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· Punto de Partida y Llegada: Piedras Blancas (Castrillón)
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· Kilómetros de la ruta: 45, 7
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· Horario de la ruta: 5 horas 24 minutos
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· Desnivel de ascenso acumulado: 1.675 mts
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· Desnivel de descenso acumulado: 1.670 mts
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· IBP Index: 123
PREAMBULO Y JUSTIFICACION
De nuevo tocó dejarse caer por Los Marineros 2015, en labores de apoyo que desarrollamos algunos miembros de BTT ASTURIAS como Albano Capezzali, y circunstancialmente Pablo Riopedre , y la verdad es que participar en estos eventos desde la otra orilla, la de la organización, también es bueno e interesante, por lo que tiene de aprendizaje, y en esta edición he sacado en claro algunas cosas.
La semana ya nos preparaba de madre no solo el territorio con trazados removidos,y también nos fue previniendo con lo que podía suceder en día de la ruta pues eso en cuanto a firmes, climatología y demás incidencias, aunque en general no hubo queja.. y no todas las previsiones se cumplieron..
La labor que me tocó en esta edición me desligó casi que por completo de la ruta, que este año Emilio (GRUMAR) fue rediseñando una y otra vez, la cual que fue variando a medida que íbamos recorriendo algunos tramos previamente, y al darle nuestra opinión, tras nos pocas vueltas que empezaron en Octubre del 2014, se fue articulando finalmente un recorrido, que hasta última hora no se pudo cerrar y que a mi juicio creo que bastante equilibrado y muy del mundo de la btt,.
Los Marineros es una ruta, no diría con tradición de dura, como puede ser la Cordillera Cantábrica de Asturcón btt, pero no por ello deja de tener su «tic» pues la conformación orográfica de la zona deja muy pocas posibilidades al juego fácil o para un ciclomontañerismo de baja intensidad,
O salen muchos kilómetros para hacerla más suave , o se hace durísima si se adentra en la sierras aledañas a la costa, y soy consciente de que Emilio, como cabeza visible y alma mater de Los Marineros, se rompió la cabeza, y puedo decir que conoce cada piedra cada sendero, y luchó por rebajar el desnivel y la dureza, pero a veces esas son tareas utópicas o casi imposibles, y más si uno observa el trazado y mira la orografía por la que se desarrollaran en general Los Marineros y sobre todo esta última edicion la XVII, donde ya se puede hacer poco para para rebajar aún más las pendientes o los desniveles
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Por otro lado, tenemos algo olvidado lo que es el Mountain Bike, más bien lo que es la BTT, la Bicicleta Todo Terreno, este año cuando escuchaba en la ruta y en el ágape las críticas sobre que se había porteado en exceso, me venían a la memoria los debates de la década de los 90, cuando el Mountain Bike primigenio perdió buena parte de su esencia y las rutas cañeras, de Non Stop, o de corte horarios, o con tramos duros de trail en ascenso o descenso, y todo ello fue paulatinamente laminado para favorecer circuitos más rodadores donde ciclistas ocasionales podían hacer algo más que caerse a cada minuto, o andar arrastrando bici, y ese tipo de trazados están alejados de la realidad cotidiana de la BTT al menos en los recorridos que hay por Asturias, pero ese diseño y concepción a ido calando en los genes del BTT, batallar sí, pero siempre encima de la bici, cosas muy fuertes en momentos muy determinados y nadar poco o nada, un buen ejemplo de ello es Jinetes de la Reconquista y Montes del Sella, sin que ello sea peyorativo, ya que son concepciones distintas.
Pero la iniciativa de Los Marineros, se entronca más con la filosofía de Asturcón BTT y su Cordillera, la de pelear por cada centímetro del terreno y disfrutar del paisaje, lo que pasa que a diferencia de La Cordilelera que se mueve de un sitio a otro, en este caso LOs Marineros está donde está, en el Concejo de Castrillón, y por tanto anclada a una serie de parajes y geografías, a lo cual hay que añadir que tiene una vocación digamos más «popular»; nadie va a la Travesía Cantábrica a ver ¿qué pasa.?. o casi nadie; pues eso en Los Marineros puedes verte con gente que no hace btt, y por ejemplo vienen de la carretera e intentan probarse en esta prueba. Lo que no quita para que sea dura en si misma 45 km y 1700 mts de desnivel ya la sitúa en un cierto parámetro de dificultad
Hay que tener en cuenta que Los Marineros, quiere mantenerse en un equilibrado status, ni quiere ser un modelo de Maratón ciclobiker, ni subirse al pódium de rutas super «cañeras» no porque no pueda optarse a ello por territorio, u ortografía o estructura, sino por que su filosofía es otras , es la prueba no competitiva, el disfrute del paisaje, el divertirse con la bici y la fraternidad bicimontañero, y aunque como prueba ha ido picando de aquí y de allá, pero es difícil encontrar un público afín idóneo, y más en este abierto, pluridiverso perfil de ciclo bikers de la actualidad ,
Y eso lo vi en esta edición 2015. perfiles muy diversos, muchos independientes, fuera de equipos o grupos al uso, gentes venidas de la carretera y de otros deportes y que vienen a probarse en estas convocatorias tan abiertas.
Como justificación ultima comentar que la organización estaba tocada en su estado moral, pues en estos días como Club Montañero GRUMAR, tiene perdido a un integrante en Nepal, y a varios compañeros de las marchas en esa misma situación de no saber aún nada de ellos.
LA RUTA
Salir de Piedras Blancas como Cierre de la Ruta Básica , o sea bicicleta escoba de la prueba, y con las referencias que ya he adelantado, pues supone de mano quedarse por la dureza, la falta de ritmo o de destreza con los últimos del pelotón, que poco a poco se van descolgando aunque la tremenda fuerza de voluntad, querencia, amor propio y el ánimo del resto de los compañeros, pues hace que estos no abandonen, pero los retrasos pueden llegar a ser considerables con relación al resto de los compañeros, pero ante esa situación y nada más acabar nadie tiene el valor moral para decir a nadie que esté metido en la convocatoria no competitiva que lo deje, pues el cierre es a las 17,30 horas y aún quedaban muchas horas.
Por eso lo mejor en estos casos es disfrutar del paisaje y enseñar al que no sabe, y así fue como me quedé con varias unidades del Club Ciclista Castrillón, siendo escoltados por una unidad del Seprona y por el insustituible Quad de apoyo de Cierre, que tras los primeros rampones de la Senda Norte, que se atragantan a cualquiera con las piernas frías, y esos repentinos giros con paredes a trepar, pues hicieron que al personal más retrasado empezara a faltarle de todo, hasta si me apuran hasta el aire.
Poco a poco se fuimos recuperando la cola del pelotón, pues la arena y las escaleras y demás elementos no son muy habituales en las rutas y eso permite ir recuperando puestos, al hilo de esto, recuerdo una edición de Los Marineros, que ganamos un año un grupillo, como no hay ni chip ni meta, pues queda en nuestro coleto tal evento, pues la organización ni había llegado a Piedras Blancas debido a la debacle que se había producido en el playón de Bayas, del cual un grupito de hábiles betetistas supimos escoger el buen camino y evitar los atolladeros, y de esta guisa en medio de un intenso diluvio entrabamos en Piedras Blancas y directamente a las duchas, mientras el resto peleaba con la arena, las trasmisiones, etc, los barrizales y los atascos. y cosas como estas hicieron que nos fuésemos acoplando a otras unidades descolgadas del pelotón.
Y así fuimos pasando las zonas costeras de La Ladrona hacia Santa María del Mar, y colocarnos encima de los senos costeros de Baiñas, para en Munielles ir dejándonos caer al Playón de Bayas,
Las compañeras ciclobikers alas que acompañaba como cierre de cola de la marcha,eso sí no dejaron charco y barrizal sin hollar , y no se fueron sin probar las mieles de los senderos técnicos que fueron afrontando como podían, y en base a las rápidas explicaciones a pie de sendero, y con ello disfrutaron y penaron también por empujar bici, que era nuevo para ellas.
El Quad hizo un buen servicio por los rampones hacía de Linares y Bayas.
En Ranón dejamos la estela costera y el santiaguero rumbo Oeste para virar hacia las tierras sureñas, pasando por Bayas camino de Riolavega, donde asistimos a un compañero herido, reclamamos asistencia y allí apareció el profesional Médico de la prueba: Ray Garcia y sus ayudantes camilla en mano, por aquellos rampones bajaron al herido que presentaba un cierto mutismo postraumático que nos asustó un poco a todos, aunque al final solo fue un tobillo y magulladuras, pero impresiona sobre todos a los novatos/as ver a compañeros heridos en el suelo tan inmóviles.
Seguimos la ruta por tramos más urbanos, como fue la entrada y salida a Soto del Barco, donde el personal de cola fue recuperándose del Shock de los primeros kilómetros y ritmos, pues no en vano con la mitad casi de carrera realizada había una hora y media diferencia con respecto a los primeros.
Lo dicho, la travesía urbana hacia La Corrada dio como en el anuncio de red bull, alas al personal que caneó hasta pillar a los tranquilos amigos del Club de La Caleya, que van a su aire, de forma tranquila bregando lo que hay que bregar en medio de una cierta fraternidad ciclomontañera, estos buenos ciclobikers de cola afrontaronn los recorridos en un estilo muy betetista y sabiendo cada cuál su frontera , su ritmo , y sus expectativas.
Tras pasar el corte de Soto del Barco, llevamos la sorpresa de la carrera, pues detrás de nosotros surgían corredores, y resultaron ser los de la prueba Xtrem que ya venían de su recorrido por los lares de Monteagudo, cuyos primero barrrizales y los aguaceros del final les absorbió mucha energía, dándose una cosa curiosa, para que se vean como son las percepciones, casi nadie tenía recuerdo de las remontadas y bajadas de Monteagudo que a mi y a mis compañeros probando el trazado tanto nos habían gustado, pero el personal de la Xtrem solo traía consigo el recuerdo del barro y el agua, y eso que se diseñó ese trazado por esa zona para dar más expansión a clicletear... porque los loberos territorios diseñados en octubre del 2014 y febrero del 2015 hubieran sido terribles por la dureza, la pendiente, por el desnivel y por los tramos técnicos.
El tramo del Canal del Agua nos dio a todos un respiro, tanto fue así, que nos fuimos algunos por donde no era, casi que mejor, pues las marcas en el suelo tras pasar tanta gente por encima no se veían muy bien, pues las ruedas habían dejado en muchos sitios irreconocible la señalización, pero a mí no me gusta marcar árboles y piedras, no siendo necesario, por tanto el quad de cierre se quedó para orientar y ayudar al personal a orientarse.
Este tramo, dio de nuevo resuello a los últimos que llegaron felices al avituallamiento, donde a buen seguro que un libro de firmas, o toma de dorsales hubiera venido bien, y también en la llegada del bucle Xtrem, pues al final hubo quien siendo de la ruta Básica se fue a la larga (XTrem) y viceversa, y es que da la sensación de que el personal no mira ni los perfiles ni los datos adjuntos para ver los problemas y ver dónde están las tachuelas, y sobre todos, me refiero a los que se toman estas abiertas convocatorias como seudo competiciones.
En el avituallamiento sólido de Riberas, faltaba ambiente cuando nosotros llegamos, tras los bebercios de Hierbalife, recuperadores y mantenedores de los tonos musculares, y esperar a que llegasen las unidades retrasadas del bucle Xtrem muy de solanas, habiendo soltado por mi cuenta al grupo de cola de la ruta básica, que ya iban a su aire y me fui camino de la tachuela de la Uz al Alto de la Llamera, encontrando por el camino gente que se iba retirando por lesiones, averías, o cansancio.
En la larga rampa que comienza en la Uz y que desfila por Las Pilas hacia la Llamera, son apenas 2 km de ascenso duro, pero que obliga a echar pie a tierra, como así lo hicieron muchos, no quedaba otra,pues las pendientes son duras, aunque lo increíble es lo cojonudo que estaba el firme, apenas 2 meses antes no había quien bajase por la zona, y ahora estaban en condiciones que se podian considera como muy buenas.
En el alto de La Uz, hubiera venido bien a más de la asistencia mecánica, un pequeño avituallamiento de agua y algo de comer, tal vez un poco en autogestion por cada uno, o sea unas cajas de manzana y naranja cortadas hubieran sido más suficiente y genet para dar ánimo..
Y desde ahí, nos fuimos camino del molino del Truébano con su subida hacia primero hacia Sombredo y luego hacia el Alto de Pulide, donde tanto yo como mi compañero el joven y peleón Pablo Riopedre, que venía para la ruta Básica que al final hizo la ruta Xtrem, ya se quedó conmigo de cierre, pues el buen colega y mecánico Albano Capezzali, se quedó irremisiblemente averiado en la Uz y por ello se bajó para Riberas, quedando en el «Paraíso» avituallándose.... de cervezas...
Tanto Riopedre como yo mismo fuimos esperando a los últimos rezagados de la Ruta Xtrem que venían rotos, ver sus desarrollos ya era un análisis suficiente del desgaste que hubo en la batalla se salida hacia la subida a Monte Agudo, y la que estaban teniendo en en ese momento al remontar la dura subida hacia Pulide,
Nos recreamos en el paisaje hasta ver llegar a las ultimas unidades de la Ruta, Xtrem y con todos ellos conformamos un grupeto que cambiando ritmos y posiciones fueron salvando los calambres y tensiones musculares varias.
Desde Pulide ya era un gozada ver toda el dispositivo de protección y seguridad junto al médico que nos iban enlazando entre tramo y tramo, trazados que bajamos como el rayo que no cesa, era fácil terreno seco, muy rodado, y con las marcas de las trazadas tanto las buenas como la malas lo que facilitó encañonarnos a toda pastilla por aquellas pistas.
Dejamos pues al personal disfrutar con el aviso de atención y precaución, pero está claro que ese sentido está alerta cuando bajas por sitios que te puedes hacer daño, caminos, senderos, pero al llegar a las zonas de asfalto el personal aún aprieta más y no se da cuenta ni de la humedad, ni que pueden venir vehículos y así fue como un par de compañeros se fueron «fuera pista» con lesiones en clavículas y hombro, de nuevo nuestro insustituible quad y la presencia de Ray García como médico de urgencias hicieron su labor.
Recogidos ya todos los corredores como cierres de carrera en btt, entramos tras las últimas unidades con casi 7 horas y 30 minutos de ruta que fue el tiempo que hicieron los últimos de la Xtrem, con accidentes incluidos, frente a las 7 horas que hicieron los últimos de la Ruta Básica.
CERRANDO QUE ES GERUNDIO
Tras esta brega pues a la ducha, como es natural entre fría y caliente, es lo que tiene llegar los últimos, y a esperar la pitanza, que para algunos se les hizo larga su arranque, pero hay que contar que había corredores que a las 6 todavía estaban camino de la ducha.
Y lo que se hizo muy largo fue la llegada de los olorosos productos cárnicos de criollos y costillas, tras cuya degustación se procedió como todos los años a la entrega de trofeos de recuerdo y por asistencia a la prueba y a las diferentes categorías, y con esto y un bizcocho se dio por terminada esta dura RUTA DE LOS MARINEROS 2015.
No se puede cerrar esta crónica sin indicar que GRUMAR se vió en algunos momentos como organización desbordada, por las incidencias en algunos puntos y temas de competencias en servicios de seguridad, hubo pues grandes diferencias horarias en ocasiones difíciles de gestionar en una determinada concepción del mountain bike, y por otro lado los incidentes y accidentes menores, afortunadamente, hicieron que la organización se tuviera que mover rápido y en varios puntos, pero en todo caso sabedores de las situaciones que se han producido.
Supongo que de todo ello se sacará la provechosa lección, y a buen seguro que si Emilio (Grumar) se repone anímicamente del estado que en que estaba pasando ante el desarrollo de las actividades tan distintas de Los Marineros (BTT, senderismo y trail) , sumado a la incertidumbre de lo que sucedía con sus amigos y compañeros de Los Marineros, en Nepal, a buen seguro que tanto el cómo su grupo de colaboradores nos ofrecerán para el año que viene una nueva versión de Los Marineros 2016 distinta y como siempre emocionante.
Fotos de varios participantes en LOS MARINEROS: David Arasca, David Robles, Defenders Bike, Felix Botran, Ernesto Pérez, Intensos BTT
Víctor GUERRA
· Punto de Salida y Llegada: Piedras Blancas
