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viernes, 3 de abril de 2015

RODANDO POR SIERRA PRIORU Y CRUZ DE PRIENA

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Bajando de la Cruz de Priena.
  • · Punto de Partida y Llegada: CORAO (Cangas de Onís)
  • · Puntos de paso: Cuetos Aleos- Teleña-Intriago-Llagarmundi-Tarañodios-Priena-Covadonga-Soto Cangas
  • · Kilómetros de la ruta: 27 km
  • · Horario de la ruta: 4 horas
  • · Desnivel de ascenso acumulado: 1.285 mts
  • · Desnivel de descenso acumulado: 1.288 mts
  • · Participantes: Álvaro Sánchez, Javier Paredes, Víctor Guerra, Noelia Rojo, Pablo Riopedre, Fernando López, Albano Capezzali.
  • · IBP Index: 158
Viene el buen tiempo y es momento de ir viendo nuestra Cordillera Cantábrica o los propios Picos de Europa desde más cerca, y también llega el momento de cumplir deseos de rutas olvidadas, como la que esta semana hemos realizado para el Suplemento Campeones del Diario La Nueva España que se publica todo los Viernes, en la cual el planteamientos es ascender por el viejo camino de Prioru, que en su momento fue un auténtico infierno bajar por dicho camino, pues era todo un sufrimiento del más puro enduro,  y ahora en buenas condiciones de firme se sube muy bien  empata tal camino  con la famosa ruta Frasinelli,  y en vez de bajar a Teleña y Corao, como es costumbre pues bajar por una  variante que casi nunca se hace, como es realizar el descenso desde la Cruz de Priena a Covadonga, y de ahí a Corao.

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Con esta idea en la cabeza nos plantamos un reducido grupo de ciclobikers en Corao, capital ganadera del Concejo de Onís, y tras un tentempié en el bar  La Casa Nueva, nos pusimos en marcha para hacer esta pequeña ruta que apenas si llega a los 30 km , pero no por ello menos importante o dura, y por supuesto no apta para quien no quiera tirar de trotona al hombro, y esté experimentado en tramos técnicos.

Como los ciclobikers de «pro» solemos huir bastante del asfalto  y sobre todos de  carreteras grandes, de ahí que partamos del mismo Corao, cuya localidad atravesamos longitudinalmente para desviarnos a la derecha  a la altura de la Carbayera, y recinto ganadero de Corao,  y al pie de la columna eléctrica tras la foto de rigor, tomamos hacia  la iglesia y lugar Abamia, por  un carretil que va en descenso a cruzar el río Güeña, y ya desde ese punto y por tramos hormigonados, dando vista a Isongo, subir a la Iglesia de Abamia. Un buen desayuno con rampitas que piden a gritos los pequeños desarrollos con molinillo metido a fondo. para ir ganando metros al GR 105.2

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Tras ganar altura se llega a la Iglesia de Abamia, donde también llega el acceso rodado, por el cual vamos , tras visitar los Tejos de Abamia, y el conjunto eclesial y funerario de Abamia, (1,6 km) donde se enterró en su día tanto a rey Pelayo, y al  hijo predilecto de Coaro a Roberto Frasinelli, «El Alemán de Corao»: , tras  el descanso cultural  seguimos por el carretil arriba hasta llegar a  la aldea de Cueto Abamia, unos  300 mts., más arriba de la iglesia.

Ante la última casa del pueblo, se toma un desvío se deja el camino principal  pasa pasar por debajo de esta, hacia un viejos lavadero que sirve de almacén y seguir por un camino tomado por los jabalíes y  sus cubetas de baño en medio de la traza, y de esta guisa por tramos de trial, debido a lo embarrado del tránsito  y los numerosos arboles caídos se gana el poblado de Cueto Aleos, (2,9 km) donde apenas si ya vive una familia y sus perros.

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Desde aquí se continúa por el carretil hormigonado que les sirve de nudo de comunicación con la humanidad y que sin problema alguno nos lleva hasta la altozana aldea de Teleña, (3,7 km) que nos aporta las primeras vistas, pese a la niebla, sobre el valle de Intrialgo y buena parte del recorrido que tenemos aún por delante para rodar.

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Tras rodar desde  Cueto Abamia rumbo Este, al llegar al pueblo de Teleña  se altera el rumbo pues ahora viramos al Norte, tomando la  carretera de acceso al pueblo (CO-5) para desviarnos a la derecha un poco más adelante en una curva,  entrando en una pendiente pista de concentración parcelaria que baja directamente a Intriago por el llamado  Collau Barreu hasta desembocar en medio de la localidad de Intrialgo (5 km).

Al llegar a este punto se toma el ramal derecho y se rueda por carretera un tramo hacia el Este  para volver a virar un poco más adelante (5,4 km) también a la derecha en dirección al núcleo de La Picota pero ya con rumbo Sur., comenzando un ascensión que progresivamente será cada vez más dura, con tramos entre medias en plano  para ir ganando desnivel A medida que nos vamos acercando a  la cota de los 300 mts de altitud, ya el asfalto desaparece para dejar paso a los camino y tramos hormigonados.

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Por entre medias tenemos que ganar una clara bifurcación en lo alto de la pradería que ya nos dice que debemos seguir por el ramal de la derecha, unos metros más allá, dando una vuelta, se sube hasta una gran nave ganadera y tras ella un leve rellano permite un descanso.

A partir de aquí de ganar majada de  La Fonfría, donde una sorprendente casa de piedra nos impresiona por su monumentalidad, empiezan los  tramos de dura pendiente, repechos cortos pero duros aunque al estar hormigonadas lo cierto es que  se  suben bastante  bien, eso cada uno a vamos trepando a su ritmo,  algunos nos enseñan las fuerzas de los aguiluchos con alas nuevas en zonas culminantes como Riopedre o Fernando, y otros nos defendemos como podemos por las durísimas laderas de la Sierra de Prioru.

En cada zona  plana o semi-plana , como en el caso de Argeñeu, donde nos detenemos para hablar con el pastor que habita estos lares durante buena parte del año, y como él mismo nos dice «ya luego  subiré para Umartíni» bella majada situada en las cercanías de los Lagos.

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Así es como entre charla y observación uno va toma resuello a la vez que contempla la gran vega que ha horadado del río Umandi, cuya riega y vega que presenta un aspecto benigno debido a que ya el sol campea por su cauce y las  viejas praderías abandonadas.

A los «compis» de ruta les enseño la zona y les muestro  el camino de vuelta, situado al otro lado de la ladera y  por el donde  transitaba el «alemán de Corao» de regreso de sus correrías por los Picos de Europa.

Las vistas son espectaculares tanto sobre el valle como sobre el entorno.

La dureza de la ascensión no nos abandona hasta llegar al collado de Llagarmundi, donde se deja la vista sobre el valle Umandi dando vista a los pueblos de los Gamonedos y el profundo valle que se abre a sus pies.

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En Llagarmundi (11,8km y 614 mts alt) se sigue por la pista que baja un poco para volver a ganar altura hasta colocarse donde el camino presenta una clara bifurcación: por la izquierda a los Gamonedos valle abajo, y  por la derecha hacia La Frecha, a cuyo pie la pista concluye, desde algunos enclaves del trayecto se da vista a diversos tramos de la carretera de los Lagos.

Nuestra ruta finalmente da vuelta y se pone rumbo Norte ante la Cuenye la Frecha, (11,7km) que de tomarla, nos llevaría directamente a la carretera de los lagos de Covadonga, a la recta de la Huesera. Este es el limite además con el Parque Nacional de Picos de Europa.

En este  punto, en La Frecha, no queda otra que echar bici al hombro y subir por entre las «argomas» ladera arriba para ganar el collado de Tarañodios, (12,4km) lo cual nos lleva unos 15 minutos.

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El collado y majada de tan raro nombre bien merecen una foto y un descanso para contemplar lo espectacular de la ruta y el paisaje, por tanto dado que el sol reina en la zona a golpe de mallete digamos que dan comienzo los trabajos de masticación.

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Una vez cumplido el trámite de reponer energías, el grupo ciclobiker da la vuelta a la cabaña de Tarañodios y sigue las marcas del PR de la famosa ruta de Roberto Frasinelli, «El Alemán de Corao», el tránsito por la zona nos obliga a seguir un buen tramo tirando de la trotona, pues los barrizales y lo destrozado del camino por el paso del ganado por las zonas con fuerte afluencia de agua pues forman unos enlodamientos que nos impiden progresar adecuadamente.

Tras pasar este tramo pestoso seguimos dirección Norte, por un camino estrecho en bajada pero sin dejar de dar pedales para llegar al collado de Severa, donde nos queda bajar por el bosque de La Cárcoba, se emprende la técnica bajada a través de la Cuesta de la Mujosa, dando algún tumbo que otro. Pasada la cabecera del río Umandi (13,5 km) ya el camino mejora pues por el han metido hace unos años una «traída de aguas» y presenta mejor aspecto, en todo caso no hay que quitarle un ojo al camino pues irnos ladera abajo es un momento.

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Al lado opuesto por el que bajamos podemos observar con pasmo los rampones que trepan por un lateral de la Sierra de Prioru, y por cuyas trazas hemos subido apenas si hace una hora.

Seguimos pues con nuestra bajada dirección Norte, hasta dar con una naciente pista que nace a los pies de la Mujosa camino de la majada de Uporquera, que presenta los primeros tramos hormigonados, y donde encontramos un desvío a la izquierda que va a una cabaña (16,2 Km). En este punto si se va muy cansado el regreso a Corao es fácil, se sigue por la pista en descenso hacia Abamia, pasando por encima de Teleña,. En nuestro caso en este desvío la ruta toma por la izquierda y al llegar a la cabaña la pista desaparece.

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De nuevo toca empujar la bicicleta ladera arriba por un camino malo y mal definido que nos sube al definido collado, desde ya vemos el promontorio de Priena y  entronque con el camino que baja de la Cruz de Priena punto más alto de la ruta con 725 mts.

Las vistas son impresionantes miremos para donde miremos, aunque nuestra vista queda prendada de los farallones cubiertos de nieve como presentan en estos momentos los Picos de Europa.

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A partir de la Cruz de Priena , queda lo más peliagudo de la ruta, bajar por el zig-zag de Priena en dirección a lo fondero del valle, donde se asienta la basílica de Covadonga..

Es una bajada un tanto técnica que hay que hacer con sumo  cuidado, pues estamos ante un sendero muy estrecho y tallado en la ladera muy pendiente de Cuesta Ginés, y ante cualquier problema lo fácil es irse ladera abajo. Eso impresiona, pues según vamos bajando y mirando nuestra rueda vemos delante la basílica de Covadonga allá abajo.

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Poco a poco vamos bajando las diversas retortas hasta ganar lo fondero del valle entroncando de este modo con la carretera de Covadonga con 19,3 km rodados, como siempre Albano y Paredes les gana el descenso y abren espita y como el rayo que no cesa se plantan abajo en un santiamén. Había una vieja y descocida opción de ir por el Gurgú y Sotebes hasta Llerices. Pero para ello no había que bajar tanto....

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Desde Covadonga, no queda otra que bajar por la carretera AS-262 hasta Soto de Cangas, a cuyo pie de la rotonda, 25,1 km, abandonamos la carretera para tomar el camino interior que nos permite ganar el núcleo de Celorio y desfilar rumbo Este hacia Corao, por un camino interior que acompaña al río Güeña entrando de este modo de nuevo en Corao, con un acorta ruta pero muy intensa en emociones.

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Víctor GUERRA 

viernes, 27 de marzo de 2015

Rodando por Pena del Orro y el Valle de Pontones

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Foto de Fernando López a Pablo Riopedre subiendo por La Maravilla
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Punto de Partida y Llegada: MOREDA (ALLER)
  • · Puntos de paso: Agueria- Huertomoro-Nembra-Enfestiellas-Cabo-Los Tornos-Cabanielles-Canadu-Los Pontones.
  • · Kilómetros de la ruta: 27,5
  • · Horario de la ruta:4 horas
  • · Desnivel de ascenso acumulado: 1.311 mts
  • · Desnivel de descenso acumulado 1377 mts
  • · Participantes: Fernando López, Iván Menéndez, Pablo Riopedre

· IBP Index: 178


Lo he dicho muchas veces, el concejo de Aller, es toda una meca para los ciclobikers, y uno de sus emblemas el cual comparte con el Concejo de Lena, es la Cordal de la Carisa, que las excursiones por estos lares siempre es un recorrido bastante recurrente, aunque las laderas alleranas para subir a citada la cumbral en general suelen ser muy duras por su gran pendiente y longitud..

Ya en otra ocasión tuvimos la idea de subir a la cumbral de La Carisa desde la vertiente lenense, o sea por la ruta del Anillo Ciclista que va por Parana hacia el Tunelón bajando luego por el Rasón, y la idea de la ruta original era que una vez alcanzado el pueblo de Los Tornos subir de nuevo a la cumbre para ganar la Cochá del Aciu, y poder bajar luego por Carabanzo hacia Moreda, pero el mal tiempo nos echó ante el pueblo de Los Tornos, y tuvimos que plantear virar la ruta valle abajo.

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En esta ocasión la idea era salir de Moreda, y por Los Tornos ganar el Cochá del Aciu, y recorrer de este modo parte del cumbral de La Carisa que va hacia Carabanzo, para doblar después hacia Moreda.

Pero una cosa es lo que uno propone, y otra lo que la climatología dispone. Como casi siempre¡¡¡

Tras el encuentro ante una mesa del Café Ágora de Moreda, ya un parroquiano también ciclobiker nos comentó que si íbamos hacia el Aciu, igual teníamos algún nevero. La verdad es que el tiempo ya nos avisaba de que iría peor, pero lo cierto es que durante el viaje hacia Moreda no vimos mucha nieve por las cumbres aledañas como El Aramo y tampoco parecía que hubiera mucha nubosidad, pero el comentario de compañero biker nos puso mosca pues la Collada de Aciu está a unos 1.468 mts, alt., aunque no nos lo pareciera.

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Con ese talante nos pusimos en marcha saliendo de Moreda, por el puente colgante sobre el Río Aller y emprendiendo la ruta por la carretera del Valle del Río Negro, tomando en Agüeria contacto con los caminos y senderos, algunos de los cuales se han marcado como PR.AS 133 de Les Fuentes, cuyo destino es Santibanez de Murias,

Este es un trazado bonito que desfila por viejas trazas de camino hoy convertido en muchos trechos en un estrecho sendero con puntos un tanto técnicos dadas sus resbaladizas piedras y lajas, que hacen las delicias de los más técnicos, al menos en este tiempo, pues cuando la zona está más seca es una delicia ciclar por ellos.

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De esta guisa se pasa por los lugares como La Maravilla y Pedreo, siguiendo las marcas del citado PR, que va jalonando con dos bandas paralelas /Blanco y amarillo) las ruta, aunque en alguna ocasión nos tomamos la libertad de optar por otras trazas que van paralelas al PR, y un poco más adelante se terminan juntando casi todos los caminos.

La ruta llega a ponerse en la cota 400, para bajar un poco y alcanzar San Miguel , para de nuevo subir o a los caseríos de Huertomuro, y de ahí se circula a media ladera por entre El Cabañón colgado en la ladera de la Sierra del Mayain y la Llera que está ubicado en el valle. Un poco más adelante terminamos desembocando en la carretera AE 3 por encima de Nembra, para rodar por el eje asfaltado que sube a Santibanez, aunque nuestra ruta gira en la Enfistierra hacia La Carisa.

Aquí se nos plantea la primera duda, porque lo ideal hubiera sido subir desde la Minicentral de Murias hacia el vértice del arroyo con el arroyo de Tornos, y luego cruzar este hacia el pueblo, pero ese tramo está bastante malo y más con las lluvias de estos días, por lo cual optamos por subir a Los Tornos por carretera. Lo cual supone 4,5 km que nos sitúan en los 700 mts de altt.

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Subida de casi 300 mts de desnivel hasta Los Tornos, no se suaviza hasta que no pasa el pueblo del Cao y se gana la curva del Cotanichu, luego eso sí hay un tramo en plano que nos aporta excelentes vistas sobre el valle que riega la el arroyo de Los Tornos. La ruta encara la llegada al pueblo donde la carretera concluye en plano aunque hay que subir a los barrios altos como La Carrera que presenta unos buenos repechones, en la ascensión dejamos el lugar de Fresnadiecho de lado, bajo el Pico la Chomba o El Cotón que observamos mientras vamos subiendo pendiente arriba.

Desde La Carrera el trazado se convierte en un amplia pista que arranca por medio de fuertes zig-zags por la cumbral arriba ganando metros casi que en cada pedalada, de hecho La Carrera está en el kilómetros 10,2 de la ruta a unos 7400 metros, y en apenas 2 km nos colocamos en la cota de los 1.100 mts de altt. Lo que ya nos indica la dureza de la subida.

La vista sobre el valle es impresionante, vemos la cumbral de la Sierras de Renorios y Murias aunque la nubosidad no deja mucho lugar a las contemplaciones y los compañeros que en esta ocasión conforman la ruta, como buenos «esguilos» trepan bien por la pista arriba antes de quedarse fríos. En mi caso en la parte media de la ascensión tengo que afrontar varios tramos caminando con la trotona del ramal, pues la pendiente va pasando factura.

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Al llegar a la zona de Vega Veguena, ya nos damos cuenta de lo que nos indicaba el compañero ciclobiker allerano, pues a apartir de aquí vemos los restos en el camino de la gran nevada que hubo estas semanas atrás. Poco a poco vamos ganando altura, por el borde del camino que los vientos han limpiado de nieve. En el km 14,1 y a 1289 mts de alt, dejamos el desvío del Cuendanu o del Candanu y seguimos pista arriba por el Camino de Retestón, pero cerca ya casi tocando con la mano las praderías del Aciu, a 15,2 km y 1377 mts.alt., la nieve ya toma por completo el ancho de la pista lo que hace muy difícil ya no ciclar, sino también caminar, por tanto desistimos ante tal perspectiva y no sabiendo lo que puede haber al otro lado y con la niebla tapando la cumbral de la Cochá, es lo lógico y lo que manda el sentido común y la seguridad y confortabilidad del grupo.

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Pues a esta altura el frío nos atenaza, y la lluvia nos viene pisando los talones desde hace un rato, o sea que retrocedemos por la pista abajo hasta ganar el desvío del Cuendanu, y entrar por dicho ramal, en primer lugar para buscar un cobijo y abrigo y dar cuenta de nuestras vituallas energéticas, lo cual hacemos en la confortable cabaña de Candanu; mientras dábamos cuenta del bocata observábamos las pindias laderas y las vertiginosas pistas que caen de la cumbral de la Carisa.

Ahora tocaba bajar, y lo cierto es que la zona no deja muchas más opciones, o sea que seguimos la pista de El Candanu en sentido descendente y que empalma a los 19,4 km en la Cuchá Palombo, con la que viene de Carreceo por la Felguera, o sea la que trepa por el Valle de Pontones arriba, y que tal vez hubiera sido más cómoda de subir, ya que está en algunos tramos hormigonada, y tampoco parece mostrar desniveles de pendiente tan grandes como la que parte de Los Tornos.

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En todo caso, al llegar a ella, vemos lo que queda para ganar la zona de Carraceo, y el desnivel es brutal, por tanto encaramos la bajada hacia el valle de Pontones acompañando a la riega de Cervigao en su entronque con Rio Negro.

En la bajada podemos ver los vestigios mineros de la actividad minera que desplegó en la zona la Sociedad Industrial Asturiana, Llegados a lo fondero del Valle de Pontones, donde podemos ver los restos de las instalaciones mineras viejos cargaderos y alguna bocamina hundida.

Pasada esta zona y ya entroncando con la carretera nos desviamos de esta para tomar un tramito de senda que nos devuelve a la carretera del Valle del Rio Negro a la altura de del pueblo de La Güeria entramos en él para de este modo enlazar con la ruta de Les Fuentes a su salida de Moreda.

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Ahora ya no queda nada más que cruzar de nuevo el Rio Aller y llegar a Moreda, con la sensación de que la zona nos demanda otro intento, para alcanzar la mítica cumbral de la Carisa, pero tal vez lo mejor sea hacerlo por el Valle de Pontones.
Víctor Guerra.
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