EN BTT PORT LOS ENTORNOS DE UBIÑA

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• Punto de Partida y Llegada: Tuiza (Lena)
• · Puntos de paso: Puerto de la Cubilla-Casa Mieres-Refugio del Meicin
• · Kilómetros de la ruta: 23
• · Horario de la ruta: 4 horas
• · Desnivel de ascenso acumulado: 934 mts
• · Desnivel de descenso acumulado: 908 mts
• · Participantes: Javier Paredes; Rubén Bardera y el que suscribe
• · IBP Index: 80

Teníamos en proyecto el día que hicimos la ruta Pajares-Campomanes por los Puertos de la Bachota, e irnos por la Casa Mieres hacia el Collado de Terreros, apara bajar por El Meicín hacia Tuiza y Campomanes, pero varias incidencias mecánicas y físicas nos hicieron irnos por el Puerto de la Cubilla hacia Campomanes, dejando la opción de Ubiña para otro día.

Y llegado  uno de esos Sábados un poco tontos  en el cual no nos apetecía mucha caña, pues nos fuimos a realizar el pequeño bucle de Ubiña, y para no hacer mucho asfalto lo que hicimos fue subir el vehículo hasta el parking de Tuiza, como lugar de ideal  para salir y el retorno.

Tras la compuesta de trotonas y equipamientos, con una mañana algo fresca nos echamos a la carretera del Puerto de la Cubilla, que desde un primer momento se dejó ciclar muy bien, pues su pendiente es cómoda para rodar  por estos lares con las ruedas gordas, pues en general  la pendiente está  sobre el 5% de con algunos repechillos al 10%, lo cual hace que su ascensión sea muy factible.

Poco a poco vamos ganando altura y visión sobre el valle que por un lado cierran los puertos de las Navariegas  y el Cordal del Carril y por el otro las cumbre de Peña Castiello y El Cabezo, ambos por encima de Riospaso.

Ganamos el Cantu del Cuquiellu sobre el Valle de Morea que baja del Miriu Reondu, y contemplamos la impresionante belleza de los montes astures y los cientos de posibilidades bikers en medio de esta maraña selvática de bosque autóctono. 

Proseguimos ascendiendo entre charlas y bromas bordeando la Peña Parda a cuyo lateral nos ponemos para subir a la gran revuelta que forman un par de curvas y  que marca el nacimiento de otra gran canaleta nival denominada valle Los Cuadros, por cierto desde que encaramos la ascensión  rumbo Sur.

Al dar la gran curva  y penúltima el puerto nos ponemos por unos minutos dirección Noroeste encarados hacia Valdeovejas en lo cual doblamos de nuevo hacia el Sur , salvando la revuelta y tras  dar unas cuantas vueltas al "molinillo" se   concluye la ascensión en el Alto de La Cubilla con 1686 mts altt,. O sea que hemos subido casi unos 600 mts de desnivel a buen ritmo y sobre todo cómodos.

La ventana de La Cubilla deja poco margen a la contemplación, primero por el frío  que hace en este venteado collado, y luego la densa nubosidad que apenas si nos deja divisar las cumbres y referencias más preclaras de la zona, como el Negrón o los Puertos de la Bachota  y  sus grandes praderías. Sin más preámbulos nos vamos carretera abajo, rumbo Oeste hacia la Casa Mieres, perdiendo así altura en un pis-pas, no mucha pero la suficiente como para estar más cómodos, y más lo hubiéramos estado sí el albergue de Casa Mieres hubiera estado abierto, pero este año creo que eso no será posible, o sea que cambiamos las pastillas de freno de mi GIANT XTC , disco delantero , y aunque logramos poca cosa  pues el disco está como encerado, y aunque algo mejora,  no es lo bastante como para andar jugando fuerte en las bajadas y triales .

Repuestos del chasco de  no haber podido tomar un refrigerio líquido y sólido en Casa Mieres, damos vuelta al caserón para acometer la subida por el Valle La Cantarilla y enlazar de este modo con el María Delgado. Subida ya por fin por firmes de tierra, y con algún que otro quebrado repecho. lo que nos  permite y ganando las altas praderas cuyo hueco dejan las peñas de Cuesta del Caballo y Miriu Reondu.

La ruta no es que esté muy marcada, y salvo en algún que otro punto que puede haber despiste, pronto las marcas  (aunque algo escasas) y los restos del pisado de los senderistas y algún 4x4 de los ganaderos nos van indicando la dirección a seguir que primero irá al Norte y  a la altura del Sumidero virar en la arrancada del Valle Mª Delgado al Oeste,  abandonando el rumbo y luego después del Sumidero hay  un tramo de nuevo al Norte para ya ir luego ya hasta la fuente la Panalona hacia el Oeste.

Todos estos tramos conformados por amplias vallejas de praderías subalpinas por las cuales ramonea algún que otro racimo de vacas, nos permiten subir también de forma cómoda hacia la frontera que conforma territorialmente  el Alto de Terreos.

El clima mejora en todo esta ascensión desde que partimos de la Casa Mieres, y como vamos al abrigo por el  fondo de valle, pues genial,  además ello nos permite un par de descansos en los cuales intento limar algo la pátina de mi disco delantero a base de piedras y cintas de velcro del protecto de la vaina,  por lograr una mejora en la frenada delantera pues la bajada hacia El Meicín, necesitaré de mucha potencia de frenada si quiero bajar en bici todo el tramo.

Un tramo final de ascensión encarados hacia el Norte nos lleva al Collado Terreros,  y de nuevo el viento nos hace cobijarnos del viento frío en la ladera Norte pero antes le echamos una mirada a Ubiña la Pequeña, y otro a Ubiña la grande, y como no vemos las hormiguitas  allá en  fondo del valle  donde se ubica el Refugio del Meicín.

Tras la contemplación llega el momento de echarse ladera abajo, lo intento de buenas a primeras, pero mi rueda trasera va bloqueada ya que la delantera no acaba de funcionar bien, y bajo por encima del manto verdoso de una forma que puede acaecer un accidente en cualquier momento y como además no llevo suspensión delantera pues me coloco de forma lateral a la ladera y bajo algunos metros andando buscando zonas un poco más suaves de pendiente, para luego  un poco más abajo encarar bajada al valle sin más problema ya que el disco con el calor va frenando algo más.. lo cual se agradece.

Al fondo la bajada de Terreros, vista desde el  Refugio del Meicín

Poco a poco vamos descendiendo buscando la mejor trazada, aunque para bajar bien y cómodo  lo mejor es irse hacia la izquierda del Collado, tal y como había hecho en el 2004, y bajar casi que de un tirón, pedo dada la situación de mis frenos opto por los senderos de los montañeros y al final de un par de tramos de bajada más, nos plantamos  en la zona de La Guariza ya en pleno valle  para llegar  al pie del refugio del Meicín e un minuto, y otro poder recompensarnos de tanta intensidad con una cerveza, mientras contemplamos lo que fue nuestra bajada desde Terreros, o sea que 440 mts de desnivel en apenas unos 1300 mts de longitud.

Los compis Ruben Bardera y Javier Bardera disfrutan de la bajada, pero lo de ellos es la velocidad de descenso y no estas bajadas tan pendientes  donde no se puede ver que hay más allá de tus narices.

Tras el reposo de los guerreros bikers en el refugio nos preparamos para la bajada final hacia Tuiza-

El sendero tras el refugio se echa abajo por tramos de pradería pero pronto busca el cauce del viejo camino hasta dar con  la Portillera, tras cruzar el portillo el camino se hace trialero, sin grandes excesos, y cuando nos queremos dar cuenta ya estamos encima del pueblo de Tuiza.

Debe ser la primera vez en bastante tiempo que acabamos una ruta a las 14 horas, buena hora para irnos al restaurante El Reondu, en Campomanes y gastar un buen rato esperando mesa y poder degustar luego sin prisas sus buenos callos y el cordero a la estaca, una buena forma de acabar una buena ruta.

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• · Imágenes de la ruta

Víctor Guerra

EN BTT POR TIERRAS DE LA PERNÍA y LIÉBANA

Con la colaboración fotográfica de Rubén Bardera

• Punto de Partida: : San Salvador de Cantamuda (Palencia)
• · Punto de Llegada: Potes (Cantabria)
• · Puntos de paso: Puertos de Vidrieros- Puertos de Pineda- Puertos de Fuentes Carrionas
• · Kilómetros de la ruta: 59
• · Horario de la ruta:  7 horas
• · Desnivel de ascenso acumulado: 1.208 mts
• · Desnivel de descenso acumulado: 2.202 mts
• · Participantes: 6 horas
• · IBP Index: 93

La Montaña Palentina, ha sido escenario en mi vida de dos transiciones ciclistas, una estrenando el mundo de bicicleta de alforjas allá por los años 80, que una excursión de verano allá por el 1980 entramos con nuestras bicis de cicloturismo por estas pistas que riega el río Carrión y que hicimos de la mano de Pedalibre.

Otra visita a estas tierras fue de la mano de Wences (Potes) cuando organizaron la primera ruta de BTT por Liébana en 1988, y bajamos desde los Puertos de Pineda hasta Potes.

Una tercera fue haciendo la Travesía Integral de la Cordillera Cantábrica en 1991 cuando bajamos desde la cumbre del Peña Prieta hacia Dobres dando culmen a 9 días de rodadura de Oeste a Este por toda la travesía de la Cordillera Cantábrica.

Volvería un año más tarde para recorrer parte de estos escenarios para el libro de BTT por Liébana que publicaría Desnivel en su momento.

Y la verdad es que tocaba volver a la zona tras casi 22 años de ausencia.

Convocado el evento la respuesta fue digamos que tímida, pues el verano ofrece muy golosas oportunidades de divertimento y ocupaciones lo que hace que la asistencia a las rutas quede bastante disminuida; y sí además la realización de la ruta tiene una compleja logística pues motivo demás para que la asistencia sea menor.

En todo caso estos escenarios palentinos se merecen toda una atención que los bikers astures no parecen prestarle a todo este triángulo que forma León-Palencia y Liébana, tal vez porque Picos de Europa y Fuente Dé tira mucho, y los vertiginosos desniveles que muestra la Liébana no hacen muy apetecibles depende que rutas.

Aun así como es preceptivo se apuntaron Javier Paredes, hizo todo un posible para estar Rubén Bardera, y se sumó a la ruta Javier Dolado, y el que suscribe… que en claro grupeto nos plantamos en Cervera de Pisuerga el día anterior para tener tiempo de sobra  para la ruta, y eso unido a la dureza del recorrido, pues hizo que el personal se retrajera un tanto, y bien lo siento por algunos de ellos.

Tras solucionar los problemas logísticos, nos pusimos en marchas desde San Salvador de Cantamuda, capital de la Pernía, y con un día que amenazaba de perros, nieblas varias, tormentas .. etc.., nos poníamos en ruta hacia la mítica Abadía de Lebanza por la carretera PP-2215.

  

Tramo de carretera que nos ponía en situación y que es la antesala de los grandes espacios palentinos

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Llegados a la Abadía de Lebanza que hoy es el escenario de campamentos juveniles , le damos la vuelta y tras pasar una portilla para dar paso a los tramos de camino que ya sería el escenario total de la ruta, se toma por unos leves repechos que van por El Hoyo hacia el alto de Los Payos, dejando a la izquierda los caminos que vienen del pueblo de Polentinos para seguir por zonas más planas que dando vuelta al Pico del Águila y ya por el Camino de Vidrieros comenzar otra larga subida pero muy cómoda que nos lleva hasta el refugio de Linares, donde alguno ya planteaba quedarse a vivir, eso sí, si hubiera wifi, y nevera abundante..

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Hasta que no se gana el refugio no se ve la continuación del camino que sube a la Horcada, donde nos alcanzó el pastor a bordo de su Montesa, y planteando que estábamos locos por el cruce que planteábamos de ir hacia San Glorio y más en un día que pese a ser 2 de agosto amenazaba con todo: niebla, lluvia, tormentas... mientras el tiempo iba aguantando.

De la Horcajada se sale en plano ya muy altos a unos 1600 mts de Altt, para ir hacia el Collado de Las Doncellas al pie de las tenadas de Resoba, y desde cuya atalaya veíamos con toda nitidez a nuestros pies las grandes vegas que se han ido conformando al par del Río Carrión.

La ruta continúa con la bajada hacia el lecho del valle Carrión por la llamada La Valle de las Cabras, una bajada sin problemas pero a la cual no hay que quitarle un ojo pues hay tramos de regodón suelto que pueden hacernos cualquier extraño en la conducción.

Bajamos cada uno a nuestro aire hasta ganar el lecho del valle de Fuentes Carrionas, dándole la espalda a los amplios valle que van hacia el pueblo de Vidrieros y encarando nuestra ruta dirección Norte por la Venta y Las Rabinas, hasta las inmediaciones del Chozo de Santa Marina, entrando de esta manera en un valle más estrecho como el de Pineda, con vistas a la izquierda a todo el macizo del Curavacas, cuya cumbre se escondía tras las nubes a nuestra mirada.

Dejamos el rumbo Norte para dobla hacia el Noroeste por Pineda arriba para acompañar al río Carrión sorteando no cruzar el río, por lo cual nos fuimos por un sendero lateral al desbordado cauce y cuya traza nos llevó hasta el río puente de Riofrío, tras la Vega de los Cantos, viramos al Norte para ir emprendiendo otra subida por la vera del Arroyo de La Vega La Canal, con la vista puesta en las cumbres del Tres Provincias de donde bajamos en la Travesía por la laguna de Fuentes Carrionas a coger la senda que va a las majadas del mismo nombre.

Nuestra ruta va en ascenso, ya muy duro que hacemos a pie con el agua amenazando con amargarnos el día, con lo cual chubasquero al canto y con esa sensación de que caerá de un momento a otro el invierno, alguno se le achica el corazón por ambiente tan hostil como se nos pone el día por momentos. Al final ganamos la choza de la Vega la Canal, donde los pastores de cabaña, se asombraban de que nuestra ruta fuera el collado del Cubil del Can o collada de Robadoiro, y empezaron a enredarnos con lo que quedaba y lo duro de la ruta que aún restaba, y el diluvio universal que se cernía sobre nuestras cabezas.

Ganado en dirección Norte, rodando por zonas más planas, el cruce de Riofrío tomo la decisión de renunciar, no sin pena, el ir hacia San Glorio, por Robadoiro pasando por el Portillo del Boquerón y bajar hacia Collado de Llesba y encarar la bajada hacia Cosgaya; pero ubicados en el enclave-desvío de Riofrío, con una climatología muy inestable, siendo las 16,30 horas y ante nosotros otra la gran bajada en este caso hacia el pueblo lebaniego de Barrio, se toma la decisión de abordar esto último , y sin más virando al Este entramos en la vertiente lebaniega y a la altura de la Peña del Gallo nos sentamos un rato para ver los juegos de nubes y nieblas sobre el gran farallón que teníamos delante como es todo Picos de Europa.

  

Mientras las nubes se iban y venían y la tormenta nos amenazaba, fuimos ubicando nuestras últimas rutas por los parajes labaniegos de Picos de Europa, y así poco a poco fuimos ubicando picos, praderas y zonas por las que habíamos pasado. Es increíble desde esta nueva perspectiva por donde hemos andado con nuestras trotonas, a la vez que vemos la gran ascensión para flacas que supone subir el Puerto de San Glorio.

Tras la observación nos ponemos de nuevo en marcha hacia el Collado de Casanzo que nos permite ver la bajada de Puente Ranes hacia Cucayo, provenientes de la Vega la Canal. Inmensas zonas boscosas y cumbres es lo que vemos... y con esa imagen ya enfilamos el descenso por Llobango abajo en una desenfrenada pendiente que nos quitan las ganas de volver a realizar la ruta que hemos dejado, pues la pendiente es brutal, además de larga.

   

Una bajada sin muchas complicaciones, salvo la pendiente, algunos saltos que existen en las canaletas para evacuar el agua de los caminos , y algunos tramos de piedra suelta, por lo demás sin problemas, aunque el personal se queja de pies y manos, lo que me lleva a evocar los tiempos de los años 90 cuando bajábamos por estos territorios con frenos cantilever de zapatas..

Tras diversas paradas para esperarnos y tomar resuello, ganamos el pueblo de Barrio a 700 mts de Altt, o sea que un pis pas hemos bajado desde el Canto del Gallo unos 1000 mts desnivel .

Desde Barrio se sigue ahora por asfalto por la SV-2426 que pronto nos permite colocarnos en la carretera que une San Glorio con Potes pasando por Vega de Liébana. Eje asfaltado Nª 621, por la cual desde Vada rodaremos a buen tren , ya que es una bajada de un tirón de unos 10 hasta Potes, ni las grandes y bonitas casonas lebaniegas detienen nuestro descenso, pues la tormenta anda tras nuestras ruedas y aún queda subir a por los coches a Cantamuda y volver a bajar a Potes y ya retorno a casa. Es lo malo de estas rutas su compleja logística.

Por lo demás como dicen los compañeros de rodada un “rutón” que se ha ganado una buena porción de retazos fotográficos, para intentar recoger la inmensidad y soledad de parajes como los que hemos cruzado, es lo que tienen estos bellos pastos semi-alpinos, su belleza pero también sus grandes peligros, que los hay.

    

Pero hemos disfrutado de lo lindo, y a mí me queda la inconmensurable alegría de ir cerrando un periplo  disfrutando  de todos estos parajes.

Gracias compañeros por hacer posibles estos sueños

• Track de la Ruta
• Álbum fotográfico

Víctor Guerra

CENTRO BTT del LOZOYA a examen , recorrido y otras consideraciones..

Foto de SaRa y DaNi  de GO TANDEM.

Siguiendo con el examen que he hecho al Centro de BTT de Lozoya, tras ver las distintas incidencias señaléticas que como vimos son varias, ahora toca ver el tema de los recorriodos, para ello y dado el poco tiempo del que he dispuesto puesto que que quería ver más rutas, escogí la Vuelta al Embalse de Pinilla.

RUTA  3  (VUELTA EMBALSE DE PINILLA)

Ruta  de unos 22 Km, la cual se desarrolla a ambas orillas del Embalse de Pinilla situado en el corazón del Valle del Río Lozoya  (Sierra Norte de Madrid) y en cuya zona se haya  integrado en el Centro de BTT del Lozoya,y como tal se encuentra este trazado  marcado como RUTA FACIL,  y signada como ruta  Nº 3.

Salgo del pueblo de al lado, de  Alameda del Valle donde he estado recorriendo otras trazados , y  compruebo que el personal no se exprime mucho el coco  a la hora del diseño de las rutas, pues la mayoría, por no decir que todas las rutas van por el mismo trazado, o sea que  las distintas sendas se superponen  unas a otras, al igual que la señalética .  

Así tenemos en la misma zona y compartiendo trazado el  Camino Natural del Lozoya de Caminos Naturales,  y el Centro de BTT  que utilizan la traza conformada como Via Pecuaria,   y por ella van todos tirando millas… y  señalizaciones..

El recorrido  de mi ruta sale de Alameda del Valle a través de la ruta 4 para  dirigirme  a Pinilla del Valle donde me encuentro ante la diversidad señalética mencionada en el post anterior,  que en vez resolver las dudas  digamos más bien que me lían más que la pata de un romano.

Me acerco al Panel de Inicio y leo por encima el texto, y veo que no hay nada que me llame la atención, no hay ninguna llamada especial en la grafía cartográfica , y por supuesto en ninguna parte observo que haya alguna nota que explique que puede haber “INCIDENCIAS” en el recorrido

    

Salgo pues de Pinilla rumbo Oeste siguiendo en principio la ruta 3,  que no tengo problema en seguir pues la traza es clara y la señalización del programa  Camino Naturales nos sirve de referencia; la  pista de la Vía Pecuaria, es buena al igual que los firmes, o sea que se rueda bien y deprisa.

La cosa se complica a la altura de Lozoya, pues aparecen en los distintos soportes nuevos números en las Placa señalizadoras que ha se han ido colocando, y que llevan el simbolo IMBA,  entre las placas  veo que existe  una un tanto extraña  que dice "4 Parque N, del Guadarrama",  sigo adelante buscando mi preciado numero 3 RUTA   IMBA (Embalse de Pinilla)  a la vez que me dirijo hacia la cabecera del embalse de Pinilla.

Me entran muchas dudas por la  presencia de diversos números de rutas que veo se repiten o se duplican , sin explicación alguna, as lo que hay que sumar la falta de señalización en su secuencia, a veces mirando  para atrás me entero por donde va el recorrido, pues  comprueba que en ocasione se ha señalizado en uno  u en otro sentido, y por eso a veces vemos que se ha señalizado al revés con más intensidad en una dirección más que en otra..,y eso se nota.

Llego a un tramo de carretera y en la parte media de esta  llego al enclave para coger el dique del Embalse de Pinilla, a la altura de tal viraje hay toda una liada de placas y señaléticas varias, la horrible señalización de la ruta  hace que uno de unas vueltas demás...

  

Alguien puede pensar que debiera llevar un GPS,  y resulta que lo llevo pero soy de los que pienso que la existencia de la señalización en una ruta obliga a que esta te  saque de los atolladeros, y no los GPS,  y máxime  cuando estamos ante rutas señalizadas.

  

Al final y tras unas cuantas vueltas encuentro el paso a otro lado del embalse de Pinilla, y  cruzo el río Lozoya   tras lo cual me llevo otros buen  susto, pues me encuentro con un panel del CANAL ISABEL II  que me indica que "está prohibido el paso", supongo que por estar en terrenos del uso y disfrute del Canal Isabel II, de hecho el embalse está todo cercado.

Como tengo claro, por ser una obviedad entre los que nos dedicamos a esto de los diseños de Senderos que es preceptivo tener el permiso de paso de las propiedades y caminos por los que pasa el sendero,  confío en que esto no es más que una contradicción más..,  y continuo siguiendo las PLACAS IMBA, que me indican que la ruta sigue por  el Camino de Servicio, el cual pronto dejo de lado  por  el hallazgo de una nueva placa IMBA que me indica que debo entrar en una suerte de caminos y sendas por encima del Embalse,  de cuya orilla  me separa una alambrada.

Tras una pequeña subida en una revuelta otra sorpresa: en este caso  una PORTILLA CERRADA  con candado con otro explicito " prohibido el paso"; las placas IMBA están tanto a un lado como a otro del cierre.

Hay una zona que se ve que han ido pasando la gente por entre la alambrada y la puerta y me “cuelo al otro lado” en plena finca,  que no parece presentar muchos problemas de tránsito,  dejo unas construcciones al lado de la pista y paso otra pequeña cancela que se abre mediante el tradicional amarre de nudos,  sigo por la pista adelante disfrutando de la ruta aunque con todo este maremágnum de situaciones y complicaciones en la cabeza, observo varios rebaños de reses que pastan al calor de la tarde y que me miran con curiosidad...

De nuevo otra  sorpresa, en esta caso monumental,   pues estoy ante  una imponente cancela de gran altura y cierre de alambrada  lateral  que dejan poco lugar para su trepado y que expone sin ambajes PROHIBIDO EL PASO,  aunque más bien sería PROHIBDO SALIR  

Dar la vuelta es toda una liada, ya que que Alameda del Valle está a un paso.. al final busco un paso por debajo de la alambrada principal lo cual encuentro como unos 150 mts,  y luego  busco otro paso para salir de recinto secundario que impide el paso al Embalse de Pinilla.

Es en ese momento cuando leo el cartel de  dice que he pasado por la finca de ganadería brava CABO DEL RIO  cuyo paso está restringido.

Luego en el pueblo cuando pregunto sobre el tema  me indican que si no he visto el corte  que existe en  el mapa a la hora de signa la ruta, me fijo si es cierto no hay secuencia de  trazado, y luego leyendo mejor el texto del folleto veo que  indica lo siguiente  “ruta que rodea CASI por completo el Embalse, y que el paso está cortado por una finca”.

Ante ello me pregunto si hay todas esas incidencias para qué se ha señalizado esa ruta que carece por completo de sentido , sino se puede hacer completa.

Está claro que si uno no tiene el folleto a mano y sigue las placas señaléticas  como puede ser mi caso,  que llego a una población y sigo unas placas de un ruta que encuentro y que veo que es un paseo y observo que las señalizaciones  me llevan por ambos lados del Embalse y en ningún momento del trayecto me indican que ante ambas portilla de cada alado  la RUTA CONCLUYE ANTE ELLAS, entonces hay algo que no me cuadra y menos cuando  hay placas IMBA que indican la dirección  a seguir durante el recorrido.

La verdad es que no entiendo nada,puesto que es  de obligatorio cumplimiento a la hora de plantear una Ruta de Senderismo o BTT que el paso por los trazados esté consignado en  los proyectos, como AUTORIZADO, y el Evaluador de los recorridos tiene que cerciorarse que el paso es franco en todo el recorrido y que no debe den todo casos que la ruta se interrumpa que no debe de haber problemas de entender que la ruta concluye ante las portillas.

Si el paso no estuviera franco o no fuera posible, se deberá indicar VIVAMENTE en la señalética al pie de los pasos cerrados, INDICANDO QUE EN ESE PUNTO CONCLUYE LA RUTA  y que se debe dar la vuelta.

Es una incidencia que  debiera estar constatada  en los Paneles de Inicio con una especial llamada, así como en las paginas de promoción y difusión de la Ruta, y máxime cuando dichas incidencias no son puntuales u ocasionales, pero no parece que aquí tales reglas hayan sido respetadas.

Y es más,  se advierte la presencia al otro lado de las verjas, o sea en el tramo que no se puede circular,  que existen placas señaléticas Ilo cual viene a confirmar que existe cierta continuidad del trazado.

Es posible que el recorrido no fuera diseño de IMBA,  pero el trabajo como EVALUADOR que se ha adjudicado esta organización tiene que dejar constancia de estas cuestiones,  e intentar disuadir a los promotores del Centro de BTT de la idea de seguir con dicha ruta, o en todo caso  buscar las mejores soluciones al desarrollo del trazado.

Dichas soluciones  puede venir por marcar ante cada portilla-cierre que la ruta , en este caso la ruta 3,  SE CONCLUYE EL TRAZADO  EN ESTE PUNTO,  o buscar  la posibilidad de variantes  que pudieran venir de la mano de las Rutas de  Vias Pecuarias  6.1 que están por encima del Embalse de Pinilla y d esta propia ruta numero 3

Puesto que con ese diseño y señalización de esta ruta  se está contrayendo  toda una serie de responsabilidades tanto como promotores, constructores y evaluadores , sobre todo cuando no queda a mi juicio tan  explicita como se cree,  el corte de la ruta,  y más responsabilidades se contraen cuando se sabe que puede haber incidentes que pudieran poner en peligro a los usuarios, como por ejemplo  en el caso de la Finca del Cabo Del Río y la presencia de reses bravas.

La citada ruta nº 3  concluye pasando de nuevo el río Lozoya y virando hacia el enlace Ruta 4 que me lleva de nuevo a mi punto de partida en Alameda del Valle, lo cual se hace sin ninguna complñicación.

No me queda más tiempo para recorrer otros senderos, pero viendo lo que sucede en una de las rutas más  fáciles del Centro de BTT, la cual tiene tirón y atractivo por aquello de tener una escasa dificultad y el aliciente  de dar vuelta al Embalse de Pinilla.., pues más que un trabajo de respeto y divulgación del Moutain Bike prefiero, pues lo que se está generando son señalizaciones y recorridos que no cumplen las expectativas de calidad y confortabilidad que debiera reunir un Centro de BTT.

Esta la realidad que me he encontrado en la breve inspección que he realizado a los senderos del Centro de BTT del Valle de Lozoya.

Víctor Guerra