TREPANDO A LA CARISA POR EL ANILLO CICLISTA

• · Punto de Partida; Puente los Fierros
• · Punto de Llegada: Pola de Lena
• · Puntos de paso: Parana-La Carisa-Nembra-Moreda-Sovilla-Villallana
• · Kilómetros de la ruta:47,1
• · Horario de la ruta: 6 horas
• · Desnivel de ascenso acumulado: 1.707 mts.
• · Desnivel de descenso acumulado: 1.909 mts.
• · Participantes: José Ramón Natal; Fernando Luaces y Víctor Guerra
• · IBP Index: 163   IBP Fit: 98

Antes de que llegara este veranillo de San Martín, con heladas que dejan una estela de blanco satén en nuestros prados y tejados, y un calorcillo al mediodía que se agradece, ya estábamos rodando por el Anillo Ciclista de la Montaña Central de Asturias, que tan en solfa parecen poner algunos ediles de la Comarca.

Y siguiendo con esa línea de ir planteando rutas sobre el trazado del Anillo Ciclista, esta vez le tocó de nuevo a Lena, con una de las joyas de la corona del Anillo como es la etapa que parte de Sotiello, sube hacia el valle de Pajares, para llegar por el monte a Puente de los Fierros y de ahí encarar la subida a la Carisa, y culminar en Santibáñez de Murias.

Pero nuestra idea era un tanto diferente y dada la poca luz que ha tiene los días invernales, nos quitamos el tramo de Sotiello-Fierros por lo duro de la etapa que teníamos pensado, y de realizarlo suponía endurecer aún más la ruta, por tanto desde Pola de Lena movimos un coche hasta Fierros y desde el enclave jacobita de la Ermita de Fierros , nos dispusimos a realizar nuestros reto que era subir 2 veces a la Carisa una por el Valle de Pajares y otra por el Valle de Murias.

Salimos pues de Fierros, siguiendo las marcas y señalización del Anillo que sin problema nos lleva carretera LE-11, tras cruzar la Nª-630 con precaución.

Realizada la maniobra se sube de forma calmada hacia el pueblo de Parana por el acceso rodado hasta llegar a las puertas del pueblo donde la ruta gira a la izquierda para por medio de un fuerte repecho subir hacia la última aldea del valle San Andrés.

Pasamos por encima de Parana para en dos pedaladas llegar a la aldea de San Andrés en esta dura época permanece solitaria. Tras dejar atrás la aldea se dobla hacia el Norte para tomar las primeras rampas del valle Busichán que riega el arroyo Castiello.

El camino está en buen estado pues estas pistas son utilizadas como caminos de servicio para acceder a los túneles de Renfe que van salpicando toda estas laderas en su trepada hacia el Puerto de Pajares, lo cierto que esta ruta es un buen punto de observatorio para ver el intrincado diseño de la comunicación ferroviaria entre Asturias y la Meseta. No me extraña la tardanza que hay dadas las vueltas y revueltas que da el tren para ganar el Puerto Pajares.

 

Dejamos el desvío del Túnel del Salguero a la izquierda y seguimos ganando altura poco a poco a la vez que viramos al Este, aunque antes hemos dejado otros ramales que va a los túneles de Peñas Agudas y Navidiello cada uno en su respectiva ladera.

A partir de la llanada en las inmediaciones del desvío de Salguero, la traza vira al Este por encima de la Riega de Valvenir tomando la ruta otro cariz, pues no en vano va subiendo camino de la Mina de Fargosa, a cuya cota cuesta una buena riñonada y mucho plato pequeño ganar dicho enclave.

El escenario es imponente cuando se echa la vista valle abajo, lo denso del bosque, la poca gente que queda por estos lares hacen que rodar por esta zona sea toda una prueba que mis acompañantes llevan con bastante buen humor, a pesar de la escasa presencia de compañeros, pero el día es frío y arriba a buen seguro que habrá nieve, pero Natal y Luaces disfrutan la subida ya que ellos tienen potencia y juventud.

Ganamos los restos mineros de la Fargosa, pero llegar al Collado del Tunelón se hace duro y largo pues son revueltas y revueltas y parece que nuca se llegará la cota de los 1.64 mts de altt., que marca tan señalado collado y donde aguanta toda la señalización allí colocada la del Anillo correcta y las otras pues aguantando los temporales., aunque el vandalismo hace su trabajo en las señales.

En El Tunelón la ruta gira al Norte , yendo plana un buen rato dando vista a la vertiente lenenese por encima de la picorota del pico Curriechos, será al llegar a la bifurcación del Portillín de la Boya , donde hay un cambio de rumbo ahora hacia el Noroeste, circulando por la cumbral que marca el Pico La Boya y la camperas de El Rasón, tramo donde siempre se acumula nieve y donde encontramos restos de esta, aunque no impide el paso hacia las impresionantes praderías de El Rasón.

Ahora estamos en la vertiente allerana y encima de las grandes camperas sobre las que cae una lluvia fina ante la bifurcación de camino por la izquierda se va la pista min era, hoy cerrada al paso por la propiedad, por lo cual nos echamos a la derecha para bajar por la campera del Rasón y a cuyo fuente-pilón dar un bocado de pie.

 

La bajada hacia el valle de Murias es impresionante, y virando al este no vamos dejando ir con olor a ferodo quemado de nuestros discos, que no sé cómo aguantan tanta presión de frenada, si soltásemos los frenos terminaríamos volando hacia Renorios. Poco a poco el desnivel va cayendo, aunque en la parte de abajo de este gran descenso las pendientes son impresionantes. Los 4x4 que encontramos en el recorrido nos dejan paso, y así llegamos a la lanada del Puente Vieyu, ya en lo fondero del valle.

Un poco antes de llegar al cruce hacia Santibanez, giramos a la izquierda para entrar en el camino que marca el canal del agua que va hacia la Minicentral de Murias, yendo por encima del Canal y abriendo y cerrando las portillas de la traza, a la vez que observamos los pueblos del Valle de Muria al otro costado del valle. En este tramo la ruta toma sentido Noroeste, y es una delicia rodarla a pesar del abundante aguacero que nos está cayendo encima.

Desde la cabaña de Cochain la traza dan virando con la ladera hacia Cabales, dando vista al pueblo de los Tornos y la Carrera, nuestra intención primera era cruzar hacia estos pueblos y subir por encima de ellos a coger La Carisa al pie del Cueto Reechal, pero el aguacero no cesa y ver la empinada ascensión que nos queda nos hace virar en redondo y bajar por la pista que va hacia Mini-central de Murias en lento descenso por aquello de nos congelarnos.

Al llegar a lo fondero del valle se entronca con la carretera AE-3 que atraviesa la parroquia de Nembra, pasando a su vez por la Enfistiella, Pumardongo y San Miguel, para un poco más abajo desviarnos por el PR (senda Verde del Rio Negro) que entra en La Cascayera y va hacia Moreda, buscando zonas nos asfaltadas, aunque la traza y la señalización ya está en las últimas.

Cruzamos el río Aller por su puente colgante y de esta guisa entramos en Moreda, aunque aún nos queda llegar a Pola de Lena, recorrido que nos vemos obligados a realizar por la vieja carretera de Caborana la AS-112 hasta Sovilla.

Desde Sovilla buscamos las marcas de GR de la Ruta la Plata que van fuera de la carretera y se abren paso por entre la Autovía A-6 y la ladera, sobrepasando el puente de Senriella. Un poco antes de abrirse el esterco paso hacia Villalana, en vez de ganar el estrecho paso hacia la gasolinera de Villallana de mala manera, seguimos las marcas del GR que nos llevan monte arriba, o sea que tenemos que empujar las trotonas monte arriba , un tramo hasta ganar la carretera que viene de Carabanzo y por ella bajar un trozo, para desviarnos de nuevo en El Castiellu, hasta los entornos de la gasolinera de Villallana y tras cruzar por debajo la Autovía cruzar todo el amplio llano que nos lleva por los laterales del polígono industrial en ciernes hasta entrar en Lena, con una buena mojadura y bastante fatigados.

• Fotos de la Ruta:
• Track de la Ruta:

Víctor Guerra

EN BTT PORT LOS ENTORNOS DE UBIÑA

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• Punto de Partida y Llegada: Tuiza (Lena)
• · Puntos de paso: Puerto de la Cubilla-Casa Mieres-Refugio del Meicin
• · Kilómetros de la ruta: 23
• · Horario de la ruta: 4 horas
• · Desnivel de ascenso acumulado: 934 mts
• · Desnivel de descenso acumulado: 908 mts
• · Participantes: Javier Paredes; Rubén Bardera y el que suscribe
• · IBP Index: 80

Teníamos en proyecto el día que hicimos la ruta Pajares-Campomanes por los Puertos de la Bachota, e irnos por la Casa Mieres hacia el Collado de Terreros, apara bajar por El Meicín hacia Tuiza y Campomanes, pero varias incidencias mecánicas y físicas nos hicieron irnos por el Puerto de la Cubilla hacia Campomanes, dejando la opción de Ubiña para otro día.

Y llegado  uno de esos Sábados un poco tontos  en el cual no nos apetecía mucha caña, pues nos fuimos a realizar el pequeño bucle de Ubiña, y para no hacer mucho asfalto lo que hicimos fue subir el vehículo hasta el parking de Tuiza, como lugar de ideal  para salir y el retorno.

Tras la compuesta de trotonas y equipamientos, con una mañana algo fresca nos echamos a la carretera del Puerto de la Cubilla, que desde un primer momento se dejó ciclar muy bien, pues su pendiente es cómoda para rodar  por estos lares con las ruedas gordas, pues en general  la pendiente está  sobre el 5% de con algunos repechillos al 10%, lo cual hace que su ascensión sea muy factible.

Poco a poco vamos ganando altura y visión sobre el valle que por un lado cierran los puertos de las Navariegas  y el Cordal del Carril y por el otro las cumbre de Peña Castiello y El Cabezo, ambos por encima de Riospaso.

Ganamos el Cantu del Cuquiellu sobre el Valle de Morea que baja del Miriu Reondu, y contemplamos la impresionante belleza de los montes astures y los cientos de posibilidades bikers en medio de esta maraña selvática de bosque autóctono. 

Proseguimos ascendiendo entre charlas y bromas bordeando la Peña Parda a cuyo lateral nos ponemos para subir a la gran revuelta que forman un par de curvas y  que marca el nacimiento de otra gran canaleta nival denominada valle Los Cuadros, por cierto desde que encaramos la ascensión  rumbo Sur.

Al dar la gran curva  y penúltima el puerto nos ponemos por unos minutos dirección Noroeste encarados hacia Valdeovejas en lo cual doblamos de nuevo hacia el Sur , salvando la revuelta y tras  dar unas cuantas vueltas al "molinillo" se   concluye la ascensión en el Alto de La Cubilla con 1686 mts altt,. O sea que hemos subido casi unos 600 mts de desnivel a buen ritmo y sobre todo cómodos.

La ventana de La Cubilla deja poco margen a la contemplación, primero por el frío  que hace en este venteado collado, y luego la densa nubosidad que apenas si nos deja divisar las cumbres y referencias más preclaras de la zona, como el Negrón o los Puertos de la Bachota  y  sus grandes praderías. Sin más preámbulos nos vamos carretera abajo, rumbo Oeste hacia la Casa Mieres, perdiendo así altura en un pis-pas, no mucha pero la suficiente como para estar más cómodos, y más lo hubiéramos estado sí el albergue de Casa Mieres hubiera estado abierto, pero este año creo que eso no será posible, o sea que cambiamos las pastillas de freno de mi GIANT XTC , disco delantero , y aunque logramos poca cosa  pues el disco está como encerado, y aunque algo mejora,  no es lo bastante como para andar jugando fuerte en las bajadas y triales .

Repuestos del chasco de  no haber podido tomar un refrigerio líquido y sólido en Casa Mieres, damos vuelta al caserón para acometer la subida por el Valle La Cantarilla y enlazar de este modo con el María Delgado. Subida ya por fin por firmes de tierra, y con algún que otro quebrado repecho. lo que nos  permite y ganando las altas praderas cuyo hueco dejan las peñas de Cuesta del Caballo y Miriu Reondu.

La ruta no es que esté muy marcada, y salvo en algún que otro punto que puede haber despiste, pronto las marcas  (aunque algo escasas) y los restos del pisado de los senderistas y algún 4x4 de los ganaderos nos van indicando la dirección a seguir que primero irá al Norte y  a la altura del Sumidero virar en la arrancada del Valle Mª Delgado al Oeste,  abandonando el rumbo y luego después del Sumidero hay  un tramo de nuevo al Norte para ya ir luego ya hasta la fuente la Panalona hacia el Oeste.

Todos estos tramos conformados por amplias vallejas de praderías subalpinas por las cuales ramonea algún que otro racimo de vacas, nos permiten subir también de forma cómoda hacia la frontera que conforma territorialmente  el Alto de Terreos.

El clima mejora en todo esta ascensión desde que partimos de la Casa Mieres, y como vamos al abrigo por el  fondo de valle, pues genial,  además ello nos permite un par de descansos en los cuales intento limar algo la pátina de mi disco delantero a base de piedras y cintas de velcro del protecto de la vaina,  por lograr una mejora en la frenada delantera pues la bajada hacia El Meicín, necesitaré de mucha potencia de frenada si quiero bajar en bici todo el tramo.

Un tramo final de ascensión encarados hacia el Norte nos lleva al Collado Terreros,  y de nuevo el viento nos hace cobijarnos del viento frío en la ladera Norte pero antes le echamos una mirada a Ubiña la Pequeña, y otro a Ubiña la grande, y como no vemos las hormiguitas  allá en  fondo del valle  donde se ubica el Refugio del Meicín.

Tras la contemplación llega el momento de echarse ladera abajo, lo intento de buenas a primeras, pero mi rueda trasera va bloqueada ya que la delantera no acaba de funcionar bien, y bajo por encima del manto verdoso de una forma que puede acaecer un accidente en cualquier momento y como además no llevo suspensión delantera pues me coloco de forma lateral a la ladera y bajo algunos metros andando buscando zonas un poco más suaves de pendiente, para luego  un poco más abajo encarar bajada al valle sin más problema ya que el disco con el calor va frenando algo más.. lo cual se agradece.

Al fondo la bajada de Terreros, vista desde el  Refugio del Meicín

Poco a poco vamos descendiendo buscando la mejor trazada, aunque para bajar bien y cómodo  lo mejor es irse hacia la izquierda del Collado, tal y como había hecho en el 2004, y bajar casi que de un tirón, pedo dada la situación de mis frenos opto por los senderos de los montañeros y al final de un par de tramos de bajada más, nos plantamos  en la zona de La Guariza ya en pleno valle  para llegar  al pie del refugio del Meicín e un minuto, y otro poder recompensarnos de tanta intensidad con una cerveza, mientras contemplamos lo que fue nuestra bajada desde Terreros, o sea que 440 mts de desnivel en apenas unos 1300 mts de longitud.

Los compis Ruben Bardera y Javier Bardera disfrutan de la bajada, pero lo de ellos es la velocidad de descenso y no estas bajadas tan pendientes  donde no se puede ver que hay más allá de tus narices.

Tras el reposo de los guerreros bikers en el refugio nos preparamos para la bajada final hacia Tuiza-

El sendero tras el refugio se echa abajo por tramos de pradería pero pronto busca el cauce del viejo camino hasta dar con  la Portillera, tras cruzar el portillo el camino se hace trialero, sin grandes excesos, y cuando nos queremos dar cuenta ya estamos encima del pueblo de Tuiza.

Debe ser la primera vez en bastante tiempo que acabamos una ruta a las 14 horas, buena hora para irnos al restaurante El Reondu, en Campomanes y gastar un buen rato esperando mesa y poder degustar luego sin prisas sus buenos callos y el cordero a la estaca, una buena forma de acabar una buena ruta.

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Víctor Guerra

ANILLO CICLISTA MONTAÑA CENTRAL. Etapa 4

 

• · Punto de Partida: Sotiello (Lena)
• · Punto de Llegada: Santibanes de Murias (Aller)
• · Punto de paso: Bendueños-Herias-Fresnedo-Parana-San Andrés-El Rasón
• · Longitud de la Ruta: 31 km
• · Horario de la Ruta: 5 horas
• · Desnivel Ascenso Acumulado: 1763m
• · Desnivel de Descenso Acumulado: 1453 m

 

Esta es con mucho una de las etapas más duras de todo el Anillo Ciclista de la Montaña Central que se compone de 8 etapas, y cuya cabecera  parte de Bueño, llegando al extremo Sur del territorio: a Puente Los Fierros, donde se comienza a cerrar el bucle, camino de  La Carisa,  y cerrando esta vuelta en Santibanes de Murias al enfilar  de forma clara  hacia el Noreste de nuevo, por Coto Bello- Cabañaquinta- Cordal de Nogalendo- Pico Polio- Sierra de La Matinada hasta llegar a Vegalencia en los aledaños de Bueño.

Son 8 etapas muy diferentes entre sí, pero una que se distingue entre todas,  es ésta que hace la etapa numero 4, SOTIELLO-SANTIBANS DE MURIAS, primero por su desnivel acumulado que es importante, segundo por la diferencia geomorfológica de la ruta, ya que se empieza con un tramo hasta el pueblo de Fresneo, en el cual uno debe  "pegarse con el territorio": tramos de repechos cortos y técnicos, eso sí  luego vienen las grandes pistas y ascensiones para tocar  uno de los techos del recorrido: Portillin de la Boya.(La Carisa))

La etapa  4, Parte  de Sotiello (Valle del Huerna)  para tomar el camino que sube a Bendueños, por debajo de lo que  fuera el peaje del Huerna. Rampas dura y embarradas y con firmes muy estropeados por el transito de los tractores. Poco a poco se gana altura, pudiendo ver  a nuestra espalda la sierra de Porciles (por ella viene la Etapa 3), y las obras del AVE.

Una vez en Bendueños, se toma la carretera de acceso hacia Herías, pasando por el Quentu la Cruz, para desde ahí  seguir por el acceso rodado hasta el pueblo de Herías.

Aquí en Herias sobre la casa del dominico Padre Manuel Súarez ,  se dobla a la derecha tomando el Camino de Santiago que nos lleva sin pérdida alguna hasta la Ermita de San Miguel de Heros, con una impresionante vista sobre el valle de Pajares y la Cordal de La Carisa.

Para llegar hasta la capilla se transita  por caminos amplios con tramos técnicos a base  de   empedrados lisos como la palma de la mano;  desde la capilla en adelante ya circulamos por tramos de sendero que desfila en descenso por la Barraca abajo, eso sí hay zonas  con tramos más quebrados por el flujo de  las riegas, donde el camino casi que desaparece,  de este modo desembocamos en el pueblo de Fresneo, del que podemos bajar por el acceso rodado, o por el atajo hasta llegar a la capilla Hospital de San Bartolomé en Fierros.


En todo este trayecto hay que tener en cuenta que circulan usuarios del Camino de Santiago y que agradecen un poco de respeto y un ¡ Buen Camino¡

   

Al llegar Fierros  hemos concluido con la primera parte del recorrido, un tanto diverso, en vegetación, firmes y vistas, ya que desde este tramo veremos la cordal que debemos ganar que es la de La Carisa. Es un tramo entretenido, pero que consume fuerzas y tiempo,  por lo cual es bueno dosificarse.

En Fierros, se cruza la Nacional 634, con cuidado, tomando el desvío de Parana, que es un acceso rodado, o sea que se toca de nuevo asfalto el cual dejamos antes de llegar al pueblo. En ese punto veremos sino las señalizaciones definitivas del Anillo Ciclista,(se están clavando en estos momentos la señaletica de las rutas) al menos sí que podremos ver las tablillas de preseñalización del GR 208,  que así se denominará el Anillo Ciclista de la Montaña Central.

En cuanto tomamos el desvío antes de  Parana que pasa por encima del pueblo hacia camino del pequeño núcleo de San Andrés, al que se llega en un pis pas, es cuando se emprende  una larga subida por el valle de Busichan arriba. Ascenso por pista amplia pero eso sí  siempre pica para arriba;  una vez doblamos sobre el valle la vegetación se queda atrás,( si cojéis un día de sol la solana es brutal)  


Durante  la subida nos podemos entretener en ver como es el retorcido trazado de la red ferroviaria (RENFE) por estos lares. Veremos los trenes por debajo y por encima ganando altura, a media ladera y por medio de túneles para ir ganando altura.

  

Cuando de nuevo variamos el rumbo,  y sigamos  el reguero de Valvenir la cosa se pone más pindia hasta ganar a base de revueltas a los restos de la explotación minera de La Fasgosa, con sus perennes vacas. 


Tras dejar atrás la Fasgosa y con un par de repechones llegamos a la encrucijada del  Tunelón o también llamado este punto como la Cruz de Fuentes con sus 1604 mts de altitud., y ubicado en plena Vïa La Carisa

   

Hasta este punto el recorrido siempre iba rumbo Este, pero a partir de La Cruz de Fuentes, donde además se conecta con la señalización de La Carisa (GR100.1), se vira rumbo Norte por Curriechos hasta desembocar en otro importante El Portillin de la Boya con 1593 mt de altitud. En este punto se deja de  de seguir la señalización de La Carisa que viene desde la zona leonesa de Pendilla hacia Carabanzo. Nosotros atravesamos tan característica vía para irnos hacia las grandes praderías del Rasón de nuevo para retomar el  rumbo.


Abandonando de este modo los terrenos lenenses para irnos por  las tierras de alleranas hacia la cabecera del Valle Negro.

A partir de que llegamos a las praderías de El Rasón, y crucemos éstas  para buscar el camino -pista que viene de Santibanes de Murias, de nuevo entroncaremos con la señalización del GR 109 de Asturias Interior (Etapa 11) con la gran panorámica que nos depara el lugar  sobre la cordal de Murias, y su icono el Pico Renorios (Coto Bello),  zona por la que ya hemos rodado, y hemos publicado en este mismo blog.

A partir de El Rasón, la recompensa por la larga ascensión que hemos hecho con más de 1700 metros de desnivel ganados, se compensa con la gran bajada que nos queda por delante, pues ahora hay  que bajar desde estas altas campiñas  hasta los 700mts en que se encuentra el final de la ruta, el pueblo de Santibanes de Murias que el destino final de la etapa.

La bajada no tiene ninguna ciencia, pues estamos ante  un pistón enorme y con pendientes fuertes, donde nuestros frenos sufrirán un calentón de aquí te espero, por lo cual no es bueno desenfrenarse..., porque además por la zona transitan bastantes vehículos todoterreno y tractores. O sea que prudencia.

Llegados al Puente Vieyu lo típico es irse hasta Santibanes de Murias siguiendo las señalizaciones del Anillo Ciclista coincidentes con el GR 109, concluyendo la ruta, eso sí,  si hemos tenido la precaución de dejar parte de los vehículos para poder regresar a Sotiello. 


No es que la ruta sea larga, pero el desnivel tiene su desgaste, y hay que prever esa contingencia, en Santibanes de Murias concluye esta Etapa 4.

Alternativas para regresar a Sotiello. Lena-Valle del Huerna)

Si no  se quiere bajar a Santibanes se puede seguir en el Portillín de la Boya la Cordal por la   Carisa adelante, dirección Norte, y tomar alguno de los recorridos alternativos o complementarios  que bajan hacia la vertiente lenense, por ejemplo siguiendo el GR 109, que se deja caer a Campomanes. Es una posibilidad.

Otra opción, si se baja a Santibanes sería proseguir por su canal de agua. En  la zona de Puente Vieyu, tomar el canal del agua de Murias adelante hasta el pueblo de Los Tornos que está a 750 mts altt, trayecto en plano, pudiendo desde esta atalaya (Los Tornos) subir de nuevo hacia La Carisa  para ganar la Cocha el Aciu con 1648 mts. altt,  y luego bajar a la vertiente lenense por dodne se quiera, hay  varias alternativas.

Y para finalizar, también se puede bajar desde Los Tornos ya por carretera adelante hasta Nembra y hacer todo el recorrido hasta Sotiello, eso sí por carretera, lo cual se puede hacer también desde Santibanes, pero en todo caso estamos ante una buena kilometrada. 


Ustedes verán.

Espero que hayan disfrutado de bella etapa nº 4 del Anillo Ciclista de la Montaña Central

Track de la ruta

Textos y fotos@Víctor Guerra

3 Etapa de los Anillos Ciclistas Area La Peral- Sotiello

• Anillos Ciclistas de Valle la Peral a Pola Lena
• Punto de Salida: Area Recreativa de La Peral (Lena)
• Punto de Llegada: Pola de Lena
• Kilómetros del Recorrido: 33
• Horario de la Ruta 4 horas
• Metros Ascenso acumulado: 700 mts
• Metros de Descenso acumulado: 1330 mts

 

Ruta con increíbles vistas sobre las vertientes lenenses y quirosanas.

Esta ruta, como casi todas las que estoy proponiendo estas últimas semanas, precisa de dos vehículos, uno para dejarlo en Pola de Lena y con el otro subir hacia el Área de Valle de la Peral, sino se desea subir el nivel de la ruta, además la etapa II de los Anillos Ciclistas,  tal y como está diseñada comenzaría en El Área de La Peral y concluiría en Puente Fierros.  O sea que en Sotiello subiría en Bendueños y luego se colocaría en la el Camino de Santiago hasta Puente Los Fierros.

Del Area salimos por la carretera que hemos traído AS-230 en dirección al Alto de la Cobertoria, unos tres kilómetros de subida, que es un tanto fuerte al principio para ir suavizándose a medida que nos acercamos al alto, en la trifurcación que da vista a los amplios territorios de Quirós y Teverga.

A partir de aquí ahora toca una pequeña bajada por la carretera QU-5 Las Llana, ramal de la izquierda , desviándonos a la izquierda por la primera pista que vemos subir a la altura de La Comuña, se bajan como unos 2 km.

A partir de ese momento arranca una subida con algún que repecho, pero asumible que nos coloca prontamente en el Chan de los Fresnos, no tenemos otra opción que seguir la pista principal rumbo Sur.

Lo cierto es que no recodaba que hasta el Pico la Balsa, había todo un largo tramo duro, duro, que nosotros ya metidos en edad y mermados de capacidad, hicimos lo más dignos que pudimos a patita empujando las trotonas.

Tras ganar el collado en los territorios de Porciles siguiendo siempre la pista principal, y dejando un ramal que entra por la espalda y que viene de Tablao, aún quedan restos de la señalización de la Red de Senderos de Lena..

Seguimos por zonas más o menos planas hasta coronar el Collado de Porciles y bajar hasta la gran curva ante la majada la Mayá, las vistas ahora sobre el valle lenense y la Carisa yo impresionantes, la mata boscosa es algo, que en este día que está rompiendo el bosque a florecer, de una belleza indescriptible.

Ahora toca la gran bajada que hacemos de forma suave disfrutando de ella, y de los entornos, antes hemos visto las moles de Peña Rueda y Peña Ubiña ahora contemplamos las amplias praderías que se descuelgan igual que nosotros camino del pequeño pueblo de Valle.

El camino no tiene pérdida alguna, es solo seguir la pista abajo, sin más precaución que los animales que por ella pululan, y los ganaderos y sus vehículos, desde Valle seguimos por carretil asfaltado camino de Zureda, que dejamos a la derecha para seguir por la carretera abajo hacia Sotiello, entroncando de esta forma con la carretera LE-8.

Viramos a la izquierda dirección a Campomanes, la etapa de los Anillos Ciclistas, se desviaría por la derecha ante un casa vieja para pasar por debajo de lo que fue el Peaje del Huerna y seguir hacia Bendueños, pero lo dejamos para otra ocasión y nos vamos dirección a Campomanes, también hay opción a realizar este itinerario desde Sotiello hacia Tiós y Cotorraso, pero las obras de la Variante de Pajares , han remodelado toda esta zona, por lo cual optamos por seguir hacia Campomanes para seguir por la carretera vieja hacia Lena por la AS 242, para desviarnos a la altura de la Estación de la Cobertoria y entrar por debajo del puente del tren y colocarnos a la otra orilla para poder hacia el Ferial de Ganados de Pola de Lena , por la zona de Columbiello a través de la Senda Fluvial.

También desde Campomanes para venir hasta Santa Cristina de Lena se puede subir hacia Cornellana y tomar el PR de la Red de Lena que va hacia Alcedo, y Palacio y desembocar en Santa Cristina.

Que ustedes lo disfruten  aquí les dejo el Track de la Ruta

Victor Guerra