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lunes, 25 de enero de 2016

RODANDO ENTRE CANDAS Y GOZÖN

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Punto de Partida y Llegada: Candás
  • Puntos de Paso: Bocines-Busto-Llantada-Nembro-Heres-El Monte-Viodo
  • · Kilómetros de la Ruta: 42
  • · Horario: 5
  • · Desnivel de Ascenso Acumulado: 720mts
  • · Desnivel de Descenso Acumulado: 700 mts
Teníamos ganas de volver a los entornos carreñenses, y que mejor que hacerlo baJo el mando de algún biker autóctono, pero la gentes esta muy resabiada, y no se dejan engañar, por lo cual recurrimos a la buena fe y voluntad encarnada en este caso en el amigo Juan Carlos, ubicado en la villa candasina. 

  El punto de partida de la ruta propuesta, dejó de ser también un clásico, y nos fuimos como punto de salida a la parte alta de Candás, a las puertas del Polideportivo Municipal, donde pusimos en plan nuestros bodys y las trotonas para la brega de barro y agua que ya alguno de nuestros amigos  nos habían avisado que habría a lo largo de la ruta y en abundancia.

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Tras pasar lista ya vimos que había bajas significativas en el grupo, entre ellas nuestro guía, y alguno más aquejados de graves dolencias febriles; como el día estaba genial, pues amaneció una mañana estupenda nos pusimos en marcha, comandada  ésta por un par de unidades del grupo ciclista de La Formiga, que nos fueron ayudando a ir definiendo el trazado, para poder levantar la vista del GPS.

Salimos pues por la carretera CE-2 , carretera Cardo-Candás para desviarnos a la derecha a la altura de La Tabla para dejar ya el asfalto y meternos por unos senderos entre algunas casas y desembocar en un ramal que nos deja ante la valleja que riega el arroyo La Granda en la zona de Bocines por cuya planicie circula la fría carretera GO-5, que dejamos casi al instante para entrar en los predios de la famosa ganadería Badiola y bordear de este modo la Sierra del More, camino de Fuenmayor.

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A estas alturas algún probamos algún que otro charcal pues no en vano estamos en el barranco de la Sen, que nos es nada más que una amplia cubeta en la que rezuman todas las aguas de la zona, ante ello los vamos cogiendo cada uno por donde puede, pues en algunos la profundidad es algo que asusta, lo más conservador subimos a los laterales  de estas balsas, para evitar meter las patucas en el agua . y que el material ,las transmisione sosbre todo, no sufra  nada más empezar las terribles consecuencias que se desprenden de la combinación que supone rodar por entre agua y barro.

Se llega al pie de una interesante recuperación de terrenos por parte de algunos prorietarios,  que se han efectuado al pie del barranco de la Sen, en cual buena parte de él está ocupado por la impresionante finca dedicada a caballos, y cupo pie de la puerta enrejada  Cuadra Casal El Capellán nos hacemos una foto, para seguir ruta hacia Busto combinando tramos de caminos y carretera hasta cruzar la AS- 238 Avilés-Luanco a la altura del Restaurante Pradera del Camparal (Llantada) para seguir por un carretil que se abre al otro lado de la carretera, justo enfrente.

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Se sigue por entre pequeños grupos de casas de la parroquia de Santo Olaya hacia el núcleo mayor que es de Nembro, rodando por entre verdes prados hasta desembocar en la carretera GO- 3 quedando impresionado por la gran iglesia de San Jorge de Heres, levantada en el siglo XIX, y cuyo patronímico alguien relacionó con Inglaterra, pero estábamos un tanto desubicados pues esto nos dice la leyenda , que es e Llamado "el gran martir", venerado desde el siglo IV. Personaje de origen real, el vacío de su desconocida biografía se rellena con diversas pasiones legendarias que lo presentan como un militar que, después de confesar su fe cristiana, sufrió las mayores torturas y propició sonadas conversiones. A fines del primer milenio se forjó la leyenda de su lucha contra un terrible dragón para liberar una bella princesa o doncella. su culto se extendió rápidamente por el mundo cristiano. Su fiesta litúrgica se ha celebrado siempre el 23 de abril, tanto en los calendarios orientales como en el romano y el hispano-mozárabe.

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En Aragón, la devoción a San Jorge se le presenta como el ideal de caballero cristiano, lo cauual adquirió especial relieve a partir del siglo XII, gracias a las órdenes militares, y a los relatos de los cruzados y, sobre todo, a la casa real aragonesa. Su figura se relacionó con la batalla de Alcoraz (Huesca) de 1096, en la que habría ayudado montado a caballo al ejército del rey Pedro I.

Nos hacemos unas fotos ante la puerta sacra, pero la verdad es que aunque hace sol para nuestras fotos no es nada bueno, pues los contraluces del invierno no parecen ser los mejores para esto de la fotografía biker, pero aún así cumplimos con nuestro rito, aunque cada vez se ven menos cámaras entre el grupo, las tipo Go-Pro abundan y por otro lado los teléfonos móviles hacen su trabajo, sobre manera  para conectar con las redes, pues no acabamos las rutas, y ya nuestras imágenes están en Facebook o en Instagran.

Delante Casa Cefero, nos echamos por una sucesión de carretiles varios para ir hacia el Merín, y como en esta traza de ruta lo más parecido a la línea recta no tiene cabida, seguimos dando vueltas y revueltas por el territorio, en este caso hasta desembocar en el núcleo de El Monte, divisoria de aguas sobre Bañuges y Llumeres, y con vistas ya al Cabo Peñas, ya de esta  nos veíamos bajar al Puerto minero que es lo clásico, cuando de nuevo nos metemos en la zona boscosa dejando la carretera Luanco-Bañuges (GO-1) que cortaremos más abajo, y cruzando esta y el regatu de Llumeres para ir cogiendo altura en dirección a ganar los caseríos aislados de Viodo.

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Ya ganado el pueblo de Viodo dejamos el pueblo y el asfalto para girar a la derecha, antes de salir del núcleo, tomando un carril hormigonado que pronto nos deja ante tramos de firme  de tierra por los cuales vamos transitando para pasar por encima de las riegas de La Cueva y El Reguero para llegar a la Casa del Tazan, la carretera la tenemos a un paso, la AS-328, pero nos volveremos a internar por zonas de caminos del monte Coneo y desembocar de esta manera en la carretera antes citada por los entornos que denominan  la Gaviera,  y ya de este modo entrar en la parte más septentrional de Asturias, el Cabo Peñas, donde se impone un descanso para reponer fuerzas.

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Tras  ello, y la consabidas fotos de nuevo nos ponemos en marcha, ahora por el camino lateral que se abre al par de la AS-328, por el cual seguimos hasta llegar al pueblo de Ferrero, donde las marcas  y señalizaciones de la Senda Litoral de Luanco-Peñas, que toma rumbo a Alto de Ferrero  por el monte del Merín entroncar con el camino traído a la mañana en La , serán nuestra guía

Rcorremos pues  en sentido inverso  el camino hasta el Barranco de la Sen, hasta lo cierres de fincas del Casal del Capellán, que por cierto sus obras de recuperación para praderías todo el barrizal han desdibujado todo este entorno, que ya casi que no reconozco, buscamos la huella del camino que nos marca el GPS pero los cierres de madera han cortado pasos y removido tierras y es difícil hallar con el camino adecuado, que debería estar marcado para no andar dando vueltas por los prados, pues justo al otro lado  de las praderías, en el borde mismo del monte está el camino que nos lleva a las inmediaciones del núcleo de la Ren.

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Cruzamos la carretera GO-4 y la loma de la Cazonera, buscando un caserío aislado al pie de la carretera CE-1 sobre el que damos vuelta para seguir al pie del muro de la casa paralelos al arroyo de La Granda que ha hemos cruzado, llegamos pues al poblamiento de la Urz y de este modo se conecta un poco más allá con  Bocines, y  de nuevo estamos  el recorrido que  habíamos ciclado por la mañana camino de Peñas.

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Ahora solo falta recorrer un par de kilómetros y concluir de nuevo ante el Polideportivo de Carreño, dando por dializado este quebrado itinerario, idea para dar lo primeros pinito de la BTt por agua y barro.

Víctor Guerra

domingo, 5 de enero de 2014

POR TIERRAS DE COLUNGA Y CARRANDI

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  • · Punto de partida y llegada: Colunga
  • · Puntos de paso: Brañalagata- Carrandi-Cerezaleo-Ablaneo-La Braña- Sol de Miguel- Gobiendes- Bueñu-Huerres- Duz
  • · Kilómetros de la ruta: 30
  • · Horario de la ruta: 5 horas
  • · Desnivel de ascenso acumulado: 1.241 mts
  • · Desnivel de descenso acumulado: 1.231 mts
  • · Participantes: Javier Paredes. Poldo Figueras, Ramón Natal, Nacho CONTU BTT , Roberto y Miguel Álvarez Martínez, Albano Capezzali, Rubén Bardera
  • · Índice IBP: 134
La sierra del Sueve, ya sabemos de antemano que en su vertiente Occidental y norteña dejan poca solución para articular recorridos ciclomontañeros al uso, salvo que nos vayamos a recorridos trialeros y muy técnicos, lo que hoy llamaríamos: Enduro.
Pero antes de hincarle el diente a tan recóndito recorrido, ya se sabe un cafe en La Esquina , y unos estiramientos y lo que se tercie, como la foto de rigor.
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Y a partir de ahí eso no quita que de vez en cuando intentemos arrancarle a esta mole caliza algún que otro recorrido, y uno de ellos es el que se articuló desde Colunga con la intención de rodar lo más cerca posible de la ladera occidental del Sueve.
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Partimos pues de Colunga, con ciertas advertencias previas de Marcial (Café La Esquina) y algún otro, de que la mayoría de los caminos estaban cegados de matorral. Aun así salimos de Colunga por un lateral de Muebles Nalga y yendo a buscar el cruce por debajo de la A-66 por las cuestas de El Trigal rumbo a la Casa de Pumaralbín, tras tener que desandar un camino que concluyo ante unos cierres de fincas y el resto del camino totalmente desaparecido.

Pasamos por Les Barredes hacia el desvío de La Paserina, que de seguir por él nos daríamos de bruces con la A-260 a la altura de Coceña, en ese desvío tras venir un rato dirección Este, doblaríamos sobre nuestra derecha para tomar un camino algo más ancho que nos permitió dar la vuelta casi que por completo al monte de El Foyon, para entrar en el valle rumbo Oeste por una amplia pista.

A la altura de Peña VIxil, dejamos la pista para entrar a la ladera montuna de nuevo por la izquierda por les Llucies hacia Coyeros hasta desembocar en la CL-2, probando de este modo los viejos camineros peoniles y como quedan al paso de los ganados. Hechos un desastre¡¡¡

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Ya en la carretera local CL-2 rodamos por ella en dirección al descenso, que se nos muestra por la izquierda para entrar un poco más abajo a la derecha por encima de la Riega Espasa y un poco más adelante del Cuetu de Angu , y por debajo de lo que fueron los escenarios de la Mina de la Canal. La verdad es que la idea era bajar por este lado de la ruta, pero un descuido hizo que siguiera muy trazad del GPS en dirección inversa, teniendo arrastrar la bici por varios tramos tanto por pendiente como los barrizales.

El personal que componía la "tropue" estaba de buen humor y así se tomaron la idea de rodar por estos difíciles trazados tan "astures", de esta guisa llegamos a lo que en su día fue un caserío de Carrandi denominado como Brañalagata, y quedando con la esperpéntica imagen de un PR que jalonaba por aquí y por allá el trazado, se trata del PR-AS 70 que la verdad merecía estar también descatalogado dado su abandono.

Es lo que tiene lo caprichos de querer señalizar sederos, y luego dejarlos morir de abandono.
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De Brañalagata, vemos al otro lado del valle el poblamiento de Carrandi vertebrado a los largo del sierro en el que se sitúa, por lo cual vamos bajando de nuevo hacia la fondura del valle pasando por delante de la casa-finca de El Prau Grande , a cuyo pie nace un pista hormigonada, que como dice el Loko Albano, cuando ve los caminos hormigonados es "que no anuncian nada bueno"; y así fue pues la pendiente de subida a Carrandi por la fuente del Toyu, es de órdago, y en ella probamos nuestras fuerzas y técnicas.

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Llegamos a Carrandi, y allí preguntamos sobre nuestra ruta, y observamos el panel de inicio del PR-AS 70, y al final los paisanos nos aconsejaron mejor irnos por la carretera hacia Ablaneo, si nuestra intención era subir as Sol Miguel, o sea que les hicimos caso, a la vez que veíamos con los paisanos los escenarios de nuestra ruta por Cerezaleu, Ablanedo, La Braña, etc…

De momento rodamos por asfalto hasta el desvío de Cerezaleu, donde al cobijo de un parada de autobús dimos cuenta de los bocatas, que compartimos con varios canes que hicieron aparición estelar al olor de nuestras viandas.

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Desde el concurrido desvío, por paisano y cazadores, salimos también por carretera hacia Ablaneo , teniendo que bajar a la riega Ortigoso y remontar hasta el caserío de Ablanedo (El Batel), donde su único habitante, nos dijo que para La Braña y Sol de Miguel, había que dejar la pista hormigonada y meternos por el viejo camino a la par de la casa y cerrado con estaqueras corredizas. Aunque ya nos comentaba que el camino era complicado y abandonado y subir a Sol de Miguel no llevaría más 45 minutos.

Tras dejar al informante de Ablanedo seguimos a media ladera y en bastante buen estado el camino de La Braña, a cuyo punto llegamos con buenas vistas sobre Carrandi y sus valles. La Braña, es ahora tan solo un conjunto de prados medio abandonados en cuyo centro se levanta una única casa, hoy ya cerrada, y en cuyo emplazamiento debatimos si bajar de nuevo hacia Brañalagata, por la Parea Antuña, o subíamos hasta el soleado prado de Sol de Miguel.

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Y eso hicimos, tras algunos escarceos por la zona hasta de nuevo tener claro que la subida debía ser hacia Sol de Miguel, para lo cual hayamos las viejas marcas, y al poco hubo que poner la bici al hombro y subir ladera arriba, pasando por el viejo albergue-cabaña de Tudena y tras unos 30 minutos por el barro y la ladera arriba coronar la pradería del Cueto Sol de Miguel.

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Lo cierto es que la vista de la zona bien merecía la pena, pues las vistas sobre la rasa costera son increíblemente buenas. Nos queda la duda, si de verdad merece la pena hacer el recorrido en ese sentido o en el contrario, pues a la pradería de Sol de Miguel llega una ancha pista, que a lo mejor en verano merece la pena subir por ella y bajar por los trialeros caminos hasta La Braña, y luego o bien hacia Ablaneu o bien hacia Brañalagata. Puede ser toda una opción.

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Tras espera al personal que subiese a cotero de Sol de Miguel y solazarnos con el calor y sus vistas, nos decidimos tomar la pista que baja del cotero a buscar el poblamiento de Gobiendes, pasando por Cuetu Toyu acompañando a la riega de Llanu Llames o de La Parada, que se entrecruza con la de Obaya que cruzamos un poco más abajo para entrar por la Marcenada en Gobiendes.
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Gobiendes llama la atención por su hidalguía manifestada en casonas y escudos, y por ser zona de segundas residencias, las cuales vemos a nuestro paso camino de Bueñu, por lo cual de nuevo atravesamos la autopista, esta vez por arriba para irnos al pueblo de Bueñu y sin entrar en La Isla poner rumbo Oeste por el PR de La Griega hacia Huerres.

Ya la tarde de se nos cae, por lo cual nos vamos , por encima de Huerres, por EL Cuetu y por encima del Valle, hacia el barrio de la Quintana de Arriba de Duz y desde allí ya directamente a la gasolinera a limpiar las trotonas que están de barro arcilloso hasta el manillar.

Estamos contentos pues pese a la brega, le hemos sacado el jugo a esta parte del territorio colungués, que ya nos deja poco espacio para rodaduras inéditas.

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Víctor Guerra. Un viejo biker de los años 80
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