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martes, 24 de mayo de 2016

BICIESPACE Y LA PROSPECTIVA CICLISTA

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Está claro que hay quien canta bondades, y a buen seguro es porque le va bien en la feria dice el dicho popular,

Y algo de eso debió de haber visto lo visto, oído lo que se oyó y leyendo lo que se viene leyendo.

Pero en general, yo que padezco de un cierto negativismo genético, y quedo asombrado con la reciente feria BICIESPACE  anunciada a bombo y platillo, la cual se celebró entre el 5 y 7 de Mayo de este año. en Lugones.(Asturias)

Como esto del ciclismo va por barrios y en dichas calles digamos que media bastante el cainismo y navajeo, pues nada más conocer la noticia me puse en contacto con  la organización a través de su perfil de Facebook allá por el 2 de marzo.

Todavía estoy esperando la respuesta en el mensaje que dejé en su perfil.. Supongo que llegará para el año que viene, 2017.

Como no esperaba invitación, más allá de los posteos generalistas en los grupos de perfiles que manejo en Facebook, ya quedé ya sobre aviso para mirar con cierto ojo crítico el desarrollo de una iniciativa tan novedosa como la feria BISESPACE., después de la inexistente respuesta, y un par de metidas de dedos en los ojos, cuando se intentaba colar en dichos perfiles, (unos 15 grupos que manejo habitualmente), la referencia de un marca que reseñaba la Feria, y que esta prodigaba como el máximo exponente en visitas en las redes sociales, y que se sostiene como tal tinglado «empresarial».

Uno que tiene su corazoncito, y que llevo con un blog de rutas  BTT ASTURIAS y otras reflexiones desde hace ya más de 15 años, con una presencia en medios regionales como la LNE, y que ello constituye ser una referencia y un decanato en el mundo de la blogosfera, pues no ha tenido ni un acercamiento, aunque sí un cercamiento con bombardeos para que en «mis grupos» hubiera presencia de la competencia.

Pero en fín, cuestiones estas más o menos más personales, indicar que la feria tuvo el desarrollo que tuvo, pese a las loas, yo creo que la cosa fue cortita y con diversas problemáticas en cuento a diseño, y relación y presencia de tientas, distribuidores , etc., pero solventada la cuestión como buenos españoles que somos a nivel de improvisación, y no de prospectiva, la cosa tiró para adelante, y hasta dice que fue todo un éxito, de marcas y tiendas presentes en el ferial y como no, de asistentes.

LA FERIA DE LOS EXPOSITORES

En cuanto a la asistencia de expositores cómo no sé cuáles eran los objetivos de la feria, pues no puedo decir si estaban todos los que son…, había tiendas, marcas, distribuidores, en fin todo un mix de los más variopinto, y donde yo creí que debían sobresalir algunas presencias regionales, que quedaron más bien en segundo plano y muy modositas, en algunos casos fue una pena.

La presencia de la marca de «diseño y montaje made in Asturias» o sea MMR, quedé flipado, pues aquello no era imagen ni era nada, unas carpas y su enlutada imagen era la  expresión de las capacidades del equipo de Daniel Alonso, el que tanto ha luchado por las puestas en escena y el marqueting. Aquí tuvo la oportunidad de ser una estrella con propia, pero perdió el momento y la oportunidad.

Bien pensé que harían un esfuerzo a su media y potencia para de alguna manera anfitrionar el ferial de Lugones, ya que jugaban en casa, con la presencia de Chechu Rubiera y demás, pero ni por esas, pues parte del stand de MMR presentado en Madrid, se quedó en los almacenes, y ello empobreció su presencia e imagen.

En general pese a querer «estar» vi mucho provincianismo, y se nota que nuestras tiendas y sus gerentes viajan poco a ferias, pues frente a todo un despliegue en aparataje, luego la marca de la casa, quedaba en un muy segundo plano, y con eso de barrer para casa y saber ver y visitar las ferias más allá de ver las bicis, pues felicitar a Cuetos Bike porque aprende de sus visitas a las ferias dentro de España y fuera, y sus stand teniendo en cuenta la modestia de medios era con mucho el que supo dar el sentido a las marcas, a la propia a las de sus representados.

Digamos que en ese sentido había mucha boina calada hasta las orejas, en cuanto a marketing, presencia y relación con el entorno, el cual no puede ser fruto del cainismo, sino de la empatía.

Por tanto el Ayuntamiento de Siero, estará contento del éxito de expositores, pero la cosa es muy mejorable, y supongo que mucho más si los objetivos de la feria están claros y definidos, para que nos e den batiburrillos de todo tipo y competencia entre iguales.

ASISTENCIA DE PUBLICO.

En cuanto a la asistencia, aunque yo fui de Domingo, indicar que no estaba mal de público, aunque el perfil era más bien gente de la carretera, pero de todo había. 

Y claro que podemos considerar la cosa como de existo total, aunque eso es fácil conseguirlo, en parte, estamos hablando de, TODO GRATIS, tanto para expositores como para el público, y teniendo en cuenta de que estamos en tiempos de crisis, pues el TODO GRATIS funciona y arrastra al personal.

Y más si hablamos de un mercado como el ciclista, es cautivo de sus querencias, pues no hay nada más que ver que todos tenemos bicicletas, y en la Feria BICIESPACE no había novedades que ver ni mucho que comprar, ¿Como es posible que hubiese tanto personal viendo el «fierro bicicleteril»? Pues allí estaba el personal viendo bicis y más bicis, y eso se ve también en la ferial de Madrid.

Pero bueno la feria no deja de ser un quehacer, como el papamoscas de la catedral de Burgos, que te atrapa, y sino que se lo digan a la Revista-Catálogo de bicis BIKE que lleva 25 años vendiendo el mismo producto, como son los muestrarios-catálogos de bici, y ahí está cada día en los quioscos.

Como la prospectiva no es que vaya mucho con el ciclismo, pues de repente una feria de la bicicleta en Asturias, en Lugones, sufragada con dinero público y por querencia de un gestor público, que con un «equipo asesor» de aquella manera puso la pica en Flandes, pero en general en la feria vi poca prospectiva, tanto en su contenido como en las jornadas paralelas.

LAS JORNADAS Y LA BICI

Si opino que fue que fue un encuentro más que una feria de la bicicleta de la carretera, es porque ello también se dejó sentir en las Jornadas paralelas.

Digamos que fue una feria de la bicicleta de carretera, y de los «carreteros» ya que no hay nada más que ver la falta de prospectiva que se dio en la Feria, con relación a los temas tratados, más bien relacionados con este modalidad que con la bici y sus problemáticas, pues incluso la presencia de una charla de Carlos Rodríguez, La Bicicleta para la Movilidad Personal” fue un apaño de ultima hora frente a la inasistencia de otro ponente, y eso dice mucho de la falta de prospectiva existente, frente a cuestiones como los Centros de BTT en Asturias, situación y causalidad, Los Anillos Ciclistas y los desagües prospectivos, la planificación ciclista y el oportunismo político, las federaciones como entes promotores o fagocitadores de la bicicleta, los problemas de los Organizadores de marchas y competiciones de base ciclista. Etc.

Como bien puede verse la panoplia de las jornadas más allá, de la bonanza y profesionalidad de los ponentes fue corta, y muy fijada al hacer de otros foros de hace 10 años, o sea una antigualla, pues la realidad de la bicicleta es mucho más extensa y compleja que lo expuesto.

CONCLUSIONES

Una feria de la bicicleta de carretera y sus sucedáneos, y digamos que lo demás era un complemento, que se levantó pro el querer de un gestor municipal, que se le va olla tras las dos ruedas, que encontró la suma adecuada para poner en marcha su querencia por la bicicleta, con un equipo de una misma mirada, poco plural, con unos coo-patrocinadores poco ambiciosos, y ver veremos para el años que viene si no hay los dineros públicos de por medio, si el personal expositor está por la labor de exponer sus productos exponiendo sus escasos recursos, y si hay que cobrar entrada ver veremos si el público asistente será tan fiel para ver un feria sin novedades, más allá de ver bicicletas.

Puede ser la Feria BICIESPACE una buena idea si se repiensa en todo su conjunto, pues el impacto en medios más allá de las revista del sector, la cosa fue mas bien misérrima , no hay nada más que ver el perfil de facebook de la Feria, y ver el número de comparticiones y de visitas a los distintos post y los pinchazos de ME GUSTA que suman unos 1433, algo ridículo para un evento de esta naturaleza.

En todo caso espero que los gestores públicos y privados tomen nota y no vean este artículo como fruto de una venganza, que es lo típico, sino como producto de un visitante conocedor del sector con muchos años de ciclismo en las piernas y el diseño de eventos como la Vuelta a España de Mountain BIke TRANSPAIN O MOUNTAIN DYC cuando ni Unipublic se atrevía y luego Pello hizo el canelo junto con Unipublic, y desde luego con muchas horas de vuelo en diseño de redes ciclistas y moviendo grupos  y rutas, una cada semana para la LNE durante hace 15 años, y que como exponente la ruta de esta semana 2200 visitas en una semana.

FELICIDADES , pese a todo... y MAS PROSPECTIVA....

Victor Guerra

martes, 24 de marzo de 2015

MOUNTAIN BIKE. A FONDO. sus 11 números 1996-1997

n 1

La semana pasada hablaba de la revista BTT MAGAZINE, como una importante apuesta del grupo DORLETA.

La cual  tuvo su recorrido con la edición de una serie de números, y a cuya iniciativa no tardaría en llegar aire renovadores motivados por varios factores como la dura competencia que se estableció con la Revista Bike, las cuestiones de la rentabilidad, y por supuesto el hallazgo del perfil en el cual encuadrar la revista, todo ese pandemónium hizo que la revista entrar en crisis, y se abriera una nueva época.


La apuesta de una revista distinta había empezado en el año 1991, y tras un tiempo editando revistas , y y otro tiempo de esterilidad pronto va a dar a luz el grupo editorial Dorleta  a una nueva época  de la mano de la cual llegarán  nuevos aires, de momento ya la revista  que sacará  su primer numero en Abril de 1996 ,  ya no se titulará igual, ahora será  MOUNTAIN BIKE A FONDO.

Este cambio en la cabecera ya era significativo de lo que vendría a continuación, que se materializó  en un  abandono paulatino del mundo más castizo del ciclomontañismo, la BTT, para adentrarse en mundos más modernos del Mountain Bike, y por tanto parecer una especie pobretona de la Revista Bike que contaba con más medios, que estaba en plena salsa comercial y deportiva como es Madrid, y cuya plantilla no solo era más joven y dinámica, sino que estaban muy encastrados en el Mountain Bike.

El formato de la propia revista va a expresar ese cambio como se podrá ver en los numero siguientes al primero, pero también el formato  cambiaría , ahora estamos ente una revista  de 30x23 cm, algo mayor que la anterior y con alguna pagina menos en este caso en 104 paginas y el precio se va iba a situar  en las  495 pesetas, y la suscripción de un año se situaba  en 5.900 con una sudadera incluida, o  4500 pts con un 25% de descuento.

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El director de la publicación en esta nueva época será Carlos González Linares, que se había sumado en la edición anterior al equipo redactor, y  ahora  como flamante Director de la revista se hará acompañar por nuevos miembros, del equipo anterior solo  continuaría Pablo Bueno y Pedro Maestre y  José Antonio Diaz (el antiguo director de la revista) Francis Navarro,, estaría dentro del grupo Dorleta con más funciones y del equipo redactor saldríamos:  Juanma Montero, Juan Ochoa, Juan Carlos Nájera, Miguel Angulo ,  y yo mismo.
En la nueva redacción que se articula encontramos   a Manu G. Andoin,  a Fernando Larrauri, Paco Rodríguez y Antonio Gómez, como corresponsal en Suiza, y en la parte grafica seguiría  J.M. LLano, y con la incorporación de Pau Catlla. Dicha  plantilla se va a mantener durante toda la temporada   al menos  hasta el nº 11 que se edita en  febrero de 1997.
Durante todo el transcurso de la edición de los 11 números de la revista, no recuerdo sí habría más creo recordar que no, que luego fue asumida tras un paréntesis por el grupo de la revista Bike , como decía durante su existencia la revista va tomar una orientación nueva,  distanciándose de la anterior lo cual ya el nuevo director lo va a definir  en el primer editorial donde  plantea «Debutamos con nuestra revista de Mountain y lo hacemos con la doble imagen más guerrera que podemos»
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Evidentemente de la portada primera una tanto en la línea con las anteriores, un tanto  luego vendrían otras…,  pero  más en la línea  que marcaba Bike  con portadas  de  aspectos más competitivos  y guerreros., de hecho las portadas se irán dedicando cada vez más los hermanos   Misser  de los cuales será la revista un vivo seguidor, luego vendrían otras portadas.

El prime numero abre sus paginas con un especial dedicado a la ropa femenina  que ya era más que nada un publirreportaje  sobre ropa y fabricantes y distribuidores
EN la revista se nota una mayor presencia y pujanza de los anuncios publicitarios con dobles paginas como el dedicado a Selle  Italia,  o BH y sus Top Line luego vendría una reseña  de la Giant ATX 990 con un precio de 338.000 pesetas, o una Sword Race Ready de 94.000 pesetas.

Pedro Mestre desarrollaría la sección de Taller en Casa  con un tema sobre desviadores y platos, y Manu G. andoin presentaría un informe sobre Cargas en el manillar , incluyendo en todos los numeros un viaje en este caso del 1º numero bajo el subtitulo Mucha Marcha, se escribiría baja la firma de  Amaia Elosegui un viaje que eta había hecho a Turquia. Kurdistán e Irán.

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Y luego desde la pagina 70 en adelante ya estaría dedicado a los temas de la competición, en el caso de este primer numero  se informa del VG. P Coronas,  la Copa de España, aportando un poster de Albert Balcells; una entrevista  a Juan Carlos Garro  que hace un breve  repaso de sus compañeros de carreras: Los notario, Olaberría, Marquez, Albizua, Obando… etc. Se da la información del Open de Madrid  con foto de Guillermo de Portugal, o la III Copa de descenso de Cataluña con Barcons, y repaso por comunidades Euscadi, Galicia .., etc

La revista la cerraría Pablo Bueno con dos propuestas de ruta Subida a la Ermita de San Elías en el Vallés Oriental,  y otra por los Pinares del Valdemaqueda.

Y ese mismo esquema se va a seguir con muy pocas variaciones durante casi todos los números publicados

El numero 2 Pablo Bueno , publicaría rutas por el Montseny y Pnaticosa con inclusión de rutómetros como lo hacía la Revista Velo Vert, francesa.. El número 3  entrevista a Silvia Robira , medalla de plata  del Campeonato Europeo, y la competición en este numero ya sumará alguna pagina más. Numero 4  entrevista a Javier Notario, Pablo Bueno de nuevo aparece con dos rutas: el Castañar del Tiemblo y el Valle de Orduña, y en Mucha Marcha: Expedición al Uluru. El numero 5  no habrá rutas y la competición estará centrada en Copa del Mundo de la Grundig en Canadá y los Misser con un poster de José Márquez. Numero 6  Aventura por Pakistán , la Olimpiada de ATlanta  y la Cpa del Mundo GRundig en Francia  con Vouilloz, y un poster de Bart Bretjens y dos rutas  , una por el Valle de Mena   y otra por el Maestrazgo de Pablo Bueno.

Número 7 , con un especial horquillas 97: Manitou, Marzocchi y Rock Shox, la Aventura por Birmanía hasta Nepal, el Tour de Francia de Mountain Bike. dos rutas de P. Bueno , una por Montejo de la Sierra, y otra por la Noguera Pallaresa. Número 8, poster de J. A. Hermida, como campeón del mundo  y los Mundiales de Australia.  Numero 9, entrevista a  Paola Pezzo, y pablo con dos rutas por Cataluña y Segovia, que además firmaría otros reportajes como uno sobre horquillas telescópicas.. Número 10, entrevista con Paola Pezzo, rutas por Cataluña y Segovia de Pablo Bueno, y número 11  y final: Ruta Maya, entrevista a los Hermanos Luis y Oscar García y rutas por Valencia y Madrid.

Y aquí terminar este repaso por lo que fue la segunda época de la iniciativa del grupo Dorleta  por el mundo editorial del Mountain Bike

Víctor Guerra
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