Caminos de Santiago y Renfe…Por Lena

• Punto de Salida y Llegada: Campomanes
• Puntos de Paso. La Frecha-Herías- Fresnedo-Los Fierros-LLanos de Somerón-Santa Marina- San MIguel- Pajares pueblo y Estación-La Muela
• Kilómetros de ruta: 40 km
• Desnivel acumulado de ascenso:1.250 mts
• Horario : 5 horas
• Participantes:  Javier Dolado, Javier Riestra, Javier Paredes, Noelia Rojo. Luis Roza, y Victor Guerra.
• Fotos

 

Puede sonar un poco a broma, pero en Asturias se puede dar de todo y la combinación de los Caminos Jacobeos, con las líneas ferroviarias es muy común, de hecho, se entra en la región por el limite oriental y se sale por el occidental de la mano de Feve, y de la llamada ruta del Salvador pues va de la mano de Renfe.

Por tanto, para saber de unos y otros, lo mejor es ponerse manos a la obra, y eso hicimos en esta extraña temporada de “suelta del Covid”, y con ese fin nos trasladamos  a la parte sur de la Asturias Central, en concreto a Campomanes, muy relacionado con los temas ferroviarios, por dos motivos por la existencia del clásico trazado ferroviario del Pajares, y por que ahora pasa el trazado del AVE, que veamos o no ese tren, ya es otro cantar..

Además, Campomanes, es fin de la etapa del Camino del Salvador (Pajares- Campomanes), por tanto, nos damos cita en Campomanes, para hacer un primer tramo del Camino de Santiago hasta Pajares y luego conocer de cerca el trazado ferroviario de Pajares.

Para no asustar al personal, nos vamos para calentar un poco las piernas en dirección Sur por la carretera Nacional 630  hasta La Frecha, apenas 2 km de arcén, ante cuyo desvío nos vamos hacia  el altozano pueblo de Herías, presentando la ruta las primeras rampas, eso si asfaltadas, Herías como siempre impecable, con su fuente-lavadero y la casa del dominico Padre Suárez de fondo, hemos conectado de este modo con el Camino Jacobeo, y con parte de los recorridos de la Red de Senderos de Lenas, hoy fenecido por desidia y abandono, proyecto que sufragó íntegramente Renfe, y uno de mis primeros proyectos.

A Herias que habíamos subido dirección Oeste, cambiamos el rumbo y nos vamos al Sur, por los predios del Camino Jacobeo, que viene por el trazado del PR.98 ya fenecido , el GR 100, que no quien se acodará de él, seguimos las marcas jacobeas, por un trazado que se va poniendo cada vez más rural, firmes quebrados y ondulados, con algo de barro, algunos de los consumidores de mis tracks se quejaban de eso… 

En fín .. el camino va más o menos bien, aunque en esas trazas ya comentadas, presentando algún que otro fuerte repecho, que ahora con la E-bike  pues se remontan fácilmente, aunque los compis echan el bofe… y además como hoy están los pros, salvo yo y Paredes, pues aprovechan a darse cañita, aunque les advierto que la ruta es engañosa, no tanto por la longitud y el desnivel, sino por la pendiente de los repechos y la longitud de algunos de ellos.

Con bastante buen camino ganamos la ermita de San Miguel de Heros, una parada para alguna foto y rememorar tiempos pasados y contemplar a lo lejos la traza ferroviaria que pasa por la parroquia de Casorvida. Nos ponemos en marcha y un peregrino, el único que vimos en todo el día, que nos advierte que el camino estás muy cerrado, lógico entre el abandono, y que en tres meses de confinamiento no ha pasado nadie por estos lares, tiene que estar de aquella manera.

Pronto lo sufriremos en nuestros perniles, pues los zarzillos, como decía de uno de los lectores del blog, y las ortigas, enseguida estamos con un rasca y un tembleque, que ni para qué. Llegar al mirador de la zona del Cabañón ya nos advierte de cómo se presenta el camino de bajada hacia Fresnedo, lo que antes era un amplio camino por el que circulaba un 4x4 ahora malamente pasan nuestras trotonas, ya no se trata de la vegetación es que el camino ancho ha sido devorado y solo presenta un débil sendero, lleno de ortigas.

En Fresnedo, que llegamos en mala hora, pues hay un entierro, pasamos de aventuras y nos vamos por carretera hasta Fierros, donde nos paramos un momento a evaluar los perniles y demás y fotografiar la campana de madera de la curiosa ermita de San Bartolo.

Seguimos por la acera protegida de Fierros hacia el desvío de Llanos de Somerón, que tomamos y que resulta que está recién echado el asfalto. Subida tranquila y larga, pues son unos 5km de subida pues hay que ganar unos 350 mts de desnivel, y el día es espléndido lo que nos deja contemplar todo el amplio paraje de las tierras fronterizas con León, y las laderas que se desparraman desde La Carisa hacia la carretera de Pajares, en cuya artería vemos pueblecitos enganchados a la ladera, aunque como casi todos sufren el despoblamiento no tanto como Fierros, que es una pura ruina como Fresnedo

Sin embargo, Llanos de Somerón, tierra de arvejos esta a esta hora de la mañana en plena ebullición, además ahora han puesto un albergue en el pueblo, lo cual será todo un aliciente en el pueblo.

En Llano intentamos tomar el viejo sendero, pero imposible no encontramos ni la entrada, o sea que nos vamos por la pista, por la que circulaba el PR.94 y 95 de la Red de Lena, de lo cual aún queda alguna señalización por el monte perdida. 

La pista presenta sus buenos repechos de salida y sale en dirección Sur, dando vista  los pueblos del valle,  a los 17 km de rodadura desde Campomanes, abandonamos el camino principal, a la altura de la vieja mina La Cerrá, para echarnos ladera abajo, en un franco descenso  hacia Santa Marina, aunque hay otro desvío un poco más allá que se coge en la zona de Chelvás , pero este nos baja a San  Miguel del Río y que es por donde baja el GR. 100

Lo cierto es que es más divertido el sendero que salía de la zona de la zona del lavadero de Llanos, pero, a lo hecho pecho, y seguimos por el descenso hacia hacia Santa Marina, donde se empata con el acceso asfaltado de estos pueblos, Aquí queda o bien ir por tal acceso rodado ha entroncar con la N 630 y subir a Pajares, o seguir hacia  en San Miguel del Rio con 19 km rodados, y meternos entre pecho y espalda  el repecho por el cual trepa el Camino Jacobeo y el PR-94.

En esto se nos pierden Noelia Rojo y Javier Paredes, que creemos habían ido por carretera. El resto nos metemos el repechón  de 1,5 km que nos sube a Pajares, no hay manera en algunas rampas, pie a tierra, hasta la E-Bike derrapa de rueda trasera.

Llegamos a Pajares, pueblo y Luis Roza, cansado de los porteos, se va, nosotros nos quedamos a esperar a los rezagados: Noelia Rojo y Javier Paredes, que se han colado y han seguido las marcas del GR. 100 y suben por la pista de servicio del Túnel del Negrón, una buena vuelta... Les esperamos tomando unas cañas en el mesón el Parador y los vamos a esperar a la fuente de las Doncellas a cuyo pie sube el ramal que va a Pajares, Estación.

Animamos a los rezagados, les damos un respiro y nos enfrentamos al último repecho de la ruta, 1, 700 de subida, que nos coloca en la atalaya de la vieja estación de Renfe de Pajares. Totalmente cerrada y vandalizada.

Unas fotos para el recuerdo, pues a mi me asaltan los míos cuando hace sesenta años me iba con mi tía Rosario camino de Villadangos del Páramo, para pasar el verano, toda una experiencia.

Ahora una vez damos un nuevo bocado a las vituallas, no vamos dirección Norte, acompañando a la plataforma ferroviaria de Renfe, que sirve para mantenimiento de la Red y los diversos túneles, para algunos es la primera vez que ruedan por estos caminos de servicio de Renfe. No tuvimos la suerte de tropezarnos con ningún Alvia para poder contemplar su paso y la sorprender a los viajeros. Una foto con una de las escasas señales que quedan de la Red de Senderos de Lena para BTT

Pasamos al lado de los túneles del Corro la Tienda,  del Serrón, de las Nieves, podíamos irnos desde La Laguna hacia el pueblo de la Romía y tomar el camino de verano jacobeo, totalmente abandonado,  mantenemos en la cota alta hasta  pasando por la boca del túnel de La Pisona, donde la plataforma ferroviaria ya desaparece de nuestro campo de visión, pues nos vamos ya tomando la medida al descenso de Muerlu y ya  directos hasta el Collado Torones, donde en un despiste  se nos va el track y nos vamos por la derecha por la Corrá, donde de nuevo la memoria me falla  y no cojo el ramal hacia el Norte de La Espina que nos llevaría directos a Fierros.

Seguimos en franco descenso por Berberosa y Los Enrelarios . doblando ante el Túnel El Orria donde de nuevo reaparece la plataforma ferroviaria que da más vueltas que un perro para echarse y ya rumbo Sur nos vamos por una zona bonita hacia el pueblo de la Muela, saliendo directamente a la carretera Nª 630.

Ya no queda más remedio que bajar por ella para llegar a Fierros, pero el personal ya entregado opta por seguir por la gran arteria comunicacional de Asturias con León, o sea 10 km que recorremos en pelotón cerrado hasta Campomanes.

Victor Guerra

·         Track de la Ruta
·         Fotos de la Ruta: Javier Riestra- javier Dolado- Noelia Rojo- Javier Paredes- Victor Guerra