CON ASTURCON BTT POR PILLARNO

• Longitud: 22 km
• Desnivel Ascenso y Descenso 851 mts
• Horario: 4 horas
• Punto de partida y Llegada: Pillarno
• Zonas de paso: Moire-LLanavao- La Peral- San Julian de Illas- Callezuela-La Laguna

Un entorno asturiano a través del barrio y la lluvia.

Con motivo de la fiesta de decano club Asturcón BTT, pudimos disfrutar de una preciosa ruta, no excesivamente dura, ya que no hubo ni kilometradas ni metros de escalada acumulados brutales, eso si la presencia de barro y lluvia hicieron de una tranquila y bonita ruta veraniega un exigente circuito muy de más puro mountain bike, y con una importante presencia de ciclistas de montaña.

Empezamos en San Cipriano de Pillarno, en medio de una pertinaz y mansa lluvia que nos acompañó durante unos buenos kilómetros, para tomar por el camino que va casi paralela a la CT-2 dirección a Pipe, cruzando el pequeño núcleo para tomar un camino que nos lleva hacia Moire, enlazando la carretera que viene de las Vinadas, la cual dejamos tras dejar atrás el pueblo de La Torre.

En ese punto doblamos a la izquierda para tomar el camino de Las Presas que pegado al reguero del Cuadro sube por entre el Viescu y El Cenollo, hacia la Reboria y enlazar de este modo con la carretera de LA-4 a la altura de LLanavao, donde vemos la casa de los abuelos de mi amigo y compañero Polchi, casi frente por frente de la gran casona, volvemos a girar a la derecha y tomamos un camino empinado que va directamente a Cogullón y terminamos en San Jorge La Peral.

De nuevo un camino que se abre paso por debajo de las Casas del Llao y que va directamente a San Julián de Illas continuando por firmes de asfaltados hacia Callezuela, un tanto desorientados por el ciclar por entre tanto monte y núcleos de población para el foráneo da una sensación extraña.

A la altura de La Fonte de nuevo un desvío dirección norte hacia Joyana para después entroncar con la riega de la Casal y desembocar en las Casas de Velasco y concluir en La Laguna, donde de nuevo doblamos a la izquierda y siguiendo unos metros por la carretera AS-237 nos desviamos a los pocos metros por el carril que va a Pillarno, para tomar el rumbo hacia Carbayeu pasando por el monte de Granda Rionda.

 

Toda una suerte de senderos y de cruces que a buen seguro que sin track de la ruta, o sin un alto conocimiento no habrá hijo de madre que encuentre tanto cruce y sendero; cuya complejidad unido al gran barrizal y a los justo de las dificultades técnicas todo ello hace un conjunto para disfrute de los casi 60 ciclistas que nos hemos juntado a rodar bajo las órdenes de Alfonso y su grupo.

Ni los mapas nos dicen por donde andamos, sabemos que vamos por encima de Llugar y El Rubial, y que la ruta nos va llevando hacia la valleja que forma la riega de Reboria sobre la que doblamos dirección Norte hacia Los Navalones, da la sensación entre tanto arbolado , monte y valleja de que hemos estado dando vueltas y más vueltas sobre el mismo monte, lo cual nos sorprende al llegar de nuevo llegar cerca de Romadorio, pasando por los Albares camino de la Barca, y concluyendo al final ante las Escuelas de Pillarno, ahora tan solo nos queda llegar hasta la zona de partida y quitarnos el embarramiento tan feroz que llevamos.

Es una bonita ruta de unas tres horas un tanto compleja dada la alta red de sendas y cruces, pero que nos permite sin apenas desplazamientos complejos un buen día de Mountain Bike.

Track de la Ruta

Texto y fotos @Victor Guerra

POR LA VIA VERDE DE SAN TIRSO DE ABRES

• Longitud: 12,70 km (en una sola dirección)
• Desnivel Ascenso 63 mts
• Desnivel de Descenso 29 mts
• Horario: 2 horas
• Punto de partida y Llegada: San Tirso de Abres –Pontenovo –San Tirso de Abres

Las Sendas Verdes son recorridos ideales para estas climatologías

En estos tiempos de malísima climatología es bueno buscar refugio en las zonas bajas para poder rodar con cierta tranquilidad y en este caso que mejor que hacerlo en una de las Vías Verdes menos conocida la de San Tirso de Abres, situado aguas arriba del famoso río

Esta es una plataforma de ferrocarril que iba desde la zona de Villaodrid (Pontenova o Puente Nuevo), como se conocía antaño que bajaba hasta Ribadeo acompañando en su descenso al río Eo. Ambos de forma mansa como corresponde a un río de esa naturaleza y a un ferrocarril minero que en 1903 transportaba mineral de hierro (limonita) camino de Escocia, hasta que la recesión económica y con ello el el trenecillo minero que servía además de medio de transporte.

Hoy podemos rememorar esa parte de la historia tomando en San Tirso de Abres al pie de su capital El Llano, en cuya entrada veremos un pequeño vagón que sirve de Oficina de Turismo, unos trescientos metros adelante nos desviamos a mano derecha tomando el ramal al que accedemos mediante una leve subida para así rodar por la propia plataforma de la cual ya nos sorprende la falta de firme hormigonado tal y como sucede en la Senda del Oso.

Apenas rodados unos cientos de metros, cruzamos la Nacional 640 de forma trasversal, y nos cercanos a un pozo salmonero el de La Negra. Poco más allá nos encontramos el primer túnel, el cual nos llama la atención por su altura, en general todos nos parecían excesivamente altos para la envergadura del trenecillo que finalmente en 1964 fue desmantelado.

Cerca de los dos kilómetros y medio, otro nuevo túnel, de inmensas proporciones, hay que recordar que hay cuatro San Tirso, Pealongo, Carrocicero, y Asela todos tienen luz a base de paneles solares, a excepción del penúltimo. A eso del quinto kilómetro se pude bajar a las orillas del río para contemplar la estación de desove de Salmón de Salove.

 

La vegetación autóctona aunque se reduce prácticamente al ocalito, y al bosque fresco de ribera que va emergiendo en los laterales del denso río Eo, a la vez que nos aíslan de los pueblos por los que pasamos Valiñaseco: Vega de Prado, La Vide, Saloriña. Saldoira o Vega de Prado.

La plataforma a la altura del kilómetro 7,5 entra en tierras gallegas, pues San Tirso es como una península metida en Galicia, a partir de este punto la ruta se muestra más amable para algunos usuarios, aunque para los ciclistas en parte pierde su atractivo, pues su firme ha sido asfaltado y nos deleita de otra manera, por lo que es recomendable tener precaución con los usuarios motorizados.

Así nos vamos acercando a la zona de Pontenovo, donde podremos ver los altos hornos donde se aligeraba el mineral, una visitado el pequeño pueblo de nuevo hay que retornar teniendo que realizar otros 12 kilómetros en dirección inversa lo que finalmente hacen una ruta de 25 km.

Información sobre el track

Etiquetas de Technorati: San Tirso de Abres,Pontenovo

Textos y fotos@ Victor Guerra

POR LAS CORDALES NAVETAS Y VILLAVICIOSINAS

• Longitud: 30 km
• Desnivel de subida:845 Mts
• Desnivel de bajada: 1073 mts
• Horario: 4 horas horas
• Punto de Partida: Ceceda (Nava)
• Punto de Llegada: Villaviciosa
• Puntos de Paso: Coroña el Castru- La Encrucijada-Torazo-Giranes–Peña Cabrera-Lugas-Amandi

Recorridos por pequeñas cordales con vistas a la cordillera y a la marina

En la Coroña el Castru 

Teníamos ganas de enlazar la Coroña el Castru (Nava) con Peña Cabrera (Villaviciosa-Cabranes), sin tener que perder mucha altura, de ahí que con el amigo Polchi nos fuéramos camino de Ceceda para hacer la ruta, que toma como parte de ésta el PR.AS-147, con marcas y señalizaciones muy viejas, y dejadas de la mano de dios.

En Ceceda detrás de la plaza comienza la ruta, al panel de inicio del PR, del cual partimos tomando la pista hormigonada que busca el fondo de valle para ir recuperando la altitud perdida a medida que subimos hacia al caserío de Fresnadiellu, son zonas hormigonadas que nos facilitan la trepada. Hasta la Coroña el Castru se puede hacer por cualquiera de los dos lados del bucle, por la izquierda tal vez sea más fácil, porque hay más hormigón y es un camino más utilizado.

Nosotros preferimos ir por el ramal derecho que gana altura y es como más técnico, por cuanto que los caminos dejan paso a los senderos en el momento que dejamos atrás el área recreativa, la poca señalización también desaparece, y ya por camino y senderos se trepa por el pinar arriba, llegando a un cruce, cuyas marcas de PR en los ocalitos, han sido borradas, se gira a la izquierda para ir buscar la mejor manera se llegar al cordal, será en una especie de trifurcación cuando cojamos el camino del medio que nos suba sin problemas, eso sí el repecho que corona el Castru, no nos descabalga.

La atalaya de la Corona del Castru, es un impresionante promontorio para ver y contemplar buena parte de las cordales de Nava, Villaviciosa y Piloña con el Aramo siempre de referencia central de Asturias, y tan solo la separan unos seis kilómetros de Ceceda.

La jodienda de los pasos de “hombre” diseñados con los pies

La ruta sigue por el cortafuegos que cruza el Castro dirección Oeste, para virar en el primer camino que hay a la derecha que nos lleva sin problema de desvíos hacia el pueblo de Hería y la Encrucijada. Cruzamos la AS- 255 y nos vamos por la carretera de Torazo (AS-334) cruzando el pueblo prosiguiendo hacia Sanfeliz, La Cotariella, y llegar hasta el Peralín de Arriba, con su desviación hacia Anayo, nuestra ruta sigue por asfalto por la izquierda dirección al pueblo de Giranes, cuya carretera CB-2 abandonamos tras cruzar todo el pueblo.

A la altura de la marquesina de autobús a las afueras del pueblo, a la derecha y por un rampón hormigonado arranca el ramal que sube por el Polleru a tomar la cordal de La Soma y que da linde al arroyo del Profundu. Se sobrepasan los depósitos de agua y ya la cosa se pone más plana. Camino viejos bastante bien conservados que nos van llevando por toda la cresta de la cordal hacia La Soma, el Pico Abedul y LLanu Liau.

Esta zona carece de señalización pero tampoco tiene gran problema de seguimiento el objetivo es mantenerse siempre por la cordal adelante, hasta encontrar las señales del PR.AS 52 que viene de Santa Eulalia, y que nos llevan sin problemas hasta la misma Área de Peña Cabrera, por caminos y senderos interesantes.

Empujando bici para subir a la Coroña el Castru, como un campeón

Del Área de Peña Cabrera salimos por su carril de acceso para abandonarlo por la derecha por un camino que marcado con una cruz de PR de “camino equivocado” nos metemos por él y seguimos el camino principal, encontraremos las marcas pero en esta ocasión están sentido contrario a la marcha, por lo cual hay que estar ojo avizor, de esta manera por La Rasa bajaremos hasta el pueblo de Lugás para seguir bajando por carretera. Tras dejar atrás el santuario en una curva tomaos un camino a la derecha que nos a llevar por el Tuerto hasta entroncar con la Ruta del Profundu a la altura de Villaverde.

Ahora seguimos el Camino de Covadonga en dirección contraria y en unos minutos nos colocamos en Bálbucar, y ya de ahí a Villaviciosa son unas cuantas pedaladas.

 Información sobre el Track de la Ruta

 

Textos y Fotos @ Víctor GUERRA

POR LAS SENDAS DE OVIEDO

• Longitud: 25 km (ida)
• Desnivel de subida:203 Mts
• Desnivel de bajada:253 mts
• Horario: 2 horas
• Punto de Partida: Parque de Invierno de Oviedo
• Punto de Llegada : Olloniego
• Puntos de Paso:. Fuso la Reina - Las Caldas- Soto Ribera- Vegalencia –

 

En estos días hemos conocido a buenos amigos, que sin complejos se han unido a nosotros para recorrer este invierno buena parte de Asturias, son los de TRIBU ASTUR, y la verdad es que no dan la pinta de ser de ninguna tribu, más bien son normalitos… con lo cual nos echamos a la ruta para ir conociéndonos,  y en esas estamos . 

La frialdad de estos días y las nuevas infraestructuras lúdico-deportivas que van rodeando poco a poco a Oviedo, fueron el motivo de emplazar a los amigos de amigos de Tribus Astur a acompañarnos en un relajado pedaleo prácticamente plano que tiene sus comienzos en el barrio de San Lázaro, allí donde la ciudad se convierte en un alargado brazo que escapa por un vial hormigonado que aprovecha las viejas infraestructuras ferroviarias en desuso para dar rienda suelta a la actividad lúdico-deportiva de la ciudad.

Comienza la ruta en el Parque de Invierno, y salimos vial adelante, pasando por los hitos ferroviarios que marcaron todo este territorio que acompaña al río Gafo a la vez que nos llegan algún que otro bufido desde la colindante A66.

Atrás queda El Caleyo y por una sucesión de túneles nos acercamos a la Estación de Fuxo de la Reina, dejando el río Gafo atrás para ir al encuentro del Río Nalón en ese punto donde aún queda patente la presencia ferroviaria que se nos manifiesta en una bella estación como la de Fuxo, que hoy alberga un establecimiento hostelero cerrado a estas primeras horas de la mañana, desde aquí ya se puede virar hacia Olloniego, pero preferimos seguir unos metros más a la vera del Río Nalón para acercarnos, primero hasta las Calda y ver en remozamiento que se ha hecho en el pueblo para seguir hasta Caces y tomar un reconfortante café.

De nuevo a la tralla del relajado bicicleteo por estos lares ovetenses hace que tomemos en Caces la carretera que va hacia Soto de Ribera, desobedeciendo las indicaciones de un novísimo PRAS- 240 que por querencia de sus diseñadores nos quieren hacer ganar metros a lo tonto.

Seguimos por la carretera tranquilamente hasta Palomar o Palombar, donde de nuevo como bikers desobedientes preferimos bajar hacia el Río Nalón y cruzarlo por el viejo puente de Las Aguas, y seguir por asfalto hasta entroncar con la senda que va por la otra orilla del río pasando por el Rebolón y el Llosalin (Bueño), aquí la Central Térmica es un tapón que nos obliga salir a la carretera y seguir por ella hasta Soto del Rey o Vegalencia, por cualquiera de las dos orillas , pues desde Entrepuentes ya podemos coger cualquiera de las dos márgenes de forma tranquila pues desfilaremos por una senda adosada al río y a la carreteras que circundan todo este tramo.

A la altura de la Corrada empieza el nuevo tramo de vía fluvial que esta marcada con el PR- AS 240 y seguimos del río en toda sus sucesión de virajes, hay momentos bonitos y hasta espectaculares, como ver la Escuela de Escalada de sobre la Pared de Pico Cueto, con sus “exprés” allí colgados en las desplomadas vías de escalada.

Nuestros nuevos acompañantes quedan un tanto asombrados de la vertebración de la ruta, pues ellos esperaban dureza y se encuentran tanto Juan Carlos, como Fermín o Dani, todos ellos de un grupeto de Mountain Bike que titulan como Tribu Astur, con una ruta sin apenas desnivel, que tras rodar los últimos cientos de metros nos coloca en Olloniego, punto en el cual surgen las propuestas de retorno, que se puede hacer a través del Camino de Santiago, con una subida dura, o retornar por el mismo lugar pudiendo hacer pequeñas variantes y llegar de nuevo a San Lázaro, con unos 50 km de ruta como que no quiere la cosa.

La única recomendación, el retorno debe hacerse con cuidado y más si hace buen tiempo pues hay otros usuarios participando de esta emblemática senda fluvial sobre manera desde El Parque de Invierno hasta Fuxo.

Track de la Ruta

Textos y fotos @ Víctor Guerra

Desde Fuente Dé a Bejes , Pasando por Sotres

TRAVESIA POR PICOS DE EUROPA

• Longitud: 36 km
• Desnivel de subida: 764 Mts
• Desnivel de bajada: 2.500 mts
• Horario: 3 horas
• Punto de Partida. El Cable (Teleférico de Fuente De)
• Punto de Llegada: La Hermida
• Puntos de Paso:. Aliva- Sotres-La Caballar-Vado de los Lobos- Bejes

Un largo de descenso de 24 km a través de Picos de Europa.

Antes de que llegara el mal tiempo i para ir cogiendo forma técnica, tras la paliza de Lin de Cubel, y viendo que el calendario de rutas en Asturias, era digamos que fuertecito; apuramos a irnos a una ruta que es compleja en la logística, pues se deben utilizar dos coches, uno para dejar en La Hermida y con el otro subir a Fuente Dé. Pero lo cierto es que este otoño ofrece oportunidades que no debemos dejar de pasar y fue así como nos planteamos esta lujuriosa travesía.

Partimos de la parte alta del Teleferico, tras dejar al personal de a pie que subiera, pues nuestra ruta nos la íbamos a merendar en un santiamén, por lo cual disfrutamos del maravilloso circo de Fuente Dé antes de subirnos con las trotonas en el teleférico y subir de una plumada un montón de metros.

Ya en la estación superior, ponernos en las trotonas e irnos a la Horcadina de Covarrobles, lo hacemos en un pis pas con la respiración sofocada, pues no le da tiempo al cuerpo a saber a qué altura estamos; pero como los desniveles son suaves, pues genial.

En la Horcadina doblamos el recodo para encarar la bajada hacia el Chalet Real, que se hace rápida y con cierto cuidado pues hay senderistas, por tanto precaución. En unos minutos nos plantamos en el Hotel-Refugio de Aliva, y en esta ocasión nos vamos por la izquierda para encarar una de las rutas de descenso más duras que había en los años 90, hoy es una bajada interesante, pues el avance de la técnica permite bajar con más seguridad y con velocidades de vértigo.

A girar en la zona del refugio tomamos el cumbral que representa la espina dorsal que divide los dos valles glaciares que van camino de La Vegas de Sotres. Es una bajada que hay que hacer con cierta técnica y precaución porque la velocidad es alta, pero el paisaje es impresionante, aun costado Peña Vieja , a la derecha los techos del Macizo Oriental, y nosotros bajando por las llamadas Lombas del Toro, rumbo a la portillera que separa Asturias y Cantabria, nos pasamos a hora bajando camino de majada de Las Vegas, y ya por terreno suave y plano seguir hasta la tachuela que significa subir luego a Sotres, por asfalto.

En Sotres una visita de cortesía y tentepié en Casa Cipriano y saludar a los amigos, y tras el respiro llevando ahora acompañantes nos meteremos a base de pedaleta el desnivel que hay hasta La Caballar, luego hasta Hoyo del Tejo, ya es coser y cantar, pero la salida de Sotres siempre se nos hace dura.

En el Hoyo del Tejo, que se confunde con el Jito Escarandi, nos metemos en la parquin para salir por el otro extremo en rápida bajada para colocarnos en la pista que ladea todo el Oriental, por el Monte la Llama, toda una gozada de recorrido plano, rodando despacito y disfrutando de los paisajes como Tresviso, o su terrible Balcón de Pilatos; ganamos de este modo El Vado de los Lobos, y su fuente, dejando atrás el espero hayedo de La Llama y su majada allá en el fondo.

Vamos ganando los típicos lugares como el Salto la Cabra, o los Hornillos del Doblillo, donde da comienzo el hormigón que en una trepidante y larga bajada nos planta en Bejes, no sin antes contemplar todo el entorno que nos rodea con una luz exquisita.

En Bejes no queda ya más remedio que encarar de nuevos el tramo final para cumplir con 24 km de bajada desde que salimos de Fuente Dé, o sea un 70% de la ruta es un continuo descenso, en el cual no hay que perder de vista las precauciones habituales y el control de nuestras posibilidades, de este modo concluimos una ruta de 36 km, auténticamente preciosa.

Más información con el TRACK DE GPS

Textos y Fotos@Víctor Guerra

MAZICO CENTRAL PICOS DE EUROPA EN BTT

• Longitud: 36 Km
• Desnivel de bajada : 1.600 mts
• Desnivel de Subida: 888 mts
• Punto de Partida y Llegada: FUENTE DÉ
• Puntos de Paso: El Cable-Aliva- Peña Oviedo-Mogrovejo- Cosgalla- Pido.

Rodar por Picos de Europa, siempre es una experiencia gratificante.

Queríamos iniciar la temporada con algo que mi compañero de ruta no conocía, y que mejor que Picos de Europa, donde puedo decir que di mis primeros pasos en BTT, y cuyos parajes les dedique 2 libros de rutas.

Por tanto que mejor que rodar por una de las zonas que nos permitía disfrutar de uno de los pocos lugares de los tres macizos que se puede rodar sin problemas: El Macizo Central; pero hacerlo desde la parte asturiana es salvar muchos desnivel, y el cuerpo aún se está despertando del letargo del verano, por tanto queríamos hacer una ruta relativamente fácil e interesante y esa solo la aporta Fuente Dé.

Para realizar tal ruta solo hay un pequeño problema y es que hay que madrugar para tomar el primer teleférico, que sube bicis y ciclistas, de esta forma nos quitamos de un buen plumazo unos 1.050 mts. de desnivel que se dice pronto.

Una vez remontados hasta la estación superior El Cable, comienza la ruta propiamente dicha tomando el único camino existente y posible hacia la Horcadina de Covarrobles, tras la observación impresionante del circo de Fuente Dé y la Cordillera como fondo.

Ganada casi la Horcadina en leve y cómoda subida, una bifurcación el camino de la izquierda va hacia el interior del macizo, nuestra ruta sigue recta hasta ganar la horcada y dar vista al amplio y hermoso paraje de Aliva y las cumbres que celosamente lo encierran; en este momento comienza la larga bajada, primero hacia el fondo del valle de Aliva, y luego de otra tacada hacia Mogrovejo.

El descenso haia el Hotel de Aliva, que no vemos al igual que el Chalet de la Real Compañía Asturiana de Minas que dio cobijo a Alfonso XIII, los cuales no se ven hasta que no llevemos unos metros descendidos, a nuestra espalda va quedando el inmenso farallón de Peña Viejo y el característico Espolón de los Franceses.

Ahora la bajada se suaviza a la altura del Chalet, permitiéndonos su contemplación al igual que las cicatrices mineras que le quedo a la zona a la hora de buscar la preciada blenda acaramelada de Picos de Europa, se prosigue hasta llegar al Hotel Albergue de Aliva, cuyo patio cruzamos en dirección a otra bifurcación en la cual giramos a la derecha para volver a emprender otra bajada hasta la Fuente de los Asturianos, hay que tener cuidado porque hay coches circulando por la zona.

Una vez se llega a la Fuente de los Asturianos, tenemos a nuestra izquierda un ramal en subida que sube hasta una portilla, emprendemos la subida, y tras rodar unos metros damos vista al valle de Camaleño y la vertiente Sur del macizo Oriental. Una amplia pista, muy marcada nos lleva sin pérdida hacia Peña Oviedo, alternando zonas planas y bajadas cómodas y de buen firme, y dejando de lado los desvíos de Pembes.

En Peña Oviedo veremos los restos de las excavaciones arqueológicas y de nuevo a las trotonas para volver a bajar hasta la Torre de Mogrovejo, cruzando el pueblo para seguir por el acceso rodado, también en bajada hasta Los Llanos, conectando con la carretera general Potes- Fuente Dé que seguiremos hasta el pueblo de Cosgaya saliendo del pueblo por la misma carretera, hasta el punto donde se cruza el rio Deva, a la izquierda se abre una amplia pista forestal, primero con una subida algo empinada que va dejando lugar a un largo ascenso, metido en plena fronda del Monte Oscuro, y que no pierde desnivel, sube y sube, pero es muy cómoda tal subida, aunque después de tanta bajada siempre las piernas se resienten.

Nuestra ruta sube por encima del Rio Deva hasta la Solana, donde de nuevo la ruta se echa abajo para buscar la aldea de Pido, que apenas tocamos ya que seguimos de frente hasta desembocar de nuevo en la carretera general antes citada, y que nos lleva en apenas unos 700 metros de nuevos hasta el Circo de Fuente Dé, completando de este modo un bonito bucle.

El track de la ruta y más información en BTT Asturias

Textos y fotos@Victor Guerra

GIJON-LUANCO POR EL SENDERO COSTERO”

• Tipo de Ruta: Longitudinal
• Punto de Salida: Gijón
• Llegada: Luanco
• Puntos de paso: Campa de Torres-Aboño-Xivares- Perlora-Candás
• Km del recorrido: 25
• Horario 4 horas
• Desnivel acumulado de ascenso: 728 mts.

Rodar por la franja costera, para el ciclista de montaña siempre es una auténtica “gozada”.

Dos señeros clubes como “Asturcón BTT” ,uno decano y con amplia experiencia en actividades por todo el territorio asturiano, y el otro  “BTT Pelayo”, con sede en Gijón y el encargado de poner en marcha todos los años La Vuelta al Concejo de Gijón.

En ocasiones ambas organizaciones se unen para realizar excursiones de forma conjunta, y cuyo pivote esencial para que esa alambicada colaboración se materialice es por la acción de Rubén Patricio Gómez, socio de ambos clubes, el cual cada trimestre es raro que no aporte alguna actividad para hacer en conjunto

De esta manera surgió la idea de hacer la ruta costera asturiana, en este caso abordando el tramo Gijón a Luanco, y cuyo regreso se perfilaba con variantes pero muy ceñido al recorrido de ida.

De este modo partimos de la zona lúdico recreativa del Parque de Moreda en Gijón, unos 37 ciclistas de montaña, predominando por amplia mayoría el maillot de “BTT Pelayo” y que fueron los encargados de organizar y controlar el desarrollo de la ruta.

Como ciclistas responsables salimos de la zona de Moreda, tomando el carril bici de La Calzada, que nos permitió salir de la zona más poblada del barrio hasta su terminación a la altura de La Casa del Mar, en donde el nutrido pelotón deriva hacia el Oeste para meterse por entre medias del doblamiento que se articula por encima de la Calle Brasil.

Pronto callejeamos por la compleja infraestructura de Jove, para llegar a la altura de una de las obras que han ganado un premio por su recuperación arquitectónica y que es una de las sedes de la Autoridad Portuaria: “La Finca La Quinta” en Jove, que observamos desde el Camino antiguo del Museo, y que nos permite subir por Jove de Arriba, recogiendo a dos de los integrante del BTT Pelayo, que viven en la zona: Maria José Merino y Roberto, y desde su casa subir por las empinadas pero ciclables cuestas hasta lo alto de la carretera que da acceso al antiguo Castro Noega, o sea la instalación museística que instalo en su momento el Ayuntamiento de Gijón en la Campa de Torres, adornada con las feas bombonas de gas que se han instalado en la zona.

Contempladas las bellas vistas que la Campa de Torres nos ofrece y observados los trabajos de la ampliación del puerto de El Museo, retrocedemos hasta el restaurante Les Cabañes, para echarnos ladera abajo hacia el Parque de Carbones de Aboño, bajada amplia que a media ladera se estrecha y concluye en un sendero técnico, pero sin grandes peligros, lo cual hace gozar a más de uno con la bajada tan disfrutona, y más si uno lleva una bicicleta de suspensión integral tan de moda ahora entre los bikers.

Salimos a la carretera de Aboño, para pasar por debajo de las cintas transbordadoras y emprender la subida hacia el Alto de Aboño, que nos da otra perspectiva de la Campa de Torres. Entroncamos en lo alto con un carretil (9, 1 km., y 55 minutos) que girando a la derecha nos permite acercarnos por encima de la Playa Peña María, no sin antes contemplar la obra de los “Prendes González” donde se puede observar una estatua de la “Chata” la reina que visitó estos lugares en 1915, bordeamos la instalación para dejarnos caer hacia la Senda Verde de Xivares, y remontar por delante de los píctóricos chalecitos de la zona.

Remontada la urbanización que cruzamos de Este a Oeste, nos permite juguetear por sus empinadas escaleras, que dan un susto a más de uno, y tras el juego tomamos el tramo casi al asalto el tramo costero ganado a la infraestructura ferroviaria del FEVE, que toma el nombre del gran playón que domina la zona: El Tranqueru, un recuerdo íntimo al desfilar por la zona apara mi cuñado Roberto Martínez Elena que paso al Oriente Eterno hace unos meses y al que le gustaba pasar horas en esta enseñada. La vida prosigue y nuestra ruta también, tras pasar algunos pequeños túneles por encima de la playa de Carranques, buscamos la península de la ciudad residencial de Perlora (13,4 km., 1h, y 24´)

Aquí optamos por pegarnos a la rasa costera, ciclando por los senderos costeros que nos deleitan con sus múltiples filigranas, aunque en verano los ciclistas debemos abstenernos de su uso por preservar la buena marcha de la cohabitación.

Para proseguir por la zona costera no hay nada más remedio que salir a la carretera de Perán y por su amplia traza y acera llegar hasta el núcleo de Candás, subimos desde la zona del puerto por detrás del Museo de Antón para escalar hacia la Ermita de San Antonio de Padua y el Faro de Candás. Una pequeña bajada hacia la cala de Rebollares para tomar por la senda que trepa por en medio la pradería hacia el coqueto Cementerio de Candás y tomar el tramo costero de Piñeres.

Salimos por el costado occidental del recinto funerario para dejarnos caer por una amplia pradería, donde un gitanillo nos emplaza a hacer algo más que bajar, ose que le brindemos algún salto o pirueta. Bordeamos una amplia granja por su costado norte para pasar por detrás del Centro de Rehabilitación Terapéutica y entrar en Antromero no sin antes desmontar, algunos, en la empinada pradería que nos coloca ante la iglesia de tal núcleo.

Bordeamos la iglesia para seguir ciclando sin grandes problemas y dando de este modo vuelta a las Punta de Sobrado y El Cabritu, bordeamos la finca la Iría para entrar de nuevo en Antromero y ya por carretil asfalto que nos mete en el núcleo de El Monte.

Apenas si tocamos la AS- 239 y seguimos ciclando dirección Oeste, en compacto pelotón, pues los de “Pelayo” se esmeran para que en los múltiples que tiene la ruta no se pierdan las diversas unidades del pelotón, y en cuya labor son esenciales la pequeñas emisoras de radio.

La desfigurada imagen del viejo puerto de Luanco y sus pobladas laderas de “colmenares” se dibuja ya muy cercano, pues solo nos resta tras algunos juegos entramos técnicos y escaleras, dejarnos caer hacia la zona de Aramar y cruzar la urbanización de Los Laureles, para recortar la punta Los Boletos y entrar en Luanco propiamente rodando por sus despobladas calles, pues aunque el tiempo no es muy invernizo, el doblamiento opta por quedarse al calor del hogar.

Para sorpresa de los autóctonos que se arremolinan en el puerto de Luanco y sus poblados bares vamos llegando el poblado pelotón, que tras unos caliente caldos al rumor de la mar y de las partidas de los paisanos, emprendemos la vuelta hacia Gijón por el mismo recorrido, aunque puede haber variantes en el retorno, o tomar el tren para aquellos que con 25 km tengan ya suficiente.

Una bonita ruta que también se puede simplificar si se quiere optar por salir en familia y que puede ser una interesante propuesta veraniega para todos los públicos a poco que se estudie el recorrido para rebajar los puntos más técnicos.

Víctor Guerra

GENESTOSO. TIERRAS DE OSOS”

• Tipo de Ruta: Circular
• Punto de Salida: Genestoso
• Punto de Llegada: Genestoso
• Puntos del recorrido: Braña Los Corros-Baxán-Gobia Mallada-Camín Real de la Culebra
• Longitud: 18 km
• Horario: 3 horas

Si hay una zona donde la presencia del oso se huele más que se ve, eso sucede en la aldea perdida de Genestoso.

Cangas de Narcea, y en general toda el ala sur occidental de Asturias ofrece para el ciclomontañero una amplia gama de recorridos bajo un intenso arco iris de motivaciones. Una de ellas es el hábitat del oso pardo asturiano, cuyo motivo nos llevó en estos días hasta esta perdida aldea de Cangas del Narcea, de la que siempre se oye hablar pero que no siempre se conoce como se debiera.

Genestoso, amén de fabricar un artesano queso de cabra y vaca, ofrece diversas posibilidades ciclo-senderistas, en esta ocasión se ha escogido para la ruta de BTT, el sendero PR.AS 110, RUTA DEL CABRIL, que nada tiene que ver con ese otro lugar del mismo nombre situado en las antípodas cordobesas bajo cuyas lomas se esconde un peligroso cementerio nuclear. Nuestra propuesta es un sendero que da vuelta a todo el valle en el que se instala el pequeño pueblo cangués el cual veremos en más de una ocasión desde muy distintos ángulos.

Al final de la carretera que lleva a Genestoso (1.149 mts altt.), donde ésta ya pierde el nombre y el asfalto, se abre una pista a cuyo pie se sitúa el Panel de Inicio del PR.AS 110. El pueblo queda un poco por encima de nosotros, agazapado a la solana bajo las laderas de La Granda y La Texera,

Se sale dirección a la braña Los Corros por un amplio camino que sigue el reguero de La Pasadina, a unos escasos doscientos metros del comienzo se dobla a la izquierda por una rampa importante siguiendo una vertebrada pista que va ganando altura y escoltada por las escobas por un lado y las praderías por otro.

Tanto el mapa IGN 1:25.000 Hoja de Sorrodiles de Cibea (76-III), que nos expresa el recorrido en una más que excelente cartografía, como el propio sendero que está jalonado con la señalización típica de los PR (bandas blancas y amarillas) permiten un buen seguimiento del trazado de la ruta. El recorrido se va encajonando a la vez que toma altura en la Braña de los Corros donde se separa de la riega antes citada para tomar rumbo hacia la naciente riega de Los Corros, dando ese punto el camino un giro brusco a la derecha e ir ganando los parajes de la Corrá y Baxán, aunque para ello a la altura del kilómetro 3.730, y con una altitud de 1.633 mts., se ha doblar hacia las praderías donde se ubican unos extraños huecos en el suelo a modo de pequeños cubículos de tierra consecutivos, que hacen presagiar la presencia de una sucesión de túmulos funerarios de incierto origen.

A partir de aquí el sendero se empina aún más y la hierba se come nuestras fuerzas como sí de mantequilla se tratase, pues las cubiertas se agarran al mullido verde como si fuera “supergen”, además el camino presenta las primeras dificultades técnicas al emprender el remonte último hacia el Collado Tres Llagunes.

Aún así con todo, los más fuertes se verán descabalgados en los tramos finales para remontar al collado citado, que nos ofrece con su altura de 1.732 mts una interesante atalaya, tanto hacia el Oeste como hacia el Sur.

La ruta sigue su curso doblando ante las desecadas lagunas en dirección Norte hacia el collado del Cabril. La ruta en este punto presenta algunas deficiencias señalíticas compensadas con el remarcaje de pintura que se efectuó este verano por encargo de la Dirección General de Recursos Naturales del Principado de Asturias.

La subida hacia el Cabril se hace a base de revueltas por un viejo camino medio perdido entre el matorral y la erosión que se manifiesta en la zona con fuerte virulencia, tras pelear con el recorrido unos cuantos minutos por en medio de la Gobia Mochada se llega al Collado del Cabril. Se va cerrando de esta manera el circulo, pues de seguirán las lagunas de frente bordeando la sierra dirección Este, llegaríamos al Puerto de Cerezales empatando tras un largo ciclado con el PR.AS-141.

En lo alto del Collado del Cabril, podemos dejar apoyadas las trotonas en el poste de señalización, por aquella de una posible niebla, y subir a pie hasta el La Peña del Cabril de 1.925 mts altt., la subida apenas nos llevará nos minutos. Tras la estancia en esta atalaya sobre los Puertos de La Paredona y de la Pornacal, se retrocede para tomar la trotona y buscar un estrechísimo sendero que nos ha de llevar por debajo del cantu del cordal y la Collá Carbazosa, por trechos muy malos por el efecto de la cerrada vegetación hacia el Collado de Fanarrionda, debajo del cual hay una buena fuente.

Debajo de nosotros en el valle por el que desfila la riega la Pasadina, un espeso bosquete de abedules y una extensa mancha de arandaneras. No veremos en este punto al mítico oso pardo, pero a buen seguro que su presencia se dejara notar y sentir en el propio entorno que nos rodea.

Este es un buen punto para ver el valle de La Pornacal, y el motivo por el cual el oso pardo prefiere estos lujuriosos entornos de densa vegetación, que vistos desde Fanarrionda no parecen impresionar pero vistos desde La Pornacal o Villa de Vildas no parece que por estos parajes pueda haber sitio para caminos o sendas

El PR 110 en este punto se echaba abajo por el camino de La Polvorosa, pero debido a la presencia en la zona del plantígrado más hermoso de Asturias, se ha indicado otra variante más ciclable como es irnos por el tajo que a media ladera pasa por debajo del Pico Chandurrio, denominado Camín Real de la Culebra,y que durante un buen tramo se mantiene en los 1.700 mts. altt., abriéndose paso por entres los bloques cuarcíticos del camino que en ocasiones nos ofrecen pasos estrechos y dificultosos.

La traza se deja ciclar bien, aunque hay puntos donde uno debe emplearse a fondo y utilizar un preciso trialeo aunque sea por zonas planas; el círculo se va cerrando por debajo de la sierra La Fociella dando vuelta los Chanos La Gobia, el camino sigue manteniendo altura por un buen trecho, aunque a los 13 kilómetros del recorrido hay que echarse abajo dejando el cómodo camino, y enfrentándose a un fiera bajada por encima de Los Xustrales que quedan a nuestra derecha.

Este tramo de bajada en algunos momentos se encuentra muy cerrado por la vegetación y realiza extraños giros por las laderas del Gobial, cuyo trazado toma rumbo Sur, buscando los buenos caminos que se ven más abajo, aunque antes hay que pegarse con un desmarejado tramo de bajada muy roto y con pequeños saltos que nos darán más de un susto. ¡Ojo con los enganchones de los matorrales en pedales y piernas!

El círculo se cierra y ahora ya se ve buena parte del trayecto de subida hacia Los Corros; Ya sin pérdida el trazado ahora más cómodo nos lleva hacia el pueblo de Genestoso punto final de la ruta, tras un buena paliza de escasos 17 kilómetros pero muy intensos.

Víctor Guerra García

COMO LLEGAR:

A Genestoso se llega a través de Cangas de Narcea tomando la dirección Leitariegos y a 7 Km. en el Puente de Las Mestas, un desvío hacia Carballo que nos acerca a Cibea y desde aquí a Genestoso. También se puede llegar desde Oviedo tomando la A 66 dirección León para desviarse a la altura de Caldas hacia Villablino y el Puerto de Leitariegos, con otro desvío en Vallado hacia Cibea.

SABIAS QUE:

El queso de Genestoso procede de los tiempos de la trashumancia; antiguamente se elaboraba con leches de cabra y oveja, hoy con leche de vaca. De aquellos tiempos le quedado la forma, muy rara para los quesos elaborados en Asturias y más habitual en los extremeños. Una curiosidad de la morfología de este queso se encuentra en la cincha de la corteza sobre la misma siempre aparece un grabado que identifica al elaborador. Es un caso único en toda Asturias.

NO PASES SIN VER, O VISITAR:

En Carballo la iglesia parroquial de fundación muy primitiva con dos portadas de interés del siglo XV y como no la Iglesia de Hermo, este lugar fue antigua encomienda de los famosos caballeros mitad monjes y mitad guerreros que fueron los miembros del Temple.

PARA COMER:

En la actualidad, la elaboración de este queso artesano clásico es muy escasa y queda exclusivamente reducida al pueblo del mismo nombre. Y se puede degustar en el hotel Rural de Genestoso donde además destacan los postres y los licores de fabricación propia. También un sitio excelente es La Chabola, situado en la carretera de Leitariegos, en el pueblo de Vallado, centenaria venta donde degustar unos suculentos embutidos, pote asturiano, carnes y guisos y abundancia de licores.

DE SANTALLA A GRANDAS DE SALIME por POUSADAVADELLE

RUTAS BTT: “ Siguiendo  una petición de una lectora , aquí presento esta bella  ruta

• Tipo de Ruta: Lineal
• Punto de Salida : Santa Eulalia de Oscos
• Punto de Llegada: Grandas de Salime
• Puntos del recorrido: Ferreirela- As Barreiras- Ferreira-Nonide-A Coba-Malneira-
• Km. del recorrido: 26 Km
• Horario 5 Horas
• Desnivel acumulado de ascenso: 1450 mts.

Una ruta por los olvidados y misteriosos parajes del Río Agüeira.

El sábado 21 de Abril, nos dimos cita en Santalla de Oscos dos realidades y dos formas distintas de ver y vivir la naturaleza.

Unos desde la cerrada cabina de su vehículo todo terreno, aunque los quadtreros un poco menos, pero todo su mundo en el placido rincón de Santalla rezumaba un penetrante olor a fuel quemado y ruido y pertardeos de escape modernistas.

En la otra esquina de la plaza 16 betetistas enfundados en su maillots y con la silenciosas trotonas dispuestas nos disponíamos para la aventura de unir por lo viejos caminos dos poblaciones como Santalla y Oscos. Eso sí cada uno por su lado sin molestarnos, es lo grande que tiene este retorcido territorio que a cada uno le coloca donde debe y puede.

De esta manera, salimos de en medio del escándalo de decibelios de los motores rugientes y de la paranoia de algunos que confunden disfrute con petardeos y acelerones, y nos fuimos por la parte de atrás de la plaza tomando rumbo Sur y siguiendo las marcas del PR 203 Minas de As Talladas, que no se porqué siempre se descuidan un tanto esas primeras marcas que enfilan al usuario hacia la ruta.

Se entronca con la carretera sobre la cual giramos a la izquierda dirección a los Apartamentos del Tombo, a cuya altura el sendero toma la pista que nace frente por frente al establecimiento hotelero para adentrarse en territorios más rurales para ir entonando con una naturaleza y un maravilloso día que nos impresiona. En unos minutos posamos ante la restaurada casa natal del Marqués de Sargadelos, en Ferreirela, ante la que posamos para la foto, a la vez que vamos echándonos rumbo hacia As Barreiras.

Algunos tramos embarrados hacen que algún que otro personal clave rueda y pruebe el dulce barrizal de los Oscos, sin que la cosa pase a mayores, salvo por un intempestivo timbrazo del móvil, pues por la retaguardia hemos dejado a Dani (Aire) haciendo fotos y desgajado del grupo.

De Ferreirela al diseminado núcleo de As Barreiras un breve paseo que nos va poniendo en situación de lo que nos espera, que tomaremos en cuenta cuando en Ferreira empecemos a tomar en serio estos territorios que abrieron sus caminos a punta de pico en la pizarra.

En Ferreira, la señalización cambio pues el PR.AS 203 gira hacia la Mina de As Talladas echándose valle abajo, mientras que nosotros tomamos como hilo conductor el PR.AS 153 Ruta da Coba, por el ramal ascendente hacia Nonide. La subida pronto nos pone en fila de a uno, y los más débiles a la cola del pelotón Felix y el que suscribe, por delante Morcín, Alfonso de Avilés, Tito, Mojardín, Chus, y por entre los del medio el simpático y noblote Vidalillo, Alberto, y perdido haciendo fotos Dani.

Lo cierto es que la subida a Nonide además de dura, y con tramos trialeros en los cuales las cubiertas resbalan sobre la pulida pizarra hacen que se ponga el pie en más de una ocasión y más a la altura del monte de Penagrande donde la climatología ha echado sobre el camino varios árboles. Es una pena que las empresas que pasean por aquí sus clientes no se tomen este asunto del mantenimiento de los Senderos como algo propio, pues no comentaban que hace unas semanas que por aquí había paseado sus clientes un conocido albergue de la zona.

Llegamos a Nonide, donde unos naturales retornados nos ofrecen una cerveza a la vez que oímos más que vemos, al otro lado del valle el bramido de los motores por los subiendo por los cortafuegos de Tresmonte, los naturales nos explican donde gira el PR. AS 153 que en dicho lugar se echa monte abajo por las carbas de A valía y la Allonca, la bajada por el sendero hacia A Coba, disfrutón como ninguno. El personal más racing de nueva generación se va rápidamente para abajo, mientras Alfonso, Tito, Dani y algún que otro se engolfa con la fotografía del paisaje y el paisanaje que se pueden ver en http://www.asturconbtt.blogspot.com.

El caserío de la Allonca nos da paso ya en la parte más baja de la pendiente al cruce de camino, uno tira para Trabada a base de una fuerte subida por pista, pero nosotros optamos por comer al pie del río Agüeira y su desvencijado camino para tomar la nueva ruta que ha marcado el Principado de la Ruta de Pousavadelle, PR.AS 210.

Tras el descanso, viene la subida hacia Da Coba, abandonamos la naciente carretera para tomar el ramal hormigonado que sube hacia el Cementerio, al pie del cual njace un sendero tallado a media ladera que nos va llevando por A Travesa y el Monte la Lometa hacia la parte alta de ladera, lo cual arroja un maravilloso paisaje que nuestros ojos no se cansan de admirar y de captar en fotogramas.

El grupo está entusiasmado, a pesar del madrugón y el viaje, pero ha merecido la pena, pues el sendero en lo técnico nos deleita y el paisaje hace que la emoción se dispare. Una vez ganada altura vamos bordeando la ladera por los estrechos senderos que se ha tallado en la piedra y nos acercamos a Bodega Blanca, donde arranca un bravo descenso tras un tramo suave de pistas y caminos, que nos llevan hasta el pontón de Pousavadelle que data del siglo XVI, y que nos permite pasar a la otra orilla del río, tras n un descenso trialero donde los haya.

Des Pousavadelle acompañamos al río Agüeira hasta el otro pontón que nos permite cruzar el río Cabalos para afrontar la subida ya inciclable de la Sierra de Malneira, sin que la bajamos el otro día, pero subirla imposible. Escasa media hora empujando la bici hasta ganar las pistas que nos permiten ganar por a Serra de Sela el Chao del Coto e ir virando hacia el pueblo de Malneira.

A pesar de ser una ruta corta el esfuerzo de los triales, y los duros repechos, y el intenso calor nos dejan algunos de los betetistas exhaustos, pues no en vano hemos remontado casi 1500 mts. de desnivel, y eso se deja sentir en los perniles aunque la satisfacción de hacer una ruta de estas características nos deja a todos más que satisfechos

La llegada a Malneira, se hace escalonada y aunque la idea era tomar alguno de los ramales de la ruta Arqueológica, decidimos tomar la carretera adelante hasta Xuntalaca donde seguimos el Camino de Santiago que nos permite entrar en Grandas de Salime y tomarnos una refrescante cerveza en la Fonda de Arraigada mientras un camarero guaraní nos ilustra sobre la toponimia tan singular de la zona, antes de emprender el largo viaje hasta la sede de Asturcón BTT en Oviedo.

TRACK Y FOTOS DE LA RUTA

Víctor Guerra

RUTA CON SABOR REPUBLICANO”

• Tipo de Ruta: lineal
• Punto de Salida: Tuña
• Punto de Llegada: Belmonte )
• Puntos del recorrido: Merillés, Abangu- Boinás-Modreiros
• Longitud: 31 km
• Horario: 5 h
• Desnivel en subida Acumulada: 1.440 mts.
• Desnivel d bajada Acumulada: 1.507 mts.

Un sin fin de rincones e hitos relacionados con nuestra historia republicana todo enlazado en BTT

Hacía ya tiempo que los correligionarios que cada semana recorremos las distintas propuestas que luego traigo hasta estas páginas, tenían en mente atacar la desconocida cordal de Peña Manteca, realizando una travesía de Oeste a Este.

Lo cierto es que al final la propuesta de rodearla nos parecía que podía tener mucho asfalto y atravesarla podía ser una cuestión muy salvaje, por lo cual se pergeñó una ruta que no es para betetistas de poco aguante, pues estamos ante una ruta exigente en cuanto a descenso y ascenso.

Es una ruta de las “antiguas” donde hay que tirar de bicicleta al hombro en más de una ocasión, y en la cual es conviene medir bien las fuerzas, si uno no quiere sucumbir en el intento, que en esta ocasión nos puso a prueba con calores rayanos a los 30 grados.

Dicho esto, decir que el punto de comienzo se sitúa en el pueblo de Tuña, lo que obliga a dejar un coche en Tuña y otro en Belmonte. Salimos de Tuña tras saludar y reverenciar al preclaro ciudadano Rafael del Riego, que tiene busto y memoria en este soleado pueblo, y buscamos el puente viejo en la carretera que va a Merillés; nada más pasarlo un camino a la derecha que tomamos, para dejarlo al instante por un empinado sendero que sube ladera arriba medio tapado por la vegetación.

Como se dice la primera en la frente, pues el remonte hacia la zona de El Buey y Peñaforcá obliga en más de una ocasión a tirar de la trotona, eso sí obteniendo una preciosa vista de Tuña.

Hacia la parte media ya damos montados en la bici, con la otra vertiente la de Merillés, o Meirás con 1,5 km., rodados o caminados, que de todo ha habido. En Meirás nos encontramos con la sorpresa de encontrar la plaza del pueblo dedicada al al insigne republicano y colaborador de La Nueva España: Don Francisco Prendes Quirós. Contemplado tal evento seguimos las indicaciones que nos llevan hacia el Dolmen de Merillés, por unos tramos hormigonados y de firmes de tierra de fuerte pendiente.

A la altura del 2.7 k se sigue por la derecha para a unos 200 mts más adelante, meternos por un camino pegado a un prado con una muria de piedra, y subir ya por ladera hacia dos fresnos que se ven al fondo, un poco más adelante ya vamos por una pradería por la que cuesta trabajo ciclar, pasando por encima del Dolmén de Merillés que queda un poco más abajo a la derecha.

Bordeamos el dolmen para seguir por una zona de pradería, camino casi invisible, en medio de la campera parece desaparecer, pero nada más acercarnos al borde vemos al otro lado como el camino empieza a ser reconocible, desfilando a media ladera del pico Colinas, o del Alto de la Raigada, dando vista de esta manera a la vertiente de Espinareu; estamos en camino de “cuesta”, piedra suelta y ciclado de aquella manera.

Bifurcación en un collado a los 6,3 km.s se sigue por el ramal izquierdo en descenso en trinchera hacia Abangu, buscando el carretil que le da acceso desde el valle, seguimos adelante doblando antes de llegar a una casa a la derecha, pasando por delante de una fea cuadra nueva con charcal de orines de cucho: La Braña Grande; se continúa hacia otra cuadra con tejado de uralita que hay más abajo, y cuando todo parece indicar que debemos subir al Alto de los Corrales, aparece un camino a la derecha dando vista a Boinás que baja en picado acompañando a la regueira camino de los Fontanales, que es el que tenemos que tomar.

Entramos en Vega de Quintana y seguimos por un camino bordeando la ladera, sendero estrecho y muy bonito, que amenaza con desparecer en un punto donde el río lo toma al asalto, de pies al riachuelo y doblamos a la izquierda por encima de la riega para entrar en Villar de Tejón.

Desde aquí aunque experimentamos algún que otro sendero lo mejor es descender hasta la carretera AS- 310 y entrar de este modo en Boinás, donde se impone un descanso con 12,3 km de ruta, eso sí nos acercamos a visitar el cementerio donde reposan los restos del hermano tres puntosy y correligionario de Prendes Quirós: José Antonio Fernández González.

Tras ello se impone el retorno a la dura ruta, para lo cual desde Boinás tomamos el empinado ramal que sube a la mina, y que se toma tras dejar los tres bares del pueblo, atrás y girando a la izquierda. Casi a las puertas de la mina, cerrada a cal y canto, se gira a la derecha por un camino en fuerte repecho que nos lleva a unas praderías (Llauria de Arriba) para subir al Ferradal, aunque también se puede subir desde Boinás por Valliguetu, que es posible que tenga menos cierres y alambradas, y esté más definido el camino.

En Ferradal con poco agua en la fuente, proseguimos por el acceso rodado hasta dar con la carretera que viene de las Estacas, la AS-310 prosiguiendo la ascensión hacia los molinos de viento que habíamos visto horas atrás. La mole de Peña Manteca se hace omnipresente e impenetrable para la bicicleta de montaña, en eso nos entretenemos mientras pedaleamos pendiente arriba que Toyos sufre dadas las altísimas temperaturas del día, dan ganas de tirar de navaja y cortar mallas y mangas.

Poco a poco se va ganando el cumbral donde nos espera la sorpresa de entroncar con otro eje asfaltado y volviendo a tener que cruzarlo para tomar por un camino que sube directamente a los molinos, la vista impresionante miremos a donde miremos de impresión igual que la subida, todo ese gran espectáculo nos ayuda a subir metro a metro hasta alcanzar los dichosos molinos. Supongo que alguien algún día pensará en el costo ambiental y paisajístico que supone en nuestro paisaje todos estos artilugios campeando por nuestros horizontes..

A la altura de las instalaciones de los molinos en Collau Moru, viramos a la derecha por una estropeada pista que va buscando las altas columnas eléctricas, bajando por los Oxacos la Cueva , y los Cochaus

En Collau Cimero, seguimos para entroncar más abajo entroncar con la carretera y seguir por el ramal descendente (24 km) abandonado éste al 1km., aproximadamente, girando a la izquierda para seguir el camino de las s columnas de alta tensión, pronto el camino desaparece para bajar por un estrecho al reguero, que no se cruza hasta un poco más abajo; o sea que btt de la mano. Se cruza un poco más allá para después de unos cuántos kilómetros dar con el caserío de Pascual, donde se toma la carretera de Mudreiros que se abandona al poco tiempo por la derecha para seguir por un lateral de la Riega de Barroblanco hacia Chanu Faidiellu.

No tardaremos mucho en dar con la carretera general a Belmonte (AS-633) llegando de este modo a Corias de Alvariza, donde se vira a la derecha y en apenas 2 km, sentarnos en Belmonte, a tomar un refresco en la terraza del Gran Hotel y charlar sobre los otros correligionarios de Rafael del Riego, que en un buen día de finales del siglo XIX levantaron una fraternalmasonica, una logia, en estos apartados lares, como así lo hicieron los hermanos Alarcón Gimeno o los Valdés García Miranda, Juan Tarrazo o el médico Bernardino Pumarada, entre otros Vaya como homenaje esta dura ruta de sabor republicano.

TRACK DE LA RUTA

Víctor Guerra