Cuando los amigos de la famosa AFMB (asociación francesa de Mountain Bike ) nacida en 1983 dejó paso a las federaciones de ciclismo y cicloturismo de Francia, las cuales echan andar los Centres de VTT en 1988, estos entes federativos ponen en marcha los proyectos en (1992) con una estructura que se conforma en base 10.000 federados de VTT; 750 clubs; y 20 Comisiones Regionales de VTT, y todo este conglomerado es el que termina conformando la punta de lanza para establecer los Centres de VTT que campean su bandera por toda Francia, y que ya por esas fechas calculaban que en el hexágono francés había alrededor de 1.600.000 practicantes de la VTT, o sea ciclomontañeros.
Aunque no por ello dejaban de tener claros los perfiles de los usuarios practicantes a los que dividían en una serie de practicantes como los ocasionales urbanos que representaban el 75%, los practicantes deportivos en torno a un 15%, el sector competitivo que lo enmarcaban en un escaso 2,5 % al igual que los que denominaban ciclo aventureros que también situaban en un 2,5%
En todo caso cuando los franceses se dan cuenta allá por la década de los años 90 del bagaje que suponía esta cuantía de practicantes rodantes por el territorio francés, y conociendo algunos informes y reflexiones varias sobre de impactos: económico, ambiental, accidentabilidad y de dispersión…etc se plantean una planificación de este desarrollo basada en varios niveles:
- Por un lado concentrar los usos lúdicos recreativos y deportivos de la practica ciclobiker,
- Potenciar los equipamientos como los centros turísticos para uso de la BTT
- Gestionar los riesgos y los accidentes de esa incipiente práctica.
En definitiva planificar el CÓMO poder afrontar todo este incipiente despliegue que se les venía encima, por tanto planifican como entidades gestionarías del ciclismo lúdico-deportivo de BTT dee toda Francia, un modelo que nucleara todo esta demanda y controlar los impactos por tanto de esa necesidad nacen los Centres de VTT, que logran varias cosas a la vez:
- Concentrar usos diversos en un espacio determinado, evitando la dispersión por un vasto espacio en el´cual se evalúan mal los impactos ambientales. etc.
- Logran con ello controlar y concentrar los recursos sanitarios y de socorro frente a los índices de accidentalidad que pudieran sobrevenir.
- Se crea un espacio capaz de aunar en un mismo territorio diversos usos deportivos en cohabitación: senderismo. BTT y senderismo.
- Crean en un mismo espacio territorial y para una practica como la BTT diversos niveles de dificultad y longitud en un espacio seguro y señalizado y con servicios.
Estas entre otras, estas son las premisas y directrices que conforman el nacimiento de los Centres de VTT en cuanto a CÓMO afrontar ese exponencial crecimiento de la demanda ciclobiker.
Una vez definido el modelo vino la segunda parte, y era el DÓNDE, por tanto era necesarios establecer unas bases mínimas para diseñar recorridos o infraestructuras cuyos emplazamientos garantizaran su funcionamiento, su gestión y su prolongación en el tiempo, por tanto ese desarrollo no podría venir de la mano del oportunismo político ó del deportivo, o de las demandas descontroladas y espontáneas , por lo cual definieron una serie de parámetros para estos supuestos equipamientos lo cual ponía bastante trabas para que se dieran una serie de ubicaciones al alimón del oportunismo, o intereses espontáneos, y sin que por ello negaran el pan y la sal a nadie, pero establecieron como puntos para definir la esa ubicación como interesante que:
-
Las Estaciones de sky de fondo podrían ser fieles candidatos par un establecimiento de un Centre de VTT , (de hecho sobre algunas de ellas nos lo se han construido muchos Centros sino que además estos han sido escenarios de eventos deportivos nacionales e internacionales de gran talla. como Mundiales, Grundic, etc. - Centros emisores y receptores de flujos de actividades lúdico-deportivas varias como puedan Alpes, Verdón, Pirineos… etc.
- Centros de VTT ubicados en localidades donde hubiera Centros de Formación Deportiva como AUTRANS
- Otros enclaves varios como Centro de Deportes, o turísticos.. o alojamiento donde se diera una alta presencia de ciclobikers.
Esto al final ha arrojado un mapa muy determinado de Centros de VTT tanto de la FFCT como de la FFC, que tienen este aspecto de ubicación geográfica tras un trabajo de 21 años de existencia de los Centros de VTT en Francia
Hoy la Federación Francesa de Ciclo turismo cuenta con 72 Centres de VTT.
La Federación Francesa de Ciclismo Francesa cuenta 179 Centros y 62..000 kilómetros señalizados, y se calcula que hay 4,4 millones de practicantes de BTT, en cuanto a cifras de ventas se calcula que se han vendido en Francia el 49,6 % de bicicleta de BTT de los 2,7 millones de bicicletas vendidas en 2013, y de ese 49,6% pues el 3,5 % eran de alta gama..
Y EN ESPAÑA.. ¿ QUE ESTÁ PASANDO?
Bien el trabajo que presento a modo de introducción de lo que se esta desarrollando en España, cuyo panorama es un poco distinto, aunque es cierto que nosotros en España, pese al gran avance del desarrollo de ventas de bicis como de practicas ciclo-montañera estamos bastante alejados de la realidad francesa. La AMBE que agrupa al sector industrial de la bicicleta en el 2013 marcaba como ventas habidas de bicicletas como 1.034.374 unidades, aunque no marca diferencias entre las venta de las BTT y las de carretera, y tampoco nos aporta los índices de las gamas vendidas o sus porcentajes.
Pero cuando cambiamos de panorama y vamos a la realidad de nuestros Centros de BTT, con un modelo en parte imitativo del francés, se observa que estos equipamientos no nacen de la reflexión federativa central (REFC), ni siquiera los estamentos estatales del deporte como el CSD dictamina las directrices sobre su existencia, diseño, y desarrollo, digamos, que aun hoy, permanecen ajenos a dicho desarrollo e implantación, por tanto la oferta de Centros de BTT es una labor que se ido desarrollando a lo largo de difuso periplo y su origen o nacimiento viene de la mano de distintos centros de decisión, por un lado los Centros de BTT de Cataluña nacidos de la mano de la Federación Catalana de Ciclismo pero asumidos o auspiciados por el Gobierno de Cataluña a través de su Dirección General de Turismo que asume su gestión y por tanto inicia su desarrollo y hoy cuenta con 18 Centros de BTT.
Los Centros de BTT del País Vasco, desarrollados desde el propio Gobierno Vasco, que implementa en su territorio una serie de estas instalaciones que hoy se contabilizan en 4 Centros de BTT .
Luego vendrá la Comunidad de Valenciana con un desarrollo un tanto distinto en la forma de ir desarrollando estos Centros de BTT que suman en la actualidad unos 8 centros de BTT.
A este nivel de desarrollo institucional se encuentra también la Comunidad de Galicia, que desde el organismo autónomo turístico como TURGALICIA impulsa el desarrollo de los Centros de BTT en la comunidad que hoy suma otros 3 a 4 Centros de BTT.
El resto de las implantaciones de los Centros de BTT existentes han ido creciendo al albur de oportunidades varias, unos con mayor planificación, y otros pues me imagino que condenados a morir sin apenas estrenarse, ya que deben su nacimiento al dinero publico, recibido bien de forma directa de las instituciones varias, o a través de planes de desarrollo comunitario tipo LEADER, Planes de Excelencia Turística.. etc.. que ha visto una oportunidad de hacer algo en las zonas, pero sin mucha planificación de futuro…pues cuando los dineros europeos no lleguen no está claro quien va hacerse cargo de los mantenimientos de estas infraestructuras.
Y esto genera un debate:¿ A que razones obedecen en España la creación de Centros de BTT como para que se dé esta implantación?
A mi juicio una creación sin control alguno y sin planificación, al igual que en el senderismo al final estas instalaciones creadas al albur de los dineros públicos luego quedaran sumidas en la falta de presupuestos para mantenimiento. cosas que por otro lado no son especulaciones.. ya son una realidad y sino échese un vistazo a lo publicado hasta ahora en este blog sobre estados de Centros de BTT en España.
En un post del blog WIBIKES de septiembre del 2011 estos compañeros, que llevan un exhaustivo inventario de los Centros de BTT que van construyendo día a día, hablaban de un total de unos 33 Centros de BTT repartidos en 9 Comunidades Autónomas, y en dicho blog dicen cosas como esta:
“Así, la densidad de estos centros en nuestro país comienza a ser relevante, aunque aún quedan regiones donde no existe ninguno. Comparado con los ciento sesenta y tres centros disponibles en Francia, país pionero, podemos considerar que nuestra densidad todavía está lejos de cifras razonables, a lo que hay que añadir la alta concentración de centros en Cataluña”.
En otro post, tres años más tarde, en el 2014 se habla “de más de 80 travesías y 53 centros btt a lo largo y ancho de nuestro país. En el último recuento contabilizábamos unas 60 travesías y 47 centros, lo que supone un incremento del 33% y del 12% respectivamente. Sin duda una muestra más del auge de la bicicleta de montaña en nuestro país”.
Hace pocos días el IMBA-ESPAÑA anunciaba que iba a la feria de la bicicleta de Bilbao BIBEBIKE representando a 27 Centros de BTT, anuncio que hizo saltar mis alarmas, y preguntarme ¿Cómo es posible que en apenas 7 años desde el nacimiento del IMBA este haya fomentado o estado presente en la preñez y nacimiento de 27 nuevos centros de BTT?
Me consta que algunos de los Centros de BTT no han nacido de la cosecha del IMBA, ni mucho menos, lo grandes Centros de BTT arriba mencionados están al margen del IMBA y de sus curiosas certificaciones, para hacer lo que hace esta organización, pues se certifican ellos mismos, luego sé que existen otros Centros de BTT que su relación con el IMBA viene a través de las certificaciones impuesta en que haya una homologación IMBA y eso responde a que algunos Plan LEADER al financiar los proyectos pues obligan a certificarse con el IMBA , pues alguien les ha vendido la moto de que un Centro para ser “güay” debía estar homologado por el IMBA, y por supuesto no pueden compararse las certificaciones de la Federación Española de Montañismo, (FEDME) para los temas de senderos, aunque también son un poco así, pero muy alejadas del tejemaneje montad por el IMBA.
Está claro que el desarrollo del los llamados Centros IMBA de esos 27, su relación directa en la mayoría de los casos viene de la mano de las certificaciones homologadoras que esta organización realiza, y que por arte de magia, no aparecen como actuaciones estatales o sea no son los CENTROS DE BTT DE CASTILLA Y LEON, sino que son CENTROS IMBA, cuando en realidad esta organización no ha puesto un duro más allá de asesorar y llevarse su buenos euros por unas supuestas certificaciones, que no hacen más que decir que han pasado por allí, pues no dejan constancia de otra cosa, ni de las señales que han visto, ni su cantidad, ni su anclaje, etc, solo aportan un papel copiado de los primeros momentos de la FEDME,
Me gustaría saber ¿cuánto se cobra por cada homologación, porqué conceptos y quien son los beneficiarios de esos dineros públicos que se entregan para unas homologaciones? cuyos trabajops no están ni contrastados ni respaldadas por titulación alguna, salvo por cursillos de 2 horas, y me gustaría saber ¿quién las realiza y bajo que criterios profesionales y laborales...?. etc…
En todo caso no es este el tema central del artículo, sino analizar dónde están ubicados los 27 Centros de BTT y el porqué de dicha ubicación, pero eso quedará `pendiente para el próximo Miércoles.
Víctor GUERRA
