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- Punto de actuación: Morella
- · Ofertas: Centro de BTT Els Ports y morellasingletrack
La verdad es que tenía ganas de rodar por la zona de Morella, pues desde que se empezó con el tema de los Centros de BTT de la Comunidad Valenciana y luego el tema de la promoción por parte de Morella SIngletrack era todo un canto para rodar por estas tierras, las cuales fuí estudiando desde el coche desde Alcañiz hacia Peñíscola pasando por el Puerto del Querol, observando todo todo el entorno y sus barrancos, y ya me hice un acercamiento a su dureza al rodar por el desierto de Calanda lo cual me dio idea de las posibilidades de esta nueva zona del Bajo Aragón.
Una vez establecido en Peñíscola, pues el calor en la primera semana de julio, hizo explotar los termómetros, motivo por el cual busqué el frescor de la costa para alojarme, ya que cuando salía a las 6,30 de la mañana desde Peñíscola camino de Morella, (1 hora de viaje) ya había a esa hora entre 24 y 27º . todo un hándicap para un norteño.
La realidad de la oferta ciclobiker de Morellla
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La llegada a Morella por el Puerto del Querol es todo un acontecimiento, y más si uno va con las ansiadas ganas de rodar, después la información recibida y haber estado casi una semana rodando por Zona Zero.
Morella, cruce camino y hechos históricos, y pueblo tranquilo y de fácil acceso, en general muy enfocado al tema turístico, pese a los calores el personal no por ello dejaba de andar por el promontorio de Morella, calle arriba, calle abajo, rastreando todas sus callejas.
En general no sé el impacto o presión turística de las actividades de turismo activo, alguna foto turística con bici, y senderismo .. y poco más y por supuesto en el mes de julio ni un ciclobiker, ni un dominguero, ni endurero, ni nada... o sea que de «solanas» total los días que rodé por Morella haciendo la Morella Ruta 3 y la Garumba (Forcal) decir que la zona sabe poco de necesidades de alimentación más allá del café con magdalenas, que era el desayuno habitual en la zona, pero bueno eso pasa en toda España.
La primera en la frente. La verdad es que para los ciclobikers ajenos a estos parajes entender la abigarrada oferta ciclobiker que se ofrece en la comarca no es nada fácil, pues por un lado están las rutas señalizadas que se han proyectado desde los Centros de BTT de la Comunidad Valenciana, con la localización del de Morella: del Centro de BTT Els Ports, con sus 12 rutas, (1 verde, 2 azules, 2 negras y 7 negras).
Luego la pagina web del Centro de BTT trae hasta 37 rutas pero salvo las ya citadas no se puede bajar ningún tipo de información tipo track, en general son rutas señalizadas como Centro de BTT, y jalonadas con soportes de madera a lo largo de todo el camino.
El Centro de Información es en la fabrica Giner, pero en ella está todo cerrado. Salvo dejar el coche, no hay otro servicio, al menos por semana y salvo por reserva... no sé si los fines de semana abre algún otro servicio.
Pero opino que poner un Centro de BTT en donde no se puede ni tomar un café, mala historia para la zona y para el ciclista, yo al menos los dos días que estuve por la zona las oficinas del Centro estaban cerradas, y de los que andaban por allí nadie me preguntó si necesitaba algo...En todo caso la pagina de la concesión del Centro: http://saltapinsaventura.com/centro-btt/
Luego en la zona está la otra oferta articulada en torno a morella singletrack y su oferta de mediación de alojamientos y sus informaciones en la web con tramos de rutas más específicos enfocados a lo más técnico, que no están señalizadas, y todo su desarrollo se constituye en torno a una serie de road-book, que si uno lo lleva bien estudiado y programado le puede sacar el jugo a la zona, pero ya digo que de buenas a primeras no es fácil hacerse una composición de lugar sino ha rodado por la zona y manejado las distintas informaciones, y por supuesto con problemas a la hora de andar conjugando lo que es de una u otra oferta, o conjugar las dos u otras, y máxime cuando la oferta de es amplia y diversa conceptualmente y señaliticamente,
De hecho hay un gran oferta de tracks de la zona por parte de unos y de otros, pero curiosamente no hay un puesto wifi en el la oficina de turismo desde el cual el usuario pueda bajarse los tracks adecuados, enchufarlos a su GPS, etc... Dada la madured del destino ya debería estar en ello.
Sí a toda esta oferta unimos la que se refiere a de caminos, sendas y Grs, y todo esto lo ponemos junto, revuelto y mezclado con permanentes superposiciones de unos recorridos sobre otros, pues ya tenemos la ensalada típica para que uno de haga la picha un lío y se desespere a la hora de hacer una u otra ruta, o donde comenzar.
Pero viendo la zona y su conformación orográfica, uno ya se da cuenta de las facilidades de la zona para poder articular recorridos, que son muchas, y por lo que pude apreciar en los dos días que rodé por la zona son muy interesantes e intensas en dificultad, desnivel, y técnica.
Llama la atención, y eso ocurre bastante, que la gran dimensión que toma una zona por el esfuerzo de unos cuantos abnegados de la BTT, no es correspondida por una secundación de los organismos oficiales turísticos –deportivos en seguir en esa cresta de la ola, da la sensación que la race bike morella fue un acontecimiento más del pueblo.
Es cierto que el mes de julio nos es el mejor mes para venirse a Morella, pero las vacaciones y los tiempos óptimos para rodar en un determinado lugar no siempre están en justa coherencia.Por ejemplo cuando me acerqué por el inmenso Centro de BTT de Els Sports emplazado en la fábrica Giner, pues uno se encuentra que todo ello está cerrado de cal y canto, salvo la piscina y lo demás parecía denotar el más de los absolutos olvidos. Todo cerrado y la información que aportaban el Centro es la que uno puede tener en el desplegable del Centro de BTT.
Intenté aclarar algo en la oficina de Turismo Morella, pero tras los amables buenos días y la entrega del folleto del Centro de BTT , enseguida uno comprueba que no hay más cera que la que arde, se vive casi que diría el otro de espaldas al fenómeno biker de la zona, y cuando ven entrar a un tipo vestido de ciclista dispuesto a rodar en esos días y a esas temperaturas ello debería mover a los técnicos turísticos a desvivirse, pues aunque les diga que uno viene desde unos 500 km para rodar por esos terruños, eso no parece motivarles ni sugerirles nada.
Está claro que el tirón turístico pese al esfuerzo de promoción ciclobiker y endurero de la zona, para los técnicos turísticos de la zona todo par ellos descansa sobre los imputs típicos, como el emplazamiento, el castillo,el castillo fortaleza mismo y las puertas y murallas de la ciudadela , etc, que por cierto mucho carlismo de por medio, y se echa notar la falta de algunas otras explicaciones sobre enclaves musulmanes y demás.
La información sobre la oferta ciclobiker del Centro de BTT Els Ports, se basa fundamentalmente sobre un elemento que se repite miméticamente tanto en folleto desplegable del centro , como en los paneles murales de las rutas, cada uno aporta lo que dice el otro, ni una letra más. Ver foto que abre la portada y fotos de los planos.
En general todo muy bien construido, un diseño interesante, una cartografía muy buena, aunque en algunos casos, por lo que se refiere a la del Centro de BTT Els Ports, un tanto pequeña no apta para cortos de vista.
En ambos casos, tanto en el folleto desplegable como el Panel de los Centros de BTT, se echa de menos dos o tres cuestiones, al menos a mi juicio personal:
- · No hay una descripción breve y útil sobre la ruta, por donde va , cómo son los grados de dificultad, etc, informaciones más allá del track de la ruta y su perfil, que aporten lo que nos vamos a encontrar o por donde vamos a pasar, o porcentajes de senda, pistas, asfalto, tramos técnicos etc. Esa información falta en ambos dos soportes.
- · No se sabe muy bien en dónde empieza una ruta u otra, y más sabiendo el vandalismo existente que hace desaparecer las señalizaciones, placas y demás, pues no se refuerza con la implantación de un panel informacional individual por cada ruta a modo de panel de inicio, los cuales nos podrían aportar alguna información más, que nos pueda ser útil, más allá de la que se expresa en el panel general de rutas y cuyos aportes ya he comentado
- · Tampoco hay una flecha o soporte indicativo, claro, de cuál es la dirección en que se hace la ruta, Si uno tiene la suerte de encontrar señales pronto y sin vandalizar, se puede dar cuenta de que está haciendo la ruta de forma contraría a lo diseñado, tal y como me sucedió con la ruta 3 de Morella que hice en dirección inversa a como estaba trazada, pero si uno sale de la fabrica Giner ya está perdido.
La señalización:
La correspondiente al Centro de BTT Els Sports, pues se trata generalmente de tres tipos de soporte señalético:
- · Panel de Inicio amplio con todas las rutas del Centro.
- · Jalón o Hito direccional, con la placa del Centro y la placa de dirección (tipo Centros de BTT)
- · Flecha direccional de una a varias direcciones
En general es una señalización que presenta diversos factores de descomposición:
- · Falta de mantenimiento, una buena parte de soportes están deteriorados por podredumbre.
- · Soportes vandalizados , faltan casi todas las chapas que indican que se está en un Centro de BTT de La Comunidad Valenciana
- · Las placas direccionales en general están en su mayor parte comidas por el sol, mala calidad de materiales, mala colocación, y mal diseño.
Luego hay una serie de señalizaciones paralelas en las rutas unas normalizadas como las de los GRs, y luego otras que ignoro que indican al principio que tenían algo que ver con el enduro, pero luego he visto que las hay por más sitios.
Esta es pues la visión general que he sacado de la estancia en la zona de Morella tras dos días rodando por la zona, en el resto de las entregas sobre los recorridos iré comentando varias cuestiones
Víctor Guerra. Técnico de Senderos de la FEDME
