POR LOS CONFINES DEL ORIENTE ASTUR

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Foto de portada de Juan Piñera.

• · Punto de Salida y Llegada: Puertas de Vidiago
• · Puntos de Paso: Vidiago- Sierra Plana-La Franca-Llavendes- Colombres- Unquera- Cuena del Pindal- Piminago- La Franca- Santiuste-Buelna- Pendueles
• · Longitud de la Ruta: 50 km
• · Horario de la Ruta. 6 horas
• · Desnivel acumulado de ascenso y descenso: 1.130 mts
• · Participantes: Javier Dolado, Poldo Figueiras, Javier Riestra, Noelia Rojo, Juan Piñera, Luis Roza, Víctor Guerra

• · TRACK RUTA WIKILOC

Lo cierto es que el Oriente astur, con restringida posibilidad de variantes ciclomontañeras, no deja de sorprender a los bikers, que se dejan caer por estas tierras.

Dado que la semana pasada estuvimos recorriendo la Sierra Plana, pero por aquello de no alargar el recorrido en exceso, dimos la vuelta en La Franca.

Ahora con el mismo punto de partida la idea es irnos un poco más, allá al límite con Cantabria, hasta Unquera, con un recorrido, en parte diferente, al que hicimos la semana pasada de Los Balcones del Oriente.

El punto de partida por aquello de la facilidad de aparcamiento, lo situamos en el parking del Centro de Interpretación de Peñatú, que por edificio que no quede, pero no funciona, ¡cosa de gobierno…, nos dicen.

Y tampoco es que la zona de para mucho, a la hora de tomarse un desayuno, pues entre los bares que no abren hasta slas 12h, y lo que no abren porque no es temporada, o cierran a las 16 h, el caso que no hay manera de meter nada al cuerpo, al menos a eso de las 9 de la mañana, y nos mandaban a Pendueles o a La Franca, menos mal que es una zona masificada turísticamente, ahora dicen que después de ordeñar el sistema turístico, durante de años que ha llegado el momento de cambiar el paradigma, pero sin cambiar los parámetros de asistencia, atención, etc…¡¡Genial¡¡,

Pasamos, pues del tema del desayuno, y en medio del aguacero nos preparamos para una ruta, que su característica principal durante todo el trayecto fue, lo que se llama de chupa domine, todo el día bajo el agua, aunque la temperatura era baja, unos 8 grados, las sensaciones térmicas no lo eran tanto.

Salimos, de Puertas de Vidiago, y tras un trozo por la carretera Nª 634, hasta llegar a la altura de La Cueva, donde nos desviamos a la izquierda, para dejar el rumbo Este, y virar al Norte y entrar en un carretil asfaltado que pronto desembocó en camino y que fue virando al Este, a la vez que fue llevando de forma paralela a la Autovía E-70, hasta el carril que viene de los acantilados, donde se gira al Sur. Entramos en la localidad de Vidiago hasta desembocar de nuevo en la Nº- 634.

Cruzamos esta, para recorrer unos metros por ella dirección Este, (Buelna) y coger el primer camino a la derecha, que poco a poco, y por tramos un tanto descalabrados por el abandono y el paso de tractores, y las escorrentías. pues está por momentos inciclable, lo que, unido a la pendiente y al día, nos hizo, ya de buenas a primeras bajarnos de las trotonas, y caminar en algún repecho con la bici de la mano. Hecho muy singular en BTT ASTUIRIAS.

Poco a poco, fuimos levantando vuelo sobre la rasa costera, a través de la Cuesta de Jabunte, hasta coronar lo alto de la Sierra Plana de la Borbolla, a la altura del llamado Llano de Vidiago. En este punto se deja la dirección Sur, y se vira al Este, tras cruzar la pradería, para retomar un camino que ya habíamos tomado en la semana anterior, y que por la vertiente sureña del Sierra Plana se gana el Llano de Veriñes, para de esta manera entroncar con la carretera LLN-4, la cual une Buelna con Pie de la Sierra.

Llegados a la carretera, se gira a la derecha para rodar por ella unos metros, y desviarnos por una pista que pone prohibido el paso, salvo ganaderos y otras especies, y por ella nos metemos, [ lo cierto es que desde hace años le tengo ganas a los caminos que van por el Llano de Tresgandas, pero como es una zona de saca de maderas, pues temo emboscarme en sus caminos y firmes, y no teniendo claro como bajar del llamado Cantu el Caleru], siempre tomo el camino marcado como Sendero Costero, que cada vez es más difícil saber su identidad, pues indicar que quedan 3 señales y media, o sea que su mantenimiento es nulo, y eso que Asturias apuesta por el desarrollo sostenible.

Era para coger la invitación que me ha llegado, para participar en el 2017 el Conferencia de Sustainable Mountain Tourism, y explicar cómo se entiende en Asturias, todo esto de los senderos, los recorridos y los centros de BTT…, y demás.

En fin, nuestra ruta se echa pista abajo dejando los ramales que por la izquierda bajan de Sierra Plana.

Lo cierto eses que vamos despacio, por aquello de no coger más agua, y para no helarnos. Dejamos atrás el cruce con el Camino de Santiago que va hacia Santiuste, por cuyo punto volveremos a pasar a la vuelta, y proseguimos la bajada hasta cruzar el río Cabra, tras lo cual, ahora nos toca subir, hacia la Franca.

Aquí, con unos 15 km recorridos, nos internamos hacia el interior en dirección a Victorera, para girar a la izquierda después de la autovía, para seguir por los caminos y carriles hacia Mata Vieja, Ahijo, u el núcleo de Llavendes, para continuar hasta El Cotero, en una sucesión de carriles y caminos que nos permiten entrar en Colombres, por el Sur, y visitar como no podía ser menos, las diferentes casonas indianas, y los entornos del Archivo de Indianos.

Tras lo cual, cruzamos Colombres, para buscar el enlosado Camino de Santiago y por Matarredonda, nos vamos yendo a Bustio, con la impresionante vista de la vega que baña el arroyo de la Salcea hasta su desembocadura en la adyacente ría de Tina Mayor, la cual presenta una formidable estampa. Desde aquí vemos lo que será en unos minutos la zona de tránsito hacia el Pico Cañón, que es la sierra de Tina, que es la que tenemos enfrente.

Cruzamos el puente entre Bustio y Unquera, ya con un pie en Cantabria, donde tras rodar unos 22,5 km y con una chupa de agua hasta las orejas, nos damos al disfrute en Casa Junco, con los sabores locales: corbatas, palmeras, sobaos, etc., parada que aprovechamos para secar la ropa, más en el caso de D. Luis Roza, que casi desplaza medio bar para colocar el tenderete de secado.

Una vez cumplimentada la pitanza, nos fuimos de nuevo a las trotonas, pero antes hubo que cambiar pastillas de freno, que rápidamente Javier Riestra se prestó a la maniobra. Las que traía se fueron al garete con las frenadas y al barro de estas últimas rutas; tras eso nos plantamos camino del puerto de Bustio, y poniendo rumbo Oeste, nos fuimos camino de La Texera, cruzando toda la vega de la riega de Salcea. Una subida de 1,5 km, con ciertos repechos, en general casi toda la ruta presenta un promedio de subidas que están entre el 10 y el 18%.

El hecho que no haga viento, aunque llueva, al ir tan abrigados hace que las subidas sean incómodas, tras el pequeño esfuerzo coronamos el tramo, para desviarnos hacia el mirador del Pico Cañón, o sea que hacemos un pequeño bucle desde Tramoscantos, para acercarnos al impresionante mirador sobre Tina Mayor y Cantabria.

Ya en la impresionante balconada, todos coincidimos en el impresionante color del río Cares-Deva, y la poca suerte que tiene este río para sus aprovechamientos náuticos, que se lo lleva todo El Sella.

Concluido el bucle, ahora queda la bajada hacia las ruinas del Monasterio cisterciense de Santa María de Tina, lo cual impresiona a mis acompañantes, tanto las ruinas como el entorno del monacato, con sus encinares reliptos, y más cuando nos acercamos a la Ermita de San Emeterio y la Cueva del Pindal, con buen tiempo la zona es bonita, pero también con estos tiempos lluviosos tiene su encanto, aunque sea desagradable.

La ruta desde la zona de recepción de la Cueva del Pindal hasta la villa de los mansoleas, Pimiango, es todo asfalto y en continuada ascensión, aunque cómoda, y máxime la llegada y salida del pueblo.

¿Cosa rara para la zona¡ No hace viento, Dejamos atrás el pueblo de los zapateros mansoleas y seguimos por la cumbral rumbo Oeste hacia la Garita, donde comienza una pequeña bajada hacia la quintana de Espinoso, situada encima del nucelo y de la playa de La Franca, nosotros persistimos en mantener rumbo Oeste, hacia la Playa de la Franca, donde llegamos en un santiamén, pudiendo contemplar el escenario donde los últimos maquis, sufrieron una traición, y es curioso que no haya ni un mal panel que nos cuente a grandes rasgos, que significó esta playa para estos resistentes republicanos, y que noveló, en parte por Alejandro M. Gallo en Operación Exterminio.

Tras una pequeña pausa, retomanos el camino hacia la carretera Nª-634, para volver a rodar ahora hacia La Franca, para de este modo subir a la Venta de Santiuste, por el Camino Jacobeo, en vez de rodar por la solitaria Nª -634. Recorrer este tramo del Camino es bonito, pese al repecho de la zona de Cabra. Tras rodar un tramo, nos detenemos a darnos un respiro en la antigua Venta de Santiuste, abandonada y destrozada, y que no le tocará nada en los repartos de arreglos para el Camino de Santiago. Es este sí que sería un buen punto alberguista.

Tras el descanso, con casi 40 km rodados, nos vamos en dirección a Buelna, dejando de lado los bufones, y viendo como el camino jacobita, medio carcomido por la autovía, y el nuevo ya que va por debajo de los taludes la E-70, y está casi que abandonado, casi todo el mundo va por la carretera (634) o por las praderías de los bufones

De esta guisa, se llega al pueblo de Buelna, donde empatamos con el Sendero Costero que nos lleva hacia la playa de Buelna para proseguir dirección Oeste, hasta Pendueles., por el camino vemos en lo alto la famosa casona de los Irlandeses.

Ya en Pendueles, apenas si paramos, la lluvia arrecia y sin mucha pérdida de tiempo, nos vamos por el Sendero Costero, hacia la Ensenada de Novales, y proseguir, tras un pequeño incidente de caída de Dolado sin repercusiones, hacia Tombiella, dejamos atrás el Cementerio de Vidiago, pues nos vamos s vamos por los caminos de Servicio de la Autovía hasta Tombiella, donde podemos cruzar el eje E-70, y poder entrar de nuevo en Puertas de Vidiago, tras casi 8 horas de haber salido. Y con casi 2 horas de paradas.

Como ya eran las 5 de la tarde tampoco pudimos tomar nada, porque la mayoría estaba cerrado, o sea que para casa,

• TRACK DINAMICO RUTA
• CLASIFICACION IBP. 124
• FOTOS: Juan Piñera,  Víctor Guerra

Víctor Guerra

Balcones del Oriente de Asturias: Llanes

• · Punto de Salida y Llegada: LLanes
• · Puntos de Paso: Cue-Andrin- Puertas de Vidiago-Peña Tú-Sierra Plana- La Franca-
• · Longitud de la Ruta: 50 km
• · Horario de la Ruta. 5 horas
• · Desnivel acumulado de ascenso y descenso: 1020 mts
• · Participantes: Marcelo (Frizt), Poldo Figueiras, Luis Roza, Víctor Guerra

La cita con el Oriente de Asturias es esencial en nuestro calendario. Esta parte de la región pese a las pocas variantes que ofrece el territorio, siempre nos las arreglamos para que el ingrediente de la sorpresa forme parte de nuestros recorridos, y con esa premisa, y la belleza de sus paisajes, nos plantamos en Llanes, un pequeño grupo de bikers, ante la recoleta playa del Sablón, para dar cuenta de un recorrido que tenía por objetivo llegar a la Franca, en una ruta de ida y vuelta.

La ruta fue de tranqui, y lo hicimos arrancando desde el centro de la villa de Llanes, para tomar la carretera LLN-2 y dirigirnos al pueblo de Cué, famoso por sus canteros. Al llegar al pueblo nos acercamos hasta la iglesia parroquial, para tener un primer balcón sobre Llanes y la zona de Toró, y tomar unas fotos de su Quintana de los Muertos.

Regresamos a la rodadura, la cual prosiguió por la citada carretera, bordeando la Sierra Plana de Cué y en un ascenso calmo sin grandes repechos poder alcanzar el Mirador de la Boriza, punto que nos permite ver las dos vertientes costeras: la Cué y la de Andrín,.

Desde aquí, se baja hacia la aldea de Andrín, en cuyo punto hacemos un pequeño bucle para acercarnos a la Punta la Tejera, y poder contemplar la desembocadura del río Purón. Realizada la vuelta sobre Las Veneras, regresamos a Andrín, la patria chica del fotógrafo Nicolás Müller, y ya de esta manera enfilamos siguiendo las marcas a la inversa del Camino Jacobita, hacia el Cueto la Viña, cruzando el río Purón  donde se vira rumbo Sur, hacia Puertas de Vidiago.

Al llegar a Puertas, se cruza la carretera Nª -634 para tomar el camino que sube hacia el ídolo de Peña Tú, subida que nace al pie del Centro de Recepción, y que va tomando altura de manera suave, aunque  nos va poniendo en fila de a uno, pese a no presentar  muchas dificultades, más allá de la pendiente, y cuyo trazado nos coloca de forma definitoria rumbo Este, hasta llegar el famoso piedro que conforma el ídolo de Peña Tú.

Un descanso al pie del Peñatu, a cuyo monumento entran Luis Roza y Fritz;  Poldo y yo quedamos contemplando todo el valle de Purón, y los contrafuertes de la Sierra del Cuera, que nos ofrece bonitas perspectivas, pero con caminos escasos, algunos de ellos cerrados. Hace años bajamos ese valle, pero hoy me temo que es una tarea imposible.

Tras la charla didáctica sobre Peñatú, de la cual Fritz saca a modo de conclusión, la idea de unos frikis de antaño y un ser superior danzando por encima, y como tal, quedó plasmado en la piedra, a modo de una representación del paleolítico asturiano, a mi lo que más me fastidia de toda la puesta en escena turística –patrimonial de la zona, es que el coche del guarda y guía, tenga que estar a la puerta del tal monumento, es algo que se debería corregir.

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Retomamos el camino, y esto nos lleva a tomar el camino que sube por el área de abandonados bancos y mesas, no es la mejor tarjeta turistica  para la zona, y seguimos por un camino que se pierde entre la alta hierba del cumbral por la cual desfilamos en lenta ascensión hacia el interior de la Sierra Plana de la Borbolla, ganando los Llanos de las Mestas, y entrar en predios más planos, con buenos balcones como los que nos ofrece los Llanos de Puertas, camino del Pico de Jabunte.

Una zona en la cual nos vamos entreteniendo en las distintas balconadas, bien sobre la rasa costera o bien sobre la sierra prelitoral del Cuera, que en parte nos deja ver sus más significativas cumbres, la más septentrional la del Pico el Paisano rematada por una serie de antenas.

En un momento dado, no nos damos cuenta al seguir las rodadas que nos quedamos en medio de la pradería, en este sentido hay que tener cuidado pues en algunos puntos puede haber alambres de pastoreo cruzando los caminos.

Retomamos el camino, y nos vamos en el Llano de Vidiago hacia Bocayus, en descenso para cruzar de este modo la corta riega de Navales, y seguir en ascenso leve a la vera de la Riega de Ordena, que nos permite subir poco a poco al Llano de Veriñes, al cabo del cual cruzamos la carretera LLN-4, que une Buelna con Pie de la Sierra.

Una vez se cruza la carretera, nos vamos hacia  vertiente Norte hacia el Llano de Buelna, que nos ofrece un excelente balcón sobre los pueblos de Buelna y Pendueles, y como no, sobre toda la rasa costera que va desde Santiuste hasta Andrín, por la cual surca un invitador sendero costero ideal para rodar en BTT.

Nuestra ruta, prosigue ahora por la Sierra Plana adelante hasta Ubrade, cuyo trazado cuando entra en descenso nos marca la linde de la pinada, para de este modo coger un camino hormigonado que nos deriva a la pista que cruza de Este a Oeste, toda la cordal a media ladera. Una bajada pindia donde los discos de freno se ponen al rojo vivo, y cuyo trazado está marcado como Sendero Costero.

Al entroncar con la pista, se pueden hacer dos cosas: 1/ cerrar el bucle y enfilar hacia el Oeste, hacia Llanes, 2/ En nuestro caso preferimos seguir hacia el Este, para poder llegar al núcleo de La Franca donde tomaremos algo para celebrar el 68 cumpleaños de Poldo.

Es una bajada tranquila, que empata con el Camino Jacobeo que se dirige hacia la Venta de Santiuste, nuestra ruta sigue bajando, siguiendo en dirección inversa las marcas jacobitas, hasta cruzar el río Cabra, y por el Corral de Abajo entramos en La Franca, donde nos damos un merecido descanso.

Recobrados del esfuerzo, de nuevo nos ponemos en marcha, ahora rumbo Oeste, retomando el camino traído hasta la pista hormigonada que baja  de la Sierra Plana, este   es el tramo lo más duro, sobre todo  el trozo entre el puente del Rio Cabra, y la zona de desvío del Camino de Santiago, luego la cosa se tranquiliza y se sube a buen ritmo, se dejan los desvíos que a mano derecha suben a la cumbral de la Sierra Plana, uno en forma de camino y el otro, la pista hormigonada ya recorrida.

Una vez que dejamos estos desvíos, se sigue e frente pista adelante metidos en un sub-valle que baña la riega de Ubrade. Este eje pistero nos devuelve a la carretera LLN-4, la cual cogemos por el ramal izquierdo, para desviarnos a los pocos metros hacia la derecha, cogiendo una amplia pista que va por el borde izquierdo de la Sierra Plana, vertiente Sur.

Se pasa por encima del pueblo de Pie de la Sierra, eso sí muy altos, y no empezaremos a meteremos debajo de la cumbral hasta llegar a Los Cándanos, punto en el cual la pista va perdiendo cota, pero en general, tanto las subidas como las bajadas, no presentan mucho desnivel, y se van metiendo en todas las cárcavas para pasar por encima de las riegas, como las de Coterón o Peñas Blancas.

Sorprende el encontrar esta larga pista, tan fácil de ciclar, pue son unos 7 km de rodadura, dando siempre vista al valle de la Borbolla y Purón, hasta entroncar con la AS-343 cerca del lugar del Clerigo, por debajo de Peñatú.

La idea era rodar hacia el pueblo de Purón, para subir a su Sierra y poder para bajar por el Collado Boduncu, pero ello suponía volver a las duras ascensiones, para poder rodar un pequeño tramo y de nuevo al valle, en este caso hacia San Roque.

De lo cual desistimos, para concluir de nuevo en el entronque de Puertas de Vidiago con la carretera Nª -634, rodando un tramo por dentro, por La Tejera, para volver de nuevo la Nª 634, y rodar por ella hasta la Venta del Pomar, todo dirección Oeste, desde la Venta se llega a Vega la Fuente en Andrín, y conectados con el carretera LLN-2 se desemboca de nueva en la arteria de la 634, para posteriormente desviarnos un poco más allá, a la derecha y dar vuelta a lo extremo de la Sierra Plana de Cué, de este modo se llega a la Jorcá, que nos da acceso directo a Llanes.

• · Track dinámico de la ruta
• · Track Ruta /Wikiloc
• · Fotos de la ruta: Victor Guerra, Fritz

Víctor Guerra

Entre el Mar y la Montaña. Nueva de LLanes.

Foto de Portada de Marcelo Amtmann (Fritz)

• Punto de Salida y  Llegada: Nueva de Llanes
• · Puntos de Paso: Hontoria-Villahormes-Naves-Bedón-Niembro-Barro-Celorio-Poo de Llanes. Parrés-Mañangas-Lledias-San Martín-Los Carriles
• · Longitud de la Ruta: 55 km
• · Horario de la Ruta. 6 horas
• · Desnivel acumulado de ascenso y descenso: 1.224 mts.
• · Participantes: Polchi, Fritz, Nando del Pozo, Javier Riestra, Luis Roza.

Recorrer al menos una vez al año, la zona oriental asturiana, casi que es una obligación, aunque el territorio digamos, que lo tenemos muy rodado. Pero con paciencia e imaginación siempre se pueden sacar itinerarios nuevos, y este es uno de ellos.

Nos reunimos en el Bar la Central de Nueva de Llanes, al calor de un café, y de la gente congregada para acudir al mercado que allí se monta cada sábado, y reunidos en tertulia explico al personal la ruta que haremos, la cual tiene sus intríngulis.

Nuestra ruta sale de Nueva. rumbo Norte buscando por carretera el pueblo de Ovio, tras dejar la Autovía atrás, y ya desde Ovio, por camino, seguimos rumbo Este, sin pegarnos a la costa, pues rodamos en plan tranquilo hasta el pueblo de Hontoria, para llegar la altura del Palacio de la Espriella, y entrar rumbo Sur, hacia la población de Villahormes.

En general,  casi todos los trazados siguen por la costa adelante, pero en nuestro caso queríamos rodar por el Llano de Villahormes,  al cual subimos por una buena pista al par de la riega de la Llaguñas, para volver en la parte superior a cerrar el bucle al virar al Norte por una pista en bajada acompañando en descenso a la riega de Romeca, y tras ello desembocar en el pueblo de Naves, como por lo general entramos en los pueblos por el interior, la verdad es que nunca sabemos muy bien donde estamos, pues los letreros están colocados en la carreteras generales.

Dejamos atrás el pueblo y el cementerio de Naves, para pasar por debajo de la Autovía del Cantábrico para ponernos de nuevo rumbo Este ya en el paseo de  la playa de San Antolín de Bedón, punto bonito de observación antes de acometer la ascensión que ahora nos toca, como primera tachuela del día.

Las vistas inmejorables, y muy poca gente a estas horas por el arenal.

Tras la tranquila contemplación, la  ruta trazada  nos supone subir al llamado Llano de Niembro,  lo cual hacemos desde la pista que nace al pie del monasterio de San Antolín, marcada como Camino de Santiago, y que trepa por una pista muy mejorada y que nos permite llegar   hasta lo alto del promontorio, conocido como Riega del Carbón, con otras bonitas vistas sobre la rasa costera y la playa de Torimbia y Toranza. Eso sí la subida presenta  repechos finales  duros.

De Niembro,  por la LLN-11, nos vamos hasta la bonita estampa que ofrece su iglesia-cementerio, a cuyo punto cogemos un camino que va hacia Barro para poder acceder hacia Celorio,  por los nucleos de  Alsedi y Pozabal, por trama más o menos urbana, que es lo que toca hasta el Monasterio de Celorio, a cuyos pies toca dar un repostaje al cuerpo.

La ruta es sencilla, pues de momento desfila por la costa adelante, saliendo desde Celorio hacia la Ermita de San Martín y por Moyorio llegar a Póo de Llanes, siguiendo el GR que une Niembro con Llanes, por cuyo trayecto no solo va el Sendero Costero que también, sino que hay tramos que se pisa del Camino Jacobeo.

Ya en Póo, el trazado de la ruta vira al Sur, entrando en predios de caminos y senderos por el llamado Cuetu Quemau hacia la aldea de Parres, en cuyo punto el bucle que hemos trazado como ruta, aquí  da la vuelta para coger dirección Oeste, teniendo como penúltimo destino el Alto de LLamigu.

Desde Parres, se entra pos camino hacia la cantera que está encima del pueblo para de este modo empatar con la carretera LLN-7, que se dirige hacia el Mazucu por el Alto de la Tornería, y  por la cual  circulamos con calma  unos 2 km., para entrar a la derecha por un  camino  que en descenso va a acompañar al arroyo Bola, entrando de este modo en la llamada zona de  Mañangas.

Esta zona, es un recorrido de unos 6 km., que desfila a través de sendas estrechas y recorridos enrevesados y divertidos, que estando secos pues genial, pero estando el tiempo lluvioso son zonas complicadas, pero eso sí muy divertidas, a la vez que estamos metidos en una especie de tundra que desfila al pie del rompiente de la ladera de Los Cabriteros, y Piedra LLabre.

Como la zona nos gustó,  y  vimos que nos parecía poco, en Lledías hicimos otro pequeño bucle por La Roza, por una zona que utilizan los moteros para sus correrías, de la cual se sale de nuevo hacia Lledías, pasando el pueblo por un lateral, hacia la AS-115, la cual se cruza, dejando de lado la población de Posada de Llanes a un lado.

Se sigue de frente, por Posada Vieja hacia la aldea de Frieras, y a continuación hacia San Martín, cruzando el río Las Cabras.

Aquí en San Martín , un pequeño núcleo de casas, para no repetir camino, nos embarcamos en un trazado nuevo extraño y raro, pues se trata de entrar entre el poblamiento y tomar un camino que sube por una vaguada a pelo, durante 1 km, por el cual tenemos que transitar empujando la trotona pues no hay otro modo, tras el pechugón esto nos coloca en la cordal que concluye en la Romeca, y que nos da acceso a la aldea de Los Carriles.

Este tramo es  toda una tachuela, pues en ese kilómetro de tramo de porteo, se pasa de los 17 metros de cota a los 206 mts. de altitud.

Hay una alternativa más factible  y es  San Martín coger una pista hormigonada que se me mete en lo denso del bosque y que sale arriba al promontorio y ya desde le rodar por los cumbrales hasta Los Carriles y  de esta manera  evitar empujar la trotona.

Eso sí cuando estemos arriba podemos ver al lado, derecho  la valleja por la cual discurre  el camino el camino que habíamos traído desde Villahormes, y de frente y  un poco a la izquierda la desconocida  Sierra de Beúnza. La verdad es que la superposición de sierras y montes nos  hace dificil reconocer referencias, y más en este zona, que es algo que se conoce poco, el espacio montañoso, entre el pico Ibeo, y Cangas de Onís y la zona de Labra y Nueva, todo un espacio poco conocido y andado.

Se entra tras este tramo por la cumbral , tras el esfuerzo de empujar en los predios de Los Carriles, y lo hacemos  a través de la LLN-6, pasando por San Julián, Retuerta y el propio poblamiento de Los Carriles, hacia proseguir al Oeste por camino hacia la altozana aldea de Doradiellu y desde ella por Los Quintanales, poder llegar  hasta el Alto del LLamigu.

El tramo, desde Los Carriles, nos presenta una ascensión permanente, con repechos cortos y zonas embarradas hasta  la Quintana de Doradiellu y  ya por asfalto a Los Quintanales,. y desde aquí  luego ya todo para abajo para poder alcanzar el famoso Alto del LLamigu.

En ese alto, situado en el eje que une Corao con Nueva.  Aquí de nuevo se cambia de rumbo, ya que se vira al Norte, la idea era ir hacia el promontorio de Cantollano, donde se ven las antenas que hay encima de Nueva, pero ya el desgaste era suficiente, por lo cual nada más empatar con la AS-340 nos fuimos raudos y veloces por ella hacia Nueva de Llanes, cerrando un bucle intenso e interesante.

• · Track dinámico de la Ruta
• · Track de Wikiloc
• · Calificación IBP de la Ruta. 88
• · Fotografías de Nando del Pozo, Javier Riestra, Marcelo (Fritz)

Víctor Guerra