo paralelos a al límite municipal, ahora estamos en la vertiente del concejo de Carreño y cruzamos al otro concejo (Gozón) a la altura del PK,25,8 para dirigirnos por la izquierda a la Uz. Es un recorrido facilón que se desarrolla por carreteras locales.

En la Uz, ya observamos la fuente de algunos problemas que nos hemos encontrado en el recorrido como es la contaminación por purines y grandes almacenamientos de cucho por la existencia de ganaderías extensivas las cuales extienden todo su compostaje por los prados, y con estos aguaceros al final todo ello termina en los arroyos de la zona.

En la Uz dejamos por unos momentos la carretera para entrar en un camino que se abre paso por el denso ocalital, un trazado que hace las delicias del personal por su belleza y buen firme, al final del tramo este nos devuelve a la carretera GO-5, a la altura del pk 29,2 de nuestra ruta.

Ahora solo queda recorrer un trozo de dicha carretera pasando por debajo de la AS-118 hasta llegar de nuevo La Frontera, y ya desde aquí volver a desandar todo el camino traído desde pasando de nuevo por Candas, Perlora, Xivares y concluir en El Empalme.

Un interesante recorrido nada difícil, ni en lo técnico, ni en la longitud, e ideal para iniciarse en el Mountain Bike, con la recomendación de hacer el recorrido en tiempos más secos para evitar los lodazales

• · Track de la Ruta
• · Fotos de la Ruta

Víctor GUERRA.