Por lo «negro» de Portas de Galicia. La Gudiña

Tras dos días rodando por las tierras de La Gudiña. picoteando en unos y en otros recorridos, y viendo como era el territorio, nos atrevimos a  rodar una de esas rutas calificadas de alta dificultad. o sea «negras» .

Cuando la primera vez que sali a Francia y me fui a La Bourboule, al Centro de BTT Massif  du Sancy y de buenas a primeras me eché por el Descenso  C. Taillefer  aluciné en colores estoy hablando del año 92) en España salvo en algún tramo de las rutas de Zona Zero, no he tenido grandes problemas con este  tipo de recorridos, que en general están más relacionados con la longitud y el  desnivel acumulado  y la pendiente que con el nivel técnico.

En el Centro de BTT de Portas de Galicia solo hay , 2 rutas clasificadas como «negras» una es la 4 que va por la zona sur de la comarca, y no apetecía algo desconocido y sin mucho lio, y así fue como atacamos la ruta  7 La Gudiña-Entrecinsa (enlace)  ruta inicialmente de unos  19, 3 km a la cual le implementé un bucle para regresar de nuevo a  La Gudiña con un total de 30 km

RUTA R7 Conexión A Gudiña-Entrecinsa  (14,4 km  y 601 mts. desnivel acumulado)

Salimos pues en plan tranquilo rodando desde la misma Gudiña  yendo hacia O Lombo do Mirón. rumbo Oeste  para colocarnos paralelos al  riega Val Roxo, ya direción Norte, por una suerte de buenos caminos y bien señalizados.

Poco a poco vamos ganando el alto  por encima de Val Caveiro para  cruzar el pueblecito de A Venda do Espiño, cuyo poblamiento pasamos enhebrando en parte su acceso rodado y viendo en parte la estructura ferroviaria vieja, y la correspondiente al AVE, cuyo resultado y explicación a los centenares de trabajadores y camiones que ruedan por La Gudiña

Hasta aquí la ruta es  sube y baja no demasiado duro, y ya en lontananza se adivina la  zona de recepción d la zona dura, hasta ahora la ruat no deja de ser un recorrido verde-rojo un tanto light.

Dejamos la carretera para viar hacia el Oeste  hacia Carradelo da Serra al Oeste . cuyo pueblo ganamos para suerte de poder refrescarnos en su lavadero-fuente a la sombra, mientras charlamos con el  paisanaje, se ve que la tierra gallega da buenas mozas.

Salimo de Carracedo virando lentamente al Norte para tocar por unos minutos el acceso de Venda da Capèla con  el  muro desagüe de la presa de Portas, lo cual dejamos a la altura de ALto de Pe do Mouro  y meternos en la pista que sube hacia el Alto de las Portas  a 1222 mts  de cota y coronado con una llamativa masa de pino, que le hacer ser visible desde lejos. Vamos subiendo en medio de la calorina por el limite municipal . con preciosas vistas sobre  el citado embalse de Portas, hasta que ya ganamos  el Alto y ello da cara a la bajada que marca la ruta como «negra».

LA BESTIA del CORTAFUEGOS

La bestialajada que nos habían pintado baja por un camino que nos ofrece una nueva perspectiva paisajística, y es un camino empinado y roto, ante el cual plegamos en un saliente , para disfrutar de las vistas y dar un tiento a las vituallas, y hacer las clásicas fotos, en una de las cuales el compi Jose Ramón Orviz  hizo que me diera vuelta el corazón… pues ya lo vi irse peña abajo por logra una posturita ciclobiker.

Tras el descanso, y hechas comprobaciones y fotos, nos encalomamos encima de l camino cortafuegos, en general muy roto y con tramos muy pindia, que rompen los revueltas de camino, ya que llevo la cámara grande  /Canon 70D)  y que el Compi Orviz quiere probarse en esto de los descensos técnicos, vamos haciendo pror tramos la bajada, para hacer fotos y luego pasar a su examen,

No es un descenso largo, pero si que tiene algunos atajos verdaderamente inclinados, y más para una semirrígida, con cubierta estrecha que se entierra a la mínima, poro a poco vamos salvando el cortafuegos, que pro tramos se va suavizando, en el cual ya en la parte de abajo abandono el camino  para bajar por la vieja pradera recién desbrozada hasta llegar a la carretera y a la pronunciada curva , donde arrancaría nuestro bucle.

CONCLUSIONES DEL DESCENSO

Ese es un tramo que rompe un poco con la ruta y que la hace ser considerada como de alta dificultad técnica, «Negra» que por cierto, aquí se ve de nuevo como si se calificara por tramos las dificultades los ciclbikers podríamos tener mejor información sobre los tramos y hacernos una idea cabal de como son los recorridos.

Estamos en un tramo de descenso de  unos 1, 1 km en el cual se desciende entre la broza y por suelo muy rotos y roturados unos 240 mts  , un buen porcentaje.

El descenso no está marcado por marcas ni soportes, y los atajos rompen a  a la mitad ciertas revueltas, tal vez marcar como muy peligroso algún cortafuegos lateral muy incitador que nos puede poner  en franco peligro, pues quedan cortados sobre ciegas aristas.

Estos tramos en Centros de BTT no especializados, igual era bueno que hubiera alguna foto aérea de la bajada para que el personal se hiciera idea de lo que le espera.

NUESTRO BUCLE(otros 15 km de vuelta

La ruta continuaba  hacia el pueblo de Entrecinsa pero el tema de la carretera no nos daba mucho juego, por la cual renunciamos a dejar nuestra presencia en el pueblo y en plena curva cogimos el camino de vuelta por un viejo camino  que tras cruzar la riega de Carracedo, no quedamos enfrentados a un camino.cortafuegos corto, pero de una pendiente exagerada que una maquina oruga estaba arreglando, y donde yo creo que se puede acceder a lo cimero del tramo por el camino lateral que va paralelo al río y que da vuelta para culminar en A Vesedo, tomando un poco más arriba contacto con el pisterío de Portela da Casiña, y ya a media ladera por la Serra en claro rumbo Sur que cogimos cuando dejamos el destrepe del cortafuegos.

En la zona de O Cabanal, viendo  de continuo la ruta de ida seguimos hacia La Gudiña, para ganar el Alto de Picaños  entrando  por Val de Besada a La Gudiña tras un buen día de  30 km y  822 metros de desnivel acumulado.

NOTA: Este ramal de vuelta, no está marcado y no forma parte de la ruta 7 aunque puede ser una ruta ideal para quien no quiera hacer el descenso que marca la ruta 7, y en general digamos que es algo más suave.

Un día interesante, con un buen marcaje, y la posibilidad de articular nuevos recorridos.

Track de la Ruta

Victor Guerra

PORTAS DE GALICIA. UN DESTINO BIKER: RIÓS

Tras haber llegado a La Gudiña, y recorrer la ruta 5 de A Mezquita, necesitábamos tomar contacto con otra zona, y por ello nos trasladamos a la zona de Riós, que nos ofrecía pasar el día realizando un par de recorridos, no más… pues el sol reinante nos imponía un relajante descanso a la sombra y encima tampoco queríamos machacarnos pues quedan días para rodar.

En Riós, teníamos para hacer la ruta 1 de Las Carbayeiras de unos 13 km y calificada de Azul, y luego la ruta 2 de Valmeo de 21 km., de dificultad Roja,  e incluso nos atrevíamos con la ruta 3 Riós- Barxa de unos 28,7 km, aunque esta la cerraríamos con un bucle sobre Riós.

El traslado en coche desde  La Gudiña muy tranquilo, fuera de autopista, para poder ir observando los parajes que serían nuestros compañeros por unas horas en esta estancia en el Centro de BTT Portas de Galicia.

Riós, es un pueblecito que tiene los servicios mínimos de una pequeña población y nos sirvió para desayunar y hacer unas fotos antes de montar en la trotona, para hacer las rutas previstas.

Ruta 1 de Las Carbayeiras. 13 km y 324 mts de desnivel acumulado

Encontrar el panel de Inicio fue complicado, sobre todo porque este se encuentra en San Estevo, por lo cual estando en Ríos, en cuya localidad hicimos nuestra sede, tomamos la ruta por su mitad y enfilamos en dicha localidad hacia el primer destino que es el pueblo  de As Vendas da Barreira, al pie de la carretera Nacional -525, por la que habíamos venido.

La señalización  del Centro de BTT sin problema, aunque los núcleos que son cabeza de bucles, suelen dar problemas, pero nuestra ruta compartía salida con la ruta 2 y allá nos fuimos con la tónica ya conocida, de que a los senderos les faltaba un repaso en cuanto a desbroce, no es que  la hierba impida rodar , pero hace un efecto terrible no saber por dónde uno está rodando.

Tras un tramo de camino compartido con un sendero, pronto nos colocamos paralelos a la autopista, para de esta manera bajar al cauce de la riega, donde encontramos un curioso lavadero cuyas aguas eran puro hierro,  eso si tanto el lavadero como los caminos eran pasto de la «pación»  o sea de la hierba que nos llegaba hasta las rodillas.

Tras entrar en As Vendas y seguir por la N-525 dirección Verín, se deja este eje circulatorio en lo alto de pueblo, girando  a la derecha ante un taller de reparaciones de coches para entrar por un camino en pleno bosque, donde se habían vandalizado algún hito señaletico, y donde nos entretuvimos un rato haciendo fotos a la sombra y fresco de la pinada. aunque los claros-oscuros no hace bien a las  fotos.

La ruta muy cómoda nos fue llevando dirección Oeste hacia As Mallas, intercalando en la trazada de la ruta con algún tramo del Camino Sanabrés.

Son caminos solitarios, sin mucha presencia de bicis, vimos muy  pocas huellas  y tampoco parece que los vehículos rurales los utilicen mucho.

Tras cruzar la riega de la Veiguiña, el sendero toma un perfil de ascenso para pasar por el dormido pueblo de Domiz y subir a Santo Estevo, donde se ubica el Centro de Recepción de la Castaña, y el panel de inicio de la ruta al par de la impresionante iglesia que preside el  lugar.

 Un punto panorámico importante del cual deviene la ubicación del Centro de Recepción, pero la cabecera de la ruta, opino que  debería ser Riós, aunque me gusta la idea de vincular en las rutas los distintos pueblos, aunque no ofrezcan servicios, más allá de alguna fuente y la amabilidad de la gente.

En San Estevo, se cierra el bucle virando al Sur hacia loas aldeas de Souto y Sarreaus, para ganar tras el cruce de riegas de Tomaxia y Veiguiña una ascensión sin complicación que nos irá subiendo sin muchos problema a San Cristoyo, cruzando  de esta manera la carretera N-525 para entrar en los Caminos de Servicio de la autopista, entrando de nuevo en Riós por As Corvaceiras y A Telleri, sin mucha complicación y dificultad.

Una cerveza y un leve descanso para acometer la segunda ruta, la nº 2 la de Valmeo con 21 km.

La salida hacia As Vendas da Barreira desde Riós es común, pero para no repetir camino seguimos ruta por la carretera de Riós a Las Vendas, siempre dirección Norte, ya en el pueblo de As Vendas, algo hicimos mal pues bajamos dirección Sur hacia AS Cortiñas volviendo de nuevo a Riós tras pocos kilómetros, por lo cual no debimos saltar algún cruce o señal y volvimos al punto de partida yo creo que por  el camino de vuelta. Aún nos sabemos que fue lo que pasó.

Tras esto, y ya de nuevo en Riós nos buscamos una buena sombra para proceder a la comida y la debida siesta y tras ello acometer con el sol un poco más bajo  la ruta Roja de Riós -Barxa de unos 28 km.

Ruta 3 Enlace Riós-La Gudiña

Tras la amplia siesta, retomamos la actividad ciclomontañera para encarar el bucle que habíamos diseñado sobre el enlace nº 3 de Riós Barxa, perro retornando de nuevo a Riós, ya que en dicho pueblo teníamos todas nuestras pertenencias, e irnos a la Gudiñas. era buscar un taxi  y nos parecía un poco lío.

Esta ruta que sobrepasa los 30 km, y queda antes de llegar a La Gudiña, indicar que  ya cambian los escenarios y los desniveles y pese a estar calificada como Roja, lo cierto es que ya tiene otro cariz y perfil.

Se sale de Riós dirección Sur hacia el núcleo de Palleiros, para pasar por un lateral de Marcelin y juguetear unos cientos de metros por sus alrededores para enfilar un descenso bosque abajo hacia el río Marcelín, rumbo Sur, hasta cruzar el río, todos estos cruces en general carecen de puentes o pasarelas, por tanto es obligado mojarse de una forma u otra los pies.

Tras cruzar el río se vira al Oeste, para de nuevo cruzarlo  ahora dirección Norte y subir a la Chaira da Cachada por el Camino de Rubiós y volver de nuevo al Sur por la carretera de Riós-Santa Baia, que se recorta  en algún punto,  volviendo a cruzar la riega de Marcelín aguas arriba, para subir sin mucho problema al pueblo de Santa Baia, todo esto en medio de un calor bastante infernal , y donde  el amigo Orviz sin agua en su cantimplora , buscaba  una fuente  tras la subida al pueblo.

Desde aquí se vira al Este, hacia la Gudiña, alcanzando el Alto da Peña. A 845 mts alt. Se nota que rodamos altos y que este clima es seco pues, nuestras fosas nasales se resecan a la mínima, y hay que andar con la vaselina para arriba y para abajo.

Desde Santa Baia se sigue por el acceso rodado hasta el núcleo de Pousada, donde dejamos el enlace de la ruta 3 que va hacia San Paio, rumbo Este para luego alcanzar La Gudiña. Pero nuestra propuesta deja la confortabilidad de la señalética del Centro de  Portas de Galicia, muy bien señalizado, y nos vamos por detrás del Cementerio de Pousada hacia el Norte, siguiendo el track que habíamos pergeñado tras un intento de Orviz que hacer u track por su cuenta y riesgo que se le salía de madre de kilómetros y desniveles, y ya puestos realicé uno un tanto más versátil.

La verdad es que los trazados escogidos, al principio estaban algo asilvestrados y pronto encararon un bonito descenso hacia el río Marcelín aguas abajo, para subir por la ladera de enfrente por As Cabanas de forma muy cómoda, pues según se va bajando se ven otras posibilidades parea ganar la ladera de enfrente, pero algunas opciones parecen terribles.

En nuestro caso creo que escogimos la opción mejor y más cómoda, pues desde el fondo de la riega a 651 mts de desnivel y  en apenas 2 km hay que subir hasta el pueblo de Florderrei, o sea ganar unos 250 mtrs de desnivel  en cuya latitud se sitúa el pueblo.

Llegamos a  él de forma cómoda y por su acceso rodado nos fuimos yendo hacia el Oeste para entrar de nuevo en Riós, donde coincidimos con su alcalde que nos preguntó por las rutas, y tras nuestra queja nos argumentó que estos días ya habían llegado los dineros para proceder al desbroce de las rutas, con lo cual unido al buen estado de las rutas y la señalética. Quedarán perfectas.

Conclusiones.

En general la misma tónica que en la ruta de A Mezquita, buena señalización, con muy contadas faltas de soportes, no hay vandalismo sobre la señalización, muy bien colocada y bien diseñadas las rutas con las posibilidades de hacer cada uno nuestros propios recorridos como ha sido nuestro caso.

EL punto más flojo tal vez del Centro es tal vez la calificación de las rutas, pues por ejemplo nada tiene que ver la ruta de Valmeo o de los Tres Reinos, con la de Riós-Barxa. Se deberían reconsiderar dichas clasificaciones de dificultad.

Para el próxima día realizaremos la prueba de fuego del Centro de Portas de Galicia Ruta 7 calificada de NEGRA

• Track de la ruta

Victor Guerra