Balcones del Oriente de Asturias: Llanes

• · Punto de Salida y Llegada: LLanes
• · Puntos de Paso: Cue-Andrin- Puertas de Vidiago-Peña Tú-Sierra Plana- La Franca-
• · Longitud de la Ruta: 50 km
• · Horario de la Ruta. 5 horas
• · Desnivel acumulado de ascenso y descenso: 1020 mts
• · Participantes: Marcelo (Frizt), Poldo Figueiras, Luis Roza, Víctor Guerra

La cita con el Oriente de Asturias es esencial en nuestro calendario. Esta parte de la región pese a las pocas variantes que ofrece el territorio, siempre nos las arreglamos para que el ingrediente de la sorpresa forme parte de nuestros recorridos, y con esa premisa, y la belleza de sus paisajes, nos plantamos en Llanes, un pequeño grupo de bikers, ante la recoleta playa del Sablón, para dar cuenta de un recorrido que tenía por objetivo llegar a la Franca, en una ruta de ida y vuelta.

La ruta fue de tranqui, y lo hicimos arrancando desde el centro de la villa de Llanes, para tomar la carretera LLN-2 y dirigirnos al pueblo de Cué, famoso por sus canteros. Al llegar al pueblo nos acercamos hasta la iglesia parroquial, para tener un primer balcón sobre Llanes y la zona de Toró, y tomar unas fotos de su Quintana de los Muertos.

Regresamos a la rodadura, la cual prosiguió por la citada carretera, bordeando la Sierra Plana de Cué y en un ascenso calmo sin grandes repechos poder alcanzar el Mirador de la Boriza, punto que nos permite ver las dos vertientes costeras: la Cué y la de Andrín,.

Desde aquí, se baja hacia la aldea de Andrín, en cuyo punto hacemos un pequeño bucle para acercarnos a la Punta la Tejera, y poder contemplar la desembocadura del río Purón. Realizada la vuelta sobre Las Veneras, regresamos a Andrín, la patria chica del fotógrafo Nicolás Müller, y ya de esta manera enfilamos siguiendo las marcas a la inversa del Camino Jacobita, hacia el Cueto la Viña, cruzando el río Purón  donde se vira rumbo Sur, hacia Puertas de Vidiago.

Al llegar a Puertas, se cruza la carretera Nª -634 para tomar el camino que sube hacia el ídolo de Peña Tú, subida que nace al pie del Centro de Recepción, y que va tomando altura de manera suave, aunque  nos va poniendo en fila de a uno, pese a no presentar  muchas dificultades, más allá de la pendiente, y cuyo trazado nos coloca de forma definitoria rumbo Este, hasta llegar el famoso piedro que conforma el ídolo de Peña Tú.

Un descanso al pie del Peñatu, a cuyo monumento entran Luis Roza y Fritz;  Poldo y yo quedamos contemplando todo el valle de Purón, y los contrafuertes de la Sierra del Cuera, que nos ofrece bonitas perspectivas, pero con caminos escasos, algunos de ellos cerrados. Hace años bajamos ese valle, pero hoy me temo que es una tarea imposible.

Tras la charla didáctica sobre Peñatú, de la cual Fritz saca a modo de conclusión, la idea de unos frikis de antaño y un ser superior danzando por encima, y como tal, quedó plasmado en la piedra, a modo de una representación del paleolítico asturiano, a mi lo que más me fastidia de toda la puesta en escena turística –patrimonial de la zona, es que el coche del guarda y guía, tenga que estar a la puerta del tal monumento, es algo que se debería corregir.

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Retomamos el camino, y esto nos lleva a tomar el camino que sube por el área de abandonados bancos y mesas, no es la mejor tarjeta turistica  para la zona, y seguimos por un camino que se pierde entre la alta hierba del cumbral por la cual desfilamos en lenta ascensión hacia el interior de la Sierra Plana de la Borbolla, ganando los Llanos de las Mestas, y entrar en predios más planos, con buenos balcones como los que nos ofrece los Llanos de Puertas, camino del Pico de Jabunte.

Una zona en la cual nos vamos entreteniendo en las distintas balconadas, bien sobre la rasa costera o bien sobre la sierra prelitoral del Cuera, que en parte nos deja ver sus más significativas cumbres, la más septentrional la del Pico el Paisano rematada por una serie de antenas.

En un momento dado, no nos damos cuenta al seguir las rodadas que nos quedamos en medio de la pradería, en este sentido hay que tener cuidado pues en algunos puntos puede haber alambres de pastoreo cruzando los caminos.

Retomamos el camino, y nos vamos en el Llano de Vidiago hacia Bocayus, en descenso para cruzar de este modo la corta riega de Navales, y seguir en ascenso leve a la vera de la Riega de Ordena, que nos permite subir poco a poco al Llano de Veriñes, al cabo del cual cruzamos la carretera LLN-4, que une Buelna con Pie de la Sierra.

Una vez se cruza la carretera, nos vamos hacia  vertiente Norte hacia el Llano de Buelna, que nos ofrece un excelente balcón sobre los pueblos de Buelna y Pendueles, y como no, sobre toda la rasa costera que va desde Santiuste hasta Andrín, por la cual surca un invitador sendero costero ideal para rodar en BTT.

Nuestra ruta, prosigue ahora por la Sierra Plana adelante hasta Ubrade, cuyo trazado cuando entra en descenso nos marca la linde de la pinada, para de este modo coger un camino hormigonado que nos deriva a la pista que cruza de Este a Oeste, toda la cordal a media ladera. Una bajada pindia donde los discos de freno se ponen al rojo vivo, y cuyo trazado está marcado como Sendero Costero.

Al entroncar con la pista, se pueden hacer dos cosas: 1/ cerrar el bucle y enfilar hacia el Oeste, hacia Llanes, 2/ En nuestro caso preferimos seguir hacia el Este, para poder llegar al núcleo de La Franca donde tomaremos algo para celebrar el 68 cumpleaños de Poldo.

Es una bajada tranquila, que empata con el Camino Jacobeo que se dirige hacia la Venta de Santiuste, nuestra ruta sigue bajando, siguiendo en dirección inversa las marcas jacobitas, hasta cruzar el río Cabra, y por el Corral de Abajo entramos en La Franca, donde nos damos un merecido descanso.

Recobrados del esfuerzo, de nuevo nos ponemos en marcha, ahora rumbo Oeste, retomando el camino traído hasta la pista hormigonada que baja  de la Sierra Plana, este   es el tramo lo más duro, sobre todo  el trozo entre el puente del Rio Cabra, y la zona de desvío del Camino de Santiago, luego la cosa se tranquiliza y se sube a buen ritmo, se dejan los desvíos que a mano derecha suben a la cumbral de la Sierra Plana, uno en forma de camino y el otro, la pista hormigonada ya recorrida.

Una vez que dejamos estos desvíos, se sigue e frente pista adelante metidos en un sub-valle que baña la riega de Ubrade. Este eje pistero nos devuelve a la carretera LLN-4, la cual cogemos por el ramal izquierdo, para desviarnos a los pocos metros hacia la derecha, cogiendo una amplia pista que va por el borde izquierdo de la Sierra Plana, vertiente Sur.

Se pasa por encima del pueblo de Pie de la Sierra, eso sí muy altos, y no empezaremos a meteremos debajo de la cumbral hasta llegar a Los Cándanos, punto en el cual la pista va perdiendo cota, pero en general, tanto las subidas como las bajadas, no presentan mucho desnivel, y se van metiendo en todas las cárcavas para pasar por encima de las riegas, como las de Coterón o Peñas Blancas.

Sorprende el encontrar esta larga pista, tan fácil de ciclar, pue son unos 7 km de rodadura, dando siempre vista al valle de la Borbolla y Purón, hasta entroncar con la AS-343 cerca del lugar del Clerigo, por debajo de Peñatú.

La idea era rodar hacia el pueblo de Purón, para subir a su Sierra y poder para bajar por el Collado Boduncu, pero ello suponía volver a las duras ascensiones, para poder rodar un pequeño tramo y de nuevo al valle, en este caso hacia San Roque.

De lo cual desistimos, para concluir de nuevo en el entronque de Puertas de Vidiago con la carretera Nª -634, rodando un tramo por dentro, por La Tejera, para volver de nuevo la Nª 634, y rodar por ella hasta la Venta del Pomar, todo dirección Oeste, desde la Venta se llega a Vega la Fuente en Andrín, y conectados con el carretera LLN-2 se desemboca de nueva en la arteria de la 634, para posteriormente desviarnos un poco más allá, a la derecha y dar vuelta a lo extremo de la Sierra Plana de Cué, de este modo se llega a la Jorcá, que nos da acceso directo a Llanes.

• · Track dinámico de la ruta
• · Track Ruta /Wikiloc
• · Fotos de la ruta: Victor Guerra, Fritz

Víctor Guerra

Entre el Mar y la Montaña. Nueva de LLanes.

Foto de Portada de Marcelo Amtmann (Fritz)

• Punto de Salida y  Llegada: Nueva de Llanes
• · Puntos de Paso: Hontoria-Villahormes-Naves-Bedón-Niembro-Barro-Celorio-Poo de Llanes. Parrés-Mañangas-Lledias-San Martín-Los Carriles
• · Longitud de la Ruta: 55 km
• · Horario de la Ruta. 6 horas
• · Desnivel acumulado de ascenso y descenso: 1.224 mts.
• · Participantes: Polchi, Fritz, Nando del Pozo, Javier Riestra, Luis Roza.

Recorrer al menos una vez al año, la zona oriental asturiana, casi que es una obligación, aunque el territorio digamos, que lo tenemos muy rodado. Pero con paciencia e imaginación siempre se pueden sacar itinerarios nuevos, y este es uno de ellos.

Nos reunimos en el Bar la Central de Nueva de Llanes, al calor de un café, y de la gente congregada para acudir al mercado que allí se monta cada sábado, y reunidos en tertulia explico al personal la ruta que haremos, la cual tiene sus intríngulis.

Nuestra ruta sale de Nueva. rumbo Norte buscando por carretera el pueblo de Ovio, tras dejar la Autovía atrás, y ya desde Ovio, por camino, seguimos rumbo Este, sin pegarnos a la costa, pues rodamos en plan tranquilo hasta el pueblo de Hontoria, para llegar la altura del Palacio de la Espriella, y entrar rumbo Sur, hacia la población de Villahormes.

En general,  casi todos los trazados siguen por la costa adelante, pero en nuestro caso queríamos rodar por el Llano de Villahormes,  al cual subimos por una buena pista al par de la riega de la Llaguñas, para volver en la parte superior a cerrar el bucle al virar al Norte por una pista en bajada acompañando en descenso a la riega de Romeca, y tras ello desembocar en el pueblo de Naves, como por lo general entramos en los pueblos por el interior, la verdad es que nunca sabemos muy bien donde estamos, pues los letreros están colocados en la carreteras generales.

Dejamos atrás el pueblo y el cementerio de Naves, para pasar por debajo de la Autovía del Cantábrico para ponernos de nuevo rumbo Este ya en el paseo de  la playa de San Antolín de Bedón, punto bonito de observación antes de acometer la ascensión que ahora nos toca, como primera tachuela del día.

Las vistas inmejorables, y muy poca gente a estas horas por el arenal.

Tras la tranquila contemplación, la  ruta trazada  nos supone subir al llamado Llano de Niembro,  lo cual hacemos desde la pista que nace al pie del monasterio de San Antolín, marcada como Camino de Santiago, y que trepa por una pista muy mejorada y que nos permite llegar   hasta lo alto del promontorio, conocido como Riega del Carbón, con otras bonitas vistas sobre la rasa costera y la playa de Torimbia y Toranza. Eso sí la subida presenta  repechos finales  duros.

De Niembro,  por la LLN-11, nos vamos hasta la bonita estampa que ofrece su iglesia-cementerio, a cuyo punto cogemos un camino que va hacia Barro para poder acceder hacia Celorio,  por los nucleos de  Alsedi y Pozabal, por trama más o menos urbana, que es lo que toca hasta el Monasterio de Celorio, a cuyos pies toca dar un repostaje al cuerpo.

La ruta es sencilla, pues de momento desfila por la costa adelante, saliendo desde Celorio hacia la Ermita de San Martín y por Moyorio llegar a Póo de Llanes, siguiendo el GR que une Niembro con Llanes, por cuyo trayecto no solo va el Sendero Costero que también, sino que hay tramos que se pisa del Camino Jacobeo.

Ya en Póo, el trazado de la ruta vira al Sur, entrando en predios de caminos y senderos por el llamado Cuetu Quemau hacia la aldea de Parres, en cuyo punto el bucle que hemos trazado como ruta, aquí  da la vuelta para coger dirección Oeste, teniendo como penúltimo destino el Alto de LLamigu.

Desde Parres, se entra pos camino hacia la cantera que está encima del pueblo para de este modo empatar con la carretera LLN-7, que se dirige hacia el Mazucu por el Alto de la Tornería, y  por la cual  circulamos con calma  unos 2 km., para entrar a la derecha por un  camino  que en descenso va a acompañar al arroyo Bola, entrando de este modo en la llamada zona de  Mañangas.

Esta zona, es un recorrido de unos 6 km., que desfila a través de sendas estrechas y recorridos enrevesados y divertidos, que estando secos pues genial, pero estando el tiempo lluvioso son zonas complicadas, pero eso sí muy divertidas, a la vez que estamos metidos en una especie de tundra que desfila al pie del rompiente de la ladera de Los Cabriteros, y Piedra LLabre.

Como la zona nos gustó,  y  vimos que nos parecía poco, en Lledías hicimos otro pequeño bucle por La Roza, por una zona que utilizan los moteros para sus correrías, de la cual se sale de nuevo hacia Lledías, pasando el pueblo por un lateral, hacia la AS-115, la cual se cruza, dejando de lado la población de Posada de Llanes a un lado.

Se sigue de frente, por Posada Vieja hacia la aldea de Frieras, y a continuación hacia San Martín, cruzando el río Las Cabras.

Aquí en San Martín , un pequeño núcleo de casas, para no repetir camino, nos embarcamos en un trazado nuevo extraño y raro, pues se trata de entrar entre el poblamiento y tomar un camino que sube por una vaguada a pelo, durante 1 km, por el cual tenemos que transitar empujando la trotona pues no hay otro modo, tras el pechugón esto nos coloca en la cordal que concluye en la Romeca, y que nos da acceso a la aldea de Los Carriles.

Este tramo es  toda una tachuela, pues en ese kilómetro de tramo de porteo, se pasa de los 17 metros de cota a los 206 mts. de altitud.

Hay una alternativa más factible  y es  San Martín coger una pista hormigonada que se me mete en lo denso del bosque y que sale arriba al promontorio y ya desde le rodar por los cumbrales hasta Los Carriles y  de esta manera  evitar empujar la trotona.

Eso sí cuando estemos arriba podemos ver al lado, derecho  la valleja por la cual discurre  el camino el camino que habíamos traído desde Villahormes, y de frente y  un poco a la izquierda la desconocida  Sierra de Beúnza. La verdad es que la superposición de sierras y montes nos  hace dificil reconocer referencias, y más en este zona, que es algo que se conoce poco, el espacio montañoso, entre el pico Ibeo, y Cangas de Onís y la zona de Labra y Nueva, todo un espacio poco conocido y andado.

Se entra tras este tramo por la cumbral , tras el esfuerzo de empujar en los predios de Los Carriles, y lo hacemos  a través de la LLN-6, pasando por San Julián, Retuerta y el propio poblamiento de Los Carriles, hacia proseguir al Oeste por camino hacia la altozana aldea de Doradiellu y desde ella por Los Quintanales, poder llegar  hasta el Alto del LLamigu.

El tramo, desde Los Carriles, nos presenta una ascensión permanente, con repechos cortos y zonas embarradas hasta  la Quintana de Doradiellu y  ya por asfalto a Los Quintanales,. y desde aquí  luego ya todo para abajo para poder alcanzar el famoso Alto del LLamigu.

En ese alto, situado en el eje que une Corao con Nueva.  Aquí de nuevo se cambia de rumbo, ya que se vira al Norte, la idea era ir hacia el promontorio de Cantollano, donde se ven las antenas que hay encima de Nueva, pero ya el desgaste era suficiente, por lo cual nada más empatar con la AS-340 nos fuimos raudos y veloces por ella hacia Nueva de Llanes, cerrando un bucle intenso e interesante.

• · Track dinámico de la Ruta
• · Track de Wikiloc
• · Calificación IBP de la Ruta. 88
• · Fotografías de Nando del Pozo, Javier Riestra, Marcelo (Fritz)

Víctor Guerra

Rodando por los montes de la Comarca la Sidra (Sariego-Nava)

Foto de Marcelo Amtmann (Fritz)

• · Punto de Salida y Llegada: La Vega (Sariego)
• · Puntos de Paso: Aramanti- Lamasanti-La Nozaleda-Ribuili-Enguilu-Balberán-Salgues-Alto la Campa- Campera las Cruces-La Cuesta
• · Longitud de la Ruta: 36 km
• · Horario de la Ruta. 5 horas
• · Desnivel acumulado de ascenso y descenso: 1.100 mts.
• · Participantes: Polchi, Luis Roza, Javier Riestra, Fritz, Noelia Rojo, Javier Dolado, Juan Piñera, Victor Guerra

Uno de los nuevos descubrimientos territoriales que hemos ido exprimiendo, en nuestras correrías con las bicis de ruedas gordas por Asturias, han sido los predios del Concejo de Sariego.

En esta ocasión para no repetir recorridos, y para que nos salieran unos 40 km,  nos hemos ido hacia el Este, a los territorios fronterizos con Nava. El recorrido sigue en primer lugar el eje Oeste-Este  para luego virar al Norte y meternos en territorio de Villaviciosa. y seguir el otro eje: Este-Oeste. En general tan pronto estamos en un territorio como en otro, y todos ellos, están  vinculados por pertenecer a la Mancomunidad de la Comarca de la Sidra.

Para esta salida, tomamos como punto de partida el Concejo de Sariego, donde nos dimos cita de encuentro,  en concreto  en  el bar Casa Rufo, en el centro de La Vega, donde nos fuimos congregando las 8 unidades bikers para tomar el café, contar un poco la ruta y ponernos en movimiento, y codearnos con los vespertinos levantadores de vidrio del lugar.

La predicción del climatológica, aunque amenazaba lluvia, la mañana no dejó de presentarse con buen talante, por lo cual ya puestos en situación, nos fuimos rumbo Oeste, siguiendo las marcas del Camino de Santiago, que desfila por la carretera AS-331, dirección a los núcleos de casas de Aramanti, pasando antes por las de Barbechu.

Un rodar tranquilo por carretera, para ir calentando durante unos casi 4 km, al término de los cuales, dejamos la AS-331 para entrar a la izquierda por el acceso rodado que nos subió, de buenas a primera  por el Mosquero,  hacia el depósito de agua, y darle la vuelta al depósito de El Rebollal,  punto que nos aportó parte la visión de lo sería nuestro recorrido por tierras sareaganas haciendo frontera con Pola Siero, Gijón, y Villaviciosa, al Norte, y con Nava  al Sur..

Desde aquí,  zona del Rebollal  se entra un poco más arriba por la izquierda, bordeando el conjunto de vallejas que forman varias riegas, siendo punto de referencia  la Fuente del Gato, a cuya zona se entra desde Fuente Veneros, por un acceso rodado que dejamos antes de llegar a La Llera,  e ir cerrando el bucle por ese extremo, , y entrar en descenso desde El Pico, al enlace de Lamasanti. (8,3 km.) Punto muy característico de la ruta.

Se entronca de este modo, con la carretera de AS- 267, que une La Secada con Villaviciosa, una vez al par de la carretera, se cruza  y se sigue por la  izquierda, hay que rodar con cierto cuidado, pues estamos en zona de salidas y entrada de la Autovía del Cantábrico, y la zona presenta cierto tráfico y no hay arcén.

Se sigue ahora dirección Este, terminando de cerrar por este extremo, el bucle, y cuyo rumbo Este será predominante hasta llegar a la zona del Enguilu, que es el otro extremo del gran circulo que estamos realizando.

Se circula por la carretera general AS-267 hasta llegar casi que a la altura del polígono industrial de Santianes, que será toda una referencia visual desde distintos puntos del recorrido, pues veremos las naves desde varios enclaves.

Estamos ante un recorrido, que salvo cuando subamos al cordal del Pico Torres, con sus duros repechos de cerca de un 30%, el resto son montes y cerros, sin mucho desnivel, pero el trazado aunque parece suave, es engañoso, ya que se van sumando, repecho tras repecho, hasta colocarnos en umbrales de más allá de los 1000 metros de desnivel acumulado, lo cual presenta cierta dureza, aunque son fáciles de rodar, pues son caminos anchos y carretiles asfaltados, con algún tramo técnico y algún otro de sendero.

Una vez, se deja la AS-267 se entra hacia la Peñeruca para coger el Camino de la Tabierna, y llegar en ascenso a La Nozaleda, pero si bien en otras ocasiones nos íbamos, por el acceso rodado hacia el Norte, hacia el río Nora, ahora le damos la espalda y seguimos un tramo del PR- AS. 148, que nos guía en la subida hacia la cumbral del Pico de la Tabla, para poder  poder entrar en lo fragoso del Monte de los Andaluces. La subida tiene una importante rampa asfaltada.

En el punto alto de la subida, el PR, se va  de frente hacia La Mofosa, pero nosotros dejamos tal acceso, y giramos rumbo Sureste, entrando en términos del concejo de Nava, por un camino que va hacia el Cutu y las casas del Modín, entroncando de nuevo con el PR-AS 148, un poco más allá.

Aquí hubo de esperar al paso del rebaño de vacas camino de los pastos. Dos paradas importantes, una la reparación de la patilla del cambio de Javier Dolado, y ahora el paso de las vacas. Esto es el mundo rural.

Tras otra subida, nos colocamos ante el cercado de circuito de motocross de Ribuli, en pleno monte de Los Andaluces, una vez en el cercado salimos por la derecha de dicho circuito, hacia la aldea de Villamartin de Riba, pero dejando el poblamiento a nuestra derecha, seguimos de frente, cruzando de nuevo el PR-AS 148, y siguiendo dirección a El Serrón, cruzando a su vez el arroyo de la Zorita al que bajamos, para empezar a subir hacia el Enguilu, un ascenso que no se concluirá hasta llegar al Cantu Alto,(17,6 km.) al par de la carretera AS-357, que une Nava con el Alto la Campa, por Paraes.

En este punto se puede obviar el recorrido que ahora vamos a realizar, puesto que es un bucle que nos devuelve al mismo punto, pero nos permite conocer una zona bastante desconocida como es la zona del Enguilu, una zona extraña ya que el bucle da vuelta al promontorio, que se abre entre la carretera y las vertientes fluviales de Arroyo Bregón, por la cual bajamos, con tramos hormigonados, para luego subir por la vertiente de la riega Merendeli, cuyo seno se deja para virar de nuevo hacia la carretera de Nava- La Campa.

La bajada es rápida y con buenos repechos, lo cual hace sospechar que la subida será potente, pero no,  se hace bien ya que va poco a poco ganando altura, y como digo, durante la rodadura  podemos ver una zona bastante selvática, y algún que otro bicho pasteando tan tranquilo.

Todo este recorrido lo hicimos acompañados, en medio de una auténtica ensalada de tiros de pistola, pues en las inmediaciones hay un Campo de Tiro, que la verdad, acojona un poco, aunque los bichos pasan del tema, pues saben que no va con ellos, y por allá pastaban los corzos a su libre albedrío.

Ala continuación de la ruta , fue toda una liada, pues intentamos ir por detrás de la zona del Enguilu, y aunque los caminos prometían al final  caminos cerrados por alambre de espinos, caminos abandonados, etc, por tanto hemos abandonado este tramo por algo más factible

Una vez de nuevo en el Alto del Cantu, se sale por el ramal derecho de la carretera pues se comienza a cerrar el bucle virando al Norte, dejando el concejo de naveto, y ya  por tierras de Sariego, se sube por la carretera hacia la aldea de Balberán, para un poco más allá, tras las casa de El Monte, girar para  tomar por un camino que va por al Oeste y por encima de la otra vertiente del rio Merendeli, hasta poder retomar el rumbo Norte, abandonando la vista de la riega, y enfilando hacia Les Cases del Monte, colocadas en un ventilado altozano, y que para llegar a ellas se  nos presentan los consiguientes repechos de subida.

Una vez se deja atrás la quintana de Les Cases, se sigue cruzando el Monte Perón hasta desembocar en el acceso rodado que viene  San Román, en cuyo punto del recorrido, nuestro querido y muy estimado amigo Polchi, ya satisfecho con lo realizado, y previendo que lo que quedaba era gordo, giró a la izquierda y se fue para La Vega.

Nosotros seguimos, y lo hicimos tomando el ramal de la derecha, en dirección al pueblo de Salgues, entrando de nuevo en territorio naveto, que ya no dejaremos hasta subir al cumbral del Torres.

En Salgues, antes de una casa con hórreo, muy bonita y, con el sempiterno letrero de se vende, se retoma el rumbo Norte, tomando a su par el hormigonado Camino del Puertu, que no augura nada bueno.

Subida dura donde los haya, pues el trazado sube  por unos repechos, que pocos subieron de un tirón, dada su pendiente, pues, aunque la tracción es buena, la inclinación estaba sobre el 30%. Son apenas 2 km., pero se hacen muy duros, aunque eso sí, las vistas que nos aporta la zona son increíbles, tanto es así que en culminada la ascensión, bien ciclada o bien pateada, nos paramos a reposar y dar un buen aporte nutritivo al cuerpo, pues al tirar viento frio, apenas si hemos comido y bebido en condiciones, pero la parada merece la pena pues estamos en la zona alta, y las vistas sobre Picos de Europa, las cordales sobre la Cordillera, la Sierra de Peña Mayor en toda su extensión, es un fondo que merece ser admirado y contemplado

Recobrados de tanta fatiga, nos ponemos de nuevo en camino,  y  una vez pasada el cierre de alambre, Parea del Taruco,  entramos en el Concejo de Villaviciosa,  y entroncados con la pista que viene de la zona el  Poreño, una pista amplia, tomamos su ramal izquierdo, rumbo Oeste, bordeando el Pico Torres, con 568 mts., de cota y con 27,4 km rodados.

Continuamos, ya prácticamente en descenso hasta el conocido Alto de la Campa, con ya su mítica  gasolinera abandonada.

Una vez en el Alto de la Campa, auténtica frontera a modo de divisoria de aguas y concejos, se cruza el Alto y la carretera AS- 267, en dirección Oeste, siguiendo las marcas del PR-AS.197, primero  vamos por tramo hormigonados, bastante durillos, aunque se suben dado su firme, aunque lo peor viene a continuación cuando dejemos la casa de tejado triangular, en el enclave de El Fiensón, ahí empezará un tramo de trazado de tierra que cada vez más irá presentando una serie de zonas de saltos, que al final nos obligará a todos a bajarnos de la trotona.

El marcaje del PR-AS.197, nos irá llevando hasta

Nuestra ruta persiste en el rumbo Oeste, y sigue un poco más allá, hasta llegar a la Campera de las Cruces, en ese punto ya cansados de trotar por montes y cordales,  decido que nuestro trazado particular, se echa al Sur, virando a la izquierda y cogiendo la pendiente abajo, y por un largo tramo hormigonado, que pone al rojo vivo nuestros discos de freno, llegamos a las primeras casas de el Pozón, y La Cuesta, y ya por la carretera local entramos de nuevo en La Vega.

• · Track dinámico de la ruta.
• · Track de la ruta WIKILOC.
• · Dificultad de la Ruta IBP: 120 BYC
• Fotografías de Víctor Guerra, Juan Piñera, Noelia Rojo, Marcelo (Fritz).

Víctor Guerra