POR LOS ENTORNOS DE LA CARISA. EL GR 208

 

• · Punta de partida y llegada: Campomanes (Lena)
• · Puntos de Paso: Herías-Fresnedo-Puente Los Fierros-Parana-San Andrés- La Carisa-Linares-Casorvida
• · Kilómetros de la Ruta: 35
• · Horario de la Ruta: 5 horas
• · Desnivel de Ascenso Acumulado:1.701 mts
• · Desnivel de Descenso Acumulado: 1.736 mts

INDICE IBP index. 175 CB

El personal que venimos, más o menos, rodando juntos todas estas semanas: Leopoldo Figueras (Asturcón BTT) Javier Dolado, Francisco Javier Paredes, Albano Capezzali, Rubén Alvarez Martinez (Intensos BTT) , Daniel Miguel Genovés…. Ruben Bardera .. algunos de ellos tenían muchas ganas de pisar una ruta que ya es tópica dentro del calendario ciclomontañero como es: LA CARISA.

Pero ya no es época de aventuras por la Cordillera, y a mi me interesaba ver algunos temas señaléticos de la Etapa 4 del Anillo Ciclista de la Montaña Central de Asturias(Sotiello –La Carisa) por tanto les propuse un bucle que partiendo desde Campomanes volviese a tal lugar, tras rodar unos kilómetros por la cumbral de La Carisa.

Y así fue como partimos este Sábado pasado en medio de una amenaza de lluvia y nubes, camino de una ruta que sabía que sería fuertecilla, pues hacer primero había que salvar el Camino de Santiago hasta Puente Los Fierros y luego meternos entre pecho y espalda la subida a la Carisa, no era moco de pavo, algo que no era nuevo para mí ya que por estos parajes he estado tantas veces diseñando primeramente  la Red de Sendero de Lena,luego para el Anillo Ciclista, por estos lares he disfrutado y sufrido también otro montón de veces.

Salimos después de tomarnos un café en el Bar el AVE (Campomanes), en busca del Camino de Santiago que se encuentra en medio del pueblo en su salida Sur, y cuyo trazado arranca en firme ascenso por Penaurme arriba, marcado no solo por lo inciclable sino con las marcas de GR (Blancas y Rojas) del GR de La Plata que nos ayudan a no confundirnos.

Los primero momentos son tremendos porque el trazado es de tal naturaleza, que no queda más remedio que empujar la bicicleta ladera arriba, para cachondeo del personal acompañante, que ya sabe que en mis rutas siempre hay un poco de empuje de trotona.

 Hay algún tramo para ciclar, pero más bien pocos, tras la primera sudada y con un fortuito pinchazo de Rubén, esto nos hace detenernos y gozar de la camaradería y del otoño, mientras nuestro mecánico particular Albano Capezzalei se enfanga en la reparación para complacencia del resto..

Recuperados tras el descanso, y sobrepasado el Penaurme, el sendero se hace plano dando vista al pueblo de Herías y a la zona que recorreremos más tarde, al otro lado del valle, por las estribaciones de La Carisa, por más que explicaba la cuestión no parece que mis compañeros fueran conscientes de la ascensión que teníamos por delante…

Llegamos a Herías, empatamos con la señalización del Anillo Ciclista en su etapa nº 4 y que proviene de Bendueños, y cuyo trazado nos acompañará hasta La Carisa. Salimos por delante de la casa del padre Suarez (Dominico) y enfilamos dirección Sur por donde nos envía la variada información señalética, la que queda de la Red de Senderos de Lena, la del GR de La Plata, y ahora la del GR 208 del Anillo Ciclista. Todo un lujo señaletico, por más que algunos digan que faltan más marcas de pintura.

El camino hacia San Miguel de Heros, era toda una lujuria otoñal, alfombras de hojas de castaño, roble y abedules tapizaban todo nuestro firme, donde los agujeros, piedras y charcos quedaban semisepultados por tanta hojarasca. El espectáculo era tan grandioso que las cámaras de foto, otras veces tan reticentes o más enfocadas al grupeto de ciclistas, estas buscaban en esta ocasión la mejor estampa del Otoño. Ganar San Miguel de Heros, es también superar algún repecho de aúpa.

Además como el tiempo dentro de lo que cabe nos respetaba, pues a se aprovechó al máximo. Llegado al claro de San Miguel de Heros con su capilla, aprovechamos para las fotos, y gozar del paraje jacobita. Desde aquí se sigue sendero ya en plano por la Barraca, hasta el Cantu, muy por encima de La Flecha, lo que nos permite ver las estribaciones de La Carisa, y a la vez los dos valles: el De Campomanes y el de Pajares. 

Es un punto estratégico además para ver la complejidad del trazado ferroviario. Desde este punto el sendero va hacia Fresnedo en descenso por Zancadiella, hasta el mismo pueblo ya citado, con un camino que a veces se convierte en un sendero, y otras pues tiene roturas en su traza, pro no presenta más problemas y de esa manera se desemboca en Fresnedo.

 

Núcleo donde bifurca el GR de la Plata y el GR 208, y además donde una la doble señalización del GR 208 desdobla los usos a unos(ciclistas) nos echa por la carretera y por el sendero que baja directamente a Puente Los Fierros, a los senderistas, y como ahora no hay problemas de uso nos echamos por la senda senderista abajo, la cual presenta tramos en bastante mal estado por la invasión de escayos, y basuras, y hay que prestarle atención en la bajada, además que en otras épocas puede haber senderistas.

De aquesta guisa bajamos hasta la Capilla Albergue de Puente Los Fierros, donde realizamos un descanso para ver la capilla, y hacer fotos, tras ello cruzamos con sumo cuidado la Nacional 630 y nos vamos por el carril asfaltado camino del pueblo de Parana, (LE-11); mientras vemos algún que otro destrozo señalético del GR 208.

A las puerta de Parana, ya con la señal repuesta, ya que algún gracioso arrancó la señal y la tiró barranco abajo, (con coste para el erario publico, lo digo por si se cree que ello afecta a las arcas privadas) . Ante la nueva señal viramos a la izquierda por un duro repecho que nos pone rápidamente por encima del pueblo ya citado, yendo nuestra traza hacia el núcleo de San Andrés, donde damos cuenta de nuestras vituallas, y de paso damos un sosiego a nuestros cuerpos antes de subir a La Carisa.

Desde San Andrés sube la pista hacia La Carisa, por medio de un recorrido lleno de repechos y zonas planas, pues no en vano debemos superar más de 1.100 metros largos de desnivel. Con rampas importantes que sumadas a las anteriores, hacen de esta ruta todo un rutón; pues en esos 34 km, tenemos unos 4 km que se desarrollan por repechos que oscilan entre el 5y 10% , otros tantos que va entre el 10%y el 15% y finalmente otros 3,5 km que se sitúan entre el 15 y el 30% de desnivel, lo que ya da una idea de la dureza de esta ruta.

Poco a poco vamos ganando metros a la subida, con cierto resentimiento para nuestras doloridas piernas que pasan factura sobre todo a Rubén Alvarez y Daniel Miguel, a uno por haber estado enfermo y el segundo porque hacer poco que se ha iniciado en la BTT.

Los demás con más experiencia y aguante, y entre bromas vamos ganando poco a poco la subida, larga como ella sola, y en cuyo trayecto nos va deleitando con el juego de nubes y los coloristas ocles del bosque que nos circunda. Fotos y más fotos mientras vamos esperando por los más rezagados, que cada vez ven como más lejos el punto culminante de la subida, una vez ganado el Valle de Busichan, con vista al trazado ferroviario de Renfe como si fuera de juguete.

Subimos por el valle de Valvenir, pasando ante la mina La Fasgosa, y sus escombreras, y mediante revueltas y repechos que al final nos ponemos en la Cruz de Fuentes. Los juegos de nubes sobre la Sierra de Los Yanos de Somerón y las sierras de Porciles, y los crestones quirosanos, en último lugar, es el espectáculo que tenemos para disfrute de nuestra ruta, pues La Carisa está tapizada de nubosidad por lo cual no vemos absolutamente nada, si el Pico La Boya, ni nada salvo hacia el Oeste que es todo un espectáculo y que hizo que los miembros de la comitiva ciclista hiciese cientos de fotografías.

Ya en la semi-cumbre de La Carisa, nos ponemos rumbo Norte, y abrigados por la cumbral y dando vista a los valles lenenses y a buena parte del trayecto que hemos venido ciclando por las laderas de las Sierra de Somerón. Pasamos el punto del Tunelón, donde el GR-208 vira al Este buscando el valle de allerano de Santibanez de Murias. Nuestra ruta prosigue en recto, dejando el ramal citado y buscando la bajada antes de llegar a la Cocha del Aciu, hacia Campomanes tal y como nos indica la señalética del GR 109 de "Asturias Interior." De este modo bajamos por el Carrascal, con tramos de camino, de aquella manera hacia, dirección al semiabandonado pueblo ferroviario de Linares.

Desde aquí, otra serie de repechos nos llevan luego ladera abajo hacia Casorvida, donde ya empatamos con la carretera de LE-10 que nos baja ya sin perdida alguna hasta la misma Nª 630 a las misma puertas de Campomanes, dando así por concluida nuestra dura e interesante ruta.

Información del Track.

En los distintos perfiles de los bikers citados pueden ver cientos de fotografías de esta bella ruta, y en este enlace las fotos de propiedad de todos ellos,   bajo el denominador general de LA CARISA.

Víctor Guerra

POR EL VALLE OSCURU Y LA SIERRA PLANA (LLANES)

• Punto de Partida y Llegada: San Roque del Acebal (LLanes)
• Puntos Paso: Purón- Sierra Plana. La Franca- Colombres-Pimiango- La Franca-Sierra Plana- Buelna-Pendueles-Andrín
• Kilómetros de la Ruta: 50
• Horario de la Ruta: 5 horas. 30 minutos
• Desnivel de Ascenso Acumulado:1.343 mts
• Desnivel de Descenso Acumulado:1.360 mts
• Índice IBP INDEX: 112 BA

La zona Oriental asturiana entre tanta sierra prelitoral deja muy poco espacio para que haya una interesante red de camino y sendas, y partiendo del hecho de que muchas han desaparecido por abandono o que ya han sido asfaltadas, pues la zona ofrece más bien pocas alternativas para la BTT; aunque siempre hay hueco para la imaginación, y en este caso para el recuerdo y este se remonta a hace casi 22 años, cuando empezábamos con el tema de la BTT y un compañero nos trajo por estos pagos del Valle Oscuru.

Y como no solo de recuerdos vive el biker, pues este fin de semana nos echamos al monte para intentar recuperar aquellas viejas trotadas, eso sí con un tiempo más lluvioso que frío, y tirando de ese remembranza pues nos pusimos en camino e hicimos arrancar nuestra ruta de la recta que marca el pueblo de San Roque del Acebal (Llanes).

Tras el consabido café y mirando la atalaya calcárea de Soberrón y sus leyendas, nos pusimos en marcha los ya clásicos amigos de los club ciclistas: Intensos BTT: Paredes Olay, Albano Capezzali, y recuperamos a Javier Dolado también miembro de dicho club; y el ya insustituible Poldo Figueras (Polchi) de Asturcón BTT, y el que suscribe a caballo un poco de todos ellos y con el encargo de realizar las rutas para el Diario La Nueva España.

Tras arrancar de San Roque rumbo Este nos dirigimos hacia la Sierra de Purón entrando en el mismo San Roque hacia el lugar o barrio de la Roza (iglesia parroquial) y prosiguiendo hacia el núcleo de La Cueva, donde tomamos un camino que parecía bueno al principio y que fue algo impracticable a medida que cruzaba el Arroyo Toyu, y cuya traza se dirige recto hacia Casa Nuca. No es que sea malo pero la gran cantidad de piedras de los muros caídos sobre le camino lo hacen complicado de ciclar. Pero es un tramo corto.

A partir de Casa Nuca el camino mejora para presentar no solo una traza mejor sino también los terribles repechones hormigonados que suben por La Cotera arriba, y que nos ayudan a situarnos encima de la sierra de Purón. Eso sí los repechos son muy duros y prolongados, aunque las vistas son inmejorables.

Javier Paredes                           Víctor Guerra                     Leopoldo Figueras

Alcanzada la cota de 227 mts altt, en plena cumbre, eso si plana como la mano, dejamos la pista para virar a la izquierda por una pista de concentración parcelaría que también abandonamos por el primer ramal que sale a la derecha y que desertando de la cumbral se echa a base un retorcido trazado también hormigonado en franco descenso hacia el pueblo de Purón. Antes de descender contemplamos todo el valle la Borbolla, y las cordales adyacentes, como son  la  Sierra Plana y la  El Cuera.

En Purón, pueblo indiano por excelencia, aunque por la parte que nosotros entramos al núcleo es más bien la parte del pueblo llano, con sus casas normales y lavadero, pero no hay duda de los bellos ejemplos arquitectura indiana.

Vistas del pueblo de Purón

La idea que teníamos al diseñar la ruta era que en Purón visitaríamos la zona de la Central o Herrería al pie del rio Purón, y luego proseguir por el valle adelante hacia Reñances, pero los senderos estaban muy cerrados de vegetación, y no estaba en nuestra idea subir a la sierra de Reñances, por lo cual una vez visitada la zona del nacimiento del Río Purón y la Central y ante tanta dificultad retrocedimos para coger la carretera que entra al pueblo y que enlaza éste con Puertas de Vidiago, pasando en ese justo momento al lado de bellos ejemplos de casonas indianas.

Tras dejar atrás Purón, en una medio bajada y a la derecha se abre un camino hormigonado que en brusco descenso busca cruzar el río Purón para enlazar así con la carretera de la Borbolla. Una vez llegados al par de la carretera nos vamos por la izquierda en leve descenso para desviarnos a los pocos metros a la diestra por una pista que nace al pie de calzada y que va desde un principio en suave pendiente y que uno de sus ramales va hacia la Cabeza del Gentil, o sea el ídolo de Peña Tú), pero nosotros no olvidamos del cruce, y para cuando nos quisimos dar cuenta ya estábamos camino entre el Ventu y las Peñas Blancas. Lo cierto es que es una subida cómoda, con muy poca pendiente, la cual va ganando por el Coterón y los Cándanos el cumbral de la Sierra Plana sin apenas grandes esfuerzos.

Un fácil rodar que nos da bellas vistas sobre el valle de la Borbolla, y si echamos la vista atrás vemos el valle encajonado en el que asienta el escondido pueblo de Purón, y como no, vemos tambien la omnipresente Sierra del Cuera marcando la recta línea Oeste-Este de esta característica sierra prelitoral marcada con los picos Haba, Liño, y a lo lejos identificamos el Pico El Paisano con su característica antena.

Llegados tras la cómoda rodadura al par de la carretera LLN.4 que cruza de Norte a Sur la Sierra Plana, se vira a la izquierda dirección Norte durante unos metros, para abandonarla en una pista amplia que voltea hacia el Este bordeando el Llano de Buelna, bajando de esta manera a la sombra de este llano, también se puede bajar por la pista del Llano de Tresgrandas, pero es más bonita y arbolada esta ladera. Poco a poco perdemos altura buscando el entronque con el Camino de Santiago que va hacia la Venta de Santiuste. Todo este último tramo está patas arriba pues los nuevos viales de la autopista han afectado a los diversos caminos y sendas, proseguimos nuestra ruta y cuando llegamos al pie de La Franca, tomamos un trozo de la AS-346 , para irnos por la caja a medio hacer de la autopista, que nos deja cerca de Casa Junco (Colombres) donde nos tomamos un piscolabis.

Por los tramos de la  futura autopista del Cantábrico

Recuperados y viendo que la tarde se nos echa encima, proponemos un recorte a la ruta, y aprobado esto subimos a Pimiango de forma directa por carretera echando antes una visita rápida al Cementerio de Colombres, que para algo edito los blogs dedicados a las temáticas funerarias como Oriente Eterno y Cementerios Asturianos, visitada la "Quintana de los Muertos" nos vamos rumbo Norte en ascenso hacia el ventoso pueblo de Pimiango, a cuyas puertas doblamos rumbo Oeste, para de este modo tomar el viejo trazado de la Senda Costera, que por capricho político había que bajar a Colombres abandonando lo que era su primer diseño.

Cementerio de Colombres

Habiéndonos ya puesto rumbo Oeste por una traza que cruza la Ería Nueva de Pimiango, se rueda en principio por un tramo de buena pista para desembocar en caminos y senderos que van en dirección a La Garita. No se llega a ese punto sino que se pierde un poco de altura para tras cruzar una par de portillas y un prado se baja hasta el Torreón de la Franca.

En vez de seguir por el camino que nos llevaría la playa, preferimos tomar el vial asfaltado que nos baja hasta la carretera Nº 634, una vez en ella se gira a la izquierda ¡Cuidado con el cruce¡ y subimos un trozo hasta el entronque con la carretera AS-346, donde nos desviarnos por el camino que habíamos traído, o sea que volvemos a rodar por el lateral de la Sierra Plana un buen tramo.

Dejamos un primer ramal, y al segundo que está hormigonado y que se abre a la derecha rumbo Norte y que sube a la cumbre de la Sierra, por medio de otro durísimo repecho que yo hago a pata. Una vez en lo alto no tomamos la pista que cruza la sierra de Este a Oeste, sino que preferimos un camino que va a la derecha y cruza el pinar y la torbera de la Sierra Plana, dejándose caer hacia la ladera de da vista a la rasa costera, el camino que se convierte en pista desemboca en un camino ancho, donde giramos rumbo Oeste, con la rasa costera ahora a nuestra derecha, proseguimos pista adelante buscando la carretera que baja hacia Buelna, lo que hacemos tras unos kilómetros de rodadura por la pista y un tramo asfaltado por la LLN-4.

Ya en Buelna, cruzamos la carretera Nacional 634, ¡Con cuidado¡ y buscamos la señalización del GR- E9 Senda Costera, con una señalización bastante deteriorada, y cuyo trazado busca el rumor del mar Cantábrico. Una vez a su par se vira rumbo Oeste y se toma una amplia pista que desfila por todos los acantilados costeros hasta Pendueles, donde cruzamos medio pueblo, observando sus viejas casonas y palacios.

Una vez pasado un desvencijado palacio se toma gira hacia el Barrial por el GR E-9 que de nuevo retoma su traza de tierra por el denominado lugar de El Común. Un tramo de continuos subidas y bajadas, que nos dejan ante la playa de Puertas con su Camping situado en un promontorio. La ruta continua va por la traza costera ya camino de Puertas de Vidiago que prácticamente no vemos por estar la ruta más bien pegada a la rasa costera.

En el tramo que va desde Vidiago a Puertas de Vidiago, un recorrido de vueltas y revueltas con vistas a la Sierra del Cuera que ahora queda a nuestra izquierda y la mole de Soberrón que aún queda lejos nos van entreteniendo pues ya el cansancio hace mella en las piernas. A la altura de la Punta de Porías, pasamos al lado del Bufón de Arenillas prosiguiendo nuestro camino de sube y baja dirección al pueblo de Andrín siempre siguiendo el trazo del GR E-9 que está mas o menos pintado , pese a su propiedad institucional por lo cual debiera ser misión de la Federación de Montaña velar por su mantenimiento.

Poco a poco vamos ganando metros a la ruta hasta cruzar el río Purón pero en este caso ya muy cerca de su desembocadura; pasado el arroyo casi que prácticamente que desembocamos en Andrín, lugar donde residía el fotógrafo judío Nicolás Muller .

Para llegar hasta el punto departida de nuestra ruta no queda otra que salir a la carretera general y rodar un tramo por ella para tomar al punto un camino que toma rumbo Sur, o sea que se abre a nuestra izquierda y que nos permite entrar en San Roque del Acebal por el barrio del Cueto y de ahí a la Carretera Nacional 634, desde la cual se llega sin problemas al centro de pueblo donde damos por finalizada nuestra ruta.

Track de la Ruta

Víctor Guerra

Por las Tierras de Marabio en BTT

 

• Punto de Salida y Llegada: San Andrés (Trubia)
• Puntos de paso: Santo Adriano del Monte-Linares- Cuevallagar-Marabio- Prado- Entrago-Caranga-Villanueva- Tuñón-
• Longitud de la Ruta: 54 Km
• Horario de la Ruta: 6 horas
• Desnivel Acumulado de subida: 1.394. mts
• Desnivel Acumulado de descenso: 1.444 mts
• Índice IBP Índex: 140 BA

 

La excursión por los Puertos de  Marabio, era una de esas excursiones que tenía ganas de repetir, y que mis amigos de los Intensos BTT, acostumbrados a rodar por parajes más urbanos estaban ilusionados en realizar ; aunque la llegada del otoño un tanto lluvioso hizo una importante razzia en la participación en la convocatoria de este modo llegamos el sábado, un reducido ejército de apenas de 5 bikers: ALbano Capezzali, Francisco Paredes, Leopoldo Figueras, y Daniel (en los perfiles de Facebook de cada uno de ellos tienen ustedes fotografías de la ruta, varias y variadas)

Tras un cafetín en Trubia (Casa Julia)  nos cobijamos bajo la cubierta del lavadero de San Andrés, esperando que escampara,  que lo hizo a eso de las 11horas, a cuya hora nos  pusimos en marcha por la carretera local de San Andrés hacia Santo Adriano del Monte, (6 km de subida por asfalto) se puede quitar un tramo de asfalto saliendo desde Villanueva, siguiendo  GR 109 en su etapa Villanueva-Villamayor , pero como hay tramo de ruta por delante; pues nada salimos desde San Andrés carretera adelante, toda una subida mantenida,  que vamos superando poco a poco en medio de un sube y baja de coches.

Lo que no habíamos previsto era que la niebla sería nuestra eterna compañera durante toda la ruta- Llegados a Santo Adriano seguimos por la carretera que va hacia Linares, y tras rodar unos metros por la carretera una señalización del GR 109 "Asturias Interior" nos indica que para adentrarnos en las tierras de Cuevallagar debemos virar a la derecha por un  camino amplio y de buen firme que nos lleva por las Cortes Negras hacia el Pedregal.

La niebla nos niega los grandes paisajes de la zona,  llegamos a Cuevallagar, donde un panel del GR ya citado, nos advierte donde estamos, aunque la señalización  presenta desperfectos importantes como señales caídas,

Seguimos por la trazas que nos marca el GPS que es él nos guía sin problemas por nuestra ruta ya trazada de antemano,  aunque dadas la vueltas que damos y los hoyas que vamos cruzando, alguien pregunta si llevo pilas de repuesto para el GPS, porque es de temer el recorrido si uno se desorienta y más en medio de esta densa niebla que nos atenaza.

Poco a poco vamos saliendo de las grandes praderías para meternos en las hoyas sucesivas, en un sube y baja continuo no siempre ciclable, lo que gusta poco a parte de mis acompañantes, y que es toda una sorpresa para un nuevo amigo,  el leonés Daniel Genovés,  que flipa, ignorante sobre la cuestión de que para algunos de nosotros la BTT es un medio para conocer entornos como estos, aunque rodemos por entre la niebla, alguien hace el parangón de "gorilas en la niebla".

Desde Cuevallagar nos dirigimos a Marabio, una sucesión de pequeñas lagunas, y de restos de animales muertos, solo un par de ellos, no se crean pero nos muestran que este territorio es duro, y así lo debieron sentir los viejos usuarios de este histórico camino astur-leonés del Camin Real de la Mesa.

Nosotros lo notamos también en nuestra ruta, los compañeros supongo que se sienten seguros de mi conducción y yo me encuentro seguro ya que aún perviven las viejas marcas que hicimos en la zona, como un proyecto empresarial)  y que hoy nos ayudan a unir los tramos en los que también nos guía el gps-
Ya frente al pico Caldoveiro dejamos el rumbo Oeste, para virar al Sur buscando el carril asfaltado que une Villabrille con Prado.

Nuestro track nos envía camino de Villamayor, pero la niebla y la sudada y la humedad nos aconseja cerrar aquí el bucle y echarnos en descenso continuado dirección a Entrago, que son unos kilómetros, más los que nos quedan hasta San Andrés por la Senda del Oso, cuyo recorrido siempre se deja como si fuera un entremés y luego uno se empapiza con ese descenso.

Por tanto en el entronque con la carretera pasamos de ir hacia Villamayor,  y viramos a la izquierda buscando la aldea de Prado para llegar sin problema alguno hasta Entrago (Teverga)  donde nos reponemos de la paliza, pues apenas si hemos comido.

Un café , un caldo… fueron los ingredientes básicos para casi todos,  menos para Albano que no se apeó de su clásica cerveza, eso si tras el matinal Fray Angélico. Una vez recuperados nos echamos al camino hacia San Andrés, tomando como trazado  la famosa Senda del Oso.

Albano Capezzali,         Poldo Figueras               Paredes Olay                   Daniel

En parte es reconfortante que una idea como la Senda del Oso fruto de un pequeño anteproyecto que personalmente presenté ante el Gobierno de Pedro de Silva Cienfuegos de Jovellanos (1992)  hoy se haya convertido en todo un eje vehicular, aunque todo lo que volcamos como eje dinamizador en el proyecto de los Valles del Trubia, (tanto yo como mi amigo Ignacio Baylón Misioné) se haya quedado en tan poco.. y es curioso como nuestros nombres apenas están ligados a la historia de esa importante infraestructura y su desarrollo que ha sido tan importante para esta zona.

Seguimos tras este lapsus, con nuestra ruta. 

Nos echamos a la Senda en Entrago, y Poldo, Paredes y Daniel salen como rayos mientras mi amigo Albano y no vamos disfrutando a nuestra peculiar manera de esta senda, y voy viendo lo grandes desperfectos que esta infraestructura va padeciendo: baches, roturas de barandillas, desaparición de firmes y barandillas. ¡¡Increíble¡¡ 

Aprovecho para contarle a Albano la historia de esta ruta, el proyecto .. las ilusiones y esperanzas  de  este proyecto y su estado...

Estado de la Senda del Oso

Bajamos haciendo fotos por toda la senda en este frío tramo de Teverga, que nos obliga a proteger cara y manos, hasta que pasamos al otro tramo en Caranga donde ya la temperatura cambian y aunque parece mentira el frío  se atempera,

Ahora vamos rodando por el desfiladero de Peñas Juntas bajando hacia Proaza, sin apenas encontrar gente en la senda, pasada la población de Proaza viene el sendero osero , donde solo Paca asoma el hocico mientras el oso macho da vueltas y más vueltas, seguimos bajando ahora será Villanueva. Y luego Tuñón, hasta desembocar de nuevo en San Andrés dañdo por terminada la ruta con unas cuántas horas de ruta.

Track de la Ruta
Victor Guerra

LAGOS DE COVADONGA EN BTT

• Punto de Salida y Llegada: Corao (Cangas de Onís)
• Puntos de Paso: Entrialgo- Benia- La Bobia- Demués- Los Lagos- Teleña-Abamia
• Kilómetros de la Ruta: 43
• Horario: 4 horas
• Desnivel Acumulado de Ascenso: 1.567 mts
• Desnivel Acumulado de Descenso: 1.528 mts
• Índice IBP INDEX: AA 137

Foto de las piernas de Albano Capezzali foto de Antonio Lana (Asturias Bike)

Había ya ganas por parte de algunos de mis sempiternos acompañantes de subir a Los Lagos, y más de una vez me lo habían recordado tanto Polchi como A. Lana, y por tanto manejamos una fecha ideal para ello, pues es una excursión que había que asegurar el tiempo para que el personal disfrutara de un entorno tan singular como son los Picos de Europa.

Por tanto, nos pusimos en camino varias unidades ciclistas: Polchi (Asturcon BTT) A. Lana, Albano Capezzali, Francisco Paredes Olay, Rubén Álvarez Martínez, Jesús Rodríguez Asensio, Federico Arrutia (del Grupo Intensos BTT) y luego Pablo Llanos y Rubén Bardera.

Toda esta plebe nos encaminamos carretera adelante hacia Benía de Onís, pues para no complicarnos mucho la vida pues queríamos disfrutar de Los Lagos de Covadonga, por eso  nos fuimos carretera adelante hacia Benia de Onís donde se toma la carretera que sube al pueblo de Demués, por la Bobia arriba. Como digo todo asfalto, y con una importante subida desde Benia de Onís, hasta Demués. La Tierra del queso de Gamoneo

Mapa y perfil de la Ruta

En Demués, se toma la pista señalizada como PR-PNPE8 Demués Los Lagos, y desde ese mismo instante la pista arranca en subida, y no dejará de ser así hasta el Cantón de Soñin, pero antes quedan casi unos 8 a 10 kilómetros que hay que ganar desde la cota 450 mts altt, Demués, hasta llegar a los 1.035 mts que hay al pie del Cantón.

La pista, muy amplia y cómoda con tramos hormigonados nos permiten ir ganado altura hacia el Llano la Cruz, que será el desvío al que habrá que prestar atención, pues nuestro camino va rumbo Sur, hacia el núcleo de los Picos de Europa, (Macizo del Cornión) el cual se van guardando de nuestra vista como jugando al escondite, tan pronto los vemos como no, pues el bosque a veces nos lo impide…lo que sí vemos en toda su longitud a nuestra espalda es la Sierra del Sueve y los valles que se dejan caer hasta el surco prelitoral del Gueña.

Vistas desde la subida hacia Collado Lincós

En el desvío del Llano la Cruz seguimos de frente, la señalización nos ayudará a seguir correctamente el camino, seguimos subiendo hacia el Collado Reguero para  enfrentarnos a temible Cuenye del Zapatu; ganado el Collado vemos a vuestra izquierda la abertura que formó el río Casaño, camino de las tierras cabraliegas, y por encima de esa gran abertura la mole de la Peña Jascal y Llorosos; y a la espalda también por la izquierda un tramo que nos deja ver el canto de Bustaselvín  la Sierra del Cuera. Ambas sierras; Sueve y Cuera son las que nos impiden ver la rasa costera.

Desde el Collado Reguero, ya desde hace tiempo se mejoró el camino procediendo a la apertura de una nueva caja que se hormigonó esta dada su pendiente, es lo que se llama la Cuenye el Zapatu, que como digo tiene un desnivel importante, hay quien dice que con tramos de un 27%, antes era inciclable, de subida y de bajada, lo tenemos hecho en su día pero con mucho cuidado; hoy ya hormigonado el repechón la cosa cambia, y en base a tirones vamos ganando metro a metro el rampón que nos sitúa e el Collado Lincós. La vista es impresionante y compensa del esfuerzo que hicimos de ir ganando a base de zig-zag el collado.

En Lincós se nos acaba el recorrido de pistas y hormigón, pues entramos en el Parque Nacional; al pie del mismo Cantón del Teseu o Soñin, con el Hoyo la Madre detrás… cogemos el descojonado camino de pastores y ganados y bordeamos el Cantón por el llamado Escaleru entrando rumbo a la amplia pradería de la Vega Las Mantegas, que nos muestra toda su extensión, parajes ganados gracias al esfuerzo de años y años de los pastores de Picos de Europa, cuestión que les recuerdo a mis acompañantes dada la singularidad del sitio. Las fotos son espectaculares, y en ello nos cebamos cámara en ristre, y sobre manera cuando dejamos Las Mantegas, para doblar a la derecha y tomar el camino de Belbín. Atención a este punto.

Majada de Belbín (Los Lagos)

Entramos en la señorial Vega de Belbín, donde dos "burros" establecen amistad con el grupeto, y en especial con Albano Capezzali…. Tras degustar la lujosa Vega de pastores con sus cabañas y fuentes recobramos los firmes de tierra y por la Llomba, damos vista tras sobrepasar una loma al primer lago, en este caso al Lago Ercina, al que bajamos para asoleyarnos por unos instantes en Casa de María Rosa a tomar un bocado y una cerveza.

¡ Qué diferencia con otras épocas, ahora los escasos coches que suben están encerrados en un corralito, no como antes que se esparcían vega adelante…. Tomamos nuestro piscolabis y tras darnos un baño de humanidad y olores, colores y formas … nos vamos por el paseo que el Parque Nacional ha establecido por la zona de las minas de  Buferrera, y así podemos ver los que fueron las excavaciones mineras. Nos vamos por las largas escalinatas abajo hacia el desvío de la Ruta Frasinelli PR-PNPPE-1.

Excavaciones de Buferrera

Esto nos desvía de ver el Lago Enol, pero tan entusiasmados estábamos que nos vamos por el escaleru abajo, un estrecho sendero que cruza un túnel minero que nos abre paso hacía la Vega de Comeya, por la Rondiella abajo, todo un espectáculo por el que rodamos, conocedores de la singular paraje de Comeya, lo cual lo permite la pista que cruza la extensa y bella vega, tras ella pronto aparece el collado que nos la otra vertiente la de Covadonga y nos deja ante una fuerte bajada, la primera de la jornada, y por la cual se pira el personal camino de la recta de la Huesera.

En el entronque aviso al personal, que bajamos un tramo por carretera para desviarnos unos metros más adelante por la Frecha, el personal dice que no hay problema y nos echamos abajo a toda pastilla, el cuentakilómetros habla de 87 km/h , una frenada para entrar con la bici de la mano hacia La Frecha, y el personal ya pasado de velocidad quema pastilla de freno a tope, pues se embala carretera abajo. Concluido la golosina de la bajada, nos toca ahora tirar de la trotona por la abertura de La Frecha, que nos da la posibilidad de cambiar de ladera y entrar en el valle que da vista al pueblo de Remis. Pueblos elaboradores del famoso Queso de Gamonedo.

Es un tramo escabroso que nos obliga a tirar de la trotona para disgusto de mis compañeros… no muy acostumbrados a rodar de esta vieja manera, al estilo cilomuletier.

Llegados a la bifurcación y alternativa bajo el Collado de Tarañodiós, comento a la "troupe" que hay dos posibilidades o bien bajar por la pista principal que se ha abierto sobre lo que fue el viejo sendero del Camino de la Reina hasta Entrialgo , o seguir la traza de la Senda del Alemán de Coaro. Advierto sobre las diferencias… el personal pasa y me sigue ladera arriba camino de la Majada de Tarañodiós.

Empujando y chicleando por entre el barro, se rodea Tarañodiós y Cuesta Severa para poder cruzar la cabecera del Río Umandi, con su bosquecillo de silvestres perales y manzanales. A mis espaldas el personal se queja de tirar por la trotona, y también por el barro… Les explico la diferencia entre llevar una equipación de Asturcón BTT y la de Intensos BTT, es la diferencia entre la Ciclomuletade y el estilo Repack de Colorado, lo cual nos sitúa entre el disfrute de los entornos y las emociones de las bajadas…. Tal vez eso es lo que hace que unos lleven BTT integrales, y otros optemos por nuestras viejas bici "rígidas" ; mi "trotona" por ejemplo no lleva ni siquiera horquilla telescópica como fórmulas de amortiguación, llevo una horquilla rígida de carbono de "Pace Race" y un manillar de carbono Control Hitach, y digamos que añoro para completar el juego u cuadro de una Yeti ARC, para ir equipado como buen ciclomuletier, )Ciclista por caminos de arrieros)

 

Vega de Comeya y tramo de la Frecha

Volvemos a la lucha cotidiana tirando de la bici, por tramos, una ver pasada la Cuesta la Carcoba, dejamos atrás la riega el sendero que cruzamos y que nos permite ciclar con cierta soltura. Pasamos la Cuesta la Mujosa hacia la primera majada a cuyo pie empiezan de nuevo los trazados amplios con caminos de tierra y los tramos hormigonados. Estamos en la Majada de Uporquera camino de la Majada de Oriente. Polchi recuerda de cuando bajamos de Priena por este tramo; esta sería otra posibilidad , subir a Priena y bajar por el sendero que baja a Covadonga, pero si le propongo a la "troupe" que debemos empujar algo más de bici para realizar esa ruta, me pegan.

Zona de Tarañodios

Me callo y voy guiando al personal hacia la majada La Cañal, donde un ramal se va la derecha que nos llevaría hacia Teleña. Nosotros seguimos de frente por el camino marcado con las marcas de PR y GR, las cuales llevan mi sello, pues hace unos 4 años me tocó pintar todos los PRs y GRs del Parque Nacional, seguimos bajando hacia El Cueto Abamia, primero con un camino muy mejorado y luego pasando por delante de la iglesia de Abamia, hasta desembocar en Corao, punto de salida de la ruta, y donde entramos por en medio de su vieja carbayera.

Track de la Ruta

Texto y Fotos@ Víctor Guerra