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lunes, 6 de junio de 2016

CENTRO BTT «VENTANA» DE PICOS DE EUROPA (ALMANZA)

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Las actuaciones en torno a los Centros de BTT, no parecen tener mucha suerte, bien la desgana, la falta de profesionalidad en su puesta en marcha, o el analfabetismo señalético de los instaladores, etc.. sin olvidar inexperiencia de los diseñadores de recorridos para Centros de BTT.. lo cual hace que estas instalaciones en general presenten bastantes deficiencias, y se puedan considerar muchas de ellas como actuaciones fallidas, al menos como centros de dinamización betetista.

Lo que aun no entiendo, es porqué los promotores de Centros de BTT antes de lanzarse a esto de la puesta a punto de un Centro de estas características, no se van a Francia, país que hay más de 250 centros, y una vez allí los ruedan, los analizan y se asesoran, y dejan de improvisar , o de mirar para las chapuzas del vecino. 

Esto mismo vale tanto para promotores, patrocinadores y para las gentes del IMBA-ESPAÑA que aún siguen produciendo chapuzas y dando por evaluadas cosas que no debieran llegar al mercado, pero parece que en esta organización la pela es la pela, y esta manda y luego se ven cosas como la que vamos analizar dentro de unos renglones.

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Lo cierto es que no sé bien quien está asesorando en estos temas a los promotores, seguramente el buen vendedor de humo que es Victor Tarodo, todo presidente del IMBA-ESPAÑA, pues visto todo lo que llevo analizando, salido de sus manos o evaluado por él o por su gente,  es bastante malo.

La verdad es que, entre promotores, diseñadores, y evaluadores que han puesto en marcha Centros de BTT en España, creo que han viajado poco fuera de las fronteras vecinales de cada uno.

No hace falta ser un genio para ver cuando las cosas fallan, por falta de profesionalidad y buen hacer, por más que alguna señora gerente como la del LEADER de Liébana pierda los nervios, ante las críticas y las chapuzas que se hacen con dinero público, y que fue el último Centro de BTT, o espécimen de centro que se analizó en este blog de BTT ASTURIAS.

Un centro que se ha querido construir a los pies de los Picos de Europa, o sea en Liébana y cuya visita generó esta entrada: VISITA AL SUPUESTO CENTRO DE BTT DE LIEBANA.

imageLos Piscos de Europa, muy al fondo

UN NUEVO CENTRO EN ALMANZA
En el transcurso de tiempo que media entre septiembre del 2015 hasta bien entrado el 2016 tuve conocimiento de la puesta a punto de otro Centro de BTT, el cual se situaba al otro lado de la Cordillera Cantábrica, y que denominaba ya entonces como CENTRO DE BTT PUERTA DE PICOS DE EUROPA.

Digamos para empezar en artículo, que la primera en la frente, pues la puerta de Picos de Europa entiendo que debería ser Riaño, Llanaves de la Reina, Posada de Valdeón, o la zona de San Glorio, pero situar un centro de BTT «en las llamadas faldas de Picos de Europa» en Almanza, ya es tener imaginación, pues más que puerta, lo que sí es, y eso nadie lo puede negar, es que este Centro es una bella ventana a los Mons Vindius, y poco más, pero digamos que el enunciado ya presagia un cierto fraude en cuando a que alguien pudiera pensar que rueda al lado mismo de los Picos de Europa.

Una vez se resolvió el tema climatológico, pues el Centro de BTT de Almanza está a 1000 metros, y este años ha sido abundante en nevadas, y en cuento estas se fueron erradicando, en el puente de mayo nos fuimos el compañero Orviz, y yo mismo, camino de Almanza. 

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La ubicación para nosotros los norteños, es que Almanza, queda en medio de la nada, pues una vez se deja Riaño atrás, uno va camino de los territorios mesetarios, y justo ahí entre Mansilla de las Mulas, al Oeste, Sahagún al Sur, y Guardo al Este, es ese amplio triangulo territorial se sitúa el llamado Centro de BTT PUERTAS DE LOS PICOS DE EUROPA.

PAGINA WEB DE MIS ENTRETELAS.
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Lo primero visitar la página oficial del Centro que es una copia de otras muchas que ha generado el programa que co-financia la Junta de Castilla y León.

Al entrar en la página web del Centro, nos fuimos a Reservas, con la idea de ver cuál era la oferta de alojamiento y restauración, y lo que vimos en dicha página está oferta no existe, y lo que tenemos es un alquiler de bicis, puro y duro, que no se indica dónde está, pues solo se da un teléfono móvil, sin más. Y además de no existir la oferta, tampoco se indica la que está más próxima.

Si pinchamos en Servicios, se nos habla de dos zonas de descenso, que no sabemos dónde están, ni lo sabremos, pues la página está en obras. Genial.¡¡

La sección Noticias, ya nos indica que veremos, por un lado la larga mano del IMBA-ESPAÑA pululando por estas tierras, digamos que cobrando el portazgo a la gestión del Centro que parece que ha recaído en CUNDAYA, (Esta empresa o lo que sea está radicada a 40 km del Centro de Almanza) y por lo que expone en su página de Facebook, la cosa no parece muy profesional, al menos en lo relativo a las BTT, y lo que ya es risa es cuando dicen en un post «Todos nuestros usuarios así lo certifican, impecable señalización en los más de 200km de rutas»

Estas son las noticias «frescas» de la sección, o sea de hace casi 6 meses.

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Por la zona de Contacto sabemos que Centro de BTT se radica en la calle San Roque nº 43 de Almanza, aunque lo importante parece ser el móvil, aunque no se da la razón de quien lo atiende. 

Visitamos por tanto la sección de NUESTRAS INSTALACIONES, y la verdad es que deben ser una realidad virtual, porque no sabemos en donde están situadas, ya que ni la propia página web lo dice.
Eso sí la cosa impresiona, pues hasta tienen botiquín, pero bueno ya sabemos de otros impresionantes centros de recepción que luego están cerrados como en Morella.

En cuanto a Almanza no sabemos dónde ir .. aunque el lugar encuentro se dice que es la Calle San Roque, pero preguntando en el pueblo la realidad es que nadie nos supo muy bien como orientarnos.. y tampoco encontramos cartel alguno que nos indicase que el Centro de BTT estaba en una u en otra dirección, o instalación municipal, aunque alguien nos dijo de llamar al Alcalde… etc. Pero como era festivo pues las instalaciones si eran las que él informante creía que pudieran ser, estas estaban cerradas por ser festivo.

La verdad es que no entramos con buen pie, pues al estar en puente festivo, todo estaba medio cerrado, la panadería, los bares no tenían pan, etc… y para cualquier otro menester como comer o dormir pues tendríamos que ir a Riaño, Cistierna, Sahagún o Guardo, o sea a unos cuantos km de distancia. 

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Salvo la sección de RUTAS que funciona bien y se bajan bien el descargo de los tracks, eso sí nos llevan directamente a Wikiloc, el resto de la página del Centro de BTT podemos decir que es de pena y dolor.

Visto lo visto, lo mejor era ponernos en ruta y ver por nuestros propios ojos lo que daba de sí el flamante Centro de BTT inaugurada con la presencia del IMBA.ESPAÑA y del Alcalde de Almanza.
Nuestra idea era quedarnos un par de días, pero viendo que se carecía de alojamiento, que no se podía ni comprar pan, salvo que se molestase al panadero, pues decidimos probar suerte con las rutas y si estas nos gustaban pues nos quedaríamos… pero el resultado es que abortamos la intención y tras rodar una de las rutas nos fuimos con viento fresco.

LA RUTA
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Ya yendo en coche y viendo lo mesetario de la zona y las deficiencias de servicios nos inclinamos por entrarle de buenas a primeras a la ruta calificada de NEGRA, que no es que lo fuese, como ya me imaginaba por la dificultad sino por la longitud, pues estamos hablando de una ruta perimetral de 64 km. e indica la página de Wikiloc de 1.532 metros de desnivel acumulado.

Escoger la ruta 8 supone rodar de un plumazo la zona norte del territorio, algo menos mesetario, y dada su longitud pues al menos tener una visión general de todo, territorio, servicios, señalética, etc.

A LA TROTONA
Con todas estos «mosqueos» nos pusimos en marcha para realizar la ruta, que parte de la plaza rotonda del pueblo, cuyas señalizaciones nos pusieron en dirección a la ruta 8 Perimetral Oeste, la única ruta NEGRA del Centro de BTT.

Orviz iba un poco acojonado, pues era la primera vez que se enfrentaba a una ruta NEGRA de un Centro de BTT, y aunque le expliqué la situación y la relatividad del tema de la signación en cuanto a los grados de dificultad, digamos que este no las tenía todas consigo.

LA SEÑALIZACIÓN
Como ya es natural en Castilla y León (la Junta) se ha echado en manos del IMBA-ESPAÑA, y no parece importarle pagar en forma diferida los portazgos de una devaluada evaluación, como ya vengo comentando hace años, sin que nadie parezca hacerme mucho caso, pese a lo evidente del caso y de los resultados. 

La página web del centro de btt Puertas de Picos de Europa, indica cual va a ser la señalética utilizada y quien ha evaluado el Centro y su señalización que no ha sido otra entidad que el IMBA ESPAÑA
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Esto es lo teórico que está muy muy bien, pero la realidad es muy otra, y es que detrás de la alegría y euforia de los promotores, está la deficiencia manifiesta de una entidad en cuanto a sus labores señaléticas y evaluadoras, y como no de asesoramiento, que ya de mano debería de echar atrás cualquier Centro de BTT que no tuviera unos servicios mínimos de alojamiento o restauración, eso ya para empezar.

Una evaluación que debiera alcanzar a los servicios de promoción, y desechar paginas como las presentes, con manifiestas deficiencias en cuanto a información, teléfonos de emergencias, etc. Pero parece que el IMBA_ESPAÑA solo piensa en clave política de situarse en las esferas de los poderes y en pasar el platillo de los portazgos, con el beneplácito de la Federación Española de Ciclismo y algunos entes como la Junta de Castilla y león que tan exigente es en algunos asuntos y tan «amable» luego se pone con actuaciones como esta., además lo que le gusta el IMBA-ESPAÑA es currar poco y estar en los saraos de grandes festivales  y jolgorios donde algunos pueden lucirse a capricho.

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En cuanto a la señalización en el terreno digamos que un suspenso total. 

Placas que siguen colocando lo iconografía en rojo, que es carcomida por los rayos ultravioleta en pocas semanas, o sea que para el próximo año todo el centro estará plagado de plaquitas de plástico blanco.

Los anagramas del Centro que se han colocado en las placas se caen con verlo, ya no digo tocarlos, nos trajimos unos cuantos de recuerdo.

La placa se ha atado con bridas lo que en la mayoría de las ocasiones se puede mover, variar de posición etc.
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Las placas en los postes rondinos en un 90% solo están ancladas por tornillo sin arandela por el centro en el poste rondino, dejando una especie de “alas laterales”, sobre las cuales el viento hará su trabajo, y que junto con el frio y el calor, harán que este material cristalice y salga volando en cualquier momento. 

En otros postes rondinos, la placa se ha atornillado en los cuatro puntos, sin la arandela que haga un poco más de efecto retenedor que la cabeza del tornillo, y se ha forzado tanto su colocación que a buen seguro que el efecto de frio y el calor harán su trabajo de desgaste. 

Hay una falta total de visión del conjunto y del territorio, puesto que el centro de btt se soporta en el entramado de caminos que en su tiempo fueron utilizados para senderismo y como tal fueron señalizados, como en parte esta actividad decayó o no estaba de moda pues se ha implementado sobre dicha infraestructura un centro de btt, nada que objetar pues otros muchos centros se han reconvertido, y este no presenta problemas de convivencia, dados los anchos y trazados de las rutas, pero se podría haber realizado varias cuestiones:

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Reutilización de soportes: dado que los trazados de la btt se comparten con los de senderismo, se podría haber utilizado los soportes de senderismo que son cuadrados y tienen mejor cara para poner las placas, en aquellos puntos en los que se coincida y no ir a una duplicación de soportes

Dado que se han ido clavando soportes en los mismos puntos que los de senderismo hubiera sido bueno volver a clavar aquellos soportes de senderismo que están desclavados.

Son rutas que no entiendo muy bien porque no  están señalizadas en ambas direcciones, pues el no hay nada que lo impida, además de que dichos marcajes no están apoyados por otras marcas o pictogramas  de continuidad, pues el día que falte una placa ,no sabremos hacia donde tirar

Y así un sinfín de detalles que de haber habido un poco de sensibilidad con el territorio se hubiera podido hacer una labor inmejorable, y es una pena que evaluador solo tenga ojos para lo suyo.

RUTA 8 PERIMETRAL OESTE
Tras estas incursiones en los distintos temas, paso a relatar la ruta que realizamos que es la única calificada como NEGRA, en atención a su longitud, pero carece de toda lógica calificarla de este modo, pues estamos ante trazados de caminos y pistas, apenas si hay un par de tramos de senda, y nada especial en cuanto a dificultades técnicas o de conducción que aconsejen tales calificaciones. Está claro que el personal lo lee los trabajos al respecto de los trabajos de evaluación y diseño de sendas y las graduaciones de dificultad.

Partimos de la Plaza-rotonda donde está colocado el Panel del Centro de BTT y parte de las placas puestas de «aquella manera» nos van echando carretera arriba, rumbo Norte, pudiendo ver al paso el tema de las placas atadas aquí o allá o la duplicación de soportes, etc.

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El trazado de la ruta pronto nos echa sobre el lado derecho para entrar en el Camino de la Loma, cuya cumbral se forma entre los arroyos Valdesanto a la derecha y el de La rejera a la izquierda. Camino amplio y con un poco de subida que se cicla muy bien hasta entrar en la masa arbórea de robles y pinos, hasta llegar a la cruz de vertiente de ambas riegas, donde el camino vira u poco más allá hacia el Este a cruzar la riega de Valdespinoso y llegando hasta el nacimiento de la de Valdecastro, con 8,4 km, y 1060 mts de cota, y habiendo dejado atrás el vértice geodésico de Mazapuerros con 1084 mts. O sea que el desnivel no es matador

Lo que si puede ser matador y que deja utilizado este Centro durante el otoño-invierno son las grandes laminas y charcales que existen, y como no las capas de arcilla que recubren los caminos, lo cual quiere decir que cuando aquí llueve es difícil poder ciclar algo en condiciones.

Llegados a los 8, 4 km se vira al Oeste hacia la Majada Vieja , para subir al Norte por el Camino de Las Casas, al par de la riega de Hoja, que encharca algún que otro tramo, llegando al vértice de este rumbo, cuyos caminos de la derecha dan al pueblo de Valle de Las Casas, per dicha información no está presente en la señalización, pudiendo ser una buena vía escape.

En esta dirección en algunos puntos veremos allá a los lejos los Mons Vindius, los Picos de Europa, pero poco más, cuan do dejen de estar nevados los confundiremos con las cumbres de la Cordillera Cantábrica
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En este punto se vira al Oeste hacia la Loma de las Laguna, que tampoco se informa de sus existencia, para doblar al Norte por el vértice de Pilas , con 1150 mts de cota , y un poco más adelante en una encrucijada de caminos se vuelve en redondo rumbo Sur.

Otra ver se repite lo mismo, no ha información de las direcciones que siguen tales caminos, encontrando en este tramo la señalización del recorrido de las Rutas Turísticas por las cuencas mineras de Castilla y León, otro magno proyecto que duerme el sueño del olvido.

Nuestra toma tras rodas unos 20 km dirección Sur por el Camino de Valdecarros para abandonarlo para cruzar al Este hacia Picón de la Vieja y de la Frontina, rodando por una amplia pista (Camino de Vidanes) que va pegada a la riega de Matagorda y que nos permite llega al poblamiento de Corcos, que no reúne ningún interés para el ciclista salvo por el pilón de agua a la entrada del pueblo.

De Corcos se nos saca por aquello de alargar la ruta sin que haya mucho de interés salvo ver pinos plagados de procesionaria hacia el Norte, para hacer un bucle que uno se puede ahorrar si sigue desde el pueblo por el Camino de Valle de las Casas, a etas alturas empiezo a estar un tanto aburrido de un paisaje monótono y unos trazados sin mucha estimulación más allá de dar pedales, pues en eso si es cierto que este Centro de BTT puede servir para un ciclismo de iniciación y familiar.


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A la altura de los Hoyines, con algunos tramos muy bonitos, con viejas carbayeras que ha quedado atrás se enfila hacia la Loma de Valdebuey por la Majada del Molino, al par del área recreativa inmensa u muy bonita, lo que nos indica que la zona es visitada por familias enteras, pues en su cercanía si que vimos rodadas de bici, pero no por el resto de los recorridos.

En este punto , la saturación era importante y ya había decidido que había visto suficiente, por lo cual me cambié al recorrido Nº 5 que me daba mejor perspectiva al menos por la subida un tanto técnica, que parte de las inmediaciones del merendero del Peñón, un poco monte a travé para bajar luego por La Folinera hacia Almanza y su peculiar torre que le hace parecer a un pueblo del Este de Europa.

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El recorrido nº 5 en vez de coger algunos tramos u tanto más técnico se echa por el camino principal abajo para entrar en Almanza con 40 km recorridos y 640 metros de desnivel acumulado y renuncio a realizar los otros 20km que me llevarían hacia Castromudarra. Me imagino como deben ser el resto de la rutas partiendo que que esta es la mas dura.

En fin un Centro de BTT ideal para familias y para aquellos que quieran entrenar velocidad en buenos tramos y con una señalización que por ahora aguanta dentro de unos meses, el tiempo dirá… como tantas otras veces devorada por las duras condiciones climatológicas y un muy deficiente colocación.

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En fin una ruta en la cual  hubo que tirar de nuestras vituallas , unos caseros chorizos yerbatos, y sin pan, pues ni el pueblo se pudo comprar pan, más allá de tomarnos una cerveza
  • · Ruta Realizada. Ruta 8 y 5
  • · Longitud de la Ruta. 41, 4 km
  • · Desnivel de ascenso: 473 mts
  • · Desnivel de descenso: 473 mts
  • · Horario en Movimiento: 3 horas 32 minutos de tranqui total
Victor Guerra

martes, 1 de septiembre de 2015

VISITA AL SUPUESTO CENTRO DE BTT DE LIÉBANA (CANTABRIA)

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INTRODUCCIÓN

La cornisa cantábrica por extrañas razones siempre se ha resistido a que en sus predios hubiera un CENTRO DE BTT al uso, más allá de la virtualidad en la que alguna que otra empresa se auto instala para calificarse como Centro de BTT, y todo ello pese a que hemos sido pioneros en esto de la presencia y difusión de la BTT en España,  y  con intensas presencias de iniciativas en algunos de nuestros más característicos y peculiares paisajes. ANILLOS CICLISTAS; BIKE AREA; RUTAS DEL LEGADO, Vueltas a España en BTT. 

Y no habrá sido por falta de ideas o proyectos, yo mismo dentro del Plan FUTURES 92 me fui subvencionado como tal  Guia Biker, para recorrer una serie de instalaciones betetistas, por la amplia Francia y España para analizar los desarrollos más punteros que se estaban desarrollando con respecto a la difusión de circuitos de BTT: y para ello visité 11 Centros en Francia (Du Pilat, San Lary, Chamonix, Auvernia, Lemans, etc,  y luego las experiencias españolas como Valrromanes, Consserola, Bilbao. Etc..

Se trajeron análisis, fotografías, folletos... un sin fin de documentación... pero de poco sirvió al desarrollo turístico español, al menos dentro del “Turismo Activo” pues dicho desarrollo no pasaba por la bicicleta, estábamos en otra onda... y a otras olas...

En todo caso, siempre Picos de Europa en su vertiente asturiana: Cabrales, y cántabra conformada por el gran valle de la Liébana , fueron objeto de posibles y futuribles emplazamientos betetisas, pues no en vano durante años el PDM de Gijón tuvo en estas tierras sus cursos de perfeccionamiento de BTT y fueron a su tales caminos centro de los Campus de BTT que para este organismo fuimos desarrollando durante algunos años como BTT PICOS DE EROPA

En ese mismo tiempo vinieron los dos primeros libros que hubo y que realice para la DESNIVEL, y yo creo que los únicos, sobre recorridos de BTT en Los Picos de Europa.

  

Pero pese a esa actividad, unida a  la propia que desarrollamos en la zona, cántabros y asturianos: Asturcón BTT, los Wences, etc en desarrollos en los distintos valles de los Picos de Europa ...., apenas si se erosionó la dura piel del sistema turístico, que sigue de espaldas a este fenómeno del desarrollo turístico y deportivo de territorios tan singulares  como estos en base a la BTT.

No hace mucho, cosa de hace tres años,  (2012)recogiendo la idea de un alcalde de la zona de Cabezón de la Sal, que exponía que el tema de la famosa ruta del « El Soplao»  – según él- era un gran árbol que daba mucha hoja y poco producto, lo cual dio pie para rescatar un viejo proyecto que se había presentado hace años, tanto  en Potes  como  en  Cabrales, de lanzar un Centro de BTT y estoy hablando de  1997.


Dada el aumento exponencial de Centros de BTT en territorio español, con toda su honda peculiaridad y desarrollo, que ya he analizado en este mismo blog se expuso una propuesta de un Centro de BTT para Cabezón de la Sal, encima de la mesa, pero algunos lechuginos técnicos les pareció aberrante, dado que para ellos EL SOPLAO, ya culminaba todas las expectativas , para la zona y para  los mismos técnicos, por lo cual lanzar otro proyecto, debían considerarlo como más trabajo y líos, por tanto utilizando la vieja metáfora de si algo funciona no lo toques, y si además los alcaldes estaban contentos con el Soplao para que liarse con otras propuestas y además venidas de fuera.

O sea que la vía de abrir un Centro de BTT en Cabezón, se quedó cerrada sin apenas presentar más que un acercamiento a la idea y un alcalde que se quedó de forma muy lúcida con las ganas.

EL PROYECTO DE UN CENTRO DE BTT LEBANIEGO

Portada

La otra punta de lanza para la instalación de un Centro de BTT en Cantabria, se ubicó en Liébana, y a la propuesta en papel, ante Ayuntamientos y Programas de Dinamización, tuvo poco éxito, la mayor parte de los Ayuntamientos lebaniegos y la Mancomunidad que los cobija, o no contestaron haciendo oídos sordos a la propuesta, o les parecía que el tema no era necesario , como respondió el Ayuntamiento de Potes, aduciendo que para ellos meterse en este tema no les era preciso ya que no tenían territorio como para soportar un Centro de BTT, y por otro lado ya tenían más turismo del que podían soportar, y como era una instalación que de forma directa no generaba empleos permanentes y si gastos de señalización , pues el proyecto quedaba desechado en lo que respecta a Potes.

VEGA DE LIÉBANA, COMO MOTOR DE LA IDEA

El único alcalde que dio respuesta a la propuesta escrita fue el de Vega de Liébana (Gregorio Miguel) que pareció interesado, aunque no contaba con el respaldo de los programas de Dinamización de la zona, los cuales se excusaban, en que sus proyectos ya estaban finalizando, o sus programas ya tenían disposiciones económicas y no tenía partida presupuestaria adicional , y respondían que »actuales circunstancias no aconsejaban este tipo de proyectos a pesar de su relevancia» (05-11-2013) a buen seguro que tal cosa les parecería una alocada aventura.

Con el alcalde de Vega de Liébana requirió ampliación de la propuesta, y más avances de costos de diseño, fabricación de soportes e instalación de señales; la idea era presentar todo ante el Director General de Deportes de Cantabria.. pero la idea no debió prosperar , «ya que los costes se presumían altos, para una instalación tipo», en cuya propuesta mi consultig  que hacía la propuesta aseguraba una serie de materiales y forma de llevar a cabo este proyecto, que hacía que el promotor pudiese contar con tracks de GPS, road-book de trazado e instalación de soportes, materiales gráficos y textuales para poder desarrollar luego todo el proyecto, etc.. y además estábamos en los preliminares y siempre se podían buscar otra soluciones al proyecto

Pues desplazar un equipo a la zona les pareció caro, y tras algunas idas y vueltas, sobre precios y otras cuestiones por el estilo, sumado a peculiares viaje virtuales cargados a la propuesta que nunca se hicieron, dimos por cerrada la posibilidad de llevar a cabo un Centro de BTT en Liébana, o al menos de explorar las posibilidades de cómo llevar adelante el tema, pues al haber un solo Ayuntamiento implicado, y poca cobertura para lanzar el proyecto, este se quedó poco menos que parado

SALTA LA LIEBRE. UN CENTRO DE BTT,  FANTASMA

Hace unas semanas un amigo madrileño, se desplaza a Liébana y rueda durante una semana por la zona, y un día me llama y  me pide una información ¿Oye..,  sabes sí hay un Centro de BTT en Liébana? Porque me estoy encontrando con multitud de Plaquitas de IMBA por los caminos.
Algo debí barruntar cuando hace ya tiempo detecté la  presencia de Victor Tarodo, el todopoderoso vicepresidente de IMBA-ESPAÑA rodando por esos lares... pero ocupado en otras tareas como estaba, no le eché más alcance al tema.

El caso es que mi amigo Sergio, me hizo llegar unas fotos, que luego he podido comprobar in situ  instaladas por no se sabe quien, y tampoco se sabe a qué proyecto responden, si es que lo hay,  o quien pudiera estar detrás de dicha instalación

QUE NOS HEMOS ENCONTRADO
Me desplazo a la zona y lo que encuentro es con esa desmemoria o desconocimiento general sobre lo que acontece, preguntado algún Ayuntamiento (Potes) por ejemplo y nadie sabe decirme si hay  permiso de instalación etc..

PLACA S DE SEÑALIZACION IMBA _ ESPAÑA (Centros de BTT de España)

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Lo que me encuentro es con una serie de placas, las clásicas de PVC de IMBA ESPAÑA, colocadas por algunos caminos, y que tienen consignada en dicha placa , en el caso de las que nosotros vimos,  el nº 1 , colocado en diferentes posiciones y cuyo color debe indicar el grado de dificultad es AZUL, o sea que la ruta que sale presumiblemente de Potes y sube por la ermita de Valmayor es de las consideradas FÁCILES.??

ANCLAJES

En general las placas están colocadas en donde se puede y como se puede, de ahí que la veamos como complemento de otros soportes señaléticos, sujetas  con tornillo de cabeza de estrella, no sabemos si quien las puso tenía el curso de Técnico de Señalización de IMBA ESPAÑA, porque cualquiera que trabaje en estos temas sabe que esos tornillos si se aprietan terminan afectando a la placa de PVC que con los primeros cambios climatológicos, el material cristalizará, y la placa caerá como fruta madura, por el anclaje del tornillo, que será su más fiera herida.


Las placas las hemos visto colocadas dentro de gallineros, con el mismo anclaje, que está muy bien así no se la llevan. Lo que pasa que cuando venga las lluvias igual las Placas no se ven de la mierda que cogerán a esa altura, eso tan solo de las salpicaduras, luego hemos visto otras placas simplemente atadas con unos alambres a una varilla de tretacero...’ sobre cuyos soportes pues la mayoría giran. sin mencionar que algunas de ellas serna recubiertas o carcomidas por la vegetación

En fin a los colocadores había que darles unas lecciones sobre los soportes señaleticos, sus alturas, y las formas y puntos de colocación para que hubiera una cierta uniformidad en la búsqueda y señalización de los trazados..

Se ve que el concurso de adjudicación de esta instalación no se ha procurado buenas ratios formativas y de conocimiento sobre temas señaléticos y su instalación
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RUTAS

Debe de haber unos cuantos recorridos pues nosotros en nuestro recorrido desde Potes a Maredes para hacer LA VIORNA, nos encontramos con las placas de la Ruta 1 que encontramos en Potes y que se dirigían a la Ermita de Valmayor; al seguir nuestra ruta hacia Vega de Liébana , perdimos su presencia. Estas primeras placas referidas a la RUTA 1 de Valmayor está clasificada como FACIL (AZUL)??

Luego en Campollo nos encontramos con la ruta 11 signada en ROJO,  lo cual no está indicando que es una RUTA DIFICIL, como ignoramos de dónde vienen o a dónde van dichas rutas, y realmente no seguimos ninguna de ellas pues poco puedo indicar sobre la graduación de las rutas, pero puedo adelantar que  considerar FÁCIL la ruta de Valmayor, en la dirección que subimos que es la que indican las placas, no parece poder hacerse en sentido inversos al menos no está señalizada como tal, pues no es precisamente para todos los adeptos de la BTT, creo que al diseñador le vendrá bien leer alguno de estos artículos:
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Cuál es el punto de partida de  estas rutas, o cuál es su destino.. pues algo que de momento se ignora y se tiene como en bastante secreto... no hay pagina web que soporte estas rutas, ni institución que indique o de sostenibilidad a esta instalación... acaso es privada y sostenida por medios propios...?

QUIEN PROMUEVE ESTE CENTRO DE BTT?
En realidad hay como un tupido velo acerca de este proyecto, pues algunos propietarios de hoteles y restaurantes de la zona al preguntarles ignoraban de que esto se estuviese llevando a cabo, y por tanto ignoraban quienes eran sus diseñadores o colocadores...

Lo único que se saca en claro es que dichas placas de PVC se le ha pegado un vinilo, malo como el solo.  que indica lo siguiente a modo de saber quien financia el tema: Gobierno de Cantabria, FEADER, GRUPO DE ACCION LOCAL DE LIÉBANA, este último organismo es el que preside ahora el Alcalde de Vega de Liébana y principal interesado en la propuesta, y finalmente está presente el programa europeo LEADER, o sea dineros comunitarios, que ahora sí ve abierta la posibilidad de subvencionar tal chapuza señalética y que me imagino que visto lo realizado dicho  proyecto bajo una atenta supervisión de calidades y demás dejaría en bastante mal lugar al programa al estar subvencionando algo de tan mala  calidad, tan poco transparente y con tantos interrogantes alrededor..

Estos sponsor del proyecto fantasma lebaniego, están incluidos en dos filas de vinilos pegados a la placa, que se colocan después del anclaje, o sea de la manipulación de la instalación, con polvo en las manos, etc y que con el calor que hizo estos días pues ya presentaban este aspecto

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AL final nadie nos ha podido decir nada y menos desde que nos hemos hecho eco de la chapuza de instalación, del diseño y materiales y su colocación de soportes, que como me indicaba un empresario lebaniego  esto está preparado para futuras pertinentes reinstalaciones, sin obviar la pregunta sobre  los textos de las rutas, o los soportes de promoción , así como sus costes adicionales , en fin nadie nos podido o a querido indicar nada ni siquiera el Parque Nacional de Picos de Europa

INFORMACIÓN DEL  DELEGADO IMBA EN CANTABRIA

Requerida información al delegado de IMBA CANTABRIA, que vive de forma semi-permanente en Liébana, este nos indica que poco nos puede contar,  pues este NO ES UN CENTRO DE BTT , ya que no contará con instalaciones de recepción, ni servicios anexos a dicha instalación como para considerarla como un CENTRO DE BTT, requerido entonces sobre la figura a la cualse acogen al menos esas 12 rutas, este no nos contestó , como tampoco sobre la la postura de IMBA-CANTABRIA ante la pertinente supervisión y homologación de la chapuza y si esta la haría Madrid o Cantabria .. digamos que  SILENCIO ADMINISTRATIVO

En fin.., de este modo se desarrollan instalaciones para la bicicleta de montaña en buena parte de España, con falsas instalaciones  low cost, que duran mientras cobro, que conllevan  segundas y terceras vueltas para sucesivas  reinstalaciones, con costos sobreañadidos para los soportes de promoción y demás  y que finalmente hacen barata cualquier instalación profesional.

As vamos instalando y difundiendo una idea cada vez más descafeinada, donde los Centros de BTT ya no son ales, y donde todo parece valer y máxime para territorios como la Liébana,con gran tradición turística y señalética, que tras años de perseguir una señalización adecuada para las Rutas Lebaniegas, ahora esa plusvalía en parte se pierde con instalaciones de este tipo que devalúan la zona y una equipación como un CENTRO DE BTT que debería tener unos mínimos estándares de calidad.
Por que me pregunto ¿Cuanto creen los promotores de este proyecto de un supuesto CENTRO DE BTT para Liébana que va a durar dicha instalación , viendo los soportes, la supuesta durabilidad de los materiales y la instalación de estos? Cuándo creen que tardarán en tener que reinstalar las plaquitas low cost dada la climatología lebaniega y demás consideraciones.?

En fin esto es España¡¡¡¡ , y todo ello pagado con dinero europeo¡¡¡

Víctor Guerra
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