Anillos de la Montaña Central: Villapará-Villallana (“2ªEtapa”

• Punto de partida Area Recreativa de Villapará
• Punto de Llegada: Area de Servicio de Villallana
• Kilómetros del recorrido total: 32 km
• Desnivel Ascenso acumulado: 1. 281mts.
• Desnivel Descenso acumulado 1.706 mts.
• Horario: 5

 

Ruta que es todo un balcón sobre Riosa y Lena, con el Aramo de vigilante

La ruta de los Anillos Ciclistas, la habíamos dejando hace unas semana en Villapará.

Realmente la etapa tal y como está establecida no acaba en Villapará sino en el Area Recreativa de La Peral (Lena), pero como nos debemos a las logisticas pues nos vemos obligados a parir las etapas para hacer los  bucles de cara a poder recoger los vehículos, además las etapas son duras y por eso las rompemos de ese modo.

Fuera como fuera en esta ocasión nosotros, (Poldo o Polchí y el que suscribe)  dejamos un vehículo en Villallana (Lena) y con el otro subimos a Villapará, de cuyo Area Recreativa ya camino del Angliru salimos dando pedales por las primeras rampas adelante camino de la curva de Llagos, lo cierto es que aunque el firme es asfalto estas primeras rampas y en frío se nos atragantan, aunque recordando también a los ciclistas de carretera que cargados de kilómetros se les mete este hachazo final, entiendes que rehúyan este enfrentamiento tan duro, aunque el paisaje sea espectacular.

Concluida la ascensión hasta la zona de Llagos o la tambien llamada curva de Covachos, viarmos por donde nos debiera indicar un poste direccional del GR 204, que ya nos está el cual debería indicarnos el giro a la izquierda, entrando de este modo en una fase de descenso por la portilla canadiense y por firmes de tierra, pero como en este país las cosas son como son, mucho sendero pero luego ni dios lo mantiene, falta pues señales, las marcas ya no se ven , etc….

Se sigue la traza del GR citado, en lo que se pueda, pues como digo faltan señales, y vamos  va a buscar el Pico Utiel por el cual remontamos para dejarnos a la derecha abandonando la pista para doblar casi en redondo y  luego ir hacia la izquierda camino de la Llana Cimera, en el punto del desvío de la izquierda veremos un poste tirado

Lo cierto es que podemos seguir la pista adelante y cuando se pueda por un casi desconocido aramal a la derecha entrar por debajo del Pico Utiel para librarno por unos metros de zonas complicadas, pues la senda si se sigue  pasa por un tramo en sendero malo, y un camino en descenso aún peor por los resbaladizo y los barrizales y aunque no es mucho , la verdad es como sino fuéramos a salir nunca de la zona.

Tras pelearnos con las trotonas por los llambriales del camino , ya muy roto por las aguas, salimos a una camino un poco mejor que nos lleva a la LLana Cimera, desde la cual  seguimos bajando despreciando el trazado de la tubería de CADASA, es lo que marca la etapa, pero la montonera de portillas y cierres, hacen de momento hasta que no se tenga una intervención al respecto para normalizar todos esos cierres, se deseche el sendero por muy llano que sea  de ahí que sigamos bajandp hacia Rozacajil, donde viramos a la izquierda para seguir por la estrecha carretera que nos lleva por los pueblines de La Cantera, Santo Adriano, Las Tejeras hasta.

Recordar que en el tramo malo, cuando ya damos con firmes un poco mejores pasaremos por el arroyo que baja rugiente hacia la captación de la Fuente de Les Arroxines,

En LLamo un descanso ante sus múltiples fuentes, y las “gabinonas de Riosa”  y un platano por toda comida para  emprender la marcha, por tramo hormigonados pero con repechos duros, sino fuera por el firme de hormigón que nos permiten subir hasta las instalaciones mineras de Rioseco, digamos que ha habríamos dado la vuelta.

Si la vista desde Villapará era impresionante, ya no digo nada desde el extremo opuesto.

Cuando se llega a los restos mineros de Rioseco, a uno le empieza a dar un síncope pues no sabe muy bien para donde se dirige el camino, pues este se encañona y da la sensación de que aún se pondrá más duro, pero vemos que no, que  la pista se dulcifica y permite ir subiendo de forma cómoda hasta el Collado Las Mestas o de La Arganosa, situada  en pleno cordal de Las Segadas, dando vista a los valles mierenses y lenenses, entroncando de esta  manera con el asfalto..

En el collado viramos a la derecha siguiendo un trozo de carretera para desviarnos de nuevo a la izquierda para bajar hacia el Prau LLagu, despreciando un primer ramal que sale a la derecha que va al Molleu el Ablanal, o Cuchu Puercu. Como digo seguimos bajando para dejar el camino que va al pueblo de Brañalamosa , virando en el segundo desvío hacia la derecha para entroncar con el camino que viene del pueblo y prosiguiendo en ascenso, que es lo que nosotros debemos hacer se llega  a Les Vachines, y a continuación  a la campa de Prau Chega, donde la ruta de los Anillos Ciclistas iría a morir a el Área recreativa de la Peral.  donde finalizaría esta 1 ETAPA DE LOS ANILLOS CICLISTAS. BUEÑO-AREADE RECREATIVA DE LA PERAL. Ahí queda eso. De este mismo lugar  saldremos nosotros en la próxima ocasión.

Nosotros con la cuestión cumplida y teniendo que recoger los coches, que buen excusa, pues además de que ya estamos metidos en años, apenas si entrenamos por la semana y demás, pues tenemos la BTT por placer y creemos, que ha llegado el momento en que hay que dejarlo, y este es el momento, o sea que en la  citada campa doblamos hacia la izquierda hacia la Llana la Carba, siguiendo los ya escasísimos restos de la Red de Senderos de Lena que acabó por vandalismo  nacionaliego destrozada.

Seguimos  en dirección a la zona donde hemos dejado el vehículo en Villalana, para lo cual pues eso seguimos como podemos tomamos el trazado de las antiguas sendas de la Red de Senderos de Lena,  de lo cual todavía se ve alguna que otra que otra pequeña pintada, y vamos  siguiendo el camino en el propio descenso mo nos va indicando, valle abajo hacia Treschano y la Trapa ya por encima de Pola de Lena

Entramos  de este modo en el pueblo de Muñón Fondero para seguir por la carretera ya en pleno descenso hasta La Barraca, donde viramos de nuevo hacia la derecha para entrar en Pola de Lena y salir por la A-66 dirección a la Estación de Servicio de Villallana, donde damos por finalizada la ruta con unos 35 kilómetros y unos casi mil trescientos metros de desnivel acumulado en ascenso, y en descenso otro buen pico de metros, lo cual nos deja las patucas de aquella manera, pero con unas buenas vistas paisajísticas en nuestras pupilas

Más información y track de la ruta pinchando aquí.

fotos y textos @ de Víctor Guerra

RUTAS BTT: “ POR LOS TERRITORIOS DE LENA Y ALLER”

Tipo de Ruta: Longitudinal
Punto de Salida: Campomanes
Punto de Llegada: Cabañaquinta
Puntos del recorrido: Casorvida- La Carisa- El Rasón – Villar de Murias-Soto de Aler
Longitud: Km.
Horario: 4 h oras

Dos valles tan singulares como el lenense y el allerano proporcionan del ciclista de montaña unos parajes excepcionales, en los que no podía faltar la cordal de La Carisa.

La posibilidad de combinar diferentes movilidades, hace que las posibles kilometradas que nos pueden salir al recorrer estos parajes se puedan adaptar al gusto y necesidades de cada uno.

Eso es lo que permite la existencia del tren en la zona, lo cual nos facilita la vida a la hora de abordar las rutas por estas latitudes. En el caso de la propuesta de hoy, lo mejor es dejar los vehículos en Ujo, y tomar el tren con la bicicleta hasta Campomanes, punto en el cual arranca nuestra ruta que cabalgará por los empinados entornos lenenses y alleranos de la Cordal de Carraceo, más comúnmente conocida por La Carisa.

Se sale de Campomanes en dirección a Puente de los Fierros, por el amplio arcén de la Nª 630, que no siempre presenta el aspecto limpio que debiera tener todo arcén y tras rodar un kilómetro nos desviamos a la izquierda para tomar la carretera a Casorvida. Acceso asfaltado de carácter local que hace que los desarrollos de muevan, pues presenta unas buenas rampas, en cuya escalada nos podemos entretener contemplando la Cordal del Carril, y como por su ladera oriental se abre como un tajo el Camino de Santiago, por el cual discurre también el GR de La Ruta de la Plata, que presenta un aspecto de semi-abandono.

En Casorvida seguimos camino adelante hasta concluir al final del pueblo, donde tomamos un ramal que sube hacia la Iglesia, dejando el que va a Congostinas, a la derecha, al pie de la iglesia en una especie de promontorio nave un camino empinado que se va poniendo cada vez más duro, lo que nos obligará a meter todo el desarrollo, y en algunos momentos a echar pie a tierra. Remontada la terrible rampa, a la altura del túnel de Perones, una clara bifurcación en la cual optamos por ira hacia la derecha encontrando algunos rastros de la señalización de la Red de Senderos de Lena y pudiendo ver el trazado ferroviario por debajo de nosotros.

A partir de aquí la cosa se relaja por unos momentos y el camino que va buscando la media ladera nos lleva hacia la abandonada aldea de Linares, que llama la atención por sus bloques de viviendas. ¡Qué ideales serían para algunos emigrantes! Pasamos por entre la estación de RENFE y el poblado, para seguir por la pista principal que nos lleva al entronque con la que baja de La Carisa y que va hacia Congostinas.

Accedemos a esa pista en plena revuelta y ganamos el desnivel para poder rodar por zonas más tranquilas observando la complejidad del trazado ferroviario que va camino del Puerto de Pajares. Es una maravilla ver el tren, tan pronto por aquí por allá.

La tranquilidad del paseo por La Cuadernega concluye a la altura de la majada del Cuello, se deja la pista y se dobla ante la cabaña y su cercado a la izquierda para subir por el fortísimo repecho que nos pone de cara al Noroeste para ganar una zona más abierta La Grandanosa, punto en le cual volvemos a dejar el camino duro, para optar por un sendero que se abre a la derecha y que busca la braña de Calaverdás, en este tramo casi que lo mejor es tras los intentos clásicos, por llevar la trotona del ramal, hasta cerca Chixincos. Aunque es posible seguir también por la pista que va empeorando hasta concluir a si mismo en el Cordal de Carraceo.

Aunque entrar en el juego de ver cuanto se puede ciclar también es una buena motivación, teniendo en cuenta que esta es una de las múltiples subidas hacia La Carisa desde la vertiente lenense más duras. Ya en la zona más alta, las tapizadas praderías nos permiten contemplar con deleite la cordal de Carraceo, y los valles alleranos, y entrar de lleno la cordal de La Carisa, que en esta ocasión rodaremos unos cuantos kilómetros, pero con una excepcionalidad, y es que lo haremos en la dirección contraria a lo habitual lo que nos obligará a rodar dirección Sur hacia el Portillín de la Boya, pasando antes por la Concha del Aciu.

En el Portillín encontraremos la indicación de que debemos abandonar la Carisa para internarnos en la bajada hacia la vertiente allerana de El Rasón, teniendo enfrente el Pico La Boya y sus excavaciones arqueológicas. En la bajada al poco de empezar una bifurcación , se tira por el ramal izquierdo tomando el llamado Camino de Cerezal. La pista es evidente aunque hay bastantes cruces, si nos vamos a la derecha acabaremos en plena pradería de El Rasón, no hay problema los dos caminos se encuentran más abajo en la zona de Chano.

La pista se quiere volver medio carretera, o al revés, y ella nos lleva hacia el fondo del valle a base de revueltas entre Las Selvares y Valdemera, se entronca de este modo con un carretil asfaltado que nos coloca ante la carretera allerana (AE-3) y por la cual bajamos dirección a Villar, cuyo desvío está unos metros más abajo. Aquí nace una doble alternativa o bajar a Moreda por el sendero de Las Fuentes marcado como PR. O seguir hacia Cabañaquinta.

La ruta que aquí se plantea toma el rampante trazado que va hacia la aldea de Villar, que cruzamos hasta una clara bifurcación en pleno pueblo, nuestro ramal está marcado con un aspa, o sea que giramos a la izquierda para tomar una relaja pista que va ganando la ladera de Curriechos, por lugares como Entrambas Regueras, o las Barrosas lo que nos permite ver el trazado tan lineal que une Los Tornos con Santibáñez e Murias, por debajo del Pico Turcibarbas, no sé si es un plano de mina o una traída de agua

Fuera como fuera, se va ganando la collada de Chinar, donde se puede o bien bajar a coger la carretera que sube a Cotobello, so seguir por los rampones que aquí se tornan duros para ganar las altas laderas del Pico Tenorios. Según como vayamos de fuerzas igual merece la pena bajar hacia la carretera de sube a Cotobello, y dejar los rampones para mejor ocasión.

La ruta en este caso va a buscar las praderias de Renorios (Pandu) y abandona la pista que va hacia Cotobello para encontrarse con la carretera. Ya en ella se gira a la izquierda para bajar unos kilómetros hasta e la amplia y cerrada curva de La Collaina. En este punto nace una de las bajadas más interesantes que hay hacia el valle de Cabañaquinta.

Una de ellas por la Vayestal hacia los Corradones, pero muy dura la bajada por excesivamente empinada, aunque tiene un par de variantes por pista y sendero hacia Bello interesantes. La otra posibilidad es bajar por el camino real de Santibáñez a Coto de Aller , por el valle de Castaneo, pero este se encuentra en algunos tramos en mal estado.

Por lo cual optamos por una bajada tranquila por entre Vallifresno y la Peña del Valle, que nos deja en un periquete en el pueblo de Soto de Aller, y su área recreativa de Miravalles. Desde Soto y a la altura de su mítica torre medieval, se gira a la derecha para tomar un amplio camino hormigonado que va volviendo más estrecho tras pasar Espineo, y cuya traza nos hace a desembocar a la altura del apeadero de la estacón del FEVE, cruzamos el río Aller por un puente colgante, finalizando el recorrido en Cabañaquinta

La opción puede ser bajar por carretera hasta Ujo, lo cual no se recomienda dado el transito de camiones en la zona y lo estrecho de la carretera, o bien tomar el FEVE hasta Ujo, lo cual es una buena combinación.

Victor Guerra