POR LOS CONFINES RIBADESELLA Y PARRES

Foto de Juan Luis Piñera.

• · Punto de Salida y Llegada: Ribadesella
• · Puntos de Paso: San Salvador de Moro-Collado Genosa-Bustazán y Carrizal-La Llosona- Sa Pedro de Bode. Sinariega-Tresmonte- Cuevas
• · Longitud de la Ruta: 45 km.
• · Horario de la Ruta. 6 horas
• · Desnivel acumulado de ascenso: y descenso: 1466 mts
• · Participantes: Javier Dolado, Javier Paredes, Luis Roza, Marcos Cernuda, Noelia Rojo, Juan Luis Piñera, Javier Riestra y Victor Guerra

Grandes zonas de pinares y balcones sobre los Picos de Europa con valles como los de Carrizal y Tresmonte marcan el encanto de esta ruta.

Estos primaverales días de invierno invitan a los recorridos largos, y dada la buena visibilidad rodar por sierras y cordales es toda una apetencia, y rebuscando entre la oferta de rutas enhebré un trazado que recorre las partes más aparatadas de los Concejos de Parres y Ribadesella.

Determinado el recorrido. Indicar que este tenía como objetivo subir hacia las estribaciones del Pico Moro, realizando el retorno por lugares tan singulares como La Sinariega y Tresmonte, y con esa meta y tras el desayuno en el Café de Jose, nos pusimos en marcha el pequeño grupo desde el área de aparcamiento de la Cueva de Tito Bustillo hacia la Parroquia de Ucio.

Ni que decir que «la primera en la frente» que se dice, pues desde el Molín de la Bolera en San Miguel, hacia el Collado de Tezangos, que era nuestra meta más prominente, el recorrido fue un entrar y salir de carretiles varios, pues la nueva Autovía del Cantábrico ha alterado toda la infraestructura caminera, como el viejo camino de Nocedo, por cuyo motivo nos vimos brujuleando por los territorios de La Granda, hasta poder cruzar la E-70 por el paso que se permite comunicar El Carmen y Soto, tras lo cual dejando el carretil de Sardeú, tomamos a la izquierda el carril de Arduela que nos puso en camino hacia la iglesia parroquial de San Salvador de Moro.

La verdad es que fue un buen calentamiento, pues la sucesión de repechos, algunos muy duros pero hormigonados, pronto hicieron que nuestras chaquetas, paravientos y demás terminaran en la mochila, pues ya en la Iglesia de San Salvador, podíamos decir que estábamos a salvo de más pérdidas, ya que el track que había pergeñado nos dio más de un quebradero de cabeza hasta llegar a este punto, y desde aquí comenzaba lo serio de la ruta.

De la iglesia por el acceso asfaltado se sigue hasta las puertas del pueblo de Nocedo, para de este modo coger el ramal asfaltado que trepa por la ladera del Monte Moro, hasta calar en el collado de Tezangos, al pie del Área Recreativa del Pico Moro, a 322 mts., de cota, y 10,7 km., rodados, aunque el desnivel acumulado empezaba a ser ya notable, aunque aún falta mucho para alcanzar la previsión que nos marcaba una ruta, de casi 2000 mts., de desnivel acumulado.

La vista desde el collado, tanto hacia la costa como hacia las sierras del interior, son increíbles dada la bonanza del día, con un sol radiante y una buenísima visibilidad, que hizo durante todo el día la delicia de los compañeros bikers, que sacaron sus máquinas para captar cada momento de la ruta.

Por otro lado los compañeros ya empezaban a estar un tanto moscas con tanto asfalto, por lo cual nada más echarnos a rodar por la vertiente del valle de Ginestral, dejamos el acceso a Tresmonte para entrar a la derecha por una amplia pista que circula a la sombra de la línea cumbral que marca el pico Pielabrada; un tramo facilón que se desarrolla medio en plano, y que nos llevó hacia el Collado de la Genosa, eso sí por en medio de un laberinto de solitarias pistas de reforestación con algunos tramos ya perdidos o cerrados al tránsito.

Justo en frente de nuestro recorrido al otro lado del valle, el impresionante farallón cuya línea cumbral marcan los picos del Hombrón y Castiello.

A la altura de Collado de Genosa, dos de los miembros del grupo: Luis Roda y Marcos Cernuda, tenían que irse, y por aquello de no dejarlos solos en medio del monte, renunciamos a seguir por la línea cumbral para ganar la collada de la Blanona, y rodando por la cordal llegar hasta Buesternales, marcado tal lugar por la Ermita de San Agustín.

Bajamos con ellos un tramo hacia la casería de Bustazán para que desde allí pudieran alcanzar la aldea de La Sinariega, por aquello de no retroceder por el camino andado. 

Tras esto, y no queriendo recortar la ruta, o volver a subir hasta la zona cumbral, seguimos por una buena pista desde Bustazán en descenso hasta el caserío del Carrizal, y como la cosa seguía pintando bien, pista buena y por zonas muy solitarias y en descenso, fuimos bajando por el valle hasta la concluir en una zona de bosque cerrada y en medio de la encrucijada de las riegas del Carrizal, donde nuestro gozo casi que cae a un pozo, ya con 18 km.,rodados

Tras unas pocas vueltas, encontramos la vieja pista y su senderos que suben por la riega un tramo hasta poder cruzarla y coger en la otra ladera una pista, que de seguirla por la izquierda nos llevaría a Mesariegos ya en la Parroquia de Cayarga. En este tránsito por la riega de Carrizal, dimos con una cuadrilla de cazadores de jabalí, que nos explicó un poco la zona, y aunque su idea era que nos fuéramos hacia Mesariegos, preferimos trepar ladera arriba ya por buena traza para coger la pista que viene de Busternales, y siguiendo en el entronque por la izquierda rumbo Suroeste por La Felguera fuimos rodando por debajo de la línea cumbral del Pico Moro, y su resplandeciente cruz.

La verdad es que las vistas y los paisajes excepcionales, como bien demuestran las fotos de Juan Luis Piñera que adornan este texto. 

A mí la pista se me antojaba un tanto larga, pues llegar hasta el Campo de la Llana, por debajo de Alto Xibil , fueron 5 km que pese a la belleza y la soledad de la traza consistentes en una buena pista muy plana me parecía que habíamos hecho el doble de kilómetros. 

En la Llana, la pista deja el rumbo Oeste y se dirige en franco descenso hasta llegar al acceso del caserío de la Llosona, el entronque con la pista hormigonada nos permitió seguir bajando hasta llegar al núcleo de San Pedro de Bode. De esta manera concluimos al llegar al pueblo algo más de la primera mitad del recorrido con 27,4 km., ciclados. 

Ya a la vera del río Sella, a una cota de 40 mts., de altitud, viramos rumbo Este para tomar la carretera que circunda la orilla del Sella camino de La Sinariega, o sea que todavía en tierra de Parres circulamos por la carretera PR- 1 que a la altura de Fuentes se aleja del margen fluvial para virar al Norte y entrar por el valle de Carrizal adelante., y ya por las faldas de la sierra del Hombrón ir ganando altura hasta alcanzar los núcleos de Cayarga y un poco más arriba La Sinariega. El ascenso no concluyó hasta tomar el desvío que nos enfoca hacia la aldea de Tresmonte, ya con 33,2 km rodados.

Atrás quedaban las grandes vistas sobre Picos de Europa y las sierras adyacentes, ahora lo mejor era el entorno, pues no en vano entramos en el subvalle de Tresmonte, lo cual resulta toda una delicia por el paisaje y por la historia. En un santiamén se gana la pequeña aldea de Tresmonte gracias a su acceso rodado.

Una vez en Tresmonte, hacemos una parada, para comer algo y fotografiar la placa del que fuera Primer Ministro de Puerto Rico, y reconocido francmasón: MANUEL FERNANDEZ JUNCOS, unas fotos y la contemplación del pequeño valle para llevarnos el recuerdo, y tras ello nos encaminamos por el Sendero de los Molinos, por el cual bajamos raudos y veloces, pues ya la tarde se estaba yendo y el frío se dejaba notar, y más en este estrecho callejón por el cual discurre el camino y la riega de Ginestral.

A los 38km., de rodadura, se empata en el Puente de Santiago y con la carretera que da acceso al pueblo de Cuevas, tras el cual viene el mágico enclave de La Cuevona, cuyo traspaso es toda una enigmática experiencia, y máxime tras una ruta por recónditos parajes de los Concejos de Parres y Ribadesella.

Una vez traspasada la cavidad de la Cuevona, no nos queda otra que in enfrentando las pequeñas subidas que rodean Peña de las Torres, y el trayecto que media hasta llegar al Palacio Granda en Sardalla, y por la carretera RS- 2 entrar de nuevo en el área de aparcamiento de la Cueva de Tito Bustillo, dando fin este modo a una intensa y bonita ruta por los confines del Sella, lo cual celebramos con un aperitivo en el Café de Jose.

· Track de la ruta

• · Fotos de Victor Guerra, Juan Luis Piñera, Javier Riestra

Victor Guerra

POR LA RUTA JACOBEA: RIBADESELLA-VILLAVICIOSA

• · Punto de Salida: Ribadesella
• · Punto de Llegada: Villaviciosa
• · Puntos de Paso: Berbes- Caravia-La Isla-Colunga-Pernús-Sebrayu
• · Longitud de la Ruta: 39
• · Horario de la Ruta. 4 horas
• · Desnivel acumulado de ascenso: 762 mts
• · Desnivel acumulado de descenso: 640 mts
• · Participantes: Javier Dolado; Tania, Noelia Rojo; Fernando; Juan Moreno, Aurora Alvarez, Frit, Poldo Figueiras, Victor Guerra
• · INDICE IBP: 80

Tras poner en marcha la idea del ciclado de los Caminos de Santiago, pese a la complicada logística que ello conlleva, de nuevo afrontamos una nueva jornada, en este caso la que corresponde con las 2 etapas que plantea el recorrido que media entre Ribadesella a Villaviciosa, en general un trazado sin mucha complicación.

Partimos, después de dejar alguno sin desayunar en el punto final de la ruta, en Villaviciosa, pues llegan como el «gaitero a la fiesta» ¡Venimos a rodar ¡

Generalmente no hay problema si las rutas son circulares, pero sí sucede como en este caso que los destinos de salida y llegada no son los mismos y existe entre ellos una serie de kilómetros, pues ya hay qué pensar en los desplazamientos de coches y demás, para optimizar los esfuerzos, ya que hay que dejar infraestructura en ambos costados.

Tras los clásico avatares de última hora de acoples y demás salimos de Ribadesella, en nuestro caso de una zona como es la Cueva de Tito Bustillo, y cruzando la carretera Nª 632 nos adentramos por su barrio noble en dirección al pueblo de Abeu, sencillo y plácido paseo por asfalto, que resulta muy agradable en este veraniego invierno que nos ha tocado en suerte. 

En el citado núcleo conectamos con los firmes de tierra, siguiendo siempre dirección Oeste como mandan los cánones santiagueros y las peculiares conchas astures, que nos van conduciendo hacia el pueblo de Vega, donde quedo admirado de la capacidad de algunas personas al poder contemplar cuadros pintados en los diferentes huecos de una vivienda; el personal biker apenas ni se detiene pues baja desenfrenado hacia la playa de Vega, ajenos a estas curiosidades que jalonan la ruta jacobita, y que son lo que le dan vida.

Ya en las dunas de Vega, buscamos el viejo camino que sube hacia El Cueto, pero en vez de seguir el camino ancho, cuando este empieza empinarse, nos echamos a la derecha para coger la senda más estrecha que va subiendo hacia el Alto de Berbes, a cuyo punto llegamos quedando ante la Nª-632, que apenas tocamos, pues al punto nos vamos por la derecha para entrar de este modo en el pueblo de Berbes, que cruzamos para rodar por la citada Nª -632, un tramo hasta la altura del Cantu la Figar, donde las marcas del sendero peonil jacobita indican que debemos meternos, dejando la carretera para entrar de este nodo en los predios del Arenal de Morís.

Desembocados tras unos tramos bonitos por encima de acantilados hasta concluir ante la riega de Caravia, ahora toca rodar por lo próximo a la rasa costera de La Tuerba, aunque el Camino Jacobeo va más recto y sale un poco más arriba, pero por nuestra cuenta y riesgo, preferimos salir de la zona yendo más pegados a la costa, por una sucesión de prados, que en algunos puntos nos obliga a descabalgar de la trotona, para poder realizar los estrechos pasos peoniles, hasta el otro lado de la linde.

De este modo pasamos por detrás del promontorio dela Garita, hasta ya dar vista en lontananza la bajada por praderías hacia la Playa Espasa, en cuyo punto hay que recorrer en toda su extensión el paseo playero que nos deja ante la Nª-632, que se rueda pasando por el puente la riega Espasa, entrando de nuevo a la traza santiaguera a la vera de una vieja casona-venta que nos da acceso por su parte trasera al camino que nos lleva directamente a la bonita población de La Isla.

Donde se llega de forma cómoda y punto ideal para dar un descanso al cuerpo, y tomar el solecito a la par de uno de los ocalitones del paseo playero, tras lo cual nuestra ruta continúa enhebrando el poblamiento de La Isla, para de nuevo dejar de lado de nuevo la traza de peregrina, para rodar por unos instantes lo más pegado posible, a los acantilados. Aquellos que les miedo las alturas o rodar por senderos estrechos con el mar a un lado, pueden optar por el camino tradicional que va a Huerres de forma directa desde el mismo Colunga.

El sendero hasta llegar al camino de Huerres por la franja costera, es divertido con sus subes y bajas y sus cerradas curvas…, pero eso teniendo en cuenta que a nuestra derecha se encuentra el mar, y a veces a una cierta altura y permite pocos despistes.

La senda marítima desemboca al final en un amplio camino, La Corvera, que por la derecha nos llevaría en fuerte subida hacia la Playa de la Griega, pero nuestra ruta vira a la izquierda hacia el pueblo de Huerres, el cual se atraviesa para coger ya directamente por San Juan de Duz, cuyo emplazamiento reconoceremos por su impresionante iglesiona, camino de Colunga por cuya trasera se entra hasta el centro mismo de la villa, y punto interesante para un tentempié que algunos extendieron a su modo y consideración.

Si hasta aquí la ruta fue una suerte de carreteritas, caminos y sendas, ahora hasta será un continuo rodar por asfalto cuya traza se toma a la salida del mismo Colunga cogiendo la dirección a Pernús. Tras unos kilómetros planos, luego la carretera se empina Pernús arriba, hasta llegar a San Antolín de la Llera, son unos siete kilómetros de buen rodar, aunque unos 3 km de ascensión continuada

En la Llera, aún queda un tramo del itinerario que siendo de asfalto, hasta llegar a la iglesia de San Salvador de Priesca, construcción con elementos prerrománicos y con un entorno y estructura urbana muy cuidada, y a cuyo pie el camino jacobita abandona el duro asfalto que tanto fatiga a los jacobitas y se adentra por una senda muy bonita en descenso hasta el lavadero sobre la riega de Sebrayu, donde se empata con la carretera local VV-15, por la cual se rueda unos cuantos cientos de metros hasta la aldea de La Vega con su enorme Palacio, y donde se deja el citado eje, para rodar de nuevo por un trasunto de caminos a la vera de la riega citada, pasando por delante de una capillita y de la autovía hasta desembocar de nuevo en los firmes de asfalto que nos permiten ganar la aldea de Sebrayu, donde se haya el albergue de peregrinos, instalado en las vieja escuela del lugar.

Desde que se entra en los contornos del albergue de Sebrayu, uno ya no tiene más opción que recorrer por asfalto el tramo que va hasta la altura de Tornón, o sea unos 3 km largos, hasta ese momento tenemos un camino ascensión leve pero matadora, que nos permite primer un repecho hasta coronar en El Fresno y su garito de descanso del «Peregrinu cansau» y luego otro pequeño alto, que antes de coronar, la traza santiaguera entra en otra suerte de sendas y caminos en general bastante embarrados que por debajo de La Cuesta , nos devuelven de nuevo a las trazas asfaltadas de la parroquia de Carda, por cuyos predios entramos ya directamente a Villaviciosa, donde concluye nuestra particular ruta jacobea.

• Track de la Ruta
• Fotos de Juan Moreno, Javier Dolado, Victor Guerra, Jose Ramón Natal

Victor Guerra

CAMINO DE SANTIAGO. UNQUERA-RIBADESELLA

• · Punto de Salida: Unquera
• · Punto de Llegada: Ribasedella
• · Puntos de Paso:Colombres- Pendueles-Andrin-LLanes- Celoirio-Barro –Niembro-Nueva
• · Longitud de la Ruta:60 km
• · Horario de la Ruta.: 6 horas
• · Desnivel acumulado de ascenso: 845 mts
• · Desnivel acumulado de descenso: 789 mts
• · Participantes: José Ramón Natal, Javier Dolado, Juan Piñera, Victor Guerra, Tania, Albano Capezzali
• · IBP INDEX: 60

Teníamos la idea de hacer algo fuera de los contextos montañosos de la querida Asturias, y  se nos ocurrió hacer algo que tuviera además secuencia en el tiempo, o sea realizar una larga serie de rutas con un denominador común  y eso solo lo podía aportar o bien la Senda Costera (GR-9), o bien el Camino de Santiago

Evaluadas las cuestiones, optamos por este último, y máxime ahora que parece ser un producto turístico de «moda», y aunque ya lo conocemos de sobra, y lo hemos rodado, y hasta escrito sobre él,  no está demás volver a recorrerlo, aun sabiendo como sabemos, lo complicado de la logística a la hora de su realización,  pues  un complemento de transporte como podía ser Feve, y ser una buena alternativa para no andar dando vueltas con los coches de un lado a otro, pero no tiene horarios muy atractivos  

Eso no nos acobardó para acometer la realización de los distintos Caminos de Santiago por Asturias, en tramos de unas dos etapas por ruta que iremos publicando aquí., más allá de la serie que ya he publicado en las rutas de la LNE.

Por esta la elección de esta opción, nos dimos cita en Ribadesella, donde dejamos un par de vehículos y con el resto nos fuimos camino del extremo Oriental de Asturias-Cantabria a Unquera, donde tras degustar sus buenas corbatas con un espeso  chocolate, nos pusimos en posición de marcha, dejando el resto de los vehículos y pertrechos en el parque de Bustio para recogerlos a la vuelta. Es una pena que el FEVE no tenga unos horarios más interesantes.

Ya montados en las trotonas, buscamos en Bustio las marcas del Camino Jacobita que difieren de las del GR-9 Senda Costera, las cuales van hacia el lugar de El Coterón para subir al Pico El Cañón y al pueblo de los Pimiango, pueblo de los «Mansoleas», tambien hay la posibilidad a mar bajade  hacer el Camino Jacobita de los que cruzaban en barca, pudiendo  de esta manera visitar toda la zona de los encinares reliptos  de los entornos del Monasterio de Tina, y la ermita de San Bartolo y la cueva del Pindal.

Pero en nuestro caso, la ruta escogida  va más al Sur, sigue las vieiras  colocadas aquí y alla y sube por el canto del Polvorín hacia Colombrespor un carril elaborado y semi urbano que nos da unas bellas perspectivas sobre el pequeño valle de la Salcea, a la derecha, con el Pico Cañón cerrando el valle hacia la costa, y a la izquierda a lo lejos la bocana del Desfiladero de La Hermida, y a continuación en primer plano la Sierra del Cuera en su últimos estertores, y por encima los colosales Picos de Europa ahora con muy poca nieve, para el tiempo en el que estamos.

De esta guisa se llega a Colombres, (2,8 Km) por cuyas callejuelas deambulamos, entre otras cosas para visitar el Archivo de Indianos, bueno su jardín, pues no es cosa de entrar en la zona museística con tales trazas ciclo-bikers y con las calas ir marcando tan oble suelo de madera.

De Colombres se sale dirección Oeste hacia El Peral para de este modo entroncar con la Carretera Nª 634,  por cuyo arcén discurriremos unos metros hasta poder desviarnos luego a la izquierda en la Franca, y tomar la carreteras AS-346 por la que rodaremos un tramo  para dejar a la salida del núcleo de Corral de Abajo los firmes asfaltados y entrar por caminos  más idóneos para nuestras trotonas de ruedas gordas, y tras cruzar el rio Cabra, por un alto pontón se sube un repecho tras el cual Camino Jacobita se echa hacia la derecha.

E GR-9 que habremos encontrado en La Franca, se va hacia a la izquierda para subir a La Sierra Plana cuyo trazado ofrece una también una zona muy bonita de ciclado y con hermosas vistas sobre Picos y El Cuera, y como no sobre la zona costera, ya que sin despegarse mucho de ella se eleva un ciento de metros y eso da unas perspectivas hermosas.

Por nuestra parte ganamos la venta de Santiuste, con su vieja casona para los arrieros y sus enseres, que merece la pena contemplar,  y un poco más allá se desemboca ante la Nacional 634, en la cual se plantean dos opciones: o bien irnos por el ramal pegado a la autopista y colonizado por el Camino de Servicio de la autopista, o cruzar la N-634, con cierta  precaución, y meternos en la rasa costera para de este modo visitar los peculiares bufones de Santiuste y de Buelna.

Esa fue nuestra opción, la variante costera por la que entramos atravesando una serie de prados que vamos pasando de unos a otros a través de los estrechos senderos que cruzan bien los prados de siega y pasto o bien las zonas más pegadas a los acantilados con afloramientos de pìedra y cotoyas, eso sí en el tramo hay algún que otro tramo de cierta complejidad que hay que pasar a pie, aunque la zona con buen tiempo como tuvimos nosotros.

En todo caso la zona se presta a la placidez para bajarse de la trotona y dedicarse a realizar instantáneas  de tan bellos parajes por los cuales hay que ir buscando las marcas santiagueras.

Se gana de este modo la aldea de Buelna, (11km) la cual se pasa por un lateral para desembocar ante la bonita ensenada de Buelna, ahora desierta,  la cual se bordea para proseguir el trazado de la «vía de las estrellas» rumbo al crepuscular Occidente riosellano que nuestro más inmediato destino.

Se entra en Pendules, hasta  su centro neurálgico y quedar ante su viejo caserón a medio caer el Palacio de Santa Engracia o de Mendoza Cortina , a nuestra espalda la iglesia griálica con su cáliz pétreo y enormes racimos de uvas, que merece la pena para jacobitas esotéricos.

Pendueles es además la única población que encontraremos en un buen pedazo de tiempo, pues la ruta continua por la rasa costera hasta desembocar en Andrín, pero hasta que ello suceda el trazado irá desfilando hasta pasar por detrás de Puertas de Vidiago, a cuya altura se pueden visitar los Bufones de Arenillas.

Se cruza pues  el río Purón por Cueto Viña para enfilar hacia el pueblo donde habitó el fotógrafo Nicolás Müller: Andrín.

En este punto con unos 22 kilómetros andados, se vira al Norte, dejando el Camino de Santiago que iría por la vertiente sur de la Sierra de Cué hacia la Ermita del Cristo, pero nuestra ruta, abandona por unos minutos la traza jacobea y se va al Norte para ganar el el Mirador de la Boriza, lo cual se hace  por la carretera que va hacia LLanes por Cué, el motivo de variar la ruta es por obtener así una bonita vista tanto sobre el itinerario traído, como de  los bellos parajes llaniscos de costa y de  interior que nos depara tal emplazamiento, el cual aprovechamos para hacer una parada y reponer fuerzas.

La ruta continua hacia Llanes, pero fuera de los predios jacobitas ya que se rueda por el camino-senda que bordea por la ladera Norte la Sierra de Cué, justo para encontrarnos con el Camino de Santiago ante  la Ermita del Cristo, o sea en el vértice occidental de la mencionada sierra, y ya desde aquí bajar en un rápido descenso hasta La Jorcá, y por asfalto entrar hasta el mismo Llanes con unos 27,8 kilómetros rodados, lo cual sería una buena  etapa andariega del Camino de Santiago.

En Llanes, tras otra vuelta por sus bellas calles llaniscas,  decidimos abandonar por unos kilómetros el Camino Jacobita para buscar el Paseo de San Antón y  buscar la mal señalada senda que por la Talá va hacia Poó de LLanes, cuya población apenas sí tocamos, para cruzar unos metros más allá la ría de Poó, y de nuevo por la rasa costera por Moyro acercarse a la los restos de la Ermita de San Martín, con muy fotogénicas imágenes.

Siguiendo el camino por firme de tierra se entronca de nuevo con el camino jacobita en los entornos del Monasterio de San Salvador de Celorio, tan remozado como cuidado, y de cuyo emplazamiento se sale por la carretera LLN-9 hasta cruzar el poblamiento de Barro. Desde LLanes hasta aquí es la parte  tal vez más fea, por lo urbano de su traza cuya estructura dejaremos atrás al pie de la iglesia-cementerio de Niembro, tan fotogénica como siempre, no en vano su conjunto cementeril ha sido de los más galardonados, no por el cementerio en sí sino por el conjunto de iglesia y cementerio y los juegos que se recogen del  agua que rodea el paraje.

Al pie de la iglesia, al otro de la carretera nos adentramos por un viejo camino que desemboca unos cientos de metros más allá en la carretera LLN-11, dejándola rápidamente por un camino que nos permite ganar en descenso el arruinado Monasterio de San Antolín de Bedón (40,7 km) empalmando de este modo con la carretera AS-263 que dejaremos atrás una vez sobrepasemos la amplia playa de San Antolín de Bedón.

El Camino de Santiago en esta ocasión deja la rasa costera, para acercarse más a la ladera del monte denominado los Llanos de Villahormes y Hontoria, y de esta manera el camino va más al abrigo para entrar al pueblo de Nueva, una vez se cruza la carretera LLN-16 por el Puente de Buergu, con 47 km rodados.

Se cruza todo el poblamiento de Nueva,  para coger el Camino de Servicio de la autopista hasta la Rondiella, la verdad es que aquí se abren dos variantes, en nuestro caso nos fuimos hasta la altozana iglesia de San Pedro de Pría, por un prado embarrado y electrificado, y lleno de ganados en el cual nuestra compañera Tania, hizo un pequeño rodeo , por aquello de que el toro de la manada de vacas se arrancara tras su body, sin embargo tales ganados se dedican a rumiar plácidamente acostumbrados a ver tanto jacobita de mil y una trazas por esos predios.

La otra variante jacobita  va hacia el Palacio de Garaña ambos dos caminos se reencuentran un poco más allá a la altura de aldea de Cuerres, y cuyo trazado no se abandona rodando  por amplios caminos por detrás de Toriello, y  paralelos a la AS-263,  hasta dar con ella a las puertas de Ribadesella, y ya sin más dilación se entra de este modo hasta el centro de la villa riosellana.

Dando fin a una ruta fácil a pesar de su gran longitud.

TRACK DE LA RUTA

Fotos de Javier Dolado, Albano Capezzali, José Ramón Natal, Víctor Guerra, y Juan Piñera con su bonito albún de fotos

Victor Guerra