FELIZ AÑO 2016

RODANDO POR EL VALLE DE SALAS

Foto de José Ramón Natal

• · Punto de Partida y Llegada: Salas
• · Puntos de paso:Ermita del Viso- Villlamar-La Debesa-Casazorrina-Quintana-Villariba
• · Kilómetros de la ruta: 31
• · Horario de la ruta: 4 horas
• · Desnivel de ascenso acumulado: 1.155 mts
• · Desnivel de descenso acumulado: 1.109 mts
• · Participantes: José Ramón Natal, Fritz, Javier Paredes, Javier Dolado, Víctor Guerra

· IBP Index: 110

Salas es un extenso concejo de fuertes contrastes y territorios, y por tanto con interesantes recorridos para lo ciclobikers, y más desde que los aficionados a la btt de la zona están realizando interesantes quedadas endureras, así como ciclomontañeras por la tierras salenses.

En esta ocasión nos hemos acercado a Salas, con la idea de hacer una ruta en base a dos grandes bucles sobre la villa de Salas aprovechando el pasillo que nos da el Camino de Santiago, que nos dieran una cierta idea y dimensión de lo que es el valle central salense.

Salimos pues de Salas, tras el café y té mañanero, camino del trazado que teníamos previsto y que como desconocedores del territorio, pues nos enfrentamos así de buenas a primeras, con la senda que parte de Salas y por la Fonda sube a cortar el PR.AS 131 en dirección a la Ermita del Viso. O sea la primera en la frente pues ello supuso empujar la trotona unos buenos minutos.

Está claro que lo mejor en este caso, es abordar la realización del bucle al revés, o sea salir de Salas hacia el Este por la calle principal hasta Minesa, y allí por la Ermita de Santa Ana subir hacia Villamar de Arriba para llegar de forma más cómoda a la Ermita del Viso ya que todo ese trazado se hace por pistas amplias y las pendientes son más suaves, quedando por tanto la zona más técnica para la bajada, sino se realiza así, les pasará como nos sucedió a nosotros, tener que tirar de la trotona hasta la Ermita del Viso.

Nosotros nos metimos, como digo, por lo que debe ser un recorrido de bajadas en las quedadas de descenso y enduro, y eso hizo que tuviéramos que empujar bastante tiempo la trotona hasta llegar a los entornos de la Ermita del Viso que es un auténtico mirador sobre el valle de Salas y sus contornos.

Tras regocijarnos un buen rato con las estampas que nos ofrecía el mirador, nos fuimos por un lateral de la ermita octogonal, cosa bastante curiosa, por una estrecha senda que desembocó en la pista de explotación maderera la cual baja frenéticamente como hacia Salas, para después girar en redondo para ir dando vuelta al promontorio donde está enclavada la ermita y que se recorre siguiendo el PR.AS 131 en dirección norte (5,9 km)..

La ruta deja la pista principal para irse hacia otra más baja que nos devuelve al rumbo Sur para encarar el descenso final hacia la aldea de Villamar de Abajo en primer término, y luego hacia Villamar de Abajo, cruzando para ello la AS-225, yendo a buscar la Ermita de Santa Ana, y volviendo de este modo a situarnos en lo más fondero del valle con unos 10, 5 km rodados.

Ya en la carretera y calle general de entrada a Salas, cruzamos esta y el río Nonaya para ir virando al Este hacia la casona de La Debesa, tan bella y cuidada, desde la cual ya se parte a lo largo de todo por caminos que nos llevan hasta la localidad de Casazorrina, entrando desde la misma Debesa en los predios del Camino de Santiago, cuyo transito se pega al río Nonaya, por una especie de sendero «float» hasta entrar en Quintana (14, 7 km) a través de Casa Moxil.

En este punto nuestro segundo bucle se va rumbo Sur emprendiendo una fuerte subida por encima de las Lleras de Abajo y de Arriba, el camino coge altura para ganar lo alto de la cordal, y ya bastante arriba darle vuelta dando vista al otro valle que se recorre por la parte superior volteando al valle deLas lleras antes de perder de vista el caserío de Casazorrina.

La ruta trepa hasta los 400 mts de altitud, para de nuevo dar vista al valle de las Lleras, por Pineagua para ya encarar rumbo Norte, para bajar por un lateral de la cordal de Monteagudo en busca de la aldea de Villaraba,

Al tocar conectar con el acceso rodado que viene de Villaraba, se vira a la derecha para coger un camino que nos llevará hasta las casas de Monteagudo, se circula a cierta altura del valle regado por el Nonaya al cual se llega descendiendo hacia la localidad de Llamas, donde ya el personal ciclo biker se rindió, poniendo proa hacia Salas por Villazón donde se recobra el Camino de Santiago, y de nuevo volver a ciclar la ruta en sentido inverso hasta La Debesa, desde donde se entra en Salas en unos minutos y toda la prisa era por ir comer al bar enfrente del Castillo de Salas, con no sé cuantos platos

• Track de la ruta
• · Fotos de la Ruta

OTRAS RUTAS POR SALAS Y ZONAS ALEDAÑAS

• · EN BTT DE MALLEZA AL PICO AGUION
• · EN BTT POR LOS ENTORNOS DE LA ESPINA y AGUION
• · POR LAS ALDEAS Y MONTES VAQUEIROS DE VALDES
• · RODANDO POR LA SIERRA DE LAS PALANCAS
• · POR SANDAMIAS y LA VERA DEL NARCEA
• · POR LAS LIBERALES TIERRAS DE TUÑA
• · RUTA POR LOS PUEBLOS VAQUEIROS DE SALAS
• · POR TIERRAS DE SALAS (CORDAL DE LAS TRAVIESAS)

Víctor Guerra

LA MARCA «BTT ASTURIAS» sus 500 Rutas y 300.000 lectores

Polchi y Víctor Guerra. 

Si hay una marca y un quehacer que represente el turismo y el deporte de la BTT en esta región asturiana esa es  BTT ASTURIAS,

Una aportación  decana y gratuita que se mantiene desde hace años en base al trabajo personal de quien esto escribe, y la ayuda solidaria de cuantos me rodean, los cuales  recorremos cada semana  una ruta de Mountain Bike  que se publica tanto en el diario La Nueva España como en el blog BTT ASTURIAS,

BTT ASTURIAS no es un club, ni un organismo  ciclista, es una entidad abierta a la confraternizacion ciclista, donde no se mira ni credo, ni religión, ni adscripción poltica, y donde lo único que prima es querer hacer rutas por Asturias a paso tranquilo, viendo y estudiando nuestro paisaje y paisanaje.

Rutas que surcan toda la geografía asturiana, exprimiendo  concejos  y territorios para que el publico lector aficionado a la bicicleta de montaña tenga cada Viernes una propuesta rutera para el fin de semana.

Esta aventura que empezó en el año 2002 al  de publicar en el Diario La Nueva España, una ruta de Bicicleta Todo Terreno (BTT)  todas las semanas, la cual se ha venido insertando en el suplemento CAMPEONES de la LNE, entre el periodo  que va  de Octubre a Junio,  a estas alturas  calculo  que se habrán publicado en el suplemento unas 500 rutas, o sea unas 40 a 45 rutas al año.

Como en el periódico era difícil poder colgar los tracks de cada ruta, y poder interactuar con los lectores así como colgar fotos, en el 2008 comenzó la aventura bloguera de BTT ASTURIA, a dia de hoy se registra unas  407 entradas dedicadas al Ciclismo de Montaña 

Hoy BTT ASTURIAS es una marca, que algunos tratan de emular, tomando con referencia su nombre o su dominio, para de ese modo colgarse de su fuerte presencia y quehacer en la Red y en los entornos de la BTT, pues no en vano  desde el  2009 que se empezaron a tomar cidras de lectores, esto nos sitúa con esa carga de colaboraciones en estos parámetros.de lectura

2009: 13.950 visitas ; 2010:  19.977 visitas ;  2011:  29.250  visitas;  2012:  54.649 visitas; 2013:  66.489 visitas; 2014: 66.069 a lo cual hay que sumar  los  25.509  que llevamos del añoo 2015, o sea que nos han leído  desde que empezamos unas 300.000 personas, que se  dice pronto

Aquellos que se suben a nuestra chepa  a modo de hábiles cigarras,  poniendo nombres parecidos o  dominios similares, perose olvidan que esto no es una operación de marketing o propaganda personal, es verdad que podría poner más fotos mías, y dar publicidad a mi persona y trabajo, pero esa no es la idea, puesto que lo que mueve todo este pequeño tinglado. es la PASION propia, que se ve acompañada cada semana de otros buenos ciclobikers, y han sido muchos: entre los que cabe destacar al amigo POLCHI, que lleva rodando conmigo unos cuantos años.

Luego vendrían otros amigos, como Fierros, Chus, Morcín, Fran,  etc y  entre los últimos escuderos compañeros de este viejo Sancho Panza están: Javier Paredes, Albano Capezzali, Javier Dolado, Fer, Noelia Rojo, Bardera, Roipedre, Rubén Alvarez, Natal, Malgor, Pablo Diaz, Luis Fernández, Fernando López, Aurora, Luz, Raquel Juan Moreno, Toni, Roberto  etc,,y tantos otros que ya haber nombrado a estos y dejar a otros fuera se me hace complicado.

La idea y el objetivo de BTT ASTURIAS, es recorrer caminos, exprimir el territorio para sacar de él lo que más convenga a cada cual, a su ritmo y a su entender , en estas rutas donde el porteo es una faceta más, rodando así por tierras peñamelleranas o cabraliegas,  excursiones de puro enduro por el Concejo de Aller, paseos ciclomontañeros por los diferentes GRs y  sendas costeras, interminables ascensiones por tierras teverganas, y casinas, en fín creo que hay pocos concejos que de una manera u otra no hayamos tocado, desde los más lejos a lo más cercanos, y todo eso ha sido posible debido a la PASION, nacida cuando en 1987  me monto por primera vez en una BTT, aunque a lomos de una bicicleta de cicloturismo ya había rodado por algunos malos caminos de esta Españaa nuestra.

Esta semana hemos cerrado la colaboración con el Suplemento Campeones del Diario La Nueva España, hasta el mes de Octubre próximo, lo cual no quita de que todo este tiempo hasta que llegue  Octubre, estemos sacando rutas y más rutas, propias o prestadas a estas últimas les damos siempre una pincelada personal. Qué serian las rutas de BTT ASTURIAS sin sus porteos y pateadas.

A todos GRACIAS, a los colaboradores, a los sufridores.. y como no a los lectores que dan sentido a todo este esfuerzo y pasión, y ya lo sabéis en este blog , y en el perfil de FACEBOOK,   BTT ASTURIAS colgamos  todas nuestras fotos, nuestras rutas y nuestros eventos  y nuestras utopías.

Víctor Guerra

TREPANDO A LA CARISA POR EL ANILLO CICLISTA

• · Punto de Partida; Puente los Fierros
• · Punto de Llegada: Pola de Lena
• · Puntos de paso: Parana-La Carisa-Nembra-Moreda-Sovilla-Villallana
• · Kilómetros de la ruta:47,1
• · Horario de la ruta: 6 horas
• · Desnivel de ascenso acumulado: 1.707 mts.
• · Desnivel de descenso acumulado: 1.909 mts.
• · Participantes: José Ramón Natal; Fernando Luaces y Víctor Guerra
• · IBP Index: 163   IBP Fit: 98

Antes de que llegara este veranillo de San Martín, con heladas que dejan una estela de blanco satén en nuestros prados y tejados, y un calorcillo al mediodía que se agradece, ya estábamos rodando por el Anillo Ciclista de la Montaña Central de Asturias, que tan en solfa parecen poner algunos ediles de la Comarca.

Y siguiendo con esa línea de ir planteando rutas sobre el trazado del Anillo Ciclista, esta vez le tocó de nuevo a Lena, con una de las joyas de la corona del Anillo como es la etapa que parte de Sotiello, sube hacia el valle de Pajares, para llegar por el monte a Puente de los Fierros y de ahí encarar la subida a la Carisa, y culminar en Santibáñez de Murias.

Pero nuestra idea era un tanto diferente y dada la poca luz que ha tiene los días invernales, nos quitamos el tramo de Sotiello-Fierros por lo duro de la etapa que teníamos pensado, y de realizarlo suponía endurecer aún más la ruta, por tanto desde Pola de Lena movimos un coche hasta Fierros y desde el enclave jacobita de la Ermita de Fierros , nos dispusimos a realizar nuestros reto que era subir 2 veces a la Carisa una por el Valle de Pajares y otra por el Valle de Murias.

Salimos pues de Fierros, siguiendo las marcas y señalización del Anillo que sin problema nos lleva carretera LE-11, tras cruzar la Nª-630 con precaución.

Realizada la maniobra se sube de forma calmada hacia el pueblo de Parana por el acceso rodado hasta llegar a las puertas del pueblo donde la ruta gira a la izquierda para por medio de un fuerte repecho subir hacia la última aldea del valle San Andrés.

Pasamos por encima de Parana para en dos pedaladas llegar a la aldea de San Andrés en esta dura época permanece solitaria. Tras dejar atrás la aldea se dobla hacia el Norte para tomar las primeras rampas del valle Busichán que riega el arroyo Castiello.

El camino está en buen estado pues estas pistas son utilizadas como caminos de servicio para acceder a los túneles de Renfe que van salpicando toda estas laderas en su trepada hacia el Puerto de Pajares, lo cierto que esta ruta es un buen punto de observatorio para ver el intrincado diseño de la comunicación ferroviaria entre Asturias y la Meseta. No me extraña la tardanza que hay dadas las vueltas y revueltas que da el tren para ganar el Puerto Pajares.

 

Dejamos el desvío del Túnel del Salguero a la izquierda y seguimos ganando altura poco a poco a la vez que viramos al Este, aunque antes hemos dejado otros ramales que va a los túneles de Peñas Agudas y Navidiello cada uno en su respectiva ladera.

A partir de la llanada en las inmediaciones del desvío de Salguero, la traza vira al Este por encima de la Riega de Valvenir tomando la ruta otro cariz, pues no en vano va subiendo camino de la Mina de Fargosa, a cuya cota cuesta una buena riñonada y mucho plato pequeño ganar dicho enclave.

El escenario es imponente cuando se echa la vista valle abajo, lo denso del bosque, la poca gente que queda por estos lares hacen que rodar por esta zona sea toda una prueba que mis acompañantes llevan con bastante buen humor, a pesar de la escasa presencia de compañeros, pero el día es frío y arriba a buen seguro que habrá nieve, pero Natal y Luaces disfrutan la subida ya que ellos tienen potencia y juventud.

Ganamos los restos mineros de la Fargosa, pero llegar al Collado del Tunelón se hace duro y largo pues son revueltas y revueltas y parece que nuca se llegará la cota de los 1.64 mts de altt., que marca tan señalado collado y donde aguanta toda la señalización allí colocada la del Anillo correcta y las otras pues aguantando los temporales., aunque el vandalismo hace su trabajo en las señales.

En El Tunelón la ruta gira al Norte , yendo plana un buen rato dando vista a la vertiente lenenese por encima de la picorota del pico Curriechos, será al llegar a la bifurcación del Portillín de la Boya , donde hay un cambio de rumbo ahora hacia el Noroeste, circulando por la cumbral que marca el Pico La Boya y la camperas de El Rasón, tramo donde siempre se acumula nieve y donde encontramos restos de esta, aunque no impide el paso hacia las impresionantes praderías de El Rasón.

Ahora estamos en la vertiente allerana y encima de las grandes camperas sobre las que cae una lluvia fina ante la bifurcación de camino por la izquierda se va la pista min era, hoy cerrada al paso por la propiedad, por lo cual nos echamos a la derecha para bajar por la campera del Rasón y a cuyo fuente-pilón dar un bocado de pie.

 

La bajada hacia el valle de Murias es impresionante, y virando al este no vamos dejando ir con olor a ferodo quemado de nuestros discos, que no sé cómo aguantan tanta presión de frenada, si soltásemos los frenos terminaríamos volando hacia Renorios. Poco a poco el desnivel va cayendo, aunque en la parte de abajo de este gran descenso las pendientes son impresionantes. Los 4x4 que encontramos en el recorrido nos dejan paso, y así llegamos a la lanada del Puente Vieyu, ya en lo fondero del valle.

Un poco antes de llegar al cruce hacia Santibanez, giramos a la izquierda para entrar en el camino que marca el canal del agua que va hacia la Minicentral de Murias, yendo por encima del Canal y abriendo y cerrando las portillas de la traza, a la vez que observamos los pueblos del Valle de Muria al otro costado del valle. En este tramo la ruta toma sentido Noroeste, y es una delicia rodarla a pesar del abundante aguacero que nos está cayendo encima.

Desde la cabaña de Cochain la traza dan virando con la ladera hacia Cabales, dando vista al pueblo de los Tornos y la Carrera, nuestra intención primera era cruzar hacia estos pueblos y subir por encima de ellos a coger La Carisa al pie del Cueto Reechal, pero el aguacero no cesa y ver la empinada ascensión que nos queda nos hace virar en redondo y bajar por la pista que va hacia Mini-central de Murias en lento descenso por aquello de nos congelarnos.

Al llegar a lo fondero del valle se entronca con la carretera AE-3 que atraviesa la parroquia de Nembra, pasando a su vez por la Enfistiella, Pumardongo y San Miguel, para un poco más abajo desviarnos por el PR (senda Verde del Rio Negro) que entra en La Cascayera y va hacia Moreda, buscando zonas nos asfaltadas, aunque la traza y la señalización ya está en las últimas.

Cruzamos el río Aller por su puente colgante y de esta guisa entramos en Moreda, aunque aún nos queda llegar a Pola de Lena, recorrido que nos vemos obligados a realizar por la vieja carretera de Caborana la AS-112 hasta Sovilla.

Desde Sovilla buscamos las marcas de GR de la Ruta la Plata que van fuera de la carretera y se abren paso por entre la Autovía A-6 y la ladera, sobrepasando el puente de Senriella. Un poco antes de abrirse el esterco paso hacia Villalana, en vez de ganar el estrecho paso hacia la gasolinera de Villallana de mala manera, seguimos las marcas del GR que nos llevan monte arriba, o sea que tenemos que empujar las trotonas monte arriba , un tramo hasta ganar la carretera que viene de Carabanzo y por ella bajar un trozo, para desviarnos de nuevo en El Castiellu, hasta los entornos de la gasolinera de Villallana y tras cruzar por debajo la Autovía cruzar todo el amplio llano que nos lleva por los laterales del polígono industrial en ciernes hasta entrar en Lena, con una buena mojadura y bastante fatigados.

• Fotos de la Ruta:
• Track de la Ruta:

Víctor Guerra

POR SANDAMIAS y LA VERA DEL NARCEA

• Punto de Partida y Llegada: Pravia
• Puntos Paso: Corralinos- Sandamías- Cornellana- Quinzanas-Forcinas
• Longitud de la Ruta: 35 km
• Horario: 4 horas
• Total de Ascenso Acumulado: 672 mts
• Total de Descenso Acumulado: 791

Para este fin de semana, uno de nuestros acompañantes ocasionales, Juanito, planteó hacer las dos orillas del Río Narcea desde Pravia hasta Cornellana, luego prefirió cambiar la ruta y subir hacia Sandamias, así ni cortos ni perezosos, nos planteamos la ruta, la cual puede tener muy variadas e interesantes alternativas, llenando el recorrido de más presencia de firmes de tierra

Salimos de la tierra del rey Silo (Pravia) y tomamos la carretera que arranca en pleno ascenso desde el mismo entro de la villa rumbo hacia Sandamías. Pronto vimos que por nuestra izquierda subía de forma más o menos tranquila una pista, aunque los distintos valles y sub-valles que caen en torrentera hacia el valle del Narcea, no parecieran que facilitaran o dieran continuidad a posibles rutas, aunque una hojeada al Google Earth, pronto nos sacó de dudas, y nos indicó que es más o menos posible una ruta alternativa, pero mucho más dura y que habrá que trabajar más.

Seguimos el plan de Juanito, que consistía en subir carretera arriba por las Corrailas dando vista a Los Llanos y al Monte Cabrón, a cuyo pie se sitúa el núcleo de Cabañas de Arriba, poco a poco se va ganando altura hacia los núcleos altos de Villagonzay y Rozadas, para ganar tras casi 7 km de ruta Sandamias, renunciando una vez más a irnos en paralelo por la Sierra de Vismoronti hacia Repolles y Corias, o sea a la orilla del Narcea.

 

Lo mozinos de la Ruta Poldo Figueras y Juanito

A la sierra de Sandamias, sigue la Sierra del Llano, cuya cabeza corona el Monxagre, con 662 mts altt., nuestra ruta sigue en plan cicloturista hasta la collada de Avieras, entrelazando el límite concejil entre Pravia y Salas en su descenso hacia Cornellana que desfila por la carretera de Candanonegro y las Nisales. Como decían mis acompañantes ¡Lo que se tarda en subir y lo pronto que perdemos altura¡, en plena bajada hacia la capital salmonera: Cornellana.

La ruta en Cornellana obliga a visitar el gran monasterio y justo enfrente nace la senda que nos lleva hacia la rotonda del corredor del Narcea (La Rodriga) seguimos como si fuésemos para la Cabruñana para desviarnos en las primeras casas a la izquierda, cruzando la nacional, y yendo por debajo de San Esteban y de San Justo de Doriga, y muy pegaos al río Narcea, y sus distintos pozos salmoneros.

Circulamos a partir de este momento por una senda sin apenas desnivel, salvo algunos escasos repechos pero fáciles de superar, y con firmes de grana, ¡Por fín¡ eso sí como compensación las hermosas vistas a nuestra izquierda: en primer término sobre el propio río Narcea, ancho, caudaloso y cantarín… luego la fértil e inmensa vega que lo circunda y más al fondo las laderas y los sub-valles, por encima de los cuales habíamos pasado no hacía muchas horas.

Es una pena que todo en entramado de cierre a modo de pasamanos esté tan deteriorado y que los paneles que nos indican la ruta tan poco limpios, echamos de menos algún panel que nos indicara la panoplia de peces que pueblan el río, y la erradicación de algunos árboles que cierra el paso de la senda.

La senda se va haciendo más ancha, y como más urbana a medida que nos vamos acercando a Quinzanas, donde arribamos para visitar la iglesia de Santa María con su panel y su código BIDI, pero como casi que no hay cobertura nos quedamos a medias..  Eso  si quedamos pensando sobre el Homenaje que se le hizo en formato escultura al alcalde de Quinzanas, un tal  Lolo  y cuyas herramientas me parecían tan conocidas, un Compás y una Escuadra, es lo que faltó para rematar la faena.

        

Bajamos a la vega de Quinzanas yendo un tramo en dirección opuesta para tomar la senda que de nuevo se pega al río, dejando atrás un puente colgante y prefiriendo pasar el río por el Puente de Quinzanas, a la margen izquierda por Forcinas, pudiendo ver la unión de dos grandes ríos como el Narcea y el Nalón, y dando entrada por nuestra parte por la nueva senda fluvial hacia Pravia, donde damos por finalizada nuestra ruta.

Otra alternativa también interesante es rodar también ambas orillas, tema muy propicio para quienes quieran iniciarse en el tema de la BTT , pues apenas hay desnivel. Cerramos la Ruta con una buena comida en una conocida casa de Comidas de Cañedo, Lengua estofada y antes un poco de foie. Delicioso.Más información y track de la ruta en BTT Asturias:

Fotos y Texto de la  ruta  de Víctor Guerra

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