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martes, 13 de enero de 2015

SEÑALETICA VERSUS SEÑALIZACION (2ª Entrega)

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Aproximación conceptual

La semana pasada hacia una reflexión sobre el tema de la evolución de la señalítica relacionada con el mundo de los caminos y las sendas, y como este sector fue evolucionando hasta presentar un aspecto como el que hoy conocemos, pasando por numerosos estadios.

Como veíamos, se fue pasando de los hitos de piedras a la plantación de soportes en general muy básicos, generalmente eran postes rondinos y cuadrados, con apenas unas marcas o talladuras, y hasta su colocación digamos que era primaria, aunque con una circunstancia no menor, y es que en general dichos soportes eran colocados por usuarios conocedores del entorno y de la actividad, lo que hacía que los soportes estuvieran en el sitio adecuado, y de la forma más adecuada posible , pues cumplían una misión dar continuidad y seguridad a la ruta.

Hay un aspecto que prima en señalética y es que los usuarios deben confiar en lo que se les muestra como complemento señalético a sus rutas, sean de senderismo o en bicicleta, pues sin esa base la señalización no tendrá sentido, por eso es tan importante sobrepasar el concepto de SEGURIDAD, ah he encontrado una señal estoy salvado, frente a esa otra situación donde va caminando o rodando, y está confiado en que la señalética instalada le va a dar a la ruta CONFOTABILIDAD, haya o no haya circunstancialmente en un punto un soporte.

Aquí vemos un ejemplo concreto de lo que vengo exponiendo.

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Es importante tener claros estos conceptos, porque de ellos derivará luego toda una opción de diseño e instalación, de cara a  que los soportes señaléticos funcionen y hagan efectivo su sentido.

Esta evolución vino de la mano de la modernidad del concepto de uso del medio natural como escenario para el desarrollo de actividades lúdico-deportivas, ya nos estamos ante la exigencia de dio en la postguerra mundial de que había que sacar a las poblaciones a oxigenarse y hacerle subir la autoestima dada la derrota personal e íntima que supuso la  II Guerra Mundial, ni tampoco estamos ante un consumo de reducidas dimensiones donde una serie de deportistas disfrutan del medio natural.

El nuevo estadio surgido de la Beat Generation de los 60, hizo que la naturaleza fuera un atractivo  un nuevo estadio más allá de vacas y patatas, se hizo que su consumo fuera una necesidad, es cierto que en España esto llegó tarde y más bien de la mano de los programas Europeos de ayuda al desarrollo o sostenimiento del Medio Rural, y eso hizo que se llegara por otros caminos y nos fuéramos hacia otros  conceptos.

  Imagen del articulo

El Medio Rural ya no era un soporte esencial de actividades ganaderas o agrícolas, ahora debía mediante su recuperación patrimonial y natural soportar otros consumos como los turísticos, los deportivos o los lúdicos. Estamos pues ante la «universalización del consumo del medio rural».

Y eso trajo que las necesidades urbanas de dirigir de forma segura y confortable a los usuarios por toda la pléyade de recorridos, ancestrales y los más nuevos, tuvieran que ser reseñalizados o señalizados mediante nuevos conceptos que debían responder también a los cánones de consumo urbano, pues no en vano estamos ante consumidores provenientes del mundo urbano y con comprensiones muy determinadas en cuanto a longitudes, rumbos, tipos de caminos .. etc


LA SEÑALETICA DE LA SEGURIDAD A LA CONFORTABILIDAD

De ahí que  las «marcas» clásicas del montañismo o del excursionismo dejara paso a la aparición de los pictogramas, y a los contenidos informacionales, de tiempos, longitudes y destinos, puesto que ese nuevo usuario no sabe muy bien a donde se dirige y como ya que los mapas y demás han dejado paso a la confiabilidad del conjunto señalética el que le ayuda llegar a un destino, por el cual se deja llevar de forma confortable, si ese conjunto no le hace dudar de su eficacia.

A este paradigma se une la necesidad también de hacer patentes los esfuerzos por mostrarse y distinguirse, o sea que el promotor fuera visible, hasta ese momento nadie sabía muy bien cómo y quién ponía y sufragaba todo el conjunto de marcas o soportes señalíticos.


Puedo contar que los años que llevo en el diseño de redes de camineras, una labor que me gusta realizar como complemento a la instalación de soportes señaléticos, es pintar los recorridos para de ese modo patentizar de todo está correcto, y las deficiencias que vayamos encontrando solucionarlas con la pintura o tomando nota sin son cosas mayores. Pues bien en el ejercicio de esa actividad  a veces se quedaban algunos usuarios sorprendidos de vernos por el monte con nuestras cajas de pintura. Nunca se lo habían imaginado que eso fuera así.

Con ese auge del que hablo, los proyectos de señalización de sendas, ya no estaba en el estadio primario de un grupo que diseñaba una ruta y con sus propios medios o con ayudas  la señalizaba como podía, en general eran grupos de montaña o excursionistas; en el momento en que tenemos una masa demandante de infraestructuras camineras y que la dinamización del medio rural pasa por la presencia y consumo de dichas infraestructuras, llega la necesidad de articular proyectos más serios que el voluntarismo primero,  que llegaba y llega a donde llega.


Esa fuerte demanda hace que haya una  tendencia hacia la especialización de la infraestructura caminera pensada para toda una pléyade variedad de usuarios y usos: senderistas urbanos, ciclistas ocasionales o más deportivos, itinerarios ecuestres, biológicos etc.., y eso requiere pensar en el tipo de usuario y sus necesidades y particularidades, por tanto nacen los proyectos de infraestructuras y con ellos los proyectos de señalética, donde se estudia para que tipo de usuario y actividad va dirigida la actuación, y que tipo de contenidos y continentes se van a usar para comunicar esa direccionalidad a la hora de hacer las rutas y que el usuario lleva a buen término su actividad.

En esa aparición de los proyectos señaléticos, va implícito lo que antes comentaba, que  el promotor necesita y le viene bien hacerse visible, y de ese modo aparecen pues en las señalizaciones «las marcas del promotor»: Plan LEADER o Mancomunidad o Ayuntamiento… l, acompañando a las «marcas de direccionalidad» marcas de GR, o PR, y también hacen acto de presencia en ese momento los pictogramas de uso: caballo, senderista, o ciclista, etc... y por tanto la información se ha haciendo más compleja y necesita ordenarse.

Aparecen los primeros Manuales de Señalización de los Espacios Naturales y Protegidos de las diversas  Comunidades Autónomas, y en ello pues por ejemplo se ven las raíces urbanícolas de algunos manuales en cuanto a diseños y materiales y la sensibilidad de otros hacia algo que va implementar medio natural, también se dejan notar las pujanzas de sectores más industriales como las ingenierías y los consultings más abiertos e innovadores e interprofesionales.


De ahí que de toda esa conjunción naciera todo un conjunto sectorial nuevo, que se fue especializando en dar servicio a las nuevas demandas, un sector que hubo de cuidar y ayudar a enfrentarse a los nuevos retos, ya no se trataba de ir a los fabricantes o instaladores de señales, y requerirles un material o un conjunto de señales, o de materiales, sino que se trabajó en la trabazón entre los especialistas en esos campos de la señalización y fabricación y el diseño con aquellos que estábamos en el campo diseñando recorridos,  y desde la perspectiva de cada uno, se fue consiguiendo todo un corpus de expresiones informacionales, de ensayos de materiales y de soluciones técnicas, para aquellos que desde el trabajo de campo diseñábamos sendas y caminos para el consumo lúdico-deportivo y como conclusión para que el usuario final pudiera hacer en las mejores condiciones posibles la actividad.

Es un sector y una compenetración  que fue importante, y que dio buenos resultados en líneas generales, aunque la falta de regulación del sector y la falta de planificación legislativa, salvo algunos Decretos por parte de las Comunidades Autónomas intentando regular esas actuaciones, que  fueron escasas y de poca contundencia, por tanto la intromisión de fabricantes o señalizadores y oportunismos varios llegados a la bicoca del desarrollo rural, pues también trajo sus complicaciones.

Pero el complejo del estudio que supuso pasar de una situación muy primaria  aun estudio complejo de toda la actuación a desarrollar  hizo que la actuaciones en el medio rural se encarecieran, y ya no fuese tan barato, y por supuesto no  estaba  ni permitido, ni bien visto, irse al monte y pintar una ruta.
Por tanto ese encarecimiento de algún modo suplía la falta de regulación y planificación en la puesta a punto de proyectos camineros o ciclistas o ecuestres: las inversiones eran caras en tanto en cuanto a que los proyectos de senderos, llevaban en general consigo un estudio previo y evaluación de los recorridos y de los caminos, para escoger los más idóneos o los menos perjudiciales, o los más interesantes en función del objetivo que podía ser recreativo, pedagógico, deportivo, etc, y eso yo lo he hecho generalmente andando, con GPS, Cámaras de fotos, varias, cuadernos de campos, cintas d medir . ordenadores. etc..


A su vez tras este estudio se plasmaba la rede de sendas a utilizar haciendo factible su diseño y las actuaciones a desarrollar, anejando al proyecto un Manual Señalético más o menos complejo y unas directrices técnicas, en cuanto a materiales y fabricación de los soportes.. etc,  , y el proyecto de instalación del conjunto de soportes, todo ese proceso no es barato y máxime si hay que tener en cuenta los mantenimientos..., etc. 

Esas fuertes inversiones pues hacían de algún modo que se retrajesen algunas actuaciones, y muro de contención a la hora de hacer patentes proyectos de sendas y recorridos, y así con todo, ya vemos la sobreabundancia de redes camineras o ciclistas que existen en nuestro país.


Por tanto estamos ante un nuevo planeamiento señalético de primer orden no tan planificado u ordenado como pudiera ser el que se da en Suiza o en Alemania o países nórdicos, pero había dentro del sector de los «palitos ortega» que decía D. Víctor Tarodo (IMBA-ESPAÑA) una cierta profesionalización en el entender el producto y en su ejecución aunque ha habido empresas más innovadoras, y otras pues más imitativas.


Esa gran presencia de soportes en el medio rural, hizo importante el querer «significarse» y dejar la impronta como «marca empresarial o promotora» en la barahúnda señalítica que iba poblando nuestro mundo rural, y por tanto hubo que hacer esfuerzos importantes por definir entre lo copiativo y la innovación, en ese sentido yo siempre me he querido significa presentando de la mano de proveedores como Okodesing nuevos productos y presencias importantes como materiales y soluciones rompedoras, que ahora otros copian. En esas equidistancias se ha movido el sector sobreponiendo en el trabajo la SEGURIDAD, la CONFIABILIDAD y LA CONFORTABILIDAD.

okodesign Museo del Jurasico  Señalitica de Rutas
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Próxima entrega: La llegada de la BTT y su plasmación en proyectos y señalizaciones”

Víctor Guerra

miércoles, 7 de enero de 2015

SEÑALETICA VERSUS SEÑALIZACION EN BTT? (1ª Entrega


INTRODUCCIÓN.-

Desde hace tiempo vienen, ustedes estimados lectores,  asistiendo a una especie de contienda dialéctica sobre el ya manido tema del IMBA_ESPAÑA y sus actuaciones, y no crean todas estos artículos vienen de alguna extraña fobia, o manía persecutoria, puesto que fui yo quien tranquilamente me fui del IMBA_ESPAÑA, aunque  no puedo negar que  sigo vinculado emocionalmente al IMBA desde hace ya mucho años,  y ese vínculo es lo que se hace que siga todos sus pasos y sus acciones y esté atento a como esto se desarrolla en España.

Por tanto este permanente estar hablando del IMBA–ESPAÑA es el resultado de la reflexión sobre el acontecer y las incidencias que se dan en el entornos de la BTT, la MTB o el Mountain Bike,  y máxime en las que se ve implicado por activa o pasiva  la Asociación Internacional de Mountain Bike  (IMBA) de origen USA, en concreto las que se desarrollan en España.

Esta claro que algunas de las cuestiones que nos afectan como ciclomontañeros son producto de las evoluciones propias de la actividad lúdico-deportiva que practicamos, otras en cambio nos llegan de la mano de la presión del emporio industrial y comercial que hay detrás de la bicicleta de montaña, y otras son el resultado del quehacer profesional y capacidad del ser humano de evolucionar  y en ocasiones  hay otras a veces no tan buenas que nos vienen de la mano del autodidactismo y de la improvisación y de los modelos copiativos, que nacen de la espontaneidad  y el querer hacer cosas sin reflexionar mucho acerca de los procesos, las circunstancias y las concurrencias y consecuencia que ello puede generar, y en este último sector es en el que se está moviendo el IMBA –ESPAÑA, al menos con aquellas relacionadas con los Centros de BTT,  o las señalizaciones de Senderos para BTT.

 

Desde hace un tiempo vengo reflexionando sobre diversas materias relacionadas con la BTT y los modelos de desarrollo de la actividad en España.

Artículos algunos que han generado alguna que otra polémica, pero en general puedo decir que son trabajos muy leídos, al tenor de las estadísticas que arroja  Google Analytcs como los 1.200 lecturas que ha generado el artículo   Trampas para BTT . Responsabilidades y negligencias..  amen de las otras que ha generado toda la reflexión que vengo exponiendo que desarrolla más lecturas que las propias ruta.

El panorama de artículos los podéis ver en este enlace: Balance de Trabajos de BTT ASTURIAS 2014

  En esta ocasión  quiero fijarme en un tema  un tanto peliagudo y complejo como es de la señalización de sendas ciclomontañeras, que  es a lo que me dedico hace 20 años, y en cuyo sector ha entrado como “pedro por su casa”   IMBA-ESPAÑA.

Lo primero que hay que decir y que magnifica muy bien la foto que abre esta reflexión  es saber que  es diferente hablar de SEÑALETICA, `[aunque el alter ego de IMBA ESPAÑA (Victor Tarodo), indique que SEÑALETICA no está en la RAE,] pero sí está presente en todo aquel ámbito que se dedica a la señalización en  cuando ésta deviene del estudio y ejecución y plasmación  de los contenidos y los continentes, o sea mensaje y soporte, y que muy despectivamente Don Víctor Tarodo Vice-presidente de IMBA –ESPAÑA  bautizó como operaciones «palito ortega» intentando bautizarnos de este modo a los que él considera como “que vendemos palos para señalizar  caminos

Dicho reduccionismo refleja muy bien  su posición frente a toda una ciencia, como es la señalización de un camino para llevar a otras personas seguras y confortables por dicho itinerario; que como uno puede imaginar es algo más que poner palos o plaquitas,  que es lo que hace de forma autodidacta el IMBA-ESPAÑA, se viene dedicando con buenos frutos económicos…. pero con malos resultados estructurales, pese a las excusas tan tópicas como el vandalismo , que existe, pero nada tiene que ver con la falta de profesionalidad que a veces muestra  el IMBA-ESPAÑA en algunas de sus acciones de señalización.

La señalética viene de estudiar y conjuntar temas tan interesantes como son los contenidos y los continentes (mensaje y soporte y receptor), o sea aquello que queremos dar a conocer; destinos, horarios, marcas y pictogramas, que además responden a muy diferentes criterios  estéticos, jerárquicos. etc… y que van desde la direccionalidad, (derecha, de frente, izquierda) al tipo de uso: senderista, ciclistas  u  otros usos, pasando por los contenidos informaciones de hacia dónde vamos, de dónde venimos, horarios. etc.

Toda esta pléyade de informaciones que en ocasiones tienen sus propios códigos de expresión y plasmación y expresión  que  hay plasmar en  el continente (soporte), y por tanto hay que hacer que toda esa información y expresión se ajuste a las demandas y exigencias varias,:gustos, estéticas,  rentabilidad; y por supuesto hacerla coherente en ese continente que son los soportes señalíticos, que como uno puede imaginar comprende toda una multitud  de materiales, de formas ,  y de plasmación importantes; pero en cuyo sector empresarial y actuacional nada reglado se copia más que se ensaya, y donde el oportunismo imitativo está en guardia todo el día ya que es más cómodo y rentable que andar todo el santo día investigando y ensayando ..



SITUACION HISTORICA

LA SEGURIDAD COMO RESULTADO DE LAS MARCAS Y LAS PIEDRAS:

Digamos que la señalización de nuestros caminos y sendas pasaron de la necesidad pastoril a la seguridad  que demandaban los montañeros, al  ir jalonando las sendas con montoncitos de piedras y marcas, y así se ha estado durante muchas, muchas décadas marcando los territorios.

Aunque este sistema hoy ya casi en desuso  ha quedado más bien circunscrito para los temas montañeros , pues aun se ven en algunos cordales montañas de piedras y marcas no tanto para el correr cotidiano de los días, sino para la expresión circunstancial de unas épocas o momentos muy decisivos como pueden ser los tempos nivales, las nieblas y demás extraordinarios acontecimientos que pueden dificultar la orientación, y esto que parece una bobada al final es la quintaesencia de la buena señalización, como más adelante veremos.

La reconversión de los trabajos rurales, agrícolas o ganaderos hacia otro estadio como es la explotación y disfrute del medio rural para las actividades lúdico-deportivas hizo aparecer una serie de trabajos y conocimientos que estaban enfocados a los contextos urbanos, fabriles y a las carreteras, como es la señalización,  que es lo que nosotros percibimos a primera vista  pero detrás está la señalética, el estudio  y el arte de comunicar y direccionar mediante contenidos y usando los más diversos continentes a los demás de una manera SEGURA Y CONFORTABLE

No hay que olvidar que la reconversión del mundo rural como campo para el disfrute lúdico-deportivo, puso en relación a todo un contingente de personas, de usuarios,  provenientes de las grandes urbes que en general tenían y tienen dificultad para moverse con soltura y seguridad  por la complejidad geomorfológica de este medio a veces tan extraño, que es la naturaleza.

Amén de que en ocasiones se necesitaba «conducir» a estos usuarios por determinados lugares, caminos o sendas , y no por otras infraestructuras camineras, bien por su seguridad o  por evitar males mayores, o impactos... la gama de intencionalidades puede ser amplia y variada, pero en general se intentaba conducir con seguridad al usuario que depositaba su confianza en esas marcas que le iban conduciendo de forma intuitiva  sano y salvo hasta su destino.
 

Aunque en este primer estadio y antes de la llegada masiva de usuarios al mundo rural, los consumidores de este complejo de infraestructuras camineras y de las actividades lúdico-deportivas en parte conocían  tanto  la actividad, pues eran asiduos practicantes como de los destinos  acerca de los cuales se documentaban  conociendo los trasiegos del caminar, las incidencias de la caminería, y los lugares..etc.., por tanto ese jalonamiento en parte tenía un certera misión  dar  SEGURIDAD, frente a las posibles incidencias.

LA SEÑALIZACION CAMINERA Y  LA CONFORTABILIDAD
Este desembarco de gentes, variadas en gustos, preparación, adecuación y voluntad, desembarcó en la infraestructura caminera rural e hizo que la evolución señalítica saliese del estancamiento del jalonamiento por piedras y marcas, para de este modo constituirse en una industria importante e interesante, que evolucionó de forma pausada,  pues digamos que la demanda  no era  muy potente, por tanto del pintado de las marcas y la colocación de muy básicos soportes, (palos pintados), se fue yendo hacia un estadio muy distinto y evolucionado  y por tanto aparecieron las elaboraciones señalíticas más cuidadosas y complejas en formas, contenidos y continentes.

Así fue de forma muy resumida fue como la señalética desembarcó en la señalización de las actividades deportivas y lúdicas en el medio rural y natural más y por tanto fue necesario trasladar al medio rural del que participaban otros usuarios ajenos a la idiosincrasia de los  entornos rurales o naturales, una conducción segura, concepto que irá evolucionando hasta llegar a otro gran concepto en el cual estaríamos en este momentos, el  de la CONFORTABILIDAD,

Esto que parece fácil y simple requirió todo un esfuerzo para dar las correctas soluciones a las más diversas situaciones, tal y como nos depara  y exige el propio medio que intentamos de alguna manera domeñar para uso y disfrute de nuestros conciudadanos en sus más distintas expresiones lúdico-deportivas, amen de otros agentes como los climatológicos, vandálicos….etc.

En este nuevo estadio del desembarco masivo de personas en el medio rural se dan una serie de condicionantes que la señalización como tal no alcanza a solucionar y en cuyo auxilio vino la señalética; ya que estamos ante contingentes de usuarios que desconocen por completo el medio, pueden dominar la actividad, pero son ignorantes autistas de todo lo que supone en el medio natural, sus idiosincrasias, sus peligros, sus trampas , etc. y por ello es efectivo y rentable socialmente conducirlos de forma segura, haciendo que los usuarios confíen  en los mensajes y tengan confortabilidad y no una permanente duda sobre la idoneidad de lo que están haciendo o siguiendo.

O sea que tenemos en resumidas cuentas una pléyade de usuarios que primeramente era senderista y ahora es ciclomontañera, y que en líneas generales desconoce en profundidad el medio en el que se mueven, una prueba del algodón es la cantidad de accidentes menores existentes en la actualidad, por un lado porque hay masiva presencia en dichos entornos, pero también porque se desconoce el medio y ello ha exigido la señalización aunque queda por estudiar el equilibrio entre oferta y demanda de infraestructuras camineras, así como su idoneidad…, materia tan viuda como olvidada por todos..


Por otro lado la presión que toda esta pléyade de usuarios ejerce sobre el medio natural ha hecho que se dupliquen los esfuerzos en dotar a las zonas rurales y naturales de itinerarios señalizados bajo las más diversas disciplinas: senderismo, bicicleta de montaña, actividades ecuestres, etc..., y ello  se ha producido e intensificado la acción de los responsables ambientales  que frete a las fuertes demandas de espacios para las actividades lúdico-deportivas han generado como reacción a querer «conducir» a los usuarios en sus prácticas para de este modo aminorar los impactos ambientales de los entornos naturales, en general muy frágiles a la acción antrópica.

 Si esto se logra o no, o se generan otros problemas es una cuestión sobre que muy pocos estudiosos reflexionan.

De estas tensiones y querencias,  y de  la mano de las inversiones comunitarias europeas para la ayuda y complementación del medio rural,  llegó el auge de la señalización de los recorridos, que   al principio se realizaba  como ya expuse de una forma muy básica, digamos que llevando de forma plástica la ejecución de jalonar con piedras, a la señalización con hitos de madera, para forma posterior ir evolucionando tanto en la plasmación de contenidos (informaciones) como en el ensayo con los continentes (soportes), hasta llegar a  este mismo momento que ha entrado todo el sector en crisis y ha modificado todo el panorama estructural, junto con algunas acciones como las que ha desarrollado el IMBA-ESPAÑA  cuya generalización ha influido en el universo sectorial de la señalización de los senderos dedicados a la btt..

Actuaciones en general y a mi juicio no muy reflexionadas y que han tenido mucho impacto mediático y cuyo ejemplo puede servir para analizar las acciones del autodidactismo improvisado sobre la señalización , la poca planificación y reflexión que ha habido sobre la red de sendas para BTT del Parque del Guadarrama

Cuestión que ya avanzaremos en la próxima entrega: el Martes 13.Enero 2014

 

Víctor GUERRA

domingo, 28 de septiembre de 2014

Contestando al Comunicado del IMBA-ESPAÑA

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Hace unos días, la inusual acción de IMBA ESPAÑA, el cual parece salir de su largo letargo a juzgar por la sequedad de noticias que afectan tanto a su página web como a su perfil de Facebook, que digamos  se ha movido en torno a algunos  feriales y algún evento..., como se puede leer de unas semanas acá, lo cual rompe con la esterilidad informativa a la que tanto nos tenía acostumbrados, y que solo ha roto tal norma para regalarnos con una serie de noticias de todo tipo y color, y sobre todo, algunas  de ellas dedicadas a “tapar” sus deficiencias señalíticas echándole la culpa por ejemplo al vandalismo….

Tras este espasmódico hacer de IMBA ESPAÑA, hace unos días ha rematado su acción despachando un comunicado oficial que se registra, con algunas variantes, en varias de sus páginas y perfiles  y cuyo texto se despecha en estos términos:


IMBA ESPAÑA es una asociación civil, sin ánimo de lucro, cuya principal finalidad es la defensa de los derechos de paso de los ciclistas de montaña por los caminos y senderos de toda la geografía española. Desde el año 2007 venimos realizando esta labor ante todas las Administraciones estatales, autonómicas, locales y medio ambientales. Hemos asumido el sistema de señalización de rutas para ciclistas y la participación en todos los programas de mantenimiento a los que se nos convoca, como instrumentos para evitar los cierres de caminos. A semejanza de IMBA en EEUU venimos desarrollando una labor de concienciación del colectivo, educando en el respeto a los demás usuarios, como se viene haciendo en dicho país desde hace más de 25 años. Así mismo, formamos parte de IMBA EUROPE y somos los representantes de estas organizaciones y todo este modo de trabajo en España.

[Cuestión esta que nadie creo que le vaya a discutir a IMBA y sus diversas extensiones regionales o nacionales, aunque su quehacer laboral –profesional también sea otro, tal y como manifiesta a la hora de patentar sus marcas, donde indica: Negocio en la Asistencia Proyecto Técnicos , etc. Y que parecía negar en un pots de su perfil de facebook  cuando un interviniente como Francisco Javier Paredes planteaba que el IMBA hacía extensión hacia otros “negocios” y que este negaba tal cosa aduciendo que no llegaba a los limites de la contratación pública


Sigamos con el Comunicado:

Debido a las constantes falsedades vertidas en un determinado “blog” sobre bicicleta de montaña, que responden únicamente a un plan para desacreditar la labor de esta asociación, por intereses fraudulentos y particulares de su autor, y debido al acoso y persecución que IMBA y sus miembros sufren desde hace tiempo por parte de este ciudadano, intentando obstaculizar el trabajo que realiza IMBA en favor de la comunidad ciclista, IMBA España quiere dejar claros los siguientes hechos:

1º IMBA ESPAÑA tiene firmado con la FEDERACIÓN FRANCESA DE CICLISMO (FFC) un convenio de cesión, uso y utilización de la señal para señalización de recorridos de bicicleta de montaña, que abarca toda España

2º IMBA ESPAÑA tiene registrado a su nombre dicha marca en España mediante su registro en la Oficina Española de Patentes y Marcas, con el nº de Marca 3.087.495, como consecuencia del anterior acuerdo, que le otorga el derecho exclusivo a utilizarla en el tráfico económico y defenderla de similitudes fraudulentas.
3º IMBA ESPAÑA tiene firmado un acuerdo de colaboración con la REAL FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE CICLISMO (RFEC) mediante el cual IMBA España representa a la RFEC de acuerdo con el contenido del mismo, en aquellos aspectos que ambas han acordado.


4º IMBA ESPAÑA tiene registrado a su nombre el logotipo de IMBA en España mediante su registro en la Oficina Española de Patentes y Marcas, con el nº de Marca 2.807.842, que le otorga el derecho exclusivo a utilizarla en el tráfico económico y defenderlo de usos fraudulentos


La documentación original a la que se refieren los apartados anteriores ha sido presentada y cotejada por todas las instancias y entidades con las que IMBA ESPAÑA ha realizado cualquier tipo de colaboración, estando a disposición de cualquier persona o entidad legítimamente interesada en su conocimiento, para acreditársela.

Como consecuencia de todo lo anterior IMBA ESPAÑA se reserva el derecho a ejercitar todas cuantas acciones legales sean precisas para defender su buen nombre y los bienes y derechos de los que es titular único en España.


Lo que hace público para general conocimiento y efectos, en Madrid a 24 de septiembre de 2014.

CONTESTACION Y REFLEXIONES

Ante este interesante COMUNICADO DE IMBA, deseo manifestar que cuando el comunicólogo y “responsable” de IMBA ESPAÑA,  habla de un cierto blog, y de un ciudadano al que viene a exponer como autor de un luciferino plan internacional para acabar con el IMBA ESPAÑA, pus he de decir que la cuestión es más pragmática que lo expuesto en el citado texto, que no es que diga mentiras, pero se guarda muchas otras cuestiones,  y dice muchas medias verdades….

La verdad es que el Comunicado de marras no tiene desperdicio, y es que el determinado blog del no es otro que este mismo: BTT ASTURIAS, y que bajo mi firma ha venido publicando una serie de artículos, con nombre y firma de autor, sobre trabajos, historia, acciones, y resultados de una organización (IMBA –ESPAÑA)  que se abroga toda una cohorte de acciones que está por ver y demostrar que son las que se dicen que hace, y que estén en consonancia con una cierta ética profesional y organizacional , y no estemos ante uno de los clásicos “chiringuitos” pegados a las instituciones publicas.

Yo por mi parte como hombre libre he publicado sin esconderme estos textos y llevan mi firma:
Decir que por otra parte se habla de un innominado “ciudadano” de aviesas intenciones y que no es otro, que el que suscribe este artículo, Víctor Guerra, ( o sea yo) que da la sensación, por lo que dice el IMBA-ESPAÑA, que pareciera que yo soy un hombre que andaba por ahí  y se dijo vamos a criticar al IMBA que no tengo otra cosa que hacer....y eso me dará fama…¡

A todos en general, y en especial a IMBA-USA y ESPAÑA, decirle que ese señor que no es otro que VICTOR GUERRA, el que suscribe, que ha sido el primer miembro IMBA USA en España, desde el 7/10/1999, y que ha sido miembro desde el mismo año que nació IMBA-ESPAÑA y que forme parte de su organigrama siendo autor intelectual confeccionador de las primeras bases para la creación del departamento señalítico de IMBA-ESPAÑA, que con tanto ardor luego asumió el Sr. Víctor Tarodo. (En algún momento será bueno poner a disposición la colección de emails y documentos sobre dicha puesta en marcha.)

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Carnets de pertenencia a IMBA USA y ESPAÑA

Además renuncié a ser Delegado IMBA en Asturias en favor de otro compañero por la controversia que estaba teniendo en Asturias con relación a los diseños en cuanto al Parque Periurbano del Naranco, y creí oportuno no inmiscuir al IMBA en temas profesionales y de encontronazos con grupos ciclistas locales. Pues bien este es el anónimo “ciudadano” al que se refiere el IMBA-ESPAÑA-

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Victor Guerra, autor de los trabajos publicados con maillot IMBA

Da la sensación por el contundente Comunicado de IMBA-España,  que quien instiga a este organización, es un “cualquiera” ajeno al mundo de la bicicleta y al entorno socio-laboral del diseño de las infraestructuras viales tanto para senderismo y ciclismo, y que por tanto es algo así como un ignorante en estos temas.

No intentaré poner en el tapete del debate tanto mis merecimientos como mis trabajos profesionales, en todo caso quien quiera verlos puede hacerlo en este enlace (CURRICULO PROFESIONAL)  porque no tengo nada que esconder,  aunque puedo indicarle al señor Tarodo que ya en el año 1995 participaba como ponente en la ciudad de Logroño en unas jornadas sobre Planificación y Señalización dentro de unas Jornadas de Senderismo y Desarrollos Turístico, en las cuales yo instaba a las federaciones como la ecuestre, la ciclista y la montañera a trabajar en pro de una homogeneización señalítica, y por parte de la Federación Ciclista el texto que expuso en aquellos momentos uno de los responsables del RFEC: Miguel Hernández, salió de mi puño y letra, y ya de aquella se hablaba de la implantación de las marcas de BTT francesas; sobre la defensa del medioambiente y la bicicleta, en cuya línea en loa profesional y en lo amateur he persistido hasta ahora… y creo que tengo bastante acreditadas tales funciones desde tiempo atrás y mucho antes que el señor Tarodo supiera lo que era una bici de montaña en esos años ya señalizábamos de esta manera:


Señalizacion años 90 del Legado ANdalusí
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En todo caso lo que me interesa no es hablar de mi,  como analizar este famoso “comunicado” que parece poner en solfa mis opiniones, sin querer entrar al trapo de aquellas otras cuestiones que ido vertiendo a lo largo de los diferentes artículos y análisis los cuales no tengo problema en confrontar en un debate público y abierto, aun sabiendo que no cuento con la anuencia de buena parte del sector de la bicicleta, aunque los 66.000 lectores de este blog algo debieran  significar.

Parece por lo que dice, el “comunicólogo” de IMBA que yo pongo en solfa la calidad de registro de IMBA-ESPAÑA, y nada más lejos de la realidad, aunque llama la atención las fechas de registro como “Marca” dado lo ya vetusto de la acción IMBA_España desde el 2007, y los trabajos de certificación sobre algo que no es suyo aunque parezcan que median convenios.


Por tanto no se a que viene tanto querer demostrar que IMBA-ESPAÑA tiene sus marcas patentadas y en regla, y por tanto es de suponer que todo lo que ha certificado, corresponde a la colocación y verificación de sus “marcas” registradas y no otras, por mucho convenio que medie, ya que están por ver los términos de dichos convenios, por ejemplo dice el IMBA –ESPAÑA que tiene firmado un acuerdo de colaboración con la REAL FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE CICLISMO (RFEC) mediante el cual IMBA España representa a la RFEC de acuerdo con el contenido del mismo, en aquellos aspectos que ambas han acordado.

Es este un buen aspecto redaccional a la gallega, pues nos dice que tiene un convenio con la RFEC pero nada se nos dice de su contenido, puestos en contacto con la RFEC, el responsable Sr. Irigoyen a nos dice lo siguiente: “la RFEC tiene desde 2010 un acuerdo de colaboración con IMBA España, mediante el cual, la RFEC ha confiado en IMBA su representación para los asuntos de gestión medioambiental,  mantenimiento y señalización de rutas btt, que a día de hoy sigue vigente por renovación automática.
Este convenio no implica que la RFEC posea ningún tipo de derecho sobre el sistema de señalización de rutas empleado por IMBA y que este es el utilizado por IMBA y otras entidades internacionales para este fin, y que esta asociación (IMBA España) tiene la cesión de derechos de uso en nuestro país por parte de su legitima propietaria que es la Federación Francesa de Ciclismo”.
No deja de ser curioso que no teniendo la RFEC ningún tipo de derecho sobre el sistema de señalización de las rutas, como bien expone Juan Luis Irigoyen (Presidente Comisión BTT RFEC) confíe al IMBA su representación y gestión.. y señalización de rutas de BTT, cuando además la REFC no tiene nada establecido ...Supongo que son ese tipo de cosas que solo entienden leguleyos como el Sr. Tarodo.

En cuanto al otro convenio con la Federación Francesa de Ciclismo, estoy a la espera de la contestación, que nos aclare las circunstancias y pormenores de la cesión.

Está claro que al IMBA ESPAÑA no le interesa la opinión y menos aún la crítica , de ahí que siempre ponga la venda antes que la herida ante lo que pudiéramos llamar sus “negligencias” señaléticas que parecen siempre ser culpa de los otros, cuando del vandalismo, o de aquellos que queremos sacar a las instituciones los dineros para “los palitos ortegas”, como sino fuera fraude de ley, el colocar con dineros públicos una señalización que en menos de medio años ya presenta deficiencias como estas, cuando al resto de operadores del sector se nos exigen garantías de mantenimiento y calidad de entre de 5 a 10 años ante los materiales colocados.

Pero parece que hay diversas varas de medir y de actuar y aunque el IMBA-ESPAÑA se guarda bajo las medias verdades cuando dice que no hace contratos públicos, porque no llega los topes de contratación pública, lo cual indica que trabaja por asignaciones directas , y habría que ver si no existen desmultiplicación de partidas para que no haya que ir contratos de exposición pública, y poder asignar a dedo quienes serán los proveedores , en el caso del Parque Nacional del Guadarrama parece ser el IMBA-ESPAÑA, opera bajo dicha fórmula y la del voluntariado, que parece estar eximido de tcuala colocación señalética es más que deficitaria.. placas sujetas con grapas..¿Cuanto duración puede tener dicha sujeción?, señales clavadas a los arboles.. pintadas de spray

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Señalizaciones del IMBA


Y no lo digo por decir,  sino porque lo he visto y examinado, vinilos que se están cayendo al poco de colocarlos, Placas pegatinas que se pegan sin limpiar las zonas de pegado, por lo cual se caen a los pocos dias por la gran suciedad existente, placas que se carcomen por su mala calidad y la de sus tintas. Etc.. un largo capítulo que llega también a la señalética, en tanto que dichas placas PVC IMBA que el IMBA vende, que no regala y parecen estar eximidas de garantías de calidad, pues en el caso del Parque Nacional no expresan mediante código de color el hecho de que estemos en un Espacio Protegido como es el Parque Nacional, y si mediante una pegatina que además de caerse, un ciclista apenas si visualiza. En fin otro día podemos hablar de los desarrollos señaléticos.


En todo caso el “comunicado” no deja de ser una cuestión un tanto efectista de carácter virtual y de consumo propio, de cara a la galería planteando unos oscuros “intereses de carácter fraudulento” por mi parte , aunque parece olvidar el comunicante que nunca he ocultado, muy al contrario, que he hecho gala del trabajo que realizo como agente operador en el sector del diseño, y realización de proyectos para senderismo y bicicletas, aunque me fastidia y bastante,  cuando operadores tipo ONGs operan en los sectores industriales enmascarados en una labor social y de protección y no hacen otra cosa que poner una especie de portazgo en función de unos auto-otorgados altos valores certificativos y homologadores que son de muy dudosa ejecución como ha sabemos ha sucedido en algunos Centros, que fue a una visita de fin de semana montando en bici y tras la comida de rigor se certifica todo un Centro, con una ficha –informe plagiada de la Federación de Montañismo, pero de hace años, que además lleva muy poco tiempo si tiene la plantilla del documento.

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Señalizaciones IMBA

Ficha de Certificación de IMBA ESPAÑA,  copia de otra en fondo y forma y hasta en la “fuentes utilizadas” por algunos informes de homologación de la Federación de Montañismo. Tal cual.


Claro está que lo hace  huyendo de las actuales tendencias certificativas en base al trabajo de la elaboración de  rutómetros de incidencias sobre cuestiones señalíticas, firmes , obras etc..., está claro que eso da mucho curro y no se puede hacer en un  fin de semana de asueto con cargo al erario público, para aquello de “pagarse las vacaciones” tal y como presentaba el Sr. Tarodo en un curso de Monitores de Mountain Bike, aduciendo que de estas tareas no podría vivirse.. Está claro que competencias tan desleales como las presentes desde luego que no puedo uno profesionalizarse, y más cuando se hacen trabajos como los certificativos del IMBA , montando en bici para lucimiento propio de equipo y montura, más que fijarse  unos criterios profesionales en los temas constructivos y señaliticos de los Centros de BTT
 
Sí es que llega el caso como pasó en UNIBKE, donde los amigos de Sanabria  exponían su producto para el 2015 y ya vendían la piel de oso, argumentando que estaban certificados por el IMBA-ESDPAÑA y aún no han fabricado ni las señales, y es que el papanatismo en este país es todavía una asignatura a erradicar….

Me fastidia bastante, porque la introducción de sistemas “low cost” en cuanto al diseño y señalización de Centros de BTT, está suponiendo una baja temeraria en cuanto precios, está suponiendo un perdida de calidad y confortabilidad en el diseño de las redes ciclistas y su señalización, y está suponiendo que una Organización que debiera estar dedicada a la defensa de los intereses ciclistas, se está introduciendo en las instituciones oficiales, para ir planteando sus “trabajitos” para ir pagándose las vacaciones del verano y montar en bici los fines de semana en base a los presupuestos públicos, y tener status de asesores públicos, cuando por ejemplo no se ponen objeciones al tránsito y cohabitación de ciclistas y senderistas en zonas sin visibilidad y con un más que escaso espacio para las actividades lúdicas deportivas.


Victor Tarodo. Vicepresidente de IMBA -ESPAÑA

Por otro lado vuelvo a poner en solfa como las Instituciones Publicas españolas pueden financiar  CENTROS BTT IMBA, pues ya no se trata de los que certifique tal organización bajo sus parametros, sino que  los CENTROS DETT ya SON “CENTROS IMBA”, sin que a veces esta institución no haga otra cosa que vender sus plaquitas a los promotores que están paradójicamente contentos financiando la marca y el quehacer de otros, que llenan  el territorio también de “palitos ortega” con su marca y no la de promotores del proyecto, Es algo que me sorprende en nuestros exquisitos políticos que enseguida protestan porque no hay un cierto logotipo y luego resulta que el IMBA_ESPAÑA llena con dineros públicos  todo el territorio con su marca.

Tambien el IMBA-ESPAÑA juega a los "palito ortega"

Creo que el IMBA-ESPAÑA está en su derecho a hacer cuantos comunicados crea convenientes en defensa de sus legitimidades, pero ello no debe llevarle a jugar con el lenguaje y acusar a los demás de su situación, porque a día de hoy el IMBA-ESPAÑA no ha dicho nada que contradiga lo que ya he expuesto más de una vez.

Y lo más peligroso de todo es que nos anuncia que este sistema de operar tan piramidal de tu me compras las placas y con otra cantidad adicional te certifico y tras ello pasa  a ser Centro de BTT IMBA... , pues  pues se va a extender aún más:

Tenemos que anunciar varios proyectos de grandes Espacios MTB y Centros MTB que se van a llevar adelante por toda la geografía española, estando dos en La Rioja, uno en Castellón, uno en Zamora, dos en Extremadura, dos en Andalucía, dos en Madrid, uno en Murcia, tres en Segovia, uno en Guadalajara, dos en Toledo, uno en Santander, uno en Asturias, dos en Galicia y uno en Navarra.

Dios nos pille confesados...'

Víctor GUERRA
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