POR ROBLEDO Y SANTOFIRME

• · Punto de Salida y Llegada: Robledo (Llanera)
• · Puntos de Paso: EL Carbayal-A.R Santofirme-Posada-Alto la Miranda
• · Longitud de la Ruta: 30K
• · Horario de la Ruta. 3 horas
• · Desnivel acumulado de ascenso y descenso: 907 mts
• · Participantes: Javier Dolado- Javier Riestra- Luis Roza- Víctor Guerra

Tras las olas de frío, el personal digamos que no estaba para muchos desplazamientos, y como eso se deja notar en la asistencia a las rutas, y el propio cansancio de uno a la hora de buscar recorridos, perfilarlos al gusto propio, pues lo mejor fue tirar por vía clásica como es acoplarse a otras propuestas de rutas

Y así fue como terminamos un pequeño grupo, tras la pertinente convocatoria, que algunos creyeron que BTT ASTURIAS, había organizado la Kedada BTT Fiestas de San Antón de Robledo, y no fue así sino que nos acoplamos a la kedada biker que partiendo de Robledo se embarcaba en un complejo recorrido sobre la base de Monte de Santofirme.

Y allá nos presentamos los amigos: Javier Dolado, Javier Riestra y Luis Roza,y el que suscribe, y en cuya meta de salida pude ver a un buen número de amigos de Asturcón BTT (César (el Abuelo)-Felix- etc), Tribu Astur (Fermín y David), la gente de Los Sobraos; y otros viejos amigos como Pablerax.. etc y alguno más que se me ha ido de la mente.

Acudir a estas Kedadas, uno encuentra que hay renovación en el Mountain Bike, muchas caras nuevas, mucho biker de fin de semana y de recorridos intensos, pero de una mañana, y muy ubicado en los entornos de la Asturias Central, y luego los cuatro «referentes» de hace un montón de años que seguimos dando pedales a nuestros particulares ritmos y formas de entender la btt.

Con ese espíritu, y forma de entender la bicicleta de Montaña, nos pusimos en la meta, tras calentarnos algo en la carpa de las fiestas al son de los generadores de calor, pues las frías temperaturas de 3º bajo cero, no animaban mucho la cosa, aunque salir a las 10 de la mañana contribuye a que pronto se vean los rayos del sol y se sienta el calor en los ateridos cuerpos al ritmo sandunguero de dar pedales.

Partimos pues de Robledo para coger el rumbo Este para pasar por encima de la A-66, rodando por caminos amplios hasta llegar a las afueras de Soto de Llanera, sobre cuya población de da la vuelta para volver a Robledo cruzando de nuevo la Autovía, y desde el Carbayal pasando por Robledo encarar las primeras rampas para subir a lo que fueron las Minas de Santofirme, por el Monte la Felguera.

A partir de este punto la ruta que se abre sobre los entornos del Pico Santofirme, entran en una serie de bucles que se va entremezclando en su desarrollo y evitando la subida a su cumbre.

Una ruta que se fue haciendo intensa, pues si bien los trazados son amplios y cómodos, el ritmo que se fue implementando fue rápido y eso hizo que la ruta tuviese un plus de dureza.

Al ser recorridos circulares sobre un mismo eje y zona hace que sea difícil su descripción, pue se constituyeron unos 6 bucles sobre el mismo eje, el más exterior, el más al Oeste que tuvo como escenario la AS-17, por la cual se rodó unos metros para un posterior desvío por la carretera de Les Areñes, cuyo acceso asfaltado se dejó para entrar al pie de la Planta de Asfalto, hacia la izquierda, hacia La Humbría, para cerrar el bucle entrando en Posada de Llanera.

Desde Posada, donde se dio un largo reagrupamiento, nos fuimos cruzando Posada para subir por el GR de los Palacios de nuevo hacia Santofirme, pero esta vez llegando al Alto de la Miranda, desde cuyo punto se atacó la parte Norte de Santofirme para ir regresando de nuevo a Robledo.

Ruta sencilla, sin mucha complicación técnica, si con cierta dificultad de navegación dados los tramos comunes y creces que hay en la ruta.

Un día, y una ruta interesante alrededor de Santorfime

• Track Dinámico
• Track de la Ruta
• Enlace a la página de la Kedada.

Víctor Guerra

CRONICAS DE LOS BETETEROS ASTURES: Ivan Menéndez

Iniciamos una  nueva remesa de entregas literarias, de aquellos que se  han ido juntando a ASTURIAS BTT, sin saber quienes éramos, ni que hacíamos, ni como rodábamos… pues la verdad es que no somos un grupo al uso, esto es una Kedada sabatina perenne, que al final la compone toda  una serie de amigos y compañeros, donde todos son bienvenidos en base a la tolerancia y a la fraternidad biker.

Y así se ha ido conjuntando un grupo peripatético que rueda casa Sábado por estos mundos del GADU astur, a su manera bajo mi «batuta» sin que yo entienda muy bien porqué lo hacen, Allá ellos, son  aguerridos y buena gente, eso dicen ellos.

Victor Guerra

  Entrega biker literaria de D. Ivan Menéndez «El Abogau»,  carreteru de firmes convicciones.

El autor  de la crónica en asturianu en plan “mocin” de la campera invernal 

Ún merca la bici ya piensa n'echase a rodiar, pero más prontu que tarde dáse cuenta qu´esti deporte queda amenorgáu a mui poca cosa si nun comparte les sos biciaventures con otros asemeyaos que tengan les mesmes esmoliciones. Nun-y interesa a tol mundu les coses de les tijes, potencies y forquetes, ni lo referío a altimetríes, senderos y desniveles, la mayor parte la xente nun para a pensar en materiales, bujes ni xeometríes, y ehí ye onde entama parte la busca, que tien por fin atopar un grupu nel que ún s´afaye, tantu pol nivel físicu de los sos componentes como pola so calidá humana. 

  Conocí a BTT Asturias al traviés d´internet fai unos cinco años, ensín saber perbien quien yeren y tracamundiándolos con otros grupos asemeyaos. Asina foi como me presenté una mañana d´iviernu na estación de tren de La Felguera y cuando vi unos rapazos que baxaben les bicis del coche entrugue-yos si yeren d´Intensos BTT. Albano retrucome que sí.

Salimos de esta manera desde la Felguera y nos pusimos en La Colladiella así..

Yera un día borrinosu y la ruta subía dende Sama hasta El Cabu peles pistes de la mina, pa llueu crestear camín de La Colladiella, pasar el monumentu a los «fugaos» y enfocar escontra La Collaona, pasu montañosu con referencia nel ámbitu la tonada, siguiendo l´itinerariu de los anillos ciclistes. Depués baxaríamos por senderos hasta´l fondu del valle pa volver a La Felguera.

Track de la Ruta: https://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=15984747

Hasta aquel día yo nun yera consciente de que podía dise en bici pola ñeve. Tampoco conocía la obstinación por algamar un oxetivu, a pedales o portiando cubiertos hasta la rodiella o  abasnanos si fuere necesariu, ni nunca imaxinara tampoco la camaradería que xenera compartir tantu sufrimientu, la cordialidá pa con quienes hasta aquel momentu yéramos desconocíos, y el prestu de quitase la ropa moyada a la fin del camín.

Este era el aspecto de la ruta en la parte alta del Cordal.

Aquel día llegué a mio casa muncho más tarde de lo previsto, incumplí dalgún compromisu familiar y afayé un grupu que, ensín dulda, organiza les meyores rutes de bicicleta de monte que puen esfrutase n´Asturies, de forma totalmente altruista, abierta y gratuita, que tamién ye importante. Ello ye que inda repito 

  NOTA DEL EDITOR  (Victor Guerra)

Si mal no recuerdo, la ruta de la que habla nuestro amigo fue publicada el 7 de Diciembre del 2012  con el título de La Felguera. Camino de los Anillos Ciclistas, cuya red se va cayendo de abandono, y a la cual aparecieron dos nuevos «satélites»  Daniel Arenas, e Iván Menéndez, y cuya ruta no se planteaba como  algo extraordinario, por tanto la llegada de nuevos participantes en la ruta no presentaba mucho problema , salvo el de congeniar y en eso nadie tuvo problemas.

Despelote en plena calle: Albano Capezzali, y Belen (Frida)

El problema vino que desde La Mozqueta en dirección a Campa Urbiés el tema se puso «cabrón» y allí teníamos al buen carretero de Iván peleando por la nieve, creo que nunca lo había visto más gordo, y más cuando Daniel Arenal, nos indicó el poder avanzar más y nos dirigimos hacia Campa Espinera, ya trotando a pie por encima de la nieve , donde decidimos irnos hacia Tolivia. No sé si sufrimos más en esa bajada que lo de ciclar por la Cordal de la Burra Blanca.

Creí que después de aquello no volvería a ver a Iván… pero me equivoqué siguió con nosotros y hasta se vino a rodar al Centro de BTT de Zona Zero, increíble.

Instantáneas de Ivan Menéndez

 

Ya sabes, chaval a perseverar¡

Victor Guerra

JINETES DE LA RECONQUISTA 2016, ruteando a la vez que se reflexiona…

 

INTRODUCION

Generalmente no me suelo meter en estos berenjenales de la seudo competición, pues uno reconoce que pertenece a la generación bike de los tiempos de maria castaña, donde las churras salían con las churras y las merinas con las merinas, y estos mix de mezclar la seudo competición de luchar contra el crono en plan Desafío personal,  con algunos espécimen ajenos al mundo de la competición,  que vamos de palmeros betetiistas,   pues  todo este conjunto de ideas, son las que mueven hoy  un evento, como este del Desafío, que me coge mayor y con otra vena muy distinta a lo que hago habitualmente cada semana

Aun así pasé por el aro, y me presenté en la meta del Desafío Ciudad de Oviedo  Jinetes de la Reconquista 2016, avecindado mediante  «invitación» al grupo DESAFIO POWER, lo cual suponía de mano unos 20 km y 900 mts de desnivel de ascenso acumulado, luego la realidad fue otra, ya que finalmente supuso un esfuerzo de unos  30,2 km y los 900 mts de desnivel acumulado eso sí   con esta ironía «Es un recorrido con un nivel de exigencia físico de iniciación muy asequible para todos los principiantes» .pero la empatía de Aladino Herraiz, merecía una cierta cortesía.

Pero valió la pena pues es bueno conocer por fuera y por dentro la organización de los distintos eventos bikers que se dan en Asturias, y es bueno tener datos para los desarrollos sociológicos del  ciclismo de montaña desde una visión personal, y más ahora que todo el mundo se dedica a poner en la redes consejitos y recetas cuasi mágicas para la practica mountain bikera, pero se huye como gato escaldado de los análisis personales de las realidades que al menos un vive en las propias piernas

Los viejos amigos y conocidos

PROLOGO

La verdad, es que la primera en la frente, uno de buena primeras creía  que iba a encontrarme en este grupo de unos 106 participantes de la Power con apasionados de la BTT queriendo aprovechar un evento, y rodar sin más pretensiones por dicho trazado, pero la realidad es muy tozuda y lo que finalmente impera no es cómo, sino cuanto, ya que el crono manda y mucho,  y casi todo el mundo estaba más dedicado a contabilizar tiempos, que deleitarse subiendo o bajando, o buscando las emociones en estas actividades, o hacer grupos con los cuales deleitarse contando cuitas y los entornos, pero eso no es posible porque lo  que manda es el crono, se haga la mitad a pie o la mitad en bici,  y esa es la motivación del desafío  que queda  para la prestancia personal es el tiempo. Esa es una realidad,  y la pregunta más socorrida que rodaba de boca en boca, era «¿en cuanto lo hiciste»

Antaño entre los beteteros se preguntaba si tal repecho o tal bajada se había hecho encima de la bici, y se comentaban las sensaciones, los miedos, las pericias técnicas en dichos tramos, sobre todo por aquellos que nada teníamos que ganar entrando antes o después en la meta. Por cierto ignoro mi tiempo y el puesto.. aunque alguien quiso halagarme el ego comentando que era el quinto de los Veteranos, menos mal.. acostumbrado a que Torga o Lafuente siempre ganasen en Veteranos me alegra saber que con un poco de esfuerzo podría ganar algunos podios, paseándome por las carreras astures, pues ahora la edad es todo un hándicap  y no es que la categoría de  Veteranos de 60 este muy reñida, salvo que desembarque D. Pedro Cuervo. y compañía..

Digamos que durante la ruta había poco tiempo para las fotos, escasas las  cámaras y hasta escasos teléfonos –cámara, y salvo los reporteros de la prueba que por allí pulularon en la ruta solo vi a Juan Piñera,  y yo mismo con mi cámara una Canon EOS 550 D  y  un 35-105 de objetivo, eso fue todo lo que se debió ver por la ruta.

REALIDADES Y PERVERSIONES

Realmente la evolución del Mountain bike ha ido olvidando la practica ciclomontañera, y los tramos que el territorio nos ha impuesto son recorridos menos  más rodadores, y con  otro tipo de exigencias técnicas, ahora ya no hay  zonas de «non stop» como se le ponían a Paco Sala o a los Coronas de primera hornada, donde poner en pie en tierra en diversos tramos penalizaba.

Hoy estamos en otra órbita donde manda la potencia y vencer el desnivel y el crono  que es el gran tótem de todas las pruebas, los cuales crecen en la misma medida que desaparecen los tramos más técnicos, que si los hay enseguida pasan a denominarse  «tramos endureros,» echo de menos los senderos «float» de 5 km por la sierra madrileña en tiempos de Nájera, Sala, Caravias, Guillermo de Portugal, en las competiciones de Majadahonda, y demás.

Viendo y pedaleando en Desafío de Ovetus, entiendo mejor lo que sucede por ejemplo en  Los Marineros, donde una clásica convocatoria ciclomontañera, alejada de este tipo de seudocompeticiones, pero sufre  parte del embate de  la mentalidad reinante,  pues al haber un crono que se introdujo por otras historias,  lo que se ha establecido es un cierta mentalidad  seudocompetitiva que encajan mal en las actividades ciclomontañeras de cicloturismo, destruyendo en parte los conceptos clásicos, que guardan Los Marineros, La travesía BTT de Degaña y la Travesía de la Cordillera de Asturcón, cada una desde su idiosincrasia 

Dando un salto a la competición de Mountain Bike asturiana, está claro que el ciclismo de competición ha subido  en asistencia,no mucho…, pero está en alza,  pero sino fuera por esos mix de presencias, tipo Desafíos, Bikes Race . Powerades, como en el caso de Oviedo que reunió en si tres Desafíos  (Ultra Power (20km y 900 mts desnivel  , Basic ( 50 km y 1800 mts)y Ultra Elite 70 km y 2.300 mts  ) la cantidad de corredores y de asistentes a las carreras sería cuando menos, cuasi ridículas y casi que no pagaría el tiro organizar nada, lo cual está en el candelero, como vienen demostrando las reuniones entre organizadores y federación, pero ya se sabe que la prospectiva en la Federación es una signatura fallida.

Los Beteteros de BTT ASTURIAS

Por tanto bajo el manto del mix de los Desafíos, y otras concepciones se esconde todo una gama de realidades, como que se de la paradoja de que haya casi 600 participantes y muy pocas licencias, y se de con cierta frecuencia la bicoca de licencias federativas  para un día a 18 E,

Está claro que hay un importante núcleo de participantes que  sale con licencia de tránsito; cuya realidad dura lo que dura, pues una vez comprobado el crono, habría que ver el grado de fidelidad a las pruebas, aunque  se puede aventurar  que también va bajando, pues el nuevo  personal del pedal busca nuevos horizontes. y se puede ver con respecto a la presencia de corredores astures, por ejemplo  en la Bike Race de León, y la falta de presencia en otras pruebas regionales

Por tanto lesa  perversión, generalizada,  en el caso que nos compete, Desafíos Oviedo 2016 es que por ejemplo todos estamos metidos en el mismo sarao y a la misma hora, por tanto,  como ha sucedido en este Desafío Ultra Power, cuando uno estaba disfrutando de los escasos metros de senderos, pues por atrás te pedían paso, pues había que se estaban batiendo el cobre ya con la carrera muy lanzada, unos lo pedían por favor y otros lo exigían….Unos abríamos hueco y otros pues pues a lo suyo.. Tal vez cada grupo debería salir con unos minutos de diferencia, para que no hubiera esas cuestiones, o  deslindar los recorridos.

No son estas, perversiones propias de una u otra prueba, o concentración, ( aunque es curiosa la evolución etimológica en la denominación de las pruebas y concentraciones) es algo que se ha ido generando en el ambiente biker, muy falto de referentes y referencias, solo esta la competición en un extraño mix competición –cicloturismo, y lo demás es una amplia región desértica en la cual pequeños grupos como BTT Asturias, Ciclando Asturias, etc , que cada semana sin medios y sin apoyo alguno,  lidiamos por mantener ese espíritu del «Sin Prisas», de la importancia de conocer el paisaje y el paisanaje a lomo de las BTT, y sufriendo los embates de esas perversiones que crea el sistema.

EL DESAFIO POWER 2016

Avituallamiento

De buenas a primeras decir que Jinetes de la Reconquista, ha caído de pie en la vetusta ciudad de Oviedo, son tal para cual, uno necesita del otro, y la prueba a ha situado a Oviedo y a su cresterio sureño de Grandota y Escobín en el mapa, lo cual no quiere decir que no haya trabajo, esfuerzo y diseño y mucha mano izquierda y empatía, y reflexión y cariño en hacer de este encuentro todo un referente biker..

Dicho esto nos montamos en la trotona para salir por debajo del arco de meta, junto con otros  115 participantes tanto Don Iván Menéndez, como yo mismo, lo cual hicimos partiendo de la plaza catedralicia a toda pastilla tras un disloque con el dorsal, lo cual nos hizo subir pulsaciones e ir a buscar al personal de cola  ya abandonando la trama urbana que escoltados por la policía local, estos nos despidieron fraternalmente bajo el Enlace de Otero para enfrentar un recorrido en el cual puedo decir que ha primado el hormigón y los tramos de asfalto, con salpicaduras de caminos y algún que otro sendero. En general la tónica dominante era  la ascensión  por encima de todo.

La lucha por el crono y la falta de pericia técnica de algunos puso  en las primeras rampas a muchas unidades con el pie a tierra, dejando a las claras lo poco que se sabe de estas cosas, pues se caminaba con la trotona de la mano por la mejor trazada, ajenos a la realidad de los que hacían de la ascensión del tramo su meta, en fin una penitencia que se repitió bastante durante toda la ruta al menos hasta llegar al avituallamiento.

BTT Rozon de Degaña

A los 45 minutos de recorrido el primer tramo de camino que ya se hacía esperar, pues tras superar las rampas de Vidayán , Los Molinos  y Pando, bordeamos su monte  junto con el Vidayan por traza caminera hasta dar con el GR 105 de Las Peregrinaciones, y donde se vira al Este hacia La Barraca y alcanzar la cumbre común a todos los desafíos  La Grandota  con  509 mts.

La ruta esta bien señalizada, y no sufre de superávit señalético, digamos que tampoco es que Oviedo se haya mojado mucho en señalizar su territorio, por tanto la supremacía señaletica de Jinetes en la zona es casi total, lo cual supone un buen control del trazado, pero eso no quita de que Jinetes haya caído de pie, pues en otros lares(carreras)  por menos el personal  montaba en cólera, y aquí puedo decir que controles que  había más bien pocos, escasos  para mi gusto, aunque el papel que se firma de de descargo responsabilidad, ya se  «indica que la ruta es abierta, que se circula con vehículos no vinculados con la prueba, que hay cruces, giros, y demás sin control alguno, que hay tramos peligrosos que hay presencia de senderistas, que hay descenso muy peligroso que no reúnen las condiciones suficientes de seguridad».

En fin un texto así, en un trazado como este lleno de carreteritas que unen pueblos y aldeas, donde se circula sin track, nada más que siguiendo las placas y flechas pintadas en el suelo son todo lo que se necesita para seguir Jinetes 2016.

Ganada la cumbre de la Grandota, se bordea por el Este, para salir rumbo Sur hacia Navea de Abajo, entrando en un bonito sendero que se hace corto, y donde los que competían no pedían paso, dada la estrechez y así como pudimos fuimos descendiendo  hacia Tudela de Veguín  y al pie de de la Ermita de la Merced en Reculaño con 13,5 el primer y único avituallamiento, al menos  para los 117 participante de la Ultra Power, ,y también para los 219 competidores de la Basic, e ignoro cuántos serían para los 182 corredores  de la Ultra Elite

Un reencuentro con viejos amigos  del Club Ronzón, y con el amigo Ivan y ya tras un descanso seguimos por nuestra trazada que fue plana por la Senda de Tudela- Olloniego, camino de Sotos del Rey donde se llega en pis .pas disfrutando de la compañía de  Miguel Angel   de BTT Rozón que se vino con los de la Ultra Power aunque quedó clasificado con el mejor 4º puesto de la Básica.

A partir de que se concluye la Senda de Olloniego empieza toda una ascensión por Lusiella hacia la Venta del Aire, cerca del Pico Lanza para enhebrar el limite municipal  y por la vieja traza del Camino de Santiago  por la Ventasy el Caxigal seguir rodando hacia los Prietos y la Manjoya, tramo pequeños de camino con grandes tramos de camino hormigonados y asfaltados, y buenos  repechos.Entrando en el Parque de Invierno, tras unas 3 horas y 34 minutos de tiempo total que dice mi GPS y en cuyo transcurso estuve parado 53 minutos. tras realizar la Ultra Power con una propina de 10 km más de ruta, será por los zizg-zag para subir los repechos.

Una cosa curiosa, y que denota en parte lo que vengo exponiendo es que la entrada en grupo en Meta es algo esporádico, lo normal es hacerlo en solitario o como mucho en parejas. A partir de ahí que cada uno saque sus conclusiones

En fin una experiencia más, y el reconocimiento a los Herraiz, y al Club Deportivo Aldex, que saben como manejar un tema tan complejo como este, de conjuntar  todo un evento, partiendo desde la multiplicidad y teniendo como  frente común el crono,  y si quieren más emociones pues ya sabes para el próximo año más y mejor y más DESAFIOS y a buen seguro que Aladino Herraiz sabrá como hacer que esa fecha del mes de junio sea interesante para  tu vida y experiencia biker, tenlo por seguro.

Y para ver las fotos que realicé ese día:

https://www.facebook.com/events/1260580350642108/1260988487267961/?notif_t=plan_mall_activity&notif_id=1465813149973159

TRACK DE LA RUTA ULTRA POWER

Victor Guerra

BICIESPACE Y LA PROSPECTIVA CICLISTA

Está claro que hay quien canta bondades, y a buen seguro es porque le va bien en la feria dice el dicho popular,

Y algo de eso debió de haber visto lo visto, oído lo que se oyó y leyendo lo que se viene leyendo.

Pero en general, yo que padezco de un cierto negativismo genético, y quedo asombrado con la reciente feria BICIESPACE  anunciada a bombo y platillo, la cual se celebró entre el 5 y 7 de Mayo de este año. en Lugones.(Asturias)

Como esto del ciclismo va por barrios y en dichas calles digamos que media bastante el cainismo y navajeo, pues nada más conocer la noticia me puse en contacto con  la organización a través de su perfil de Facebook allá por el 2 de marzo.

Todavía estoy esperando la respuesta en el mensaje que dejé en su perfil.. Supongo que llegará para el año que viene, 2017.

Como no esperaba invitación, más allá de los posteos generalistas en los grupos de perfiles que manejo en Facebook, ya quedé ya sobre aviso para mirar con cierto ojo crítico el desarrollo de una iniciativa tan novedosa como la feria BISESPACE., después de la inexistente respuesta, y un par de metidas de dedos en los ojos, cuando se intentaba colar en dichos perfiles, (unos 15 grupos que manejo habitualmente), la referencia de un marca que reseñaba la Feria, y que esta prodigaba como el máximo exponente en visitas en las redes sociales, y que se sostiene como tal tinglado «empresarial».

Uno que tiene su corazoncito, y que llevo con un blog de rutas  BTT ASTURIAS y otras reflexiones desde hace ya más de 15 años, con una presencia en medios regionales como la LNE, y que ello constituye ser una referencia y un decanato en el mundo de la blogosfera, pues no ha tenido ni un acercamiento, aunque sí un cercamiento con bombardeos para que en «mis grupos» hubiera presencia de la competencia.

Pero en fín, cuestiones estas más o menos más personales, indicar que la feria tuvo el desarrollo que tuvo, pese a las loas, yo creo que la cosa fue cortita y con diversas problemáticas en cuento a diseño, y relación y presencia de tientas, distribuidores , etc., pero solventada la cuestión como buenos españoles que somos a nivel de improvisación, y no de prospectiva, la cosa tiró para adelante, y hasta dice que fue todo un éxito, de marcas y tiendas presentes en el ferial y como no, de asistentes.

LA FERIA DE LOS EXPOSITORES

En cuanto a la asistencia de expositores cómo no sé cuáles eran los objetivos de la feria, pues no puedo decir si estaban todos los que son…, había tiendas, marcas, distribuidores, en fin todo un mix de los más variopinto, y donde yo creí que debían sobresalir algunas presencias regionales, que quedaron más bien en segundo plano y muy modositas, en algunos casos fue una pena.

La presencia de la marca de «diseño y montaje made in Asturias» o sea MMR, quedé flipado, pues aquello no era imagen ni era nada, unas carpas y su enlutada imagen era la  expresión de las capacidades del equipo de Daniel Alonso, el que tanto ha luchado por las puestas en escena y el marqueting. Aquí tuvo la oportunidad de ser una estrella con propia, pero perdió el momento y la oportunidad.

Bien pensé que harían un esfuerzo a su media y potencia para de alguna manera anfitrionar el ferial de Lugones, ya que jugaban en casa, con la presencia de Chechu Rubiera y demás, pero ni por esas, pues parte del stand de MMR presentado en Madrid, se quedó en los almacenes, y ello empobreció su presencia e imagen.

En general pese a querer «estar» vi mucho provincianismo, y se nota que nuestras tiendas y sus gerentes viajan poco a ferias, pues frente a todo un despliegue en aparataje, luego la marca de la casa, quedaba en un muy segundo plano, y con eso de barrer para casa y saber ver y visitar las ferias más allá de ver las bicis, pues felicitar a Cuetos Bike porque aprende de sus visitas a las ferias dentro de España y fuera, y sus stand teniendo en cuenta la modestia de medios era con mucho el que supo dar el sentido a las marcas, a la propia a las de sus representados.

Digamos que en ese sentido había mucha boina calada hasta las orejas, en cuanto a marketing, presencia y relación con el entorno, el cual no puede ser fruto del cainismo, sino de la empatía.

Por tanto el Ayuntamiento de Siero, estará contento del éxito de expositores, pero la cosa es muy mejorable, y supongo que mucho más si los objetivos de la feria están claros y definidos, para que nos e den batiburrillos de todo tipo y competencia entre iguales.

ASISTENCIA DE PUBLICO.

En cuanto a la asistencia, aunque yo fui de Domingo, indicar que no estaba mal de público, aunque el perfil era más bien gente de la carretera, pero de todo había. 

Y claro que podemos considerar la cosa como de existo total, aunque eso es fácil conseguirlo, en parte, estamos hablando de, TODO GRATIS, tanto para expositores como para el público, y teniendo en cuenta de que estamos en tiempos de crisis, pues el TODO GRATIS funciona y arrastra al personal.

Y más si hablamos de un mercado como el ciclista, es cautivo de sus querencias, pues no hay nada más que ver que todos tenemos bicicletas, y en la Feria BICIESPACE no había novedades que ver ni mucho que comprar, ¿Como es posible que hubiese tanto personal viendo el «fierro bicicleteril»? Pues allí estaba el personal viendo bicis y más bicis, y eso se ve también en la ferial de Madrid.

Pero bueno la feria no deja de ser un quehacer, como el papamoscas de la catedral de Burgos, que te atrapa, y sino que se lo digan a la Revista-Catálogo de bicis BIKE que lleva 25 años vendiendo el mismo producto, como son los muestrarios-catálogos de bici, y ahí está cada día en los quioscos.

Como la prospectiva no es que vaya mucho con el ciclismo, pues de repente una feria de la bicicleta en Asturias, en Lugones, sufragada con dinero público y por querencia de un gestor público, que con un «equipo asesor» de aquella manera puso la pica en Flandes, pero en general en la feria vi poca prospectiva, tanto en su contenido como en las jornadas paralelas.

LAS JORNADAS Y LA BICI

Si opino que fue que fue un encuentro más que una feria de la bicicleta de la carretera, es porque ello también se dejó sentir en las Jornadas paralelas.

Digamos que fue una feria de la bicicleta de carretera, y de los «carreteros» ya que no hay nada más que ver la falta de prospectiva que se dio en la Feria, con relación a los temas tratados, más bien relacionados con este modalidad que con la bici y sus problemáticas, pues incluso la presencia de una charla de Carlos Rodríguez, La Bicicleta para la Movilidad Personal” fue un apaño de ultima hora frente a la inasistencia de otro ponente, y eso dice mucho de la falta de prospectiva existente, frente a cuestiones como los Centros de BTT en Asturias, situación y causalidad, Los Anillos Ciclistas y los desagües prospectivos, la planificación ciclista y el oportunismo político, las federaciones como entes promotores o fagocitadores de la bicicleta, los problemas de los Organizadores de marchas y competiciones de base ciclista. Etc.

Como bien puede verse la panoplia de las jornadas más allá, de la bonanza y profesionalidad de los ponentes fue corta, y muy fijada al hacer de otros foros de hace 10 años, o sea una antigualla, pues la realidad de la bicicleta es mucho más extensa y compleja que lo expuesto.

CONCLUSIONES

Una feria de la bicicleta de carretera y sus sucedáneos, y digamos que lo demás era un complemento, que se levantó pro el querer de un gestor municipal, que se le va olla tras las dos ruedas, que encontró la suma adecuada para poner en marcha su querencia por la bicicleta, con un equipo de una misma mirada, poco plural, con unos coo-patrocinadores poco ambiciosos, y ver veremos para el años que viene si no hay los dineros públicos de por medio, si el personal expositor está por la labor de exponer sus productos exponiendo sus escasos recursos, y si hay que cobrar entrada ver veremos si el público asistente será tan fiel para ver un feria sin novedades, más allá de ver bicicletas.

Puede ser la Feria BICIESPACE una buena idea si se repiensa en todo su conjunto, pues el impacto en medios más allá de las revista del sector, la cosa fue mas bien misérrima , no hay nada más que ver el perfil de facebook de la Feria, y ver el número de comparticiones y de visitas a los distintos post y los pinchazos de ME GUSTA que suman unos 1433, algo ridículo para un evento de esta naturaleza.

En todo caso espero que los gestores públicos y privados tomen nota y no vean este artículo como fruto de una venganza, que es lo típico, sino como producto de un visitante conocedor del sector con muchos años de ciclismo en las piernas y el diseño de eventos como la Vuelta a España de Mountain BIke TRANSPAIN O MOUNTAIN DYC cuando ni Unipublic se atrevía y luego Pello hizo el canelo junto con Unipublic, y desde luego con muchas horas de vuelo en diseño de redes ciclistas y moviendo grupos  y rutas, una cada semana para la LNE durante hace 15 años, y que como exponente la ruta de esta semana 2200 visitas en una semana.

FELICIDADES , pese a todo... y MAS PROSPECTIVA....

Victor Guerra

Ruta Jacobea DEL NORTE . Villaviciosa a Oviedo

Catedral de Oviedo. Foto de Juan Piñera

• · Punto de Salida: Villaviciosa
• · Punto de Llegada: Oviedo
• · Puntos de Paso: Ambas- Sariego- Pola de Siero- El Berrón-Colloto
• · Longitud de la Ruta: 44 km
• · Horario de la Ruta. 4 horas
• · Desnivel acumulado de ascenso: 718 mts.
• · Desnivel acumulado de descenso: 564 mts.
• · Participantes. Rubén Vega, Juan Piñera, Javier Paredes, Javier Dolado, Victor Guerra
• · IBP index: 50

Seguimos con la idea de ir ciclando los diferentes Caminos de Santiago que se dan en nuestra pequeña región asturiana, y mientras el tiempo lo permita pues ahí estaremos

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En esta ocasión tocaba continuar la ruta costera que iniciamos hace unas semanas en el extremo oriental de la región en Unquera, y que tuvo como final de ruta Villaviciosa, enclave donde el Camino de Santiago se divide en dos, uno que va hacia a la costa, hacia Gijón, y otro que parte hacia enclaves más santiagueros como Valdediós Pola Siero hacia San Salvador de Oviedo, punto central de las peregrinaciones camineras del Norte desde hace unos cuantos lustros.

La logística como sucede con estos casos es complicada, aunque un tanto más sencilla que en las etapas anteriores pues había dejado un coche el día anterior en Oviedo, y como además el número de asistentes a la propuesta de esta semana es menor, por tanto, la complejidad logística disminuyó.

Por otro lado, la ventana climatológica de este pasado sábado nos permitió realizar la ruta de forma confortable, hasta casi concluirla secos, salvo en los últimos momentos al entrar en Oviedo que nos pilló el agua haciendo eso sí juegos malabares con los rayos de sol.

Para llevar adelante la ruta nos juntamos los ya citados en la Cafetería Viena de Villaviciosa, para dar cuenta de alguna de sus delicatesen, y tras llenar la panza ponernos en ruta rumbo Oviedo. Ante nosotros un trazado más bien facilón, sin apenas complejidades técnicas ya que la ruta jacobita se desarrolla en base a un itinerario mixto entre biker y cicloturista.

Salimos pues de Maliayo para tomar el paseo fluvial que se coge a las afueras de Villaviciosa en el barrio de Las Corominas, el cual nos permite colocarnos en un santiamén en el cruce de la Parra, parroquia de Amandi, tras cruzar la carretera AS-113 y yendo un tramo por ello se toma un desvío a la derecha hacia Casquita, en cuyo punto se presenta la disyuntiva de todo peregrino, ¿Sí ir hacia Gijón, o hacia Oviedo?

En nuestro caso resolvemos pronto la duda optando por hacer caso al refrán e visitar al criado o al señor, por tanto, ponemos rumbo a San Salvador que para eso es el señor. O sea que carretera adelante por la carretera que va tomando altura por Camoca hacia Castiello, tramo todo asfaltado sin opción alguna de tomar variante.

En Castiello al pie del cimero repechón que se sube como casi siempre con el desarrollo trancado, y lugar coronado por una bella quintana con palmera, se nos presenta de nuevo otra variante, o bien bajar hacia Valdediós, para luego subir por Vallina Oscura camino de Sariego, o por el contrario coger la variante, algo más desconocida, que es la de Arbazal.

Optamos por esta última, para lo cual se enfila hacia el Sur, al faro radiante que viene a significar la iglesiona de San Pedro de Ambas, ubicada al pie de la AS-113, hasta la cual subimos por un «atajo, no sin trabajo», que circula por duros repechos hormigonados que trepan por La Venta, hasta desembocar ante el Cementerio de Ambás, y un poco más allá el cruce con la carretera AS-113.

Cruzamos con precaución la carretera con precaución para entrar en el pequeño poblamiento de Ambas, siguiendo las marcas jacobitas, que pronto nos ponen por encima de la carretera citada, por un trazado de caminos y sendas, que poco a poco nos van permitiendo alcanzar la aldea de Arbazal

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El primer tramo se deja ciclar, pese al viento y lo mojado del suelo, hay una pequeña capa de barro sobre la cual vamos rabilando como podemos, hasta que el camino se convierte en senda y entre lo estrecho del camino y sus obstáculos pues nos obligan a echar pie a tierra para ir ganando la parte alta del recorrido que nos da unas bellas vistas sobre el Monasterio de Valdedios, y los valle que se van abriendo hacia el Noroeste hasta concluir al pie del Mar Cantábrico, las vistas son impresionantes, pues el día acompaña y se puede ver en toda su dimensión la cordal de Peón, y sus diferentes enclaves, así como los pequeños núcleos de población que salpican todo este territorio villaviciosino.

Cuando se corona la pequeña ascensión, entramos en un tramo de media ladera, desde el cual a nuestra derecha se ve en lo fondero el monacato benedictino de Valdediós. ¡Impresionante!

Seguimos nuestra ruta, hasta entrar en la altozana aldea de Arbazal, a cuya placita se asoma la iglesia parroquial, la casona abacial con su escudo, y una vieja casa con su reloj de sol. Nos damos un respiro para tomar unas imágenes de tan bucólico lugar lleno de encanto y patrimonio cultural y artístico, y de paso dar un bocado, buscando los golosos rayos de sol que nos ofrece la ventana climatológica de este fin de semana, que se está portando.

Tras el descanso retornamos a los firmes de asfalto, tomando el acceso sur del pueblo que nos va sacando por lo alto de la ladera, hacia La Campa, donde ya los vientos soplan de madre, pero sin llegar a ser un incordio y sin que la lluvia se haga patente.

Tras tocar la carretera AS-357, que viene de Nava, en pleno Alto de la Campa con 12, 9 km de ruta, nos metemos por un tramo, en plan atajo que nos devuelve a la AS-113, la cual se cruza yendo por encima de ella por un camino que se abre en su margen derecho hacia la aldea de Figares, ya en la vertiente saregana y dando vista al valle que riega el naciente arroyo del Nora.

Se vuelve a cruzar la carretera que ahora cambia de denominación AS-267, para entrar por la aldea citada, entrando en un descenso hacia Pedrosa por Fuente Gallegos hacia La Cárcaba, cruzando de esta manera la capital el Concejo de Sariego: La Vega, que cruzamos llevando el viento de cara, aunque la lluvia nos respeta de momento y el ritmo sigue siendo el de siempre, tranquilidad y buenas fotos.

A este respecto estoy contento pues el IBPindex, tras consultar con unas 3000 rutas de parecida índole a las nuestras, no sigue situando en la cola del pelotón, no conseguimos salir de grupo de los 10 últimos, o sea que de 100 este prestigioso programa nos da el puesto 90. Y es que el programa no se ha enterado que de lo nuestro no es la velocidad sino la tranquilidad y las fotos, amén de disfrutar del paisaje. 

Una vez en la parte bajera del valle de Sariego, entramos en un entramado de pequeñas carreteras locales, o caminos asfaltados, los cuales vamos encadenando siguiendo tras las marcas jacobeas hasta llegar a El Castru con 20 km rodados, en cuyo punto entramos en otra sucesión de caminos hasta cerca de El Rebollar de Careses, donde cruzamos la AS-331 para encadenar una serie de bellos caminos al par del río Seco, del cual nos despegamos para subir hasta la bucólica ermita de Nuestra Sra. de la Bienvenida (23,7 km), con su saludo peregrino, y en cuyo lugar se impone otro descanso, en ese trascurso vemos aparecer otro grupo biker, en plan pelotón que también ponen el pie en el suelo a pesar de sus trazas «por» eso sí se gastan algo más de prisa pues no se detienen casi que ni saludan y siguen camino adelante.

Recobramos el camino y seguimos por las sendas hasta desembocar en Curuxeo, donde ya el nuevo rumbo es Oeste, retomando los trazados asfaltados hasta atravesar en toda su dimensión Este-Oeste el núcleo de Pola de Siero, (27,2km) camino del Morralín, para de este modo alcanzar el enclave estratégico de El Berrón (31,4 km).

Desde el Berrón la senda jacobita va camino de Fonciello para llegar hasta el Palacio de Meres con su impresionante porte, pero cuyo interior apenas sí se puede contemplar, y un poco más allá un problema con la salida de estampida de un perro al que casi llevo por delante, pero dada su envergadura libramos ambos de acabar magullados, por lo cual proseguimos nuestra ruta dando gracias por no acabar en el suelo.

Parece que el tiempo empeora a la altura de Colloto, donde perdemos al amigo Paredes que acaba de encontrar su media naranja paseando por la zona, Rubén Vega va tirando como puede pues la fatiga le puede y el resto pues nos agrupamos para cruzar el puente romano de Colloto para atravesar toda la población para ir hacia la Tenderina.

Es una ruta que en su parte final es poco atractiva pues además de que la ruta se vuelve tremendamente urbana hace aparición la lluvia envuelta en fieras ráfagas de viento en cuyo transcurso llegamos a perder las marcas jacobitas, subimos por Tenderina arriba , por cuya entrada queremos ganar el centro de la capital de la región, subimos y rematar la ruta en la Plaza de la catedral de San Salvador, punto final de esta ruta , lo cual conseguimos con unos rayos de sol, jugando a realizar a un arcoíris urbano en las calles peatonales de Oviedo, lo cual recoge muy bien nuestro amigo y compañero Juan Piñera.

• Track de la ruta

Victor Guerra