TRAVESIA POR LOS PICOS DE EUROPA (Oseja–La Hermida)

• · Punto de Salida: Oseja de Sajambre
• · Punto de Llegada: La Hermida
• · Puntos de Paso: Puerto de Panderruedas-Posada de Valdeón- Puerto de Pandetrave-Fuente De-Aliva-Sotres- Beges
• · Longitud de la Ruta: 83,4 km
• · Horario de la Ruta. 10 horas
• · Desnivel acumulado de ascenso: 3.090 mts con (800 mts salvados en Telefefico)
• · Desnivel acumulado descenso: 3.752mts
• · Participantes: Javier Riestra, Albano Capezzali, Luis Roza, Fernando Alonso, J-R. Ramón Natal y Victor Guerra
  
  · TRACKC RUTA WIKILOC

Tenía muchas ganas de volver a las andadas por Picos de Europa, pero desde que es Parque Nacional, muchas rutas de los años 90, han quedado vedadas, y otras me imagino que se las habrá comido la vegetación, o sea que aquellas rutas que publiqué en los años 92 y 94 en sendos libros no sé cuántas de ellas seguirán estando factibles de realización

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Una de esas, rutas que todavía es factible de realizar es la travesía de los Picos de Europa, circunvalando los distintos macizos, que pocas veces se hace, pues se trata de la travesía de Oseja a la Hermida, o sea cruzar de Oeste a Este los Picos.

No es que sea una ruta durísima, aunque tiene su desnivel, y también tiene sus dificultades, como que hay que dosificar el esfuerzo, ya que las bajadas que son largas, y un tanto traicioneras, al menos para los usuarios de las bicis rígidas, y desde luego enfrentarse a tres o cuatro subidas también largas

La dificultad mayor a la hora de hacer esta ruta, no es otra que la logística, pues encontrar quien te lleve a Oseja de Sajambre y te recoja 12 horas más tarde en La Hermida, no es fácil, teniendo en cuenta el tiempo, la distancia y las carreteras por las que hay que circular como el desfiladero de los Beyos o el de la Hermida.

Fuera como fuere, el empeño de la ruta estaba presente año tras año como calendario estrella de BTT ASTURIAS, y este era el año culmen para hacerlo; y así fue.

Engatusamos a Carol y a Lorena, como conductoras y nos plantamos en Oseja de Sajambre a las 8, 30 de la mañana para dar comienzo en medio de una densa neblina y algo de desazón por parte de mis compañeros, muy pendientes de las controvertidas informaciones climatológicas al uso, ignorando que esto es Picos y aquí reina otras coordenadas climatológicas.

Salimos pues de Oseja (773 mts altt) como bikers en la niebla, para rodar un primer tramo hasta el Puerto del Pontón, por la Senda del Arcediano, por el GR 201, pues el acceso directo para BTT por el Camino Viejo de Valdeón parece que está vedado para las bicicletas de montaña.

O sea que nos fuimos Arcediano arriba, con cierto asombro de algunos miembros de la expedición al ver las peculiaridades de rodar por la zona, tramos de mullido firme, en el cual se hundían nuestras ruedas, pasos por encima de muy lavadas y resbalosas piedras, repechos cortos que se nos resistían , pues la ruta pide dosificación, y técnica y paciencia.

En la zona de Verrunde dejamos el Camino Viejo, para entrar a la derecha en descenso hacia el GR 201 cuyas marcas nos conducirán sin mayores problemas a cruzar por El Puente de Vao la carretera N-625, y volver a conectar un poco más allá con ella, y eso será una constante, pasar a una margen u otra de la carretera que sube hacia el Puerto del Pontón. Haciendo tramos de camino entre cruce y cruce.

El personal casi todos nuevos en las lides de rodar por Picos, le fue cogiendo el tranquillo al tema, y se iban salvando el desnivel, con más potencia que técnica, pero no se puede pedir más…, pues no todos los días uno rueda por estos lares.

Al final salimos al Puerto del Pontón (1.296 Mts altt) tras una buena brega, y con la niebla pisando nuestros sillines. En Pontón no queda otra que ir por carretera, ideal para estirar las piernas e irnos hacia la cumbre del Puerto de Panderruedas (1.460 mts altitud) por la CV-80.

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De esta manera estábamos cerrando el bucle sobre el Macizo del Occidental o Cornión, que es lo más cerca que se puede rodar de las altas cumbre del Macizo.

Hace años cuando no estaba en vigor el PN, subimos alguna vez a Soto de Sajambre tomando el Camino de Vegabaño y subir empujando bici por el Frade para luego bajar por la Vega de Llos y el PR-PN 12 a Caldevilla. Mucha dureza y eran otros tiempos…

Ya en el Puerto de Panderruedas, con la primera tachuela se subida unos 13 km, rodados, el tema de la climatología se iba esclareciendo, y aunque Lorenzo no estaba en el horizonte, la niebla y sus vaivenes nos dejaba entrever las grades cumbres de Cornión, como el Friero y las cumbres de Peña Santa de Castilla. Los Urrieles, se mostraban tímidos y no se dejaban ver.

Ahora desde altozano puerto, sin apenas voyeurs y montañeros, nos preparamos para la gran bajada hacia Posada de Valdeón (945 mts altt) unos 12 km de bajada, no totales, porque para que ello fuese así, deberíamos salir hacia Caldevilla y bajar por carretera. Pero preferí que los compañeros probasen la bajada primera, muy rápida hasta después del arroyo Cable, pues luego viene una hay una sucesión se toboganes, que hacen difícil que las patucas hagan al esfuerzo de tirar del desarrollo, aun así tiramos con decoro del desarrollo y nos fuimos en frenética bajada final que nos permitió llegar sin problemas a Posada de Valdeón

.Aquí se impone, una cerveza y para los comilones, un bocado de tortilla, que no se lo saltaba un torero, yo preferí reservarme, pues la subida al Pandetrave, que se las trae. Además, para regocijo de Roza y Natal sale el sol, y este puede decir que picaba de madre, y mucho me temía que volver a pedalear para subirnos al Alto de Valcavo, unos 12 km., y teniendo que arribar desde los 945 mts de Posada hasta los 1.784 metros en que está el collado que da acceso a las tierras de Liébana, podía ser duro y la zona era una encrucijada y la única opción de escapatoria sería por Cain y el Cares.

Salimos, por tanto en plan tranqui por la carretera hacia Santa Marina de Valdeón y cuál fue mi sorpresa que ví que había una carretera nueva que baja desde un determinado punto del puerto hasta Posada, lo que en parte nos venía genial, pues ellos nos permitía subir por el viejo carretil medio asfaltado, por el que apenas coge apenas un coche, y por el que podíamos subir de forma tranquila hasta más allá de Santa Marina, que es todo un desahogo.

Fuimos subiendo de forma tranquila por la vieja carretera hasta pasar Santa Marina, tomando perspectiva sobre los Picos del Macizo del Cornión , ya con mejores vistas. Pasamos Santa Marina , hasta entroncar con el kilómetro 16,5 de la LE-243 y rodar por ella, sin más opción , tomando el viejo camino que va o iba por detrás del Camping El Cares, hasta la Prida, este tramo me parece que está abandonado. En la Prida se deja la carretera y se entra en el viejo camino hacia Pandetrave.

Uno de los guardas de Parque Regional de Picos de Europa que por allí andaba, aquí se superponen tres figuras ambientales: Reserva nacional de Caza, Parque Regional de Picos de Europa, y el Parque Nacional de Picos de Europa…, con sus respectivos guardas, leyes, y demás, nos habló de que no había riesgo de tormenta y que el camino que nos quedaba estaba arreglado.

Hace años sin tanta figura proteccionista nos permitía subir por el PR-PN 15 Senda del Mercadillo, que va por la Cabaña de Torones, por debajo de las Peñas Cifuentes hacia el Alto de Valcavao, o poder bajar por esa senda que en su tiempo era nuestra diversión trialera o endurera.

El guarda del Parque Regional, nos indica que no nos preocupemos que el camino desde la Prida el camino a mejorado, pues está en arreglos de piso y ancho, y la verdad es que una vez entramos en él lo comprobamos pero ya nuestros cuerpos empezaban a sufrir, al menos mío, los temibles calambres por tanto doping al canto, un relajante muscular y un analgésico y un gel estimulante, fueron haciendo su efecto mental y de fondo, y tras una leve caída de Luis Roza, queriendo bajarse de la bici, lo cual hace que haya que practicar una cura, que el buen Albano se presta a realizar, mientras yo voy lidiando en soledad con la subida y haciendo que los calambres pasen a mejor vida.

Así es que cuando estoy llegando al Km 11 del entronque con la carretera, veo a Javier Riestra tirando del grupo, y haciendo la goma con cada uno de ellos, y le advierto de que debemos llegar todos sanos salvos y juntos, y con esos ritmos lo dudo que ello pudiera ser, y más si en Fuente Dé los de CANTUR, no nos dan cuartelillo y nos permiten subir con las bicis en teleférico, si eso no fuera así tendríamos que hace una subida por Espinama hacia Aliva de unos 6 km cuantos kilómetros y un desnivel a ganar de nos menos de 700 mts .

Con la caída de Luis Roza, y ya en la carretera a punto de alcanzar la cima de Puerto de Pandetrave, nos detenemos para mejorar la cura de Roza, un calcetín tobillero que hemos encontrado en el suelo, impoluto y fresco sirve de vendaje, para su sorpresa una vez le cortamos el extremo para colocárselo a modo de codera. La verdad que fue una caída tonta, pero sangra, y él que es un tanto hipocondríaco ..

En apenas unos 500 metros ganamos el Puerto de Pandetrave, a eso de las 15,30 horas , habiendo salido a las 9 de la mañana con 33 km rodados, y aún restan unos 50 km.

La pista hacia el Caven de Remoña no se hace tan dura como me temía, y como el bol de pastillas y gel , hacen su efecto subo de forma tranquila , al tran -tran, disfrutando como un enano, puesto que estos han sido durante casi 18 años mi territorios habituales de rodar, rememoro viejas rutas y andanzas como cuando subiendo desde la otra vertiente, la lebaniega, haciendo las rutas para el libro de BTT en Picos de Europa, había ciclado Cabrales-Sotres- Aliva-Espinama. Collado Valcavao, y dado la pájara que tenía, quería echarme a dormir debajo de una piedra con un ventisquero que estaba cayendo, y sin saco, allí me quería quedar,  pese a mi resistencia me bajaron los amigos del Seprona que por allí andaban en su 4x4 con el remolque de las motos hasta Caín para que fuese para Poo de Cabrales por el Cares, que era como el pasillo de mi casa.

Les iba entreviendo a los compañeros en la subida hasta Valcavao, con estas cosas y de cómo hice el libro de Picos de Europa en BTT, y como no sabía conducir y no tenía ni coche ni presupuesto, lo hacía todo en bici, los acercamientos y las rutas, salía a las 7 de la mañana y volvía a casa en Poo de Cabrales a la noche, harto de kilómetros.

Un poco antes de llegar al collado, cuando estábamos repostando nuestros camelback en un pilón, alucinamos porque llegó un paisano de mi quinta, en bici con alforjas, procedente de la vertiente lebaniega. Estaba haciendo el Camino Vadiniense hacia León, para luego hacer el Camino de San Salvador y empalmar en Oviedo con el Camino Primitivo. Cuando los compis en Valcavao, vieron por donde subió el paisano, y les ilustré de los recorridos que iba a realizar el paisano con su trotona, alucinaron en colores.

El Collado de Valcavao es la puerta entre los valles leoneses de Valdeón y los amplios valles lebaniegos, y ante nosotros se abría ahora la gran bajada hacia Fuente Dé. Una bajada de unos 8 km con un desnivel de descenso de más de 500 metros de desnivel, con zona de pendientes importantes, y tramos que empiezan a presentar la cara habitual, y exige esa técnica del rodar por Picos de Europa, además por la pista procesionan 4x 4 , senderistas y ciclistas, y una caída aquí , que no hay helicóptero es ir para Valdecilla en Santander. Aviso para navegantes.

Los de las bicis dobles, como Albano y Natal, se echaron ladera abajo como si les fuera la vida en ellas, me imagino que Albano quiere coger al 4x4 que hacia un rato que había pasado, y darles la gran pasada… Natal con el peso y la nueva bici doble y de 29” ni se mueve en la bajada por tanto poco miedo, los demás… detrás de mi. Roza y Ferchi con una rígida como yo, y Riestra haciendo sus pinitos.

Por mi parte debo reconocer que hubo momentos que solté el freno, y cogí su buena velocidad punta, pero como a mí me gusta de solanas y en los tramos más técnicos, aunque aquí son muy livianos, lo peor estaría por llegar

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Fui esperando al personal, pues cada uno iba disfrutando de la bajada, del gran entorno, como le decía a Roza, esto es rodar en la Alta Liga del BTT. Todavía recuerdo cuando traje a estos lares a Juanma Montero y Pablo Bueno..

La pista de bajada a Fuente Dé, tiene algunas curvas un tanto peligrosas y mal peraltadas y con canales de escorrentías que como te dejes llevar… vuelas, y como le oía decir a un senderista que por ellas transitaba… íbamos muy juntos…, y puedo jurar de que estábamos de acuerdo.

Llegamos en un santiamén a Fuente Dé, y echamos a D. Luis Roza a dialogar con los de CANTUR para ver si nos podían subir, pues eran las 17 horas, y ya que para arriba había poco tránsito en el telecabina, además había como amenaza de tormenta, pues era una cosa factible y así fue.

Ya una subido en el Cable, y sin la presión de tener que subir las rampas hacia Iguedri, dimos orden a nuestras choferesas que estaban haciendo la ruta del Cares, que dejaran el emplazamiento de Cabrales, pues renunciábamos a la escapatoria de Sotres-Arenas de Cabrales y seguíamos hacia La Hermida.

Una cerveza en El Cable, con casi 800 metros salvados en cabina colgante, y allí nos deleitamos con el impresionante paisaje que ofrece este enclave, aunque hubo quien se puso nervioso porque sonaban tambores de tormenta por encima del Puerto de San Glorio. El pobre de Ferchi, no pudo ni tomar su cerveza.

Desde el Cable subimos hasta la Horcadina de Covarrobles, para entrar en los predios de Aliva, y dejar de circunvalar las estribaciones del Macizo Central o Urrieles, para circular entre este y el Oriental o Andara, camino de Sotres. Unos 11 km de bajada hasta los Invernales de Cabao con (935 mts altt., desde los 1.938 mts altt de la Horcadina.

Avisé al personal de cómo eran los tramos de bajada, y sus peculiaridades.

Primer tramo hasta el Chalet Real y Hotel de Aliva, bajada con un tramo de piedra suelta por el lapiaz, y luego tierra, y con tramos muy rápidos, como siempre las bicis dobles marcando estilo, y nosotros los de las semi- rígidas a nuestros sen y miedos.

Roza , iba temiendo lo peor, y Riestra soltando freno. Ferchi controlando, y Albano y Natal a su bola. Bajada sin problemas y sin incidentes, con paradas para ventilar frenos y explicar para los nuevos el entorno espectacular.

Desde el Hotel, la bajada más bonita pero también la más técnica por la morrena central del doble glaciar de Aliva, impresionante, las vista, lo fotogénico y lo tremendo de la bajada, pero no hay tiempo para fotos, por mi parte desfogué, creo que mis ruedas fueron más en el aire que por el suelo, es verdad que con la YETI ARC, creo que no había hecho estas bajadas, y pese a ser un bici semirigida, con su Fox delantera, se comportó genial en los tramos de velocidad y en los tramos técnicos.

Cuando llegamos al piedrón de la Lomba del Toro, el personal iba flipado, y el tema hasta la portilla de separación entre las dos comunidades Cantabria y Asturias, tiene también su dificultad, aunque después de la portilla, los firmes estaban muy bien conformados, sin saltos, ni escorrentías de piedras y demás…, o sea que velocidad pura hasta las Vegas de Sotres, donde ya enfrentamos la bajada por la Vega Fresnidiello hacia las cabañas invernales, desde aquí subir al entronque de la carretera de Sotres se hizo duro, y subir a Sotres ya ni lo cuento, son kilómetros de bajada y los músculos que han trabajado bastante en el descenso como para ponerse ahora tirar para arriba, al final llegamos a Sotres donde se impuso vituallarnos, antes de subir al Jito de Escarandi.

Así lo hacemos, y tras el descanso merecido, empezamos a dar pedalines repecho arriba, que hasta llegar a las Invernales de la Caballar se hacen interminables, pero no hay mal que cien días dure, por lo cual llegados a los altos invernales, nos encaminamos hacia EL Jito, cuyo transito también se hace largo y cuestudo… pese a que hace algunas semanas fue un auténtico paseo, aunque arrancábamos en Sotres, ahora ya el en Jito de Escarandi, con unos 64 km rodados, y metidos entre pecho y espalda unos 2000 metros de desnivel, pero lo bueno es ya estamos en tierra conocida por casi todos y eso aligera mucho.

En Escarandi se dobla a la derecha para enfilar la bajada hacia el monte La Llama por la Vega del Tronco , y luego un recorrido en plano, viendo Tresviso al fondo a la izquierda hasta llegar al pilón del Vau de los Lobos, que pide otro descansillo y un remojada, antes de echarnos por la fea pista de Beges, cuyo descenso comienza en el Doblillo. A mí la bajadas hormigonadas o el asfalto no me gustan, por tanto me quedo de último disfrutando del paisaje, y pensando como en diseñaré el camino Lebaniego desde Sotres.. y dando aire a los discos de freno. Ferchi en Fuente Dé y en Sotres me preguntaba como hacíamos para rodar en los años 90 por estos lares sin frenos de disco, ni suspensiones, etc.., Así rodábamos

Cuando nos damos cuenta ya estamos en Beges, que ya cruzamos sin detención pues el atardecer se echa encima, por tanto tomamos el acceso rodado del pueblo y nos vamos carretera abajo hasta el Balneario de la Hermida, donde nos esperan nuestras pacientes conductoras, las invitamos a otra merecida cerveza para todos, y dejamos la cena para otro día, y así concluye esta  ruta que algunos esperaban ansiadamente desde hace tiempo realizarla.

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• Track Dinámico de la Ruta
• Fotos. Albano Capezzali, Jose Ramón Natal, Victor Guerra

Víctor Guerra

Travesía Fuente De – Potes (Por el Vau de los Lobos )

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Foto de NANCO. Bajando la Lomba del Toro

• · Punto de Partida : Fuente Dé (CANTABRIA)
• · Punto de Llegada: Potes (CANTABRIA)
• · Puntos de paso: El Cable-Horcadina Covarrobles-Aliva-Vegas de Sotres- Sotres-Jito Escarandi—Vau de los Lobos-Collado Pelea-Cabañes-Potes
• · Kilómetros de la ruta: 46
• · Horario de la ruta: 5 horas
• · Desnivel de ascenso acumulado: 1.190 mts
• · Desnivel de descenso acumulado: 2.664 mts
• · Participantes: Nanco; Nanno; Pablo Riopedre; Pablo Díaz; Jesús Gómez; Roberto Álvarez; Luis Fernández; Angel Moure; Juan Moreno, Albano Capezzali, Javier Paredes; Javier Dolado
• · IBP Index: 107

Llega el verano, y uno de los territorios de atracción bikera son los Picos de Europa.

Participantes de la Travesía

No en vano hicimos en los años 90 una serie de gentes cono Pablo Bueno (Ciclismo a Fondo), Juanma Montero (Bike- Bicimanía) y otros como yo mismo, que residía en Cabrales, hicimos de estos entornos un destino ciclomontañero de primera magnitud.

Actividades de negocio como Agencias de guías de BTT y Montaña, alquiler de bicis, multiples artículos en Revistas , publicaciones y varias acciones hicieron de estos territorios toda una referencia .. y como parte de todo ello vinieron las publicación de dos libros sobre Rutas de BTT por Picos de Europa.

                                     

A mi personalmente me tiran los Picos de Europa , pero tal vez lo que más me entusiasme de la zona no sea precisamente los famosos Picos de Europa, que también, sino la desconocida y atrayente Comarca de Liébana, con todos sus múltiples valles y recorridos a los cuales dediqué más de dos años de duro trabajo e investigación para uno de mis primeros libros

Pero como decía, llega el verano y con él los recorridos tipo el que venimos haciendo estas semanas la travesía de La Mesa; Pajares- Pola de Gordón o la que hicimos esta misma semana una ruta tan clásica como la Travesía de Fuente Dé- a Potes, bordeando el Macizo de Andara, el año pasado le habíamos dado la vuelta mediante un durísimo recorrido.

Esta vez la propuesta era una cosa más suave. Bordear el Macizo de Andara por su cara  norteña.

Convocado el personal, nos pusimos en marcha camino de Fuente Dé, que desde la Asturias Central, dista como a unas 2 horas de viaje de coche, y con una complicada logística para no sufrir en exceso, y con el agravante de que a las 9 h hay que estar en la cola para poder subir en el teleférico hasta la Estación Superior del Cable y evitarnos el tener que ciclar pues 800 mts de desnivel de una tacada.

Ya en la estación superior, nos congregamos ante la mesa de la cafetería superior de l Cable para el matutino café conjunto, tras el cual el personal se dispersó para contemplar los bellos escenarios que desde este impresionante balcón se observan. Había pocos compañeros en la zona, pues la impaciencia les había hecho ir hacia la zona del arranque del viejo telesquí de El Cable. Una pena, pues la Sierra Carielda, los cordales y laderas del Coriscao, y el amplio valle de Remoña son zonas de intensa contemplación. Por tanto foto oficial en la zona del Teleskí con las indicaciones de posicionamiento y demás del compañero Nanco.

Dadas las oportunas instrucciones sobre la ruta y sus entornos, nos pusimos en marcha hacia la Horcadina de Covarrobles, punto de confluencia de varias rutas y PRs  del Parque Nacional, donde además pues ver que mis viejas pinturas de los PRs del Parque Nacional  que me tocó  realizar en su momento y que aún aguantan. Aquí los dos libros que escribí sobre todos estos recorridos por el Parque Nacional de Picos de Europa.   

   

    

En la Horcadina de Covarrobles, nos despedimos de los eventuales compañeros senderistas para echarnos pista abajo, para lo cual instrucciones  al grupo sobre las peculiaridades de la zona, y de los firmes, por aquello de no tener un disgusto. Bajamos en primer término  hasta las cercanías del Chalet Real de Alfonso XIII, ahora que estamos en plena ebullición del tema borbónico. Bajamos sin muchos problemas hasta el enclave, y observamos la casona alpina, mientras les hablo de las labores mineras de la zona en busca de la Blenda Acaramelada de Picos de Europa y las gestas alpinistas sobre el Espolón de los Franceses.

         

Vista del Chalet real y Minas de Blenda

No ponemos en marcha ahora hacia el Albergue-Refugio de Aliva, para desde él encarar la bajada por la izquierda por la morrena central de Aliva (Lombas del Toro) , primero con parada en la Piedrona, y luego en La Raya, (limite provincial entre Cantabria y Asturias: bajada que pese a sus trampas en la bajada vamos realizando por turnos sin muchos problemas, y con altas velocidades, nos salva que no hay coches ni senderistas.

Por mi parte en esta ocasión hago la ruta con una bici de suspensión doble, una Canyon Never XC que me ha prestado Javier Paredes, y con la cual parece que las piedras han desaparecido por completo. sobre todo al paso de mi rueda trasera. Proseguimos pues hasta La Portilla de la Raya, y de ahí ya sin problemas hasta otro nuevo destino como son las Vegas de Sotres donde nos encontramos con una sorprendente multitud que no nos esperaba a nosotros sino a los “madelman” de la Travesera de  Picos de Europa. Una carrera alpina corriendo.

Será en este trayecto cuando el personal pruebe la dureza de terrenos calizos, un  inoportuno deslizamiento de la rueda trasera lleva al “descender” Paredes a la cuneta sin mayores consecuencia más allá de una muñeca dislocada y un dedo con distensión, por lo demás un buen aviso de las peculiaridades de estos territorios. En las Vega de Sotres saludo a varios amigos y amigas, y seguimos ruta en medio de una pléyade multitud de senderistas y coches, que no concluirán hasta llegar a Sotres, donde nos reponemos de la bajada con una refrescante cerveza en Casa Cipriano.

Cerveza y refrescos en Sotres en Casa Cipriano

Tras la larga bajada y remontada hasta Sotres, ahora queda por emprender la subida hasta el Paso del Tejo, o sea subir por carretera hasta el enclave que no permitirá entrar a la pista que une este punto con el pueblo de Bejes. Nos ponemos en marcha y la verdad es que resulta cansado tirar pro una trotona doble por carretera, por mucho bloqueos que lleve, salvo que esta pese menos de 10 kg , entonces si que me merecerá la pena, mientras tanto en estas largas subida si que echo de menos la YETI ARC que me montó Cuetos Bike.

Vamos todos tirando de las trotonas en medio de un inusitado trafico con motivo de la Travesera, ganada primeramente La Caballar  llegamos en un pis-pas al majada del Hoy del Tejo a cuya sombra de las cabañas damos cuentas de nuestras vituallas, antes de proseguir con la ruta por el Camino de Valdedizma  y Majada de La LLama.

El trasiego de corredores  por la Cuesta del Arrudo es impresionante , al igual que la entereza que llevan después de buena tanda de kilómetros y metros de desnivel, que según el itinerario de la Travesera se me abultan muy pocos.

Descanso en la Majada del Hoyo del Tejo

Tras ver el espectáculo y concluida la semipitanza, nos ponemos de nuevo en marcha para acometer la segunda parte del itinerario, que es ir hacia los Hornos del Doblillo, por la pista camino que abrieron en su día las explotaciones mineras que durante el siglo XIX tuvieron como escenario todos estos parajes con los que mis compañeros van flipando por su belleza, y los grandes desniveles,  cuando damos vista a la majada de La Llama, vemos al frente el pueblo de Tresviso  sobre la Vega de Solmolino, y de esa colgando el sendero que baja hasta Urdón, con las clásicas zetas del Balcón de Pilatos, que hizo gula entre bikers de la época, cuando no había Parque Nacional, hoy es solo un camino de servicio del pueblo y un Sendero restringido solo para senderistas. Es un camino trial interesante no muy extremo, aunque un fallo puede llevarnos a volar por el barranco abajo.

Camino de Majda la Llama.

Del punto de desvío de La Llama, seguimos por este camino tipo “Cares” que nos lleva a otra zona de desvío como es el Vau de los Llobos , el camino que arranca a nuestra espalda va hacia el Macondiú, nuestra  ruta sigue adelante  por el camino principal  rumbo Este  hasta situarnos en la zona de los Hornos del Doblillo, donde se aligeraba el mineral para bajarlo a Bejes, nuestra ruta aquí cambia de trazado, lo clásico es bajar hacia Bejes. Nuestra ruta se desvía por el camino minero de La Aurora. Un camino con tramos trial donde las “dobles” se comportan de forma maravillosa.

 

Como crios buscando renacuajos en el Vau de los Lobos

Vamos ganando altura apenas sin darnos cuenta   hasta  ganar los 1350 mts de altitud, los Hornos están a unos 1.100 mts Altt. Llegados a la zona en que divisamos todo el amplio valle de  de Pan de Ranes, nos echamos abajo con la trotona de la mano  por los llambriales del Puerto de Las Brañas e irnos a las Cuesta de Corvera por encima  de Pan de Ranes ,  vegas y praderías donde nace la Riega de Panizales, pasamos por encima de ella  y bordeando primero Ciruenzo y Cueto Moro, ganamos  el Collado Pelea de forma cómoda.

Damos vista pues al valle de Tama, con grandes vista sobre La Liébana. Un espectáculo es impresionante, yo apenas si encuentro un par de referencias como el Pico Agerino o la Sierra de  Les Cuerres… lo demás me queda muy lejano.

Empezamos a bajar por la pista hormigonada de Pelea a Cabañes, y tenemos un susto el benjamín de la ruta Pablo Diaz engancha el cambio en la rueda y hace saltar todo el sistema, menos mal que no le pasó por la zona de Las Llombas del Toro. Al final intervienen los mecánicos y amputación de cambio  y ya de esta manera por carretera desde Cabañes hasta Potes acompañado de Juan Moreno. El chaval lleva un disgusto de órdago, no sabemos si por la avería o por lo que pudiera haber sucedido.

En el pueblo de Cabañes el resto obviamos la carretera  y nos vamos por el GR 71 que nos lleva a Potes , camino de Pendes, a Roberto Álvarez le pasa otro tanto con el cambio y se va también por carretera  para casa acompañado de otros, ya que los restamos del grupeto nos metemos por Pendes para seguir por el sendero que baja por Los Prados hasta la Ermita de San Francisco,

 Bajada bonita con algún que otro salto y sorpresilla y sin mucho más nos plantamos en la hondura y amplitud del valle de  Tama para seguir  por las orillas del Río Deva por lo que antes era un divertido camino y hoy ya es un carril asfaltado por el cual entramos en Potes tras una intensa ruta en emociones y descensos.

Ahora solo queda tomar un taxi y subir a Fuente Dé para retornar a casa tras esta palicilla de aquí te espero pues las bajadas han sido intensas y muy divertidas, seguramente que con la Yeti ARC hubieran sido más tranquis.

Unos helados y unas cervezas en  Potes nos resuelven todas nuestras fatigas.

• Track de la Ruta
• Fotos del grupo sobre la Ruta

Víctor Guerra