Hace unas semana un buen amigo como es Andres de la Torre, que anda enfrascado en mil proyectos de edición digital como es el blog Picos de Europa.es, y coordina otras ediciones digitales, y habiéndose enterado de mis andanzas con unos colegas biker periodistas alemanes por Picos de Europa,. se puso al hablar conmigo para enterarse un poco más de como nos había ido en el tema de rodar por el Parque Nacional de Picos de Europa.
El resultado de todo eso fue esta entrevista que aporto como parte del trabajo de Andrés de la Torre publicado en PICOS DE EUROPA.ES, en cuyo tablón podéis encontrar bastantes informaciones y reportajes.
VG
MARZO 12TH, 2014 |
Aunque dentro del Parque Nacional de Picos de Europa está prohibido el uso de bicicletas de montaña (btt), existen itinerarios en las inmediaciones que pueden servir de atractivo a los amantes del mountain bike.
Hoy hablamos con Víctor Guerra, con 25 años de experiencia en labores de guiado en Montaña y en BTT; es autor del blog especializado en mountain bike: BTT Asturias, donde ha publicado más 400 rutas diferentes con su “trotona”; diseñador de redes senderistas y ciclistas como el Anillo Ciclista de Montaña Central de Asturias, y libros como Picos de Europa y Liébana en BTT, o los Mapas 1.25.000 del parque Nacional de Picos de Europa para Prames, o la propia guía oficial de Recorridos del Parque Nacional de Picos de Europa; y sigue siendo coordinador de proyectos turistico-deportivos de Asturservicios La Productora, y como parte de su trabajo el pasado verano acompañaba por Picos de Europa a los fotógrafos y bikers Ralf Schanze y Siegmund Schüler, de la revista alemana Mountain Bike, por encargo de los organismos de promoción turística de Asturias como la Sociedad Regional de Turismo (SRT), cuyo programa coordinó Onofre Alonso Piquero.
P: Hola Víctor, la primera pregunta es obvia: ¿hay vida para las dos ruedas en Picos de Europa?
R: Pues no hay muchas novedades, las BTT seguimos relegados a las pistas donde hay “uso comercial”(Taxis 4×4) y por tanto se nos echa de las pistas donde hay otro tipo de vehículos a motor , como los ganaderos u otros. Es una situación muy diversa, en la zona de Los Lagos (Asturias), algunos guardas llevan las cosas al límite haciendo una interpretación maximalista de los Reglamentos, y en otros lugares pues no dejan esas pistas para nuestro desarrollo como puede ser Cantabria. Una situación que en parte se produce al no tener defensores en el Patronato del Parque Nacional, digamos que la Federación de Ciclismo (FCPA) está ausente en estos organismos, y por tanto nuestra presencia queda un poco al devalo de decisiones políticas, ambientales y personales de los presentes que evidentemente están ajenos a los intereses ciclistas..
Por tanto hay bastante desconocimiento entre el colectivo biker con respecto al Parque Nacional de Picos de Europa de por dónde se debe andar y por donde no, algo que está trayendo problemas a todos, guardas y usuarios; y como digo, como no hay un defensor claro de nuestros intereses, y muchos responsables políticos ven esto de la bici, como un problema, y por tanto lo obvian.
P: La Consejería de Turismo te encargó el pasado verano guiar a los periodistas de Mountain Bike por Picos de Europa.. ¿Cómo fue la experiencia con los alemanes?
R: Bueno pues el problema fue el de siempre, estos buenos amigos, bikers y periodistas de una importante revista de Mountain Bike en Alemania, venían con la idea de hacer una serie de reportajes de Enduro-BTT en el Parque Nacional de Picos de Europa, y desde los organismos turísticos españoles en Alemania y con consultas previas a España, se les dijo que no había problemas, y aquí se plantaron con sus cámaras y bicicletas; mi mayor problema fue hacerles ver que su idea no era posible, al menos en la parte de Picos de Europa, (asturiana) donde los recorridos de Enduro no son factibles por las restricciones del PN de Picos de Europa, y luego algunos que existen pues se salían del estándar que ellos buscaban para la revista. (Hace años pues hubiera sido distinto, ya que yo he hecho bajadas como las de Caoro, Pandebano –Bulnes-Poncebos, EL Cares multitud de veces, la Senda de La Hermida. etc…pero hoy todo eso no es posible.
Como su Guía Biker en la zona, fue una tarea dura tener que decirles, «pues mira esto y aquello no se puede hacer.. otros lo hacen bajo su responsabilidad pero vosotros no podéis hacerlo porque nos meteríamos en problemas». Bueno al fina accedieron a realizar otras rutas alrededor de Picos de Europa e hicimos un mix entre rutas All-Mountain y otras de Enduro.
Las rutas que hicimos, porque su idea era circunscribirse a Picos de Europa, (zona Asturiana) y por tanto hicimos en Picos hicimos 2 rutas. Una fue la Vuelta al Macizo de Andara desde Sotres – Fuente Vau de los Llobos – Casetón de Andara y Sotres, donde disfrutaron de un hermoso día y las excelentes panorámicas; y la otra ruta partió desde Demues- Cantón de Soñin-Majada Belbín, este termo desde el Texeu hasta Belbín con la bici de la mano, hasta Belbín donde comienza la pista y donde nos encontramos con el Guarda del PN, y ahí ya tuvimos un pequeño rifi-rafe.
La reprimenda típica, con la anécdota típica de decirme , «que por allí no se podía andar en bic»i, (y el guarda en su coche camino de Belbín, lo que resulta paradójico) y me decía eso en mi propia cara « y eso aunque lo diga un cabrón como Víctor Guerra que dice que se puede andar pro aquí»
Es evidente que tanto para unos, como para otros son el ogro, para el P.N. de Picos de Europa , porque según ellos, incito a los bikers a recorrerlo en BTT, y para los Bikers porque soy el que les digo oye que por ahí no se puede ir. En todo caso viendo a la provocación del Guarda que de sobra me conocía y esperaba mi reacción (Hay que decir que he hecho la GUIA OFICIAL del P.N. de Picos de Europa, así como la nueva cartografía de Los Picos de Europa en 1.25.000 sin olvidar la Evaluación señalética de los recorridos del PARQUE NACIONAL de Picos de Europa por parte de la FEDME) pero como digo yo creo que fue una reacción airada por parte del Guarda para ver si se armaba la tangana y así poder abrir expediente, así que le dije “si te consta que Víctor Guerra dice eso no sé qué hace que el Parque que no va al juzgado y le pone una denuncia, y tu sabiendo eso tan firme como lo dices no actúas en consecuencia” Ahí se acabó la polémica.
Proseguimos con nuestra ruta y en vez de meternos en un lío tomando la Senda Frasinelli, pues bajamos por carretera hasta el desvío hacia Tarañodiós (Escaleru) y ya de ahí hacia la Vega Intriago, por el Camino de Frasinelli, con ese mal sabor de boca.
P: ¿Puede ser compatible el uso turístico de un Parque Nacional o Natural con la protección del medio ambiente?
R: Bueno yo creo que sí. Hay posibilidades de defender el uso de un territorio desde perspectivas turístico deportivas y las regulaciones ambientales, sin más problema. Es una cuestión de lógica y sentido común, por ejemplo en Picos . En la zona de Covadonga creo que nada tiene que hacer un ciclista de montaña más allá o arriba de Los Lagos, pongamos por caso; ero el uso de las pistas porqué estas se van a restringir.. ¿Y pregunto qué es lo que hacemos que se deterioren más las pistas o senderos que lo que hacen otros usuarios con más presencia y frecuencia?
Yo soy partidario que se regulen y se prohíban pasos delicados como el Balcón de Pilatos para las BTT, o tramos como Bulnes –Poncebos o Caoru, y eso por varias razones tanto de seguridad como en algunos otrso factores como los ambientales, pero ¿por qué restringir la pista de Belbín? Cuando comunicarla con Texeu va a ser una cuestión de tiempo y presión ganadera abrirla y hasta hormigonarla y así pues un poco todo. Yo creo que falta racionalidad en analizar los casos, las sendas , y las zonas. Para mi el el problema es que el sector ciclista no esta en los Patronatos y los estamentos que rigen los Espacios de Naturales, ni tienen asesores en este campo, y por supuesto no piden opinión …y entonces pasa lo que pasa.
Pertenezco a la Mountain Bikers Foundation (FMB) que se dedica a la sensibilización social sobre los impactos económicos de la BTT. La defensa abierta a la naturaleza a todos, o sea facilitar el acceso a los bikers y otros usuarios a los entornos naturales, forzando para que la comunidad biker también acepte un comportamiento sostenible, y no haya ese típica frase ante comportamientos tipo “pero yo que hago al bajar derrapando más allá de amontonar tierra de un lado para otro”.
Hay que darse cuenta que el colectivo betetista no es tan sensible a los temas ambientales como lo pueda ser el montañero, por tanto queda toda una labor que hacer y más ahora con modalidades como el “enduro” que está trayendo los primeros problemas de convivencia y sostenibilidad, e incluso de seguridad según en que espacios, y yo creo que en parte porque no se está haciendo las debidas acciones y marqueting, que va desde evitar derrapadas, instalar saltos e instalaciones a capricho donde uno le apetezca, y esa sensación de la España es de los españoles y voy por donde me plazca, y por ejemplo en algunos sitios pues se está restringiendo mucho la actividad del Enduro-BTT.
Pues eso es lo que hace la FMB, como lo hace el IMBA, lo que pasa que en España esta organización ha terminado siendo una gerencia personalista y muy de poner la mano en plan de pagar unos ciertos portazgos, por unas homologaciones que no tienen ni pies ni cabeza y por tanto no son tales, por tanto siendo el mas antiguo miembro del IMBA en España, me siento mas ligado a IMBA USA que al reino de taifas español.
P: Háblanos un poco mas de las rutas que hicisteis por las inmediaciones de Picos de Europa..
R: Las rutas que se plantearon aparte de las mencionadas, fueron en las inmediaciones del Parque, como la del Pico el Arbolín (Cangas de Onís) , la zona de Ponga con una ruta hasta Arcenorio, el Valle de Onis, todo ello alejado de la modalidad del Enduro, eso sí para disgusto de los bikers alemanes, que en todo caso probaron las excelencias del enduro de la zona como el trayecto de Trescares- Puerto de Nava- Arenas de Cabrales, casi dos horas de bici al hombro desde Caraves arriba para luego bajar el Puerto de Juan Roble o Nava.
En esta ruta para sorpresa de todos, encontramos a un pastor en Nava, que les dijo a los alemanes, « bajáis con este loco…. En el año 1992… el día de tal…. bajó otra vez por aquí dando tumbos con su bicicleta». Bueno esta ruta fue ciclable un 80% lo que pudimos bajar, y la verdad que lo fliparon todo .. luego hicimos otra ruta endurera un tanto friki y fue la que baja desde encima de Oceño a Trescares, una ruta muy “Heavy” … y tras ello comprobaron que esto del Enduro en Picos de Europa, en la zona en la que ellos tenían que operar era un tanto excepcional. Pero no querían moverse de la zona de Cabrales, Onís, Cangas, aunque yo les para probar otras zonas como Aramo, Anillos Montaña Central, Grao o Tuña, o la zona de Amieva y Ponga, e incluso rodar con algunos colectivos dedicados a esto del Enduro, algunos de los cuales no les caigo muy simpático, pero la idea era invitarles a rodar con nosotros por sus "secretitos" pero con los objetivos que traían marcados y las limitaciones y el tiempo y medios que disponíamos, nos tuvimos que conformar con lo que teníamos.. aunque no desespero en volver a verles por aquí. Pero hay que tener en cuenta que se habla para un publico alemán cuyo gancho es, lo queramos o no, Picos de Europa.
P: ¿Qué fue lo que mas les gustó?
R: Lo más lo impresionante para ellos fue desde luego Picos, y sobre todo cuando los vieron desde balcones tan excepcionales como la Sierra de Juan Roble o Nava, ahí se dieron cuenta de esa verticalidad y esa singularidad que tiene Picos de Europa, y comprobaron en sus propias piernas y en sus bicicletas lo duro de nuestros recorridos, pero sobre lo que les impresionó fue el salvajismo del el paisaje, su verticalidad, y luego pues lo clásico la hospitalidad, la gastronomía y el bebercio, o sea la sidra, aunque a ellos le tiraba más el vino..
Foto de Victor Guerra a Siegmund Schuler bajando por los Puertos de Nava
P: Siempre has dicho que Asturias es un territorio muy duro para la bici de montaña.. conforme pasan los años cada vez mas, no?
R: Pues lo años no pasan en balde y 59 años ya es una edad madura ycomplicada para esto del Mountain Bike en Asturias, pero bueno vivo aquí y los años son los que son. Para alguien que no entrena por semana como es mi caso, pues es más duro, pero bueno pongo el acento en otras cosas, en otros alicientes, en otros territorios, y eso mitiga la dureza, y por supuesto voy más despacio y la tecnología mecánica de nuestras trotonas ayuda bastante a cubrir esas deficiencias, amén del grupo de compañeros que llevo y que arropan de una forma casi que paternal..
P: ¿Qué bicicleta es mejor o recomendarías para este terreno?
R: Yo sigo utilizando una BTT rígida con amortiguación delantera, y me apaño bien incluso para lo que hago incluidos senderos semi-endureros o endureros, pero es una cuestión de dominio técnico, y como no hago acrobacias, ni pienso que el paisaje ni mis rutas formen parte de ese mundo endurero de forrarse de armaduras y cascos integrales y hacer acrobacias pues para lo que hacemos desde BTT ASTURIAS y la gente que me acompaña que es afrontra todos tipo de recorridos sea lo quesea para disfrutar del paisaje, pues con una BTT Rígida con buena amortiguación pues para mí de sobra, y como ya estoy como los viejos ya con caprichos me he comprado una YETI ARC que es una bomba de bicicleta pero rígida.
Aunque entiendo que para los que bajan fuerte, pues lo mejor es una BTT doble por la seguridad y la confortabilidad, pero su peso a mi aún no me compensa entre lo que tengo que echar de esfuerzo para subir y luego bajar. Pero ya sabes para gustos son los colores.
Yo he hecho las bajadas más extremas aquí en Asturias y fuera de la región sin problemas, he sufrido más que con otra bici, pues sí, pero donde no puedo pasar o creo que está en peligro mi integridad pues me bajo y listo, y en muchas ocasiones todo esto es un tema de velocidad, y a mi me gusta más la técnica que la velocidad.
Vuelta a los Oscos en btt (foto de Víctor Guerra
P: Si te pregunto por un lugar preferido para salir en btt cual o cuales me dirías..
R: Pues mira un lugar que disfruto y me encanta por muchas cuestiones y es bastante desconocido son los OSCOS, me atraen muchísimo y ruedo bastante por ellos, eso si después de haber rodado por Picos de Europa durante 11 años, cuando no había tantas restricciones. Aunque suelo sacar el jugo a las zonas sean lo más feo del mundo, date cuenta que llevo 25 años encima de una BTT, y con las rutas de La Nueva España y el Blog pues llevo publicadas más 400 itinerarios, todos diferentes y como no me gusta mucho repetir, pues procuro disfrutar de todo, ya que a todo le encuentro su sentido, si por ejemplo viniera a mi ultimo trabajo en La Rioja , los ANILOS CICLO-MONTAÑEROS de la Reserva de la Biosfera de LA RIOJA, no son paisajes maravillosos, pero son recorridos bonitos,
R: Pues regulín, la falta de dinero, y los problemas administrativos tienen parada la segunda fase, que daría la guinda final para ser un Centro de BTT de referencia, con la agregación de unas 30 nuevas rutas de muy diverso estilo, dificultad y paisaje, con concesiones alas rutas endureras, no excesivas pero para divertirse, y sin problemas, y rutas más circulares y rellenando de este modo el anillo perimetral inicial, pero creo que igual todo eso no verá la luz hasta el 2015, en todo caso trabajo sigo trabajando en posibles recorridos y ampliaciones.
El 2013 no se pudieron acometer y ahora en el 2014 por problemas administrativos de plazos pues igual tampoco. Le pasó lo miso a un proyecto de Centro de BTT en La Rioja que estaba llevado como ASTURSERVICIOS LA PRODUCTORA, los Anillos Ciclomontañeros de la Rioja, ese se ha quedado prácticamente muerto, aunque hay otras propuestas encima de la mesa como los Centros de BTT, por ejemplo, d Ancares y El Soplao
P: Gracias por tu tiempo Víctor..
R: A ti por todas tus atenciones.
Andrés de la Torre/Víctor Guerra
NOTA : RUTAS REALIZADAS PARA LA REVISTA MOUNTAIN BIKE (ALEMANIA)
