Es bueno tener memoria histórica, y más cuando los medios se niegan a postear determinados artículos, repasando el otro día papeles sobre los Centros de BTT, ahora tan de moda , a lo cual se apuntan muchos interesados en el nogociete más que el Mountain Bike o BTT, traigo hasta estos lares este artículo que en su momento la Revista BIKE se negó a publicar porque era muy largo. En aquellos momento estábamos montando el famoso BIKE AREA DE SIERRA NEVADA. Tiempos aquellos¡¡¡
Perdonar si el tono de esta carta es algo respondón pero me ha sorprendido vuestro editorial sobre el MTB ENALATADO ? Donde se habla de que con implantación de Centro de BTT se acabaría con el Mountain Bike, y que lo que estamos llevando a cabo en “Sierra Nevada es una variante de esta idea de Centros”.
Todo este tema que ya tenía medio olvidado ha hecho que vuelva a recordar y creo que es bueno que se sepa como se ha ido gestionando toda la historia española de los Centros de BTT, al menos en aquella parte en la que yo tomé parte.
Si alguien lleva dando vueltas con el tema de los Centros de BTT en España y ha mareado a algún que otro técnico y directivo de la FEC para desarrollar la idea de los Centros de BTT, ese he sido yo que desde 1990 (que se lo pregunten a Algarra, M. Hernández...,) junto con otras personas que han puesto en marcha proyectos de Centros; llevo hablando y escribiendo en diversos foros sobre el tema de los Senderos Específicos y de Cohabitación para BTT desde el año 90, y cuya actividad más específica comenzó con una Beca de Turespaña (Secretaría General de Turismo) con la cual recorrí y rodé durante varias semanas por unos 14 centros franceses y conocí de primera mano su diversidad y concepción cuyo informe tiene Turespaña y debería tener la FEC...
Y digo debería tener la FEC, porque alguien me pidió toda mi documentación que entregué con la promesa de echar adelante el tema de los Centros de BTT y esta persona se quedó con toda la documentación y parece que elevó sobre los Centros, un informe que parece que no está donde debiera, y que se cobró por tal trabajo sin que yo viera una peseta..
Paralelamente a esto, diversos proyectos en los cuales participo introducen en España por primera vez la señalización específica de VTT : Legado Andalusí-Vive Tu Historia; Red de Senderos de Lena (Asturias) Red de Senderos de Aletur (Castilla y León) todo ello con cierta dejadez en estos temas por parte de la FEC, a la cual en su momento le comento el tema de entrar en el tema, pues era preciso ordenar el sector y crear un comité técnico...sin que hasta ahora se haya echo gran cosa, aparte de pedirme documentación, tras documentación y poco más..y prometerme una reunión donde tratar estos temas, sin que hasta ahora se haya realizado.
Es más cuando se señaliza el Parque Metropolitano de Conserola , voy allí , ruedo y observo y le hago unas indicaciones al Parque de no está en línea con las directrices de señalización y construcción de infraestructuras para BTT que son bien recibidas , pero poco más ,se comunica a la FEC el tema de se que están construyendo senderos con indicaciones para BTT, sin que se haya hecho nada... salvo unas Jornadas en Logroño sobre el tema, que previamente trabajamos desde Turismo con los Directores Autonómicos de Turismo, en Alicante, y en cuyas Jornadas que se montaron para sentar allí a Turismo quien lideraba el tema de los senderos y tenía el dinero para esas infraestructuras, junto a la Federación Ecuestre y de Montaña, para llegar a un acuerdo y poner en marcha centros de Senderos con cohabitación de usos, y de allí se salió sin ni siquiera sentarse a tratar el tema entre los distintos entes federativos.
Recuerdo que le dije al Sr. Bosch en unas jornadas a las cuales fue invitado en Granada , que si bien Cataluña podía apostar por el tema de los Centros de BTT, habría otras regiones españolas que ya habíamos dado un paso, concretamente Asturias tiene una red de Senderos de 450 Km en 24 senderos para la BTT y el Senderismo y estabamos en línea para poder aceptar un planteamiento de las características de un Centro de BTT, además de entrar en otro tema como es la formación de un cuadro técnico de construcción y diseño de Senderos y que hiciera la las labores de homologación de lo construido y crear así una Escuela Técnica y una serie de profesionales que además de ganarse la vida estaban haciendo lo que más les gustaba.
Es más cuando se rompe todo el tema de Transpain94, Mountain Dyc 95, y vuelvo a Asturias propongo a la FEC, el realizar un estudio completo por unas 400,000 pts sobre como montar un COMISION TECNICA DE SENDEROS DE BTT y que contendría desde una evaluación de lo realizado en infraestructuras ciclistas hasta ese momento en España, a las directrices para una estructuración técnica de la Comisión pasando por un desarrollo de promoción y financiación de dicho Comité o Comisión, se me contestó que no había presupuesto, esto se contestaba en Abril de 1996
Esta es la pequeña historia de los Centros de BTT en España, y es una pena que se promocione en Cataluña, mientras estas actuaciones apoyadas y coordinadas y por supuesto estructuradas hubieran ayudado en su momento a que le Mountain Bike no se viniera abajo , como se ha sucedido en algunas partes del territorio.
Por otro lado Area Bike de Sierra Nevada , no es una variante , es la idea primigenia, y se trataba de crear un espacio de dedicado a la BTT, pero también una conciencia de lo que eso significaba, una promoción del espacio y sus entornos, por eso se diseñó unas rutas promocionales que dieran a conocer las potencialidades de Sierra Nevada,
Se comenzó con la construcción de senderos que formaran una red en un futuro y que será en parte utilizada para la celebración del 2000, como así ya se hizo en Metabief,- quien crea que era un centro solo para dar paseitos, estaba equivocado; sino que se lo pregunten a los participantes del Metabief del 92, donde la élite iba llorando de los duro que eran aquellos circuitos de antaño.
Ese próximo mes de Julio volvería el Area Bike a Sierra Nevada, y se estaban diseñando unas Jornadas , de las cuales era el Director Técnico, y había una ponencia sobre construcción y diseño de senderos para BTT, en la cual había pensado traer a la gente del IMBA (USA), para ello se ha contactó con Xavi Fané para que hiciera de interlocutor.. Incluso si el quería venir, se le invitaba al igual que a la gente de VTT Francia, para que nos explicasen su filosofía y sus diseños... y así aprender algo más sobre el tema.
Esto, el AREA BIKE, no era por tanto una variante , era un proyecto con visión integral de alguien que apostaba por la BTT, y no por políticas coyunturales, - que miedo me dan ahora que los políticos turísticos descubren el tema de la BTT- y ese redescubrimiento del recurso habría que canalizarlo y reconducirlo para que fuera efectivo, y así se lo hice ver, o lo intenté a Luis Bochs.
En cuanto al tema de que los Centros de BTT, podrian ser la destrucción del MTB creo que es una idea equivocada, los centros han de ser ubicados allí donde se pueda garantizar un uso interesante e intenso de la BTT.
Por tanto su ubicación no podría hacerse en cualquier sitio, ni por supuesto hacerse la competencia unos centros de otros- ya que los españoles somos muy dados a que sí una cosa funciona el vecino de al lado repite – por tanto estos Centros deberían estar situados cercanos a los centros de población, concentrando en su diseño desde circuitos de carácter lúdico, a los de entreno, y incluyendo recorridos de Rally, de Descenso, teniendo una estructura de cohabitación ludico deportiva, pero también de práctica específica, y en sus entornos debería haber una Escuela de Técnicos en conservación y mantenimiento , un taller mecánico y un coordinador de ese Centro y por supuesto todos los temas complementarios para su desarrollo: Señalización, vigilancia, actividades.
Sería pues el lugar cotidiano que reuniría en sí todas las características necesarios para una práctica deportiva cotidiana, sin grandes desplazamientos y que mantendría un alto nivel de cohesión de la práctica ciclista, y las razones de porque esto es bueno son largas de explicar y estaría encantado de explicarlas en otro foro, puesto que esto ya se alarga en demasía, pero la prueba más contundente de que no se acabaría con la práctica ciclista de montaña es que en Francia llevan 20.000 km señalizados- también es cierto que hay que poner coto a esa proliferación y subir la calidad de los Centros- y puedo jurar que hay una práctica inmensa y tengo estadísticas y estudios sobre de uso y disfrute de estas infraestructuras, y fuera de estos Centros, en los destinos más típicos de la práctica ciclista de VTT; Macizos montañosos, cordales etc... se sigue registrando una intensa asistencia de ciclistas de montaña.
Por otra parte y dado las problemáticas de impacto, de cohabitación de usos de distintas modalidades y en algunos lugares , yo personalmente, soy partidario antes de que hay una prohibición generalizada, como se intento en Madrid hace años, de ir a una regulación de espacios deportivos al menos en esos puntos donde nos concentramos para la práctica más o menos diaria.
Victor GUERRA
