INTRODUCION
Generalmente no me suelo meter en estos berenjenales de la seudo competición, pues uno reconoce que pertenece a la generación bike de los tiempos de maria castaña, donde las churras salían con las churras y las merinas con las merinas, y estos mix de mezclar la seudo competición de luchar contra el crono en plan Desafío personal, con algunos espécimen ajenos al mundo de la competición, que vamos de palmeros betetiistas, pues todo este conjunto de ideas, son las que mueven hoy un evento, como este del Desafío, que me coge mayor y con otra vena muy distinta a lo que hago habitualmente cada semana
Aun así pasé por el aro, y me presenté en la meta del Desafío Ciudad de Oviedo Jinetes de la Reconquista 2016, avecindado mediante «invitación» al grupo DESAFIO POWER, lo cual suponía de mano unos 20 km y 900 mts de desnivel de ascenso acumulado, luego la realidad fue otra, ya que finalmente supuso un esfuerzo de unos 30,2 km y los 900 mts de desnivel acumulado eso sí con esta ironía «Es un recorrido con un nivel de exigencia físico de iniciación muy asequible para todos los principiantes» .pero la empatía de Aladino Herraiz, merecía una cierta cortesía.
Pero valió la pena pues es bueno conocer por fuera y por dentro la organización de los distintos eventos bikers que se dan en Asturias, y es bueno tener datos para los desarrollos sociológicos del ciclismo de montaña desde una visión personal, y más ahora que todo el mundo se dedica a poner en la redes consejitos y recetas cuasi mágicas para la practica mountain bikera, pero se huye como gato escaldado de los análisis personales de las realidades que al menos un vive en las propias piernas
Los viejos amigos y conocidos
PROLOGO
La verdad, es que la primera en la frente, uno de buena primeras creía que iba a encontrarme en este grupo de unos 106 participantes de la Power con apasionados de la BTT queriendo aprovechar un evento, y rodar sin más pretensiones por dicho trazado, pero la realidad es muy tozuda y lo que finalmente impera no es cómo, sino cuanto, ya que el crono manda y mucho, y casi todo el mundo estaba más dedicado a contabilizar tiempos, que deleitarse subiendo o bajando, o buscando las emociones en estas actividades, o hacer grupos con los cuales deleitarse contando cuitas y los entornos, pero eso no es posible porque lo que manda es el crono, se haga la mitad a pie o la mitad en bici, y esa es la motivación del desafío que queda para la prestancia personal es el tiempo. Esa es una realidad, y la pregunta más socorrida que rodaba de boca en boca, era «¿en cuanto lo hiciste»
Antaño entre los beteteros se preguntaba si tal repecho o tal bajada se había hecho encima de la bici, y se comentaban las sensaciones, los miedos, las pericias técnicas en dichos tramos, sobre todo por aquellos que nada teníamos que ganar entrando antes o después en la meta. Por cierto ignoro mi tiempo y el puesto.. aunque alguien quiso halagarme el ego comentando que era el quinto de los Veteranos, menos mal.. acostumbrado a que Torga o Lafuente siempre ganasen en Veteranos me alegra saber que con un poco de esfuerzo podría ganar algunos podios, paseándome por las carreras astures, pues ahora la edad es todo un hándicap y no es que la categoría de Veteranos de 60 este muy reñida, salvo que desembarque D. Pedro Cuervo. y compañía..
Digamos que durante la ruta había poco tiempo para las fotos, escasas las cámaras y hasta escasos teléfonos –cámara, y salvo los reporteros de la prueba que por allí pulularon en la ruta solo vi a Juan Piñera, y yo mismo con mi cámara una Canon EOS 550 D y un 35-105 de objetivo, eso fue todo lo que se debió ver por la ruta.
REALIDADES Y PERVERSIONES
Realmente la evolución del Mountain bike ha ido olvidando la practica ciclomontañera, y los tramos que el territorio nos ha impuesto son recorridos menos más rodadores, y con otro tipo de exigencias técnicas, ahora ya no hay zonas de «non stop» como se le ponían a Paco Sala o a los Coronas de primera hornada, donde poner en pie en tierra en diversos tramos penalizaba.
Hoy estamos en otra órbita donde manda la potencia y vencer el desnivel y el crono que es el gran tótem de todas las pruebas, los cuales crecen en la misma medida que desaparecen los tramos más técnicos, que si los hay enseguida pasan a denominarse «tramos endureros,» echo de menos los senderos «float» de 5 km por la sierra madrileña en tiempos de Nájera, Sala, Caravias, Guillermo de Portugal, en las competiciones de Majadahonda, y demás.
Viendo y pedaleando en Desafío de Ovetus, entiendo mejor lo que sucede por ejemplo en Los Marineros, donde una clásica convocatoria ciclomontañera, alejada de este tipo de seudocompeticiones, pero sufre parte del embate de la mentalidad reinante, pues al haber un crono que se introdujo por otras historias, lo que se ha establecido es un cierta mentalidad seudocompetitiva que encajan mal en las actividades ciclomontañeras de cicloturismo, destruyendo en parte los conceptos clásicos, que guardan Los Marineros, La travesía BTT de Degaña y la Travesía de la Cordillera de Asturcón, cada una desde su idiosincrasia
Dando un salto a la competición de Mountain Bike asturiana, está claro que el ciclismo de competición ha subido en asistencia,no mucho…, pero está en alza, pero sino fuera por esos mix de presencias, tipo Desafíos, Bikes Race . Powerades, como en el caso de Oviedo que reunió en si tres Desafíos (Ultra Power (20km y 900 mts desnivel , Basic ( 50 km y 1800 mts)y Ultra Elite 70 km y 2.300 mts ) la cantidad de corredores y de asistentes a las carreras sería cuando menos, cuasi ridículas y casi que no pagaría el tiro organizar nada, lo cual está en el candelero, como vienen demostrando las reuniones entre organizadores y federación, pero ya se sabe que la prospectiva en la Federación es una signatura fallida.
Los Beteteros de BTT ASTURIAS
Por tanto bajo el manto del mix de los Desafíos, y otras concepciones se esconde todo una gama de realidades, como que se de la paradoja de que haya casi 600 participantes y muy pocas licencias, y se de con cierta frecuencia la bicoca de licencias federativas para un día a 18 E,
Está claro que hay un importante núcleo de participantes que sale con licencia de tránsito; cuya realidad dura lo que dura, pues una vez comprobado el crono, habría que ver el grado de fidelidad a las pruebas, aunque se puede aventurar que también va bajando, pues el nuevo personal del pedal busca nuevos horizontes. y se puede ver con respecto a la presencia de corredores astures, por ejemplo en la Bike Race de León, y la falta de presencia en otras pruebas regionales
Por tanto lesa perversión, generalizada, en el caso que nos compete, Desafíos Oviedo 2016 es que por ejemplo todos estamos metidos en el mismo sarao y a la misma hora, por tanto, como ha sucedido en este Desafío Ultra Power, cuando uno estaba disfrutando de los escasos metros de senderos, pues por atrás te pedían paso, pues había que se estaban batiendo el cobre ya con la carrera muy lanzada, unos lo pedían por favor y otros lo exigían….Unos abríamos hueco y otros pues pues a lo suyo.. Tal vez cada grupo debería salir con unos minutos de diferencia, para que no hubiera esas cuestiones, o deslindar los recorridos.
No son estas, perversiones propias de una u otra prueba, o concentración, ( aunque es curiosa la evolución etimológica en la denominación de las pruebas y concentraciones) es algo que se ha ido generando en el ambiente biker, muy falto de referentes y referencias, solo esta la competición en un extraño mix competición –cicloturismo, y lo demás es una amplia región desértica en la cual pequeños grupos como BTT Asturias, Ciclando Asturias, etc , que cada semana sin medios y sin apoyo alguno, lidiamos por mantener ese espíritu del «Sin Prisas», de la importancia de conocer el paisaje y el paisanaje a lomo de las BTT, y sufriendo los embates de esas perversiones que crea el sistema.
EL DESAFIO POWER 2016
Avituallamiento
De buenas a primeras decir que Jinetes de la Reconquista, ha caído de pie en la vetusta ciudad de Oviedo, son tal para cual, uno necesita del otro, y la prueba a ha situado a Oviedo y a su cresterio sureño de Grandota y Escobín en el mapa, lo cual no quiere decir que no haya trabajo, esfuerzo y diseño y mucha mano izquierda y empatía, y reflexión y cariño en hacer de este encuentro todo un referente biker..
Dicho esto nos montamos en la trotona para salir por debajo del arco de meta, junto con otros 115 participantes tanto Don Iván Menéndez, como yo mismo, lo cual hicimos partiendo de la plaza catedralicia a toda pastilla tras un disloque con el dorsal, lo cual nos hizo subir pulsaciones e ir a buscar al personal de cola ya abandonando la trama urbana que escoltados por la policía local, estos nos despidieron fraternalmente bajo el Enlace de Otero para enfrentar un recorrido en el cual puedo decir que ha primado el hormigón y los tramos de asfalto, con salpicaduras de caminos y algún que otro sendero. En general la tónica dominante era la ascensión por encima de todo.
La lucha por el crono y la falta de pericia técnica de algunos puso en las primeras rampas a muchas unidades con el pie a tierra, dejando a las claras lo poco que se sabe de estas cosas, pues se caminaba con la trotona de la mano por la mejor trazada, ajenos a la realidad de los que hacían de la ascensión del tramo su meta, en fin una penitencia que se repitió bastante durante toda la ruta al menos hasta llegar al avituallamiento.
BTT Rozon de Degaña
A los 45 minutos de recorrido el primer tramo de camino que ya se hacía esperar, pues tras superar las rampas de Vidayán , Los Molinos y Pando, bordeamos su monte junto con el Vidayan por traza caminera hasta dar con el GR 105 de Las Peregrinaciones, y donde se vira al Este hacia La Barraca y alcanzar la cumbre común a todos los desafíos La Grandota con 509 mts.
La ruta esta bien señalizada, y no sufre de superávit señalético, digamos que tampoco es que Oviedo se haya mojado mucho en señalizar su territorio, por tanto la supremacía señaletica de Jinetes en la zona es casi total, lo cual supone un buen control del trazado, pero eso no quita de que Jinetes haya caído de pie, pues en otros lares(carreras) por menos el personal montaba en cólera, y aquí puedo decir que controles que había más bien pocos, escasos para mi gusto, aunque el papel que se firma de de descargo responsabilidad, ya se «indica que la ruta es abierta, que se circula con vehículos no vinculados con la prueba, que hay cruces, giros, y demás sin control alguno, que hay tramos peligrosos que hay presencia de senderistas, que hay descenso muy peligroso que no reúnen las condiciones suficientes de seguridad».
En fin un texto así, en un trazado como este lleno de carreteritas que unen pueblos y aldeas, donde se circula sin track, nada más que siguiendo las placas y flechas pintadas en el suelo son todo lo que se necesita para seguir Jinetes 2016.
Ganada la cumbre de la Grandota, se bordea por el Este, para salir rumbo Sur hacia Navea de Abajo, entrando en un bonito sendero que se hace corto, y donde los que competían no pedían paso, dada la estrechez y así como pudimos fuimos descendiendo hacia Tudela de Veguín y al pie de de la Ermita de la Merced en Reculaño con 13,5 el primer y único avituallamiento, al menos para los 117 participante de la Ultra Power, ,y también para los 219 competidores de la Basic, e ignoro cuántos serían para los 182 corredores de la Ultra Elite
Un reencuentro con viejos amigos del Club Ronzón, y con el amigo Ivan y ya tras un descanso seguimos por nuestra trazada que fue plana por la Senda de Tudela- Olloniego, camino de Sotos del Rey donde se llega en pis .pas disfrutando de la compañía de Miguel Angel de BTT Rozón que se vino con los de la Ultra Power aunque quedó clasificado con el mejor 4º puesto de la Básica.
A partir de que se concluye la Senda de Olloniego empieza toda una ascensión por Lusiella hacia la Venta del Aire, cerca del Pico Lanza para enhebrar el limite municipal y por la vieja traza del Camino de Santiago por la Ventasy el Caxigal seguir rodando hacia los Prietos y la Manjoya, tramo pequeños de camino con grandes tramos de camino hormigonados y asfaltados, y buenos repechos.Entrando en el Parque de Invierno, tras unas 3 horas y 34 minutos de tiempo total que dice mi GPS y en cuyo transcurso estuve parado 53 minutos. tras realizar la Ultra Power con una propina de 10 km más de ruta, será por los zizg-zag para subir los repechos.
Una cosa curiosa, y que denota en parte lo que vengo exponiendo es que la entrada en grupo en Meta es algo esporádico, lo normal es hacerlo en solitario o como mucho en parejas. A partir de ahí que cada uno saque sus conclusiones
En fin una experiencia más, y el reconocimiento a los Herraiz, y al Club Deportivo Aldex, que saben como manejar un tema tan complejo como este, de conjuntar todo un evento, partiendo desde la multiplicidad y teniendo como frente común el crono, y si quieren más emociones pues ya sabes para el próximo año más y mejor y más DESAFIOS y a buen seguro que Aladino Herraiz sabrá como hacer que esa fecha del mes de junio sea interesante para tu vida y experiencia biker, tenlo por seguro.
Y para ver las fotos que realicé ese día:
Victor Guerra
