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viernes, 18 de mayo de 2018

Coballes- Coballes por la Felguerina

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  • · Punto de Salida y Llegada: Coballes (CASO
  • · Puntos de Paso: Deboyu- Campu Casu- Majada la Llana- Belerda-La Collaina- La Felguerina- La Infiesta- La Encrucijada.
  • · Longitud de la Ruta: 25 km
  • · Horario de la Ruta. 4 h.
  • · Desnivel acumulado de ascenso y descenso: 992 mts.
  • · Participantes: Javier Paredes- Luz Fernández– Javier Dolado-Juan Piñera-Luis Roza-Victor Guerra
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Lo cierto que uno propone, la naturaleza dispone y la autoridad manda. Eso fue lo que nos ha sucedido este fin de semana pasado cuando pusimos proa a nuestra ruta sabatina en este caso hacia Caso, en concreto a Sobreescobio para realizar una especie de bucle en forma de 8 sobre Tanes como punto de cruce.
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Pero el famoso argayo Caso, no nos permitió realizarlo, bueno más bien la autoridad competente que una vez colocados ante el argayo nos comunicó que las bicicletas no podían circular por el paso habilitado de forma alternativa, y si queríamos pasar al otro lado pues teníamos que hacer todo un nuevo recorrido, y a la vuelta  pues igual, por lo cual nos fuimos a por los vehículos de nuevo a Sobrescobio,  para realizar solo un solo bucle, el que partía de Coballes.
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Antes nos tomamos un buen café con tortilla en Sobrescobio, en el Balcón de Redes, que hay que decir que estaba de muerte. Tras ello, pues eso camino del cruce de caminos de Coballes para dar comienzo al segundo bucle del recorrido , dejando atrás el episodio de argayo de Caso.

La ruta parte de Coballes, y lo hace por la AS-17 acompañando al río Nalón en dirección a la capital casina: Campo Caso, (Campu) lo cual nos lleva un trozo, pues no en vano hay que cubrir por el arcén y por exterior de los túneles, cuidado con las piedras que caen de la lader, y de esta manera  cubrir los casi 5 km.

Sobre pasado el núcleo del Campu, nos encontramos un desvío a la derecha que une las dos orillas del Nalón, por medio de un puente medieval de buena altura y factura.

Se sigue por la orilla izquierda del río por trazados de tierra pasando por delante del molino de Veneros, dejando atrás la Puente Vieya y la piscifactoría, subiendo por encima de ella hacia el pico Castiello dejando la dirección Sureste, para encara una larga ascensión hacia la majada de La Llana, y cuyo trayecto echa por un lateral del Pico Castiello, por unos asombrosos repechos de gran desnivel, pero como son los primeros del día los vamos ganando a punta de pedal y desarrollo, lo que tenemos que es bastante, pero aun pedía algo más.

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Se va ganando altura sobre el valle a la vez que vemos a nuestra izquierda los picos de el Faidiellu, la Senda; Campigüeños, y por delante el Tiratordos, yo no reconozco esta zona, y es Juan Piñera que hace de fotógrafo oficial, el que nos vas desgranando la geografía montañera casina.

Tras no pocos esfuerzos ganamos una sorprendente majada denominada La Llana, un recoleto rincón casino, que cuenta con un par de casas de vivir, y una de ellas con una ermita en cuya puerta hay una plaquita en alemán: Auslanstourenfahrt 1930, sin que sepamos de que se trata, y el sentido de ésta ermita, de la cual no hay manera de encontrar nada de información.

El rellano de la majada de la ermita nos vale para tomarnos un descanso y contemplar el paisaje mientras recuperamos el resuello.
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De nuevo nos ponemos en acción y bien  hasta aquí los caminos fueron amplios y de buen firme, a partir de la braña, la cosa se pone peor y nos obliga a echar pie a tierra en algunos momentos camino del lugar denominado del Caserón. 

Hasta que no cruzamos la riega la Zorea en El Caserón, el trazado corresponde más con viejos caminos venidos a menos que otra cosa.

Pero desde El Caserón 7,8 km y 840 mts., de cota, la cosa cambia, se toma nuevo rumbo virando a al Suroeste para bajar por caminos amplios pasando por la Collada Arteosa, desde cuyo emplazamiento ya vemos el valle de Belerda, hacia cuya población bajamos a toda pastilla, perdiendo unos buenos metros de desnivel, pues hemos bajado hasta las casas de Belerda 9,3 km. y 652 mts. de cota.

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En Belerda, le damos la espalda al pueblo y se toma al camino que nos queda a la derecha según hemos llegado, para  de este modo subir rectos hacia La Collaína por Pandefresno, hasta ganar la citada collada, hasta la cual  quedan todavía unos cuantos repechos duros, y para finalizar una  larga subida..
En apenas 4 kilómetros de subida hay que ganar otros 600 mts, que se toman con brío pero que terminan haciéndose duros, tramos en los cuales las liebres:  Roza, Dolado y Luz que siempre van despacio, eso dicen, echan ladera arriba, mientras el resto vamos tranqui gozando el paisaje y haciendo las fotos necesarias para que esto quede bonito a la hora de publicar.

En una hora larga nos hacemos con esos 4 km de ascenso con 600 mts., de desnivel, ganando así La Collaina, donde sí que ante el espectáculo nos echamos una siesta disfrutando del paisaje y  del valle  de La Felguerina, teniendo de fondo el poblamiento de Caleao.

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Hasta aquí casi que todo el desnivel que había que ganar esta hecho, queda algún que otro repecho, pero nada significante. 

Tras el largo descanso intentando situar cumbres y caminos al regusto solariego de la collada, nos vamos ladera abajo, pro la pista que tenemos al frente para bajar a uno de los enclaves arrieros casinos mñas importantes con su trafago de mercancías de la meseta a la costa y viceversa, osea La Felguerina.

La bajada es bonita y sin complicaciones, eso sí muy rápida, en un pis-pas nos encontramos en el seno del pueblo casín de La Felguerina (15,8 km., y 847 mts de altt). 

Desde aquí podíamos bajar al valle de forma directa, pero preferimos ir otro de los pueblos importantes en lo que fue la Calzada que bajada del Puerto de Tarna, y por Arnicio ganaba las tierras de Piloña: EL Sellón.
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En La Felguerina, se dobla al Sur dando la espalda al poblamiento yendo por el camino que bordea el valle por el Burgosu a cruzar la riega de nace en la Fuente las Lleras, para pasar a la otra orilla de la riega, y enfilar por esa ladera  rumbo Norte por caminos de tierra por en medio de los hayedos de  Los Aceos, y por Llana el Cao, ganar la ermita de Ricao y el enclave de la Encrucijada.

En la Encrucijada, podemos decir que ya está todo el pescado vendido, pues la verdad es que hay que virar a la derecha e ir hacia el enclave de Coballes,

Me di cuenta aunque tarde, de que podíamos haber subido a la aldea de Buspriz y haber ganado la aldea de Coballes por camino, pero ya es tarde y enfilamos hacia Coballes por la carretera de acceso de Caleao, esperando poder llegar a comer a La Casona de Rioseco. donde como se puede ver llegamos a ello.

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Ruta no muy larga, intensa y con subidas y repechos potentes, algunos de ellos para poner pie a tierra.

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Fotos de Victor Guerra, Javier Dolado y Juan Piñera

© Victor Guerra

viernes, 30 de diciembre de 2016

PUERTO LAS SEÑALES–LOS ARRUDOS

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Foto de Javier Dolado

· Punto de Salida: Puerto de las Señales (Asturias-León)
  • · Punto de Llegada: Tanes (Caso-Asturias)
  • · Puntos de Paso: Isoba-Collada Acebal- Collada Ubales- Roxecu-La Fuentona-Caleao
  • · Longitud de la Ruta: 48 km
  • · Horario de la Ruta. 7 horas
  • · Desnivel acumulado de ascenso: 956 mts
  • · Desnivel acumulado de descenso: 2104 mts
· PARTICIPANTES: Javier Riestra, Javier Dolado, Ferchi, Noelia Rojo, Jose Ramón Orviz, Marcos Cernuda y Victor Guerra
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Uno se va despidiendo en este ciclo vital que conlleva toda una vida dedicada a la BTT  desde 1987.; y ya llega el momento que algunas correrías ya son casi imposibles,  por ello voy cerrando también el catálogo de rutas que me han parecido siempre muy interesantes, y volver a repetirlas por última vez, debido a las exigencias:  largas travesías y desniveles importantes, etc, es volver a rememorar viejos tiempos y compañeros de la bici lo cual supone toda una experiencia  llena de muy diversas emociones.

Este verano, como todos los anteriores,  en BTT ASTURIAS abandonamos los valles y nos vamos a la Cordillera Cantábrica para ir realizando parte de aquellas rutas de antaño, trayectos duros  y de largas jornadas a lomos de las trotonas de la época y cuando no tirando de ellas, eso sí sin mucha tecnología de por medio, digamos rutas sin GPS, sin apenas cámaras de foto, y amontonados en los pocos coches que había.

Yqueriendo retomar ese tipo de rutas este verano pasado le tocó el turno a una travesía muy característica dentro de los calendarios betetistas de la época, que se realizaba pese a su complejidad y dificultad logística y de ciclado. Estamos hablando de la travesía hacia las tierras de Caso, provenientes de las adyacentes tierras leonesas, bien desde los Puertos de Isidro, bien Tarna o el  Puerto de la Señales.

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Al ser esta una ruta de alta complejidad se salió de los parámetros de las rutas que voy publicando cada Viernes, en el Suplemento Campeones de La Nueva España, desde Octubre del año 2002, o sea 14 años publicando rutas. Todo un récord, por tanto queod como una ruta relegada para otras ocasiones, y le ha llegado la oportunidad-

La mejor zona para salir es el Puerto de Tarna, pero no queriendo ciclar mucho por carretera, nosotros salimos del Puerto de Las Señales en donde nos encontramos un pequeño grupo, pues lo cierto es cada vez es más difícil reunir a bikers fuera de las Kedadas  para rodar estas rutas, aunque un grupo numerosos también trae ciertas complicaciones.  Aún así, y en pleno mes de julio, nos juntamos en grupo interesante, con la incorporación de un nuevo miembro como Javier Riestra, eso con perfiles poco  idóneos para un ruta un tanto técnica, pero se sabe que la gente de BTT ASTURIAS es gente dura y aguerrida.

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La ruta arrancó desde el Puerto de las Señales, tomando la carretera LE-331 dirección Oeste hasta el desvío de La Brañuela, que se coge a la altura del PK 32,5, o sea unos casi 6 km de bajada, en cuyo punto se deja el eje asfaltado para entrar a la derecha para coger la cabecera del Valle Pinzón que riega el arroyo del mismo nombre hasta ganar el marcado Collado. Digamos que hacemos la ruta más clásica pues no en vano tenemos que dar vuelta al Pico San Justo por una sucesión de amplias praderas subalpinas, pues no en vano están ubicadas a unos 1500 mts de cota.

El ciclar es cómodo, y en el citado collado se deja el rumbo Oeste que se traía  para virar hacia el Sur para de este modo bajar al pueblo leonés de Isoba, ubicado al pie de la carretera LE-332 y que ganamos tras un pedaleo de unos 11 km, que por estos lares se hacen muy rápidos.

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En Isoba seguimos por la carretera en ascenso hacia el Puerto de San Isidro, y en el PK 12,5; la dejamos para entrar a la derecha tomando rumbo Sur al pasar por el Puente Wamba, de característico nombre visigodo; pista que acompaña a la riega de Fornos penetrando en el valle del mismo nombre, a la vez que nos adentramos en el Parque Regional de Picos de Europa, cuyos dominios rige la Comunidad Autónoma de Castilla-León.

Lo cierto es que siempre me ha llamado la atención de este topónimo tan característico de la época visigoda. ¿Acaso este eje de penetración desde San Isidro hacia las tierras de Caso, pues zona de paso de tropas o tribus visigodas, dado el nombre que lleva, que es ni más ni menos que el del Rey Wamba? Eso parece al tenor de los que nos dice la ficha de Asturnatura sobre el Camino de Wamba, que se considera como una vía de penetración alternativa de la Cordillera Cantábrica.

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La verdad es que en verano, sin nieve y sin nieblas, se penetra bien hacia «las Asturias de Oviedo» aunque dada la altitud por la que circula la ruta, no hay que quitarle un ojo, pues un cambio climatológico adverso y nos podemos ver en un problema, pero el día estaba de solano y aprovechamos para sestear alguna que otra vez, y poder sacar las cámaras de fotos a cada instante. 

Lo cierto es que la ruta en vez de bajar a Isoba se podía haber seguido desde el Collado Pinzón rumbo Oeste por Las Mazas y la Vega Corea, y no tener que bajar a Isoba, sino al contrario  poder cortar el camino de Wamba a mitad de trayecto, que debió ser lo que hicieron algunos ciclistas que van delante de nosotros, y de los cuales en plan broma se decía que olían a raposos.

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Fuera como fuere, seguimos nuestros track  y sin otra opción  nos fuimos pista arriba para alcanzar la famosa collada de Acebal, punto fronterizo de la Cordillera y de las divisorias regionales. Ante nosotros las tierras de Mordor (Asturias) que ahora se hayan plenas de luz y destellos.

Pasada la Collada Acebal con 18 km rodados y a una cota de 1708 metros, nos vamos ladera abajo hasta el cruce del Cantón de Paracuerios, que da acceso por la izquierda a la Majada de Mericueria, por la cual se alcanza la ensoñadora vega de Brañagañones con su característico refugio, desde el cual se puede bajar hacia Bezanes.

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Nuestra ruta vira a la izquierda, al Oeste para tomar el camino que va en ascenso a ganar la Collada Ubales y que algunos mapas marcan como Collada del Acebal,  y cuyos tramos últimos subimos la mayoría empujando la trotona, hasta llegar a la misma bifurcación de caminos , uno de ellos, el de la izquierda sale un poco hacia atrás y sirve para poder ver la famosa laguna glaciar del Lago Ubales, escondido en un rellano de la ladera norte del Pico Cascayón. Pese a lo cercano, el personal biker pasó de la visita y digamos que lo dio visto, pues todavía nos quedaba ruta y trasiegos varios,  pese a los casi 22km rodados.

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Lo cierto es que  en el collado nos echamos a la izquierda por la senda -camino hacia la Majada de los Mayones, la cierto  es que el track que llevaba nos desviaba , por las lagunas de Cueto Ladrón para llegar a Roxecu,  y yo recordaba vagamente que en la majada de Mayones, se bajaba por un sendero regular que iba pegada a las riegas que desembocaban en Roxecu.
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Lo cierto es que fue un poco liada pues si hasta Mayones se llegó mal que bien, desde aquí hacia Roxecu pasando por la Majada Escosura, pese a llevar a un autóctono como Ferchi, natural de Caleao, marcando la traza, no por ello dejamos de estar metidos con las trotonas en medio  de las densas mancha de brezales, que han hecho desaparecer casi que por completo los senderos. 

Poco a poco fuimos ganando terreno a la ruta, no sin echarle tiempo y voluntad y con ganas de abandonar estos tramos perdidos por la acción de la devoradora vegetación, y es lógico que esto suceda pues apenas si hay pastores y ganados, y hasta las propias majadas van perdiendo terreno frente al avance de la rastrojera.

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Finalmente ganamos la majada de Roxecu, aunque sabíamos que una ruta tan abrupta no se acaba, así como por arte de ensalmo, pues aun quedaba la Foz de los Arrudos,

Con un camino que nos presentó tramos muy bonitos al rodar por debajo del amplio manto del hayedo que cubre toda esta zona, eso sí una vez llegamos a la Fuentona se abrió ante nosotros el tremendo tramo del escaleru. que se ha recompuesto  para dar acceso a la zona, y el cual tiene tramos que impresiona. 

Algunos de ellos los fuimos ensayando Orviz , y el que esto suscribe,de aquella manera, pues hay zonas de escalones que por la pendiente y por los saltos, y todo unido, digamos que  da algo de miedo al menos para una bici semirrígida como mi Yeti ARC, con 100 de horquilla. 

Tan brutal es la bajada que en una recepción  tras un salto la cubierta perdió todo el aire, o sea que sacar la bomba y dar aire y con cierta precaución pues una caída en estos tramos puede ser peligrosa, si uno los fuerza y sin protecciones
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La verdad es que todo este trazad se me había ido de la cabeza, pues no recordaba tanto escalón, aunque es verdad que hacía años que nos pasaba por estos caminos.

Poco a poco fuimos concluyendo la ruta metidos de pleno en tierras casinas, aunque eso sí  buena parte de la ruta nuestros compañeros la hicieron arrastrando la trotona por medio monte, pues la verdad es que lera una aventura para bikers técnicos, aunque la aguerrida gente de BTT ASTURIAS no se achica por nada, y afronta las rutas según le vienen, y esta fue una de ellas y sino que se lo pregunten a Javier Riestra.

Al final  dimos con nuestros fatigados bodys en Caleao, tras una brega de casi 7 horas,  y cuyo trasiego  concluyó un poco más adelante en el bar de Tanes, con el plus de tener que volver a subir a por los coches al Puerto de las Señales, es lo malo de este tipo de rutas longitudinales.

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Victor GUERRA
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