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viernes, 25 de noviembre de 2016

Rodando por Deva y Pico El Sol (Gijón)

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  • · Punto de Salida y Llegada: La Guía (Gijón)
  • · Puntos de Paso:  Deva- Area Recreativa de Deva-Caldones-Lavandera-Pico El Sol- Huerces-Granda-La Coría
  • · Longitud de la Ruta: 43,5 km
  • · Horario de la Ruta. 4 horas
  • · Desnivel acumulado de ascenso: 1.162 mts.
  • · Desnivel acumulado de descenso: 1.142 mts.
  • · Participantes: Javier Riestra, Fritz, Albano Capezzali, Natalia Palacios y Victor Guerra
Asturias tiene una orografía complicada, y a veces las rutas de BTT no son precisamente fáciles, y alguien puede pensar que traigo hasta este pizarrón recorridos muy difíciles, pero es que cuando se lleva más de 10 años publicando rutas, una ruta cada semana, y teniendo en cuenta que los territorios son lo que son, aunque en general en el grupo de bikers que nos juntamos para rodar solemos estirarlos bastante, en BTT ASTURIAS, no solemos repetir en general recorridos, e incluso a los ya realizados y publicados solemos meterles alguna que otra variante para dejar los trazados a nuestro gusto y manera. 

En esta ocasión la ruta propuesta es aprovechar el buen tiempo y las infraestructuras gijonesas para la bici y través de ellos unir dos de los puntos más visitados por los bikers gijoneses como son la Cordal de Deva, y El Pico El Sol, dos grandes atalayas sobre el concejo gijonés y su gran urbe

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Hay que tener en cuenta que las dos zonas urbanas de Asturias: Oviedo y Gijón, con entornos en general muy urbanizados tienen difícil el articular una simbiosis de rutas sin que haya asfalto de pro medio, digamos que los firmes de tierra son más bien escasos y situados en los límites concejiles, motivo por el cual los recorridos tienen ese punto de contar con bastantes tramos asfaltados.

El punto de partida para la ruta es el Parquin del Centro Comercial de La Guía (Somió) en Gijón, desde cuyo punto es fácil tomar las infraestructuras bici-peatonales, que a modo de pasillo nos permiten salir de forma cómoda de la trama urbana, por tanto, una vez se entronca con el pasillo del Peña de Francia, en nuestro caso lo hicimos conectando con él a través del Campus Universitario de Viesques, pero sino desde el mismo Puente de la Guía, al pie del estadio del Molinón se puede tomar este carril ciclo-senderista que nos lleva sin problemas hasta la zona de El Tragamón.

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A la altura de la Carbayera de Los Maizales, una de las pocas que ya nos quedan en Gijón, cuidada y lustrosa como está, la atravesamos dejando de lado algunos tramos el recorrido marcado como «pasillo blando ciclista» y nos vamos por carreteriles adyacentes hacia el Camping Municipal de Deva, dejando un recorrido un tanto de «verano azul», para enfrentarnos a las primeras rampas y firmes de tierra.

Para ello debemos ir hacia el Camping para meternos por un camino lateral a su derecha, que por los lugares de Laguna y Pasadiella, nos permiten ir ganando altura y pasar por encima del A-8, dejando el rumbo Este para virar al Sur, y de este modo ganar el Parque Monte de Deva, por El Arboretón, pasando por delante del nuevo Cementerio de Deva hasta quedar ante el cruce, cuyos ramales uno de ellos que va de frente nos lleva por el valle de Rioseco.

En nuestro caso, la ruta vira a la derecha para subir por la gran pista que nos permite ganar el Área Recreativa de Deva, con su impresionante Centro de Recepción que siempre está cerrado, y cuyo conjunto bien pudiera servir para desarrollar un Centro de BTT, pues reúne todas las condiciones de infraestructura y la zona tiene recorridos de todo tipo, pero lo cierto es que, pese a todo Gijón y sus gerentes políticos deportivos, siempre se han negado a llevar a cabo tal propuesta.

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Una vez ganada la cota que marca el Centro de Recepción de Deva, la cosa ya es más liviana y llevadera, pues o en vano avanzaremos por la Cordal adelante rumbo suroeste por el Camino de Santa Olaya hasta entroncar con el cruce de carreteras de Rioseco con 13 km rodados y a 327 mts., de altura,

El grupeto que hemos formado seguimos por el carretil de la izquierda para entrar en caminos de tierra siguiendo las marcas del PR-AS. 118, siguiendo la Cordal de Valdornón, la cual se deja un trozo más adelante para virar a la derecha en Paraguezos, hacia la derecha entrando en un descenso que nos lleva al caserío de la Campa, y desde ahí virar ya de forma completa hacia el Norte y por carretiles asfaltados que van paralelos a la Cordal que hemos abandonado, recorriendo la parroquia de Caldones hasta la misma iglesia parroquial.

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Un poco más adelante se conecta con la carretera AS-248, o se ala llamada Carretera Carbonera, donde nos presentamos con 25 km rodados y habiendo vuelto a la cota de salida, con 42 mts de altt. Se rueda unos instantes por dicha carretera dirección Sur, para desviarnos a la derecha y por Linares se sube a piñonaje y por asfalto a la altozana aldea de Lavandera, donde evidentemente se impone un descanso en el Lagar de Trabanco, para reponer líquidos antes de acometer la subida final, bastante dura y larga, la cual nos coloca en El Pico del Sol. 

Tras el merecido descanso, se reemprende la ascensión por tramos asfaltados hacia el núcleo de El Monte, aunque antes de llegar se toma el desvío de la derecha hacia la cima de El Picu el Sol que es una hermosa atalaya y balcón sobre la ciudad de Gijón y el concejo. Digamos que subir aquí bien vale el esfuerzo, pues las rampas son cortas pero muy duras y máxime cuando el día acompaña, y hace un sol de justicia durante los casi 30 km de ruta. El esfuerzo nos ha permitido volver a coger altura hasta los 439 mts. de cota.
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Desde este balcón podemos ver casi que todo el recorrido traído hasta aquí y otras posibles rutas.

Tras la pausada contemplación, de nuevo reiniciamos el recorrido que ahora se echa abajo por la vertiente oeste de El Picum dando vista hacia LLagos pasando por los que los bikers locales denominan como «los perros», una casa llena de perros a modo de guardería que jalona la bajada un tanto tecniquilla y entretenida que nos deja en lo fondero del valle hasta concluir en San Martín de Huerces.

Desde aquí la vuelta puede hacerse o bien por la Vía Verde de La Camocha, que os llevaría hacia Tremañes y La Calzada, por tanto un tanto desplazados de nuestro punto de salida, por lo cual preferimos enfilar por el Sendero Fluvial de Llantero que partiendo de la vera de la mina de La Camocha enfila hacia Granda, enlazando con la Senda del Piles y ya de esta manera por la zona de Quintanás y La Coría seguir todo la senda fluvial acompañando al río Piles que pasa encajonado entre el Grupo Covadonga y Velódromo de Las Mestas, hasta concluir de nuevo en el punto de partida: La Guía, con un día interesante, y ante una ruta que puede formar parte de ese bagaje de itinerarios para el aprendizaje en la Mountain Bike

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Victor Guerra

martes, 23 de junio de 2015

RUTAS POR LA COSTA CENTRAL ASTURIANA


Desde hace varios semanas vengo exponiendo como propuestas para este verano algunas rutas  que ya realizamos la gente de BTT ASTURIAS y que han sido ya publicadas, las cuales tienen en su desarrollo  el hecho de tocar una parte de la rasa costera asturiana, a modo de fresquitas propuestas para un verano caluroso.

Hasta ahora, he publicado las rutas de la zona Oriental Asturiana y las correspondientes al Occidente costero astur, y en esta ocasión toca exponer aquellas que han tenido como escenario la costa Central Astur que arrancaría desde la Comarca de la Sidra hasta las puertas de Cudillero, lo que nos aporta una serie de rutas que presento a continuación:

Zona Comarca La Sidra
Zona de Gijón y Entornos
Zona de Avilés
Víctor Guerra

viernes, 24 de abril de 2015

POR GUIMARAN Y MONTE AREO

 
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  • · Punto de Partida y Llegada: El Empalme (Aboño)
  • · Puntos de paso: Pervera- Ambás-Montico-Piñera-La Granxa-Monte Areo-Poago-Veriña-Les Cabañes
  • · Kilómetros de la ruta: 32 km
  • · Horario de la ruta: 3 horas
  • · Desnivel de ascenso acumulado: 698 mts
  • · Desnivel de descenso acumulado: 658 mts
  • · Participantes: Pablo Riopedre, Albano Capezzali, Marco A. Majada, Jose Enrique Garcia, Rubén Burón, Angel Truebano, Luis Fernandez, y algún otro…

  • · IBP Index: 48
Tras la paliza del fin de semana anterior por tierras de Peñamellera, tocaba un poco de relajo tanto de viajes como  de batallas betetistas, y para ello que mejor que  diseñar una ruta por las tierras fronterizas de Gijón y Carreño, las cuales nos ofrecen recorridos duros pero también relajantes paseos.

Y eso fue lo que buscamos para este fin de semana, un paseo por el valle de Guimarán, para luego, solazarnos con un largo ciclado a lo largo del cordal del Monte Areo, a la cual se trepa sin mucho problema.

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El punto de quedada, como ya viene siendo habitual fue en El Empalme (Aboño), y aunque ya sabíamos que Adrián del Bar El Empalme, no es que madrugue mucho, pero aún así nos concentramos en dicha zona como punto de partida, pues está nos queda muy a mano para realizar  esta ruta y dejar en tal punto, pues cuenta con un pequeño parking  donde dejar los coches y los respectivos  pertrechos .

A esta propuesta rutera se apuntaron unos cuantos compañeros nuevos, algunos oriundos de Gijón y de la zona, los cuales  nos fueron aportando detalles y descripciones a medida que hacíamos la ruta.
Salimos pues de la isleta de El Empalme, para rodar  por unos cientos de metros hacia Gijón por la AS-19, y tomar al poco, el desvío hacia Guimarán (CE-6), nada más entrar en él se dobla ante el bar Genaro, pasando por delante y subir hacia las casas de La Cuesta, primer repechillo camino de la iglesia de Pervera, todo este tramo se hace por carretera, se cruza la vía del ferrocarril, tras haber rodado un tramo de esta guisa  y dejar atrás  la iglesia de Pervera atrás ( 1,4 km) y se desfila por caminos entre prados con determinados puntos de barro y algún que otro charcal y nos vamos dejado caer hacia La Baragaña (1,9 km) ; hasta este lugar se puede venir por la CE-6, desde el Bar Genaro.

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En La Baragaña si apenas tocar la carretera general del valle, se voltea sobre las casas  para emprender de nuevo la subida por el carretil y poder cruzar de nuevo la vía del ferrocarril de Arcelor por medio de un puente, colocándonos de nuevo rumbo Oeste, y en la margen derecha de la vía, teniendo a la izquierda lo fondero del valle de Pervera y Guimarán y al fondo el eje vertebral del Monte Areo.

A la altura del kilómetro, 3 de la ruta entroncamos con la vieja plataforma del ferrocarril abandonado, denominado el «Estratégico» por el cual vamos a circular unos cuantos kilómetros, teniendo un  más abajo y a la izquierda el trazado ferroviario por el cual circulan los «torpedos» de la colada de hierro fundente que se pasan de una a otra factoría

Seguimos por zonas  planas  de buen firme que siguen el antiguo trazado ferroviario sin más problema que encontrarnos de sopetón con una placa homenaje dedicada a lo que fue en su día un campo de aviación republicano, desde donde se sigue hasta cruzar la C-5 (5,7 km) por encima de la zona industrial de Lacin , dejando un poco atrás,  y en lo fondero del valle la iglesia parroquial de Guimarán.

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Se sigue por la vieja plataforma ferroviaria y como a los 7,2 km del recorrido manteniéndonos en casi todo momento en la cota delos 90 mts de altitud, abandonamos la vieja plataforma del «estratégico»  por unos momentos por los repechos entre La Golpina y La Barrera, para de este modo ganar el alto que nos da vista a la Iglesia cementerio de Ambás, hacia la cual se emprende un corto y rápido descenso hasta llegar a ella donde paramos unos instantes para hacer alguna foto, y porque también,  algún compañero ya desde aquí tiraba hacia el cumbral del Monte Areo, y realizando un recorte de la ruta.

Tras la despedida, nuestra ruta recobró el rumbo Oeste para subir ya por carretera hacia las Escuelas de Ambás en el Cascayu, a la vez que vamos virando al Sur, y cerrando el bucle sobre la sierra del Monte Areo por los lugares de El Rodil, El Montico.

Antes nos detendremos ante un renovado espacio público como es el lavadero y fuente de Huerno de 1872, y ya des aquí se baja por El Rodil  hasta la  carretera AS-326 la cual se rueda hasta un poco más allá de  la Cruciada (13,4 km) donde nos fuimos encarando hacia la ladera del Montea Areo  para virar al poco al Oeste  rodando unos metros por una carretera local que nos devolvió a la carretera AS-236.

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En el punto kilométrico 14,9 de la ruta, en La Piñera viramos dirección Este, tomando el Camino del Vallín, enfrentando una dura subida hasta ganar una altozana casa al llegar a ella se acaba la carretera, en este punto se prosigue  por un camino que va por prado y pegado a la alambrada  hasta  aproximarse a las naves  de La Granxa (15,9 km y 140 mts alt). A partir de aquí , la Granxa, se dobla ante un cierre para subir ya directos por El Gueyu, hacia el Castro, ganando el límite municipal entre Gijón y Carreño, y viendo al pasar a la izquierda la  cabecera del regato de Los Llorales.

Los repechos son de aúpa, y obligan a tomarlos en veces, aunque la mayoría de nosotros opta por tirar de la trotona cuesta arriba hasta culminar la subida  y concluir esta en el Monte del Abedul, pasando por los Pozos de Arcilla. De este modo  colocarnos en apenas 2 km de subida en la cota de los 260 mts, que no es mucha,  pero dicho desnivel haya  que  ganarlo  en muy poco espacio. Las pendientes son brutales.

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Una vez en lo alto de la cordal el rodar por ella es fácil, y los itinerarios a seguir son un poco a capricho, del ciclobiker. En nuestro caso dimos unas vueltas por la zona, hasta llegar a  los dólmenes en los cuales nos entretuvimos tomando un refrigerio antes de seguir ruta por el cordal.

El trazado prosigue por encima de la Cañada del Regueiru, dejándonos caer hacia el núcleo de Zarracina (Poago) y desde el ya todo por asfalto es un descenso  hasta Muniello, cruce sobre el ferrocarril, en cuyo punto (25, 8 km) un buen día, hace ya años,  un camión se llevó por delante la casina de los guardeses de este famoso paso a nivel de Poago.

Al llegar aquí nos parecía que habíamos hecho poca ruta, se puede cerrar aquí la ruta girando hacia El Empalme. Pero en nuestro caso tomamos el camino que sube tras haber conectado con las AS-19 hacia Veriña de Arriba, y por su fuerte repechón  se entronca con la carretera de la Campa de Torres por la cual subimos rumbo Norte, sin problema alguno,  hasta ganar el alto del Patín (Les Cabañes).

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Aquí con una más que excelente vista tanto sobre Gijón, como  Aboño y Xivares giramos a la izquierda para entrar en el sendero que se echa abajo sin problema alguno para buscar en lo fondero el Parque de Carbones de la playa de Aboño

Bajada un tanto técnica, pero sin mayores problemas, cuyo tránsito nos deja en pleno parque de mineral, se dobla sobre él  dirección Sur y se sigue por la carretera pasando por la casa cuartel de la Guardia Civil, que parece esta contiene elementos paranormales según los amigos de  GAIPO, se sigue pues  la ruta por el carreteron de Abono y en apenas medio  kilómetro estamos de nuevo el punto de partida que no es otro que El Empalme.

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Tras ello, y sin muchos problemas, aunque mermados de ciclobiker pues al destino tan solo llegamos: Marco Antonio, Luis Fernández, Albano Capezzali y yo mismo, los tres últimos tras colocar nuestras trotonas en los coches nos dimos el placer de tomar unas sidras de llagar Peñón en el Bar el Empalme, acompañando tan espirituosa bebida de una ración de callos, que el risueño Adrián, nos sirvió para deleite de los comensales tras tan dura batalla ciclobiker :-))

Víctor GUERRA

lunes, 13 de abril de 2015

I Jornadas de Cicloturismo de Gijón

CARATULA

Una cosa que tuvimos clara desde que empezamos a promover 30 Días en Bici en Gijón es que la promoción del uso cotidiano de la bicicleta, tiene implicaciones en el desarrollo económico y social de los territorios. En 2014 debatimos sobre “La bicicleta, vehículo de desarrollo económico“ en el seno de las actividades de 30 Días en Bici y al menos dos cosas quedaron claras: la primera que hay un potencial inexplorado en Asturias para el desarrollo de una industria del cicloturismo. La segunda, que es necesario un foro más amplio y estable para el estudio y el debate sereno sobre esta realidad.

Por eso, este abril organizamos las I Jornadas de Cicloturismo de Gijón para dar a conocer visiones y experiencias ligadas a la bicicleta en el contexto del turismo cultural y deportivo. Estas configuran un panorama prometedor para el desarrollo de una industria turística más sostenible, enraizada en los valores del territorio y que deja un beneficio económico directo en las comunidades locales.

Con el apoyo y la colaboración de Divertia Gijón, Gijón Deporte, Las Caldas Ciudad Termal y la Federación de Ciclismo del Principado de Asturias, 30 Días en Bici organiza estas Jornadas de Cicloturismo de Gijón que aspiran a ser una cita anual obligada para el estudio, el debate y la reflexión sobre las posibilidades que se abren de la mano de la bicicleta y el cicloturismo como vehículo para el desarrollo económico de Gijón y los diferentes territorios de Asturias.

 Jornada 1 – Martes 21

Abrimos las jornadas con una sesión dedicada a destacar el goce de viajar en bici. Sobre la especial vivencia del ciclo-viajero sobre el viaje que es fin y no medio. Sobre la bicicleta, ese vehículo que se confunde con su usuario. Sobre una atalaya privilegiada sobre ruedas para vivir el paisaje.
  • 17:30 Acto de apertura de las Jornadas.
  • 18:00 Mesa Redonda “Por los caminos del cicloturismo en Asturias”. Intervienen:
    • José Luis Junquera, Presidente FCPA.
    • Santi Pérez, ex-ciclista.
    • Marco Rodríguez, Periodista TPA.
    • Fernando Sánchez Vallina, Director de Las Caldas Ciudad Termal.
  • 19:30 Pausa para café
  • 20:00 Charla “Una vida sobre ruedas“. Interviene  Luis Pasamontes, ex-ciclista y mentor deportivo en Challenge 3’59.
  • Coloquio
  • 21:30 Fin de la jornada
Jornada 2 – Jueves, 23

Hay formas alternativas de vivir el viaje en bici y de poner en valor los territorios que pueden servir de modelo para futuras acciones en nuestra región. Otras experiencias, otras visiones en la segunda cita de las  Jornadas de Cicloturismo de Gijón.
  • 17:30 Comunicación: “Encuentros Cicloturistas de Verano ConBici 2015″. Interviene Santiago Álvarez, coordinador del G.T. de ECVC2015 de Asturies ConBici.
  • Coloquio
  • 19:00 Comunicación: “Presentación GP del Canal de Castilla 2015″. Interviene: Victor M. Martínez, Presidente del CD Sirgas Románicas y organizador el GP Canal de Castilla.
  • Coloquio
  • 20:00 Pausa para Café
  • 20:30 Presentación y visionado del Documental “Retrovisión”. Interviene: José Gutiérrez, Creador del documental y Licenciado en Educación Física.
  • Coloquio
  • 21:45 Fin de la jornada
Jornada 3 – Sábado 25
Antes de cerrar las Jornadas, una oportunidad para analizar oportunidades y amenazas para el desarrollo esta incipiente industria del cicloturismo en Asturias.
  • 17:30 Comunicación: “Tour Guiados en bicicleta por Gijón. Experiencia 2014-2015”. Interviene: Ana Braña, Directora de Gijón Turismo.
  • Coloquio
  • 18:15 Comunicación: “Perspectivas para el desarrollo de una industria del cicloturismo en Asturias”. Interviene: Carlos Rodríguez González, Coordinador de 30DEB.
  • Coloquio.
  • 19:00 Comunicación: “Análisis Crítico de Eurovelo en España”. Interviene: Victor Guerra (Técnico Turístico y Deportivo, Editor de BTT en Asturias), y diseñador de los Anillos Ciclistas..
  • Coloquio
  • 20:00 Acto de Clausura de las Jornadas y networking.

martes, 24 de septiembre de 2013

CRONICAS DESDE EL SILLIN de D. PELAYO

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Un poco de Historia de BTT PELAYO para situarnos

Lo cierto es que conozco este club ya señero, (no tanto como ASTURCON BTT , Sonrisa)  desde que empezó a fraguarse la idea de hacerlo parir, me refiero al club;  pues alguno de sus fundadores estaban en los cursos (1990-1997) que yo impartía dentro del Patronato Deportivo Municipal de Gijón de BTT; salidas y Campus y como no cursos varios de conducción ...

Ya en aquellas fechas hubo algo de polémica porque yo era de la idea, y lo sigo siendo, de que era una tontería crear un club nuevo, cuando se podía seguir el modelo de la Asociacion “Cicloturista Asturiana”, y  puesto que ya que estaba creado desde 1989 ASTURCON BTT, pues mi idea era que la nueva criatura gijonesa fuese una sección autónoma de citado club  asturiano, que no ovetense, conservando  la nueva fundación gijone, su idiosincrasia playa y autonomía como ASTURCON BTT- GIJON.

No gustó la idea y hasta se combatió que yo plantease esa cuestión, pues para mi que había como algo de envidia con referencia a la pujanza de Asturcón BTT ,en aquellos momentos yo era presidente fundador de Asturcón BTT;   finalmente se impuso el espíritu playu al igual que los ímpetus juveniles de comerse el mundo mundial del Mountain Bike; y se creó BTT PELAYO, aunque alguno como Rubén Patricio siempre tuvo el alma partida y es miembro de los dos Clubs de Asturcón BTT y de Pelayo BTT.


Y pese  a que Pelayo BTT  empezó muy pujante, pues se hacían rutas fuera de Gijón, algunas de ellas se las sabían  gracias que algunos habían salido conmigo o lo hacían en aquellos  momentos, esto  sin menoscabo de que  otros miembros de Club salían hacer sus propias búsquedas para luego plantear las rutas al resto de los compañeros.

El caso es que el tiempos pasa, y todos tenemos ocupaciones y preocupaciones y gastos, y  el andar buscando para otros rutas pues es complicado, complejo y conlleva un gasto de energías y económico,  sino que me lo digan a mi, y a veces es desesperante el trabajo y los pocos resultados....y más si luego la respuesta pues menor de la esperada.

Hay que tener en cuenta que antes no había casi Internet, ni GPS, ni cartografías virtuales..., ni el Wikiloc.. las rutas o las sabías o las experimentabas tú, y tras esas largas búsquedas luego llevabas a la peña a rodar.. y eso cansa y desgasta.. De los primeros y pujantes años de salidas de BTT Pelayo  la cosa se relajó… y en algún momento se tomó la decisión de quedar los Sábados en la plaza de Pelayo, pues el desgaste era mucho y la participación poca, tampoco es que hubiera muchos coches...eramos jóvenes.


No sé..., pero siempre me ha quedado la sensación de que en la Peña BTT Pelayo, (algunos) es como si no me perdonaran esta propuesta y que en el seno de aquellos cursos, donde convergíamos muchos y buenos amigos,  es una sensación rara que siempre tengo con Pelayo BTT, como es también  rara si se quiere la noción que yo tengo de ese nacimiento, y hablo desde lo externo y algunas otra confidencia, pero es una visión que tengo y que siempre percibí así…

Es más en algún momento cuando se reseñó la historia del Club en el blog comenté ese hurto a la historia ciclista gijonesa puesto que Pelayo nació para bien o para mal, y quiéranlo unos y desprécienlo otros, de aquella buena conjunción de  bikers en el seno de los Cursos de BTT del PDM de Gijón que yo llevada adelante como podía, pues no ten´´ia coche y venía desde Cabrales en bici hasta Gijón los viernes por la mañana para dar las clases teoricas por la tarde y salir los sabados con los cursillistas. Es más hasta se podrían confrontar mis listados de los participantes a los Cursos de aquellos tiempos y los fundadores y alma maters de  BTT PELAYO, recuerdo a alguno como Pablo.



Y esto no lo expongo a modo de revancha,  primero porque es un club que siento cerca y que pese a no haber rodado muchos con ellos, (algunas rutas  y algunas Vueltas al Concejo de Gijón), ya que mis proyectos siempre han pasado por ir un poco por libre y visitar zonas recónditas de Asturias, y eso no siempre está al alcance organizativo de un club, que tiene algo menos de operatividad,además me fui fuera a organizar las primera Vueltas de España en BTT (TRASNPAIN 94 y MOUNTAIN DYC 95 ). y luego mantengo una cierta amistas entrañable con algunos de sus miembros.

Pero  reconozco que pese a todo, el Club BTT PELAYO ha conseguido varias cuestiones como dar una identidad muy concreta  de tono playu al club,  y de confraternidad, que es algo de los que pueden presumir  pocos clubs, ahora tal vez algo más.. antes salíamos en bici y luego cada uno a su olivo, en BTT PELAYO siempre se respiró otra sen.

Esto que aquí escribo viene porque cuando leí que se había editado  un libro, lo primero que se me vino a la cabeza fue que habian hecho  un libro de historia, bien del Club o bien de una de sus más importante azañas  como es articular año tras año la VUELTA AL CONCEJO DE GIJON,  y bien creí que el libro iba de eso.

Pero el amigo Juanjo... al que enseguida consulté , ya me dijo que no,  que  era u  relato de las rutas que el Club había y supuese pues que entre  1994 y 2013; o sea una selección de ellas, y escritas bien para su propio blog o para su propio disfrute..., por tanto es un libro a alimón de ese criterio.


No es un libro donde uno encuentre las rutas  bajo los clásicos parámetros de datos de recorrido, puntos de paso, y perfiles y luego el relato de por donde se rueda, ¡¡¡Que va es otra cosa ¡¡¡ Es el correlato a veces serio, otras veces socarrón y viperino de cada uno a la hora de afrontar la ruta y contarla. 

Es una pena porque lo cortés no debería quitar lo valiente, y uno pues echa  de menos ese trocito de historia.. para cuando futuras generaciones pregunten como se gestó el Mountain Bike en Asturias, pues tengamos alguna pequeña referencia histórica vista y explicada desde la perspectiva de sus fundadores.

Pero bueno como se suele decir esto es lo que hay, y ya es bastante  que un Club haya hecho semejante hazaña, pues tampoco suele se ni normal ni cotidiano que articule un libro sobre sus actividades,  en la civilizada Europa se hace con bastante asiduidad y en USA..., pues ya ven ustedes la gran cantidad de historias que hay sobre el Mountin BIke

 BTT REY PELAYO 1994-2013, son fotos y relatos de 19 años de vivencias, y como dice su actual presidente, hay relatos épicos, sencillos, tiernos,  y hasta históricas y eso conforma ese sen playu de la Peña BTT PELAYO.

Por cierto es un libro un poco extraño, pues aunque habla de 1994 la mayoría de los relatos son de esta ultima década,  el reparto es así;  relatos del 2004 unos 5; del 2005 unos 12; del 2007 unos 21;  del 2008 he contado solo 4;  en cambio del  2008 llegan a la cifra de 23 ; del 2010 unos 11;   y del 2001 pues otros tantos unos 11; del 2012 otros 12, del 2012 se relatan unas 11 rutas y del 2013 tan solo 2 rutas.

Ah y  no busquéis el índice porque no lo tiene, es un libro sorpresa que hay que llevarse a la cama para reírse un poco antes de pasar al  Jardín de las Ensoñaciones, pues además es un buen álbum fotográfico, y siento que  mi pereza sea tan grande que  me impida sacar las diapositivas que tengo de BTT Pelayo y algunos de sus miembros en los ruteos beteteros de la decada de los 90; pero que sepan que parte de sus primigenia historia está en algunos de mis archivos fotográficos que sobrepasan las 3000 diapositivas.

Tampoco el libro tiene ISBN, ni Deposito Legal…   y está editado por la PEÑA BTT PELAYO, ¡¡¡ah y tampoco dice donde comprarlo pues no lo pone y no se me ha explicado;  aunque he visto que en su pagina web la del CLUB donde dicen que es para simpatizantes y socios y que cuesta 20 Euros. Estos rapazos son así ellos tan playos. http://www.bttpelayo.com/ 

Esto es lo que hay, el empeño de unos ya no tan jovencitos de poner sus vivencias ciclistas y personales  en papel,  y espero que les dure.

He dicho  Victor Guerra

viernes, 7 de junio de 2013

DE RUTA POR DEVA CON BTT VILLA DE JOVELLANOS

 · Punto de Partida y Llegada: Camping de Deva (Gijón)
  • · Puntos de Paso: Monte Deva –Picu Fario-Alto la Fumarea-Casamoira-Peón
  • · Kilómetros de la Ruta: 43,5
  • · Horario de la Ruta: 4, 30 horas
  • · Desnivel de Ascenso Acumulado: 1.520 mts
  • · Desnivel de Descenso Acumulado: 1.510 mts
  • INDICE IBP. 135 M
Foto de Adela Fernández, con los Compañeros de BTT Villa de Jovellanos

El calendario de compromisos para ciclar,  o para ser espectador de actividades ciclomontañeras este fin de semana era muy alto, y ya se sabe que pasamos del desierto más intenso en esto de las convocatorias ciclistas a que en un fin de semana haya rutas varias y  maratones variados como el de Xtren Bike de Cabranes, o la prueba del Open Enduroastur de Gijón, o la Quedada de los compañeros de BTT Vila de Jovellanos, sobre la cual había bastante expectación.

Y a esta es a la que nos  fuimos,  a la Quedada de BTT Villa de Jovellanos, un club que nació al calor biker de los taxistas gijoneses que se dedican además de darle al rosco del volante, y en sus días libres pues eso a rodar en BTT.

Y allí nos presentamos a tal convocatoria como el "gaiteru a la fiesta", escoltado por los infatigables compañeros del pedal ciclomontañero de todas estas semanas: Poldo Figueiras, Albano Capezzali, Noelia Rojo, Alejandro Martín, Ruben Malgor y algunos más… de los que no recuerdo el nombre..

Desde las instalaciones del Camping de Deva salimos unos cuantos bikers dirección a los escenarios ciclistas gijoneses ya clásicos son las Cordales del Fario y de Peón; eso sí con alguna que otra variante de pro medio.

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La mañana era buena y por delante teníamos un recorrido que ha ido variando y menguando en cuanto a kilómetros y desniveles acumulados, quedando al final la propuesta en algo más asequible unos  43 km,  que al final fue lo que hicimos, más tampoco se podía pues había una hora tope de llegada.    Que nadie se asuste no era una carrera, ni intentaba pasar por tal como suele hacerse ahora con algunas marchas no competitivas , pero luego aparecen los cronos y demás .. Digo lo de la hora de llegada porque la gente de BTT Villa de Jovellanos tenían concertada la comida para las 15,30 y antes había que ducharse y estar presentables.

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Salimos del Camping tomando el camino lateral que nos subió en un pis-pas primero por una zona de bosquecillo para concluir ante la carretera AS-331 que cruzamos para tomar por El Mirador la dirección al nuevo Cementerio de Gijón situado en las faldas  del Monte Deva.

Éramos un buen grupo, cercano a los 60 participantes que fuimos tomando medida a nuestro ritmo cardiaco y posibilidades.., lo cual fue haciendo los clásicos grupos afines que llegando al Alto La Olla se tomaron a pecho la ruta metiendo todo el desarrollo camino de Rioseco, el cual dejamos al poco tiempo para meternos por la derecha por el camino  en fuerte pendiente que trepa hacia el Área Recreativa de Deva y sus instalaciones municipales... y donde ya perdimos a Marta Vázquez  (Raposina betetera) que se nos fue con los de adelante…
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Subida  por otro lado que fue clasificando al personal,  los más poderosos a la cabeza del pelotón  marcando ritmo a los cuales la mayor parte del recorrido nos volvimos a ver salvo en la comida, o en algún que otro punto de control. Nunca entenderé ese afán de fomentar la lucha contra  el crono y los espíritus competitivos y máxime en convocatoria de este estilo.

Nuestro ritmo es más festivo y lúdico digamos que hasta contemplativo, por dicho motivo nos reunimos en comandita los ya reseñados(salvo Albano que estuvo haciendo la goma entre varios grupos y ayudando al personal averiado) mientras nosotros nos fuimos al tran-tran Monte Deva arriba, en esta ocasión por un camino lateral que va por debajo el Observatorio Astronómico hasta concluir en el entronque con el Camino de Santa Olaya, prosiguiendo dirección Sur hasta la Peña de Pozobal a cuya altura doblamos en redondo sobre la izquierda para meternos por otro tramo de camino, que va rumbo Norte hacia la llamada Casona de Rato a cuya altura de nuevo se recobra la dirección Sur pasando por debajo de la citada Peña y yendo a entroncar con la pista que sube a Rioseco de Caldones.

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Siempre me ha llamado la atención la  soledad y aridez de este particular valle gijonés. Una vez en la citada pista lo que queda es lo clásico seguir en permanente ascenso, primero por Rioseco de Caldones y luego por Rioseco de Baldornón  arroyo arriba para en un par revueltas a modo  de zeta al pie de Les Cases de Brañanueva  colocarnos en los alto del Cordal de Baldornón con vista a los dos valles: Baldornón-Caldones y Rioseco 

Una vez en la Cordal se sigue rumbo Sur por en medio del pinar, por Paragüezos para subir por los duros repechones que hay en el tramo  que nos llevan a la cumbre del Monte Cima… Repechos en los cuales ni los platos Rotor me dan  el rendimiento que necesito, y me doy cuenta de que me faltan algunos dientes más para ir cómodo…O sea que toca cambio de platos, colocando un 25 adelante como plato pequeño plato ovalado que tan buenos resultados está dando.

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Me hubiera gustado ver como subían los de adelante estos repechos… yo con breves descanso me los metí entre pecho y espalda.

Poco a poco nos vamos reagrupando al concluir estas duras rampas entrando buena parte del grupeto en  el Avituallamiento del Monte Fario, donde encontramos a algún que otro compañero del grupo BTT VILLA DE JOVELLANOS. Un descansín, un trago de agua y un plátano suficiente para bajar por el camino que va por debajo de la carretera del Fario a buscar el Alto de la Fumarea. Tramo tranquilo pues vamos en leve descenso y por sendero.
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Al llegar al Alto la Fumarea, cruzamos este para meternos en el camino que va por la llamada Cordal de Peón pero dando vista aguas vertientes al valle de Candanal, pasando por la Campera del Caleyu y su fuente, y justo al al lado de la Llamerona y Peña Utrera. Es un tramo que va en plano, y nos permite ir viendo el valle y sus distintos emplazamientos humanos, y como no,  las explotaciones agro ganaderas del monte.

Este tramo no va por la cumbre de la  Cordal, sino por la vertiente de la izquierda dirección Norte A la altura de la zona denominada de La Llaguna, dejamos el camino que va directo al Alto la Cruz , para irnos por la izquierda por un camino paralelo al que dejamos. En este caso el que tomamos  tiene un pinta de más auténtico y  menos transitado , y por tanto más tranquilo para ir en grupeto y en amigable charla.

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Seguimos por el sombrío tapizado de arboles (pinos) y proseguimos   de este modo  hasta desembocar en el camino señalizado como Camín de Covadonga el cual va en descenso hacia Peón.

Es aquí en Casamoira donde variamos el rumbo ya que nos vamos ahora a la izquierda  hacia el Oeste, en bajada por unos tramos muy rotos por el agua que baja de la riega de Aspra  y que se ha ido por el camino y que lentamente lo ha ha ido destartalando. Tramos para bajar con cierta preocupación poniendo  atención a los regueros ya que son profundos y con algún que otro salto y fondigón.

Al final de este camino nos vamos por encima de los túneles de Peón hasta desembocar en la carretera que viene desde el Alto la Cruz, y que nos planta delante de Casa Pepito… pasamos del avituallamiento,  y no vamos directamente a por unas cervezas y unos huevos duros. Eso sí que  son avituallamiento para el desgaste, alguno aprovechó y cayeron dos cervezas …

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Reprendemos la marcha, ahora sí que nos reencontramos con el grupeto de BTT Villa de Jovellanos para ya juntos meternos los ultimo repechos entre pecho espalda que van empezando a aparecer  por el Requexu adelante, primero como tramo de camino y luego ya por tramos asfaltados que van bordeando el Monte del Conde, dando vista a las aguas vertientes del Rio España, y para maldición de Silvia García Busto que le hablaron de que  solo había  un repechín y luego se le fue clavando en les “patuques”todo el tobogán que separa esta zona de la culminación del camino  hasta el cruce de El Charcu en la AS-331

Rodando junto a la biker Silvia García Busto

De nuevo no encontramos con la zona común de bajada y en vez de bajar al Camping de Deva por la vía normal , por donde habíamos bajado me fui con Albano Capezzali y Alejandro Marín por los tramos peraltados de la carrera de Enduro, lo cual fue toda una vuelta a mis viejos tiempos de “friki” de los tramos técnicos; por lo cual me puse a medio rueda de dos de los endureros que estaban  en plan de entrenamiento los cuales fliparon un poco, al ver supongo que la  trotona mi bici YETI ARC totalmente rígida, aunque también les debió extrañarles ver a un paisanín bajar  casi que  con montera picona detrás de ellos. Ya lo decía un buen amigo ciclomontañero de Pimiango esto de la btt  “nos pone tochos”.

Tras este capricho de bajar por las peraltadas curvas del descenso en medio del bosque nos fuimos ya directamente al Camping donde hubo una fraternal comida de grupo.

Foto: Estuvimos en la Kedada de Jovellanos BTT y esta es una muestra y el proximo Viernes lo contaremos con pelos y con señales
Foto de los 7 que formamos el grupeto de marcha.

@Víctor Guerra
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